A. 喷涂时为什么会出现橘皮现象
产生橘皮的原因：
1.施工粘度过大，漆膜流平性差
2.没用配套的稀释剂，油漆挥发速度过快
3.喷涂方法不对，喷漆距离太远，压缩空气的压力过大或喷枪喷嘴调节不当。
4.喷漆后流平时间不足，过早升温
5.夏季施工时，喷涂环境温度过高，35℃以上
解决方法：
1.调整油漆粘度，改善漆膜的流平性，最好根据厂家的出厂说明去配比玻璃钢油漆。
2.统一使用厂家配套产品，市面上不同厂商的稀释剂成分也不尽相同，想让油漆发挥最好的效果，最好是使用配套的产品。
3.正确的喷涂技巧，这个只能是看技术员的经验了。
4.烘烤前要有要有10分钟以上的闪干时间。
5.改善喷涂环境，尽量在厂家推荐的温度下施工。
6.如果出现橘皮现象，等待漆膜干固后，将橘皮部分打磨平并抛光。严重时要重新喷涂。
B. 汽车烤漆有局部橘皮，是什么问题
汽车喷漆中“橘皮”：是指在汽车修复喷涂中的俗称，也称为流平不佳。漆膜产生橘皮似的块状效果，主要原因是由于流平不佳所致。
所谓流平不佳，是指喷枪喷出的油漆颗粒经过雾化到达喷涂表面时，相互间不能再流动，从而不能使漆膜表面平滑。（油漆的平面不是喷出来的，喷出的是细微的点，平面是油漆轻微流动形成的，但流动过多就是“淌溜”了）如果是外层面漆的橘皮，抛光可以解决问题，如果是色漆的橘皮抛光是没用的。橘皮现象会随着漆面完全干透而有所减轻。如果太明显，或者抛光后都还很明显，就果断重喷。如果橘皮现象轻微，抛光打蜡后没问题 但是如果橘皮纹太重 就需要用细沙子打磨再抛光。
橘皮是油漆粘度高造成的，属于油漆工水平不高造成的!
龟裂是油漆表面经过长期使用后出现的表面破坏现象，属于油漆质量不高的问题!
色差是这次补喷的油漆与以前的油漆颜色的偏差，以前的油漆经过一定时间的风吹雨打，颜色逐渐发生变化，造成补喷颜色很难对准，一般属于正常问题!
C. 喷漆橘皮是什么原因造成的
桔皮是因为流平不好，具会的原因如下:
1
调漆比例不对;
2
气压太低;
3
溶剂(稀释剂)挥发太快;
4
漆层超厚，在涂层上堆积;
5
喷枪设置不对;
6
喷涂技术;
7
流平温度过高;
8
油漆本身流平不好;
防止措施:
1
按合适的比例调漆
2
用建议的空气压力
3
根据你所在的环境温度，湿度，空气流动情况，找油漆供应商更换稀释剂，
4
不要喷得太厚
5
使用合适的喷枪(口径，枪帽)，喷漆前调整好雾化和雾形
6
喷涂时，手喷或机喷都一样，喷枪要垂直喷涂面，平行走枪，调整走枪速度，雾形重叠位置，枪距等。
7
降低流平温度;
8
最后一招:更换油漆。
D. 汽车喷漆面跟橘皮一样，是什么原因
桔皮是因为流平不好，具会的原因如下：1
调漆比例不对；2
气压太低；3
溶剂（稀释剂）挥发太快；4
漆层超厚，在涂层上堆积；5
喷枪设置不对；6
喷涂技术；7
流平温度过高；8
油漆本身流平不好；防止措施：1
按合适的比例调漆2
用建议的空气压力3
根据你所在的环境温度，湿度，空气流动情况，找油漆供应商更换稀释剂，4
不要喷得太厚5
使用合适的喷枪（口径，枪帽），喷漆前调整好雾化和雾形6
喷涂时，手喷或机喷都一样，喷枪要垂直喷涂面，平行走枪，调整走枪速度，雾形重叠位置，枪距等。7
降低流平温度；
谢谢
望采纳
E. 车辆喷漆橘皮是什么原因造成的
你好，造成喷漆橘皮的原因有很多，最主要的要在无尘车间下进行喷漆，所以说喷漆环境对橘皮的影响是很大的，同时那也跟这一个期的调节状态有关，如果调节不好的话，也会出现橘皮的状况，希望能够帮助你
F. 汽车喷漆橘皮怎么产生的
橘皮是清漆过厚，漆面不均匀造成的光线问题。
一般清漆的调节比例一定要稳定，而后喷的要均匀。
还要学会后期的处理。使用2000号砂纸打磨。元音漆面优化大师抛光就可以将橘皮征服。
G. 汽车喷漆出现橘皮怎么办
出现橘皮现象是因为车辆原来的底漆与面漆出现了化学反应，你应该用还氧底漆，或者直接用橡胶水将原有的底漆洗掉，从新喷底漆和面漆，可能会达到预期效果。
H. 车辆喷漆的时候有橘皮是什么原因
你好，汽车进行喷漆时有橘皮的原因，有很多，主要跟空气环境有关，也有可能会是调漆的原因造成的，在干净无尘的车间进行喷漆，可以有效地减少橘皮的产生，希望能够帮助你
I. 汽车喷漆中“橘皮”是什么意思
橘皮就是漆面呈现出跟桔子皮一样的凹凸感，并且光泽度变差。
(9)汽车喷漆橘皮什么原因扩展阅读：
准备工作很重要，先是用吹气枪猛吹边角缝，然后大面积吹，遮蔽纸或者是报纸也要吹，在用除尘布擦拭一遍，每次喷涂之前在整体吹一遍。
然后先是少兑点底色对的非常稀，整体飘一遍，然后除尘布擦拭一遍，吹一遍，然后正常喷涂，中间无需除尘了，只要每次喷涂之前整体吹一遍就可以了，喷完绝对干净。