‘壹’ 如何补轮胎求补胎标准操作步骤
首先放掉所有气，用轮胎机卸下轮胎，把轮胎固定在补胎架上用铁爪拉宽（修补的位置），用打磨机打磨漏气的地方（要平顺），补胎用的清洗剂喷一下，用刮子袍干净，然后用吸尘机吸掉残渣，涂上胶水，等会，待胶水快干的时候贴上修补块，此时用工具压平压实修补贴，最后在修补贴边缘涂上轮胎胶
‘贰’ 轮胎怎么补
给你一个办法，首先就是把轮胎拆下来，然后打气看看哪里漏气，画起来，然后气放完，放到那个机子里压(压的时候注意:首先气一定要放完，压的时候不要压侧面，要压轮胎跟轮毂的缝隙边缘，有些缝隙很高的，就压缝隙边缘的上面一点点，就是千万不能压侧面，因为会裂掉)然后放在机子上面去，边上一圈润滑液打起来，撬棍放下去撬上来，在轮胎里面有钉子的地方画个记号就可以补了，补完开始装，刚开始先直接装，然后一根撬棍压在轮毂第一阶上，第二根撬棍压在第二根阶上，最后打气就行了
‘叁’ 怎么补胎
第一种：内部贴片补胎
内部贴片补胎也就是俗称的冷补，首先将漏气轮胎卸下来，然后将轮胎放到专用机器上，把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。这种方法只适合比较小的轮胎损伤。
优点：比较结实，但也不是一劳永逸。另外，修补完后一般都会对轮胎做动平衡，这样更有利于轮胎的使用。
缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象，且补胎的时间比较长。
第二种：轮胎火补
经常出去自驾的人也许会发现，国道、省道边上常常会看到“火补轮胎”这样的招牌。火补就是卸下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于被扎的洞口再进行烘烤，使生胶片与轮胎完全贴合在一起。
优点：非常耐用，基本不用担心会重复漏气。
缺点：施工时的技术要求较高，一旦烘烤火候控制不好，可能会将轮胎烤焦，轿车轮胎一般不建议采用。
第三种：打胶条补胎
该方法是用旋钻把被扎洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中，这是最常见的补胎方式，又称为打枪式补胎。这种补胎方法不用拆分轮胎与轮圈，也不用重新做动平衡，因此十分方便，而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝。
优点：快捷方便，只需要几分钟，也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。
缺点：不够耐用，容易造成慢撒气。另外，由于补胎的时候使用的锥子或枪会对轮胎造成二次伤害，容易造成钢帘线外露、生锈，从而造成爆胎隐患。因此，通常只能作为一种临时性的补救措施。
第四种：蘑菇钉补胎
这个补胎方法是目前较为先进的一种补真空胎的方法，飞机轮胎也采用此种补法。原理、步骤和内部贴片补是一样的，只不过它最后贴上去的不是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉。将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上就好了。该方法针对轮胎胎冠直径6mm以下钉眼、螺丝眼。
优点：由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是较为安全可靠的补胎方法。
‘肆’ 怎样补轮胎
方法一：出去花钱修，保证质量。
方法二：（最好找个师傅带你补一回）
拔气门芯，把气放光
（用一字改锥）扒开外胎
拽出内胎（轻点拽）
拧上气门芯，打一点气，让内胎刚好鼓起来
放在水里看哪漏气
拔气门芯，放掉气
用专门锉内胎的锉皮，把漏气处的污物挫掉，不要锉得过深，抹上胶，晾着（别用手碰）
找一块废旧内胎，铰一个圆的小片
从里层锉（就是向内凹的那一面），把污物挫掉
抹上胶，晾着（别用手碰）
晾得差不多了，把两个一粘，使劲按住一会，就行了
然后先装上内胎，再装外胎，再打气。
ok了。
hoho，以前我们中学有劳技课，我可是满分哦。上大学之前，车坏了一直是自己修。上大学之后就没时间了。
‘伍’ 怎样火补轮胎
方法如下：
将轮胎从钢圈上撬下后，将专用的生胶片贴附于创口，再用烘烤机对创口进行烘烤10分钟左右，直至生胶片与轮胎完全贴合。这种方法修补的轮胎比较耐用，基本不用担心创口会再次漏气。
以上是我的回答。
轮胎保养有以下四个方法：
1、做好四轮定位和轮胎换位：每行进10000公里后进行一次四轮定位和轮胎换位。
2、经常检查轮胎气压：轮胎保养也包括定期检查气压，超出规定气压的轮胎会大幅减少轮胎使用寿命，而低于规定气压的轮胎会引起制动效果变差，转向困难或转向沉重，同时也会降低轮胎的使用寿命。
3、时刻注意轮胎上标记线：轮胎磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里，为防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。
4、经常检查轮胎状况：时常检查轮胎及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。特别注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损。
希望可以帮到你。
‘陆’ 怎么补汽车轮胎呢
如果比较着急的话可以先补胎的。可以采用胶条打枪的方式，这样的方式是在轮胎被扎的部位塞入特制的胶条，这样方法比较快捷方便，只需要几分钟就可以搞定。但是这样方法的缺点是不能长时间使用，还是要及时去维修店维修。
另外一种方法是粘贴补胎，就是把被扎的轮胎卸下来，找到被扎的口之后在轮胎内侧用专用的补胎胶片粘贴上，这种方法的缺点也是只能解决燃眉之急。有的情况是只能换不能补胎的，如果轮胎的侧面被扎的口子大于一厘米的话或者胎冠被扎穿，最好还是更换新的轮胎，这样的再去补救存在的危险还是很大，为了安全尽快更换新的轮胎。
‘柒’ 汽车补胎怎么补
汽车补胎有以下几种常见方式：
1、塞胶条补胎
热补的前期操作步骤与冷补其实差不多，唯一的差距就在于最后一步，热补是需要使用加热装置，将胶条融化，然后填满轮胎的漏洞，将其修复，通常价格在100元左右。
汽车补胎注意事项
一、选择地点
一定要选择熟悉而又信赖的汽修厂商，因为这样汽车才能有保障，不会因为修理不当而造成的多次伤害。
二、先换胎
如果及时发现轮胎被扎胎，那么就要及时的换上备胎，等车辆开到汽车修理厂为止。
三、车轮平衡
在修补后要注意四轮的平衡，也是修补后注意的安装程序。最重要的还是给予轮胎的胎压。
‘捌’ 汽车补胎方法 汽车怎么补胎
汽车爆胎、漏气，是极为常见的一种状况，而爆胎了就拿去补，这本身是没什么问题的，但补胎的方法通常分为四种，从便宜的到贵的，你们都会如何选择呢？
1、塞胶条：这是一种最快捷，也是最方便的补胎方法，它是直接将胶条使用铁钉扎进去，将漏气孔堵住，轮胎就会在短时间正常使用。但这种方法只适合用于应急用，通常价格为20元左右。
2、补冷胎：补冷胎是指将轮胎的内侧漏气口打薄，然后在贴上专用的胶条，并进行反复的挤压，即可使轮胎恢复正常使用，使用这种方法修补的轮胎，既结实又耐用，通常价格为50元左右。
3、蘑菇的补胎：蘑菇钉是采用特殊的材料制作，起性质与橡胶极为相同，将其钉入轮胎内侧的漏孔，然后打磨一下，它就能够与轮胎完美的契合在一起，是当前非常主流的一种补胎方法，通常价格为70元左右。
4、热补：热补的前期操作步骤与冷补其实差不多，差距就在于最后一步，热补是需要使用加热装置，将胶条融化，然后填满轮胎的漏洞，将其修复，通常价格在100元左右。
但这种方法最贵，却也是最不实用的，不是说它效果不好，而是难度太高，大多数修车师傅都无法完美的操控，在融化过程中，极易导致轮胎变形，若修车师傅不说的话，我们也不知道情况，对于行车安全来说是非常危险的。