当前位置:首页 » 视频软件 » 开车怎样打方向盘视频
扩展阅读
金针菇怎样炒才好吃 2025-06-27 13:10:35
怎样消除衣服污渍 2025-06-27 13:01:55

开车怎样打方向盘视频

发布时间: 2022-11-01 12:32:13

① 怎么打方向盘

【太平洋汽车网】左手握在方向盘的9点附近,右手握在3点附近,双手既要抓紧方向盘,又要放松不紧绷。拇指要自然搭在方向盘上面。打方向盘时,双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时,左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。

正确的握方向盘位置是在方向盘的3点和9点的位置,打方向盘时双手交替着打方向。当方向盘转一圈时,左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向即可。

方向盘控制着车的行驶的方向,学开车首先要学会的是打方向盘。在车辆行驶的过程中控制好方向盘是至关重要的。不过也正因为打方向是最基础的开车技能,所以很多人都并不重视。尤其是现在越来越多汽车辅助驾驶、电子安全设备的出现,让大家也越来越忽视自身驾驶技能的提高。

1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近,右手握在3点附近,双手既要抓紧方向盘,又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。

2、打方向盘时,双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时,左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。

3、方向盘向左打时,很多人喜欢用右手掏方向盘,觉得这样省劲,其实这样危险性很高,一旦出现紧急情况,掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了,而且胳膊也容易受伤。

4、在保持比较高的速度行驶(90公里以上)时,方向盘一定不要乱动,稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍,容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松,不要太紧绷。

5、打方向盘时,不能一只手来回的打方向,另一只手放在档位上。这是个很不好的习惯,不仅会增加行车的危险,而且会损坏变速箱的。因此一定要始终双手握方向盘来打方向。

6、不要用手指拨方向盘。现在的汽车方向盘都是带助力的,打方向很轻快,有些人为了图省事,打方向盘时只把手放到下面用手指随意的拨动方向盘。这是非常不好的习惯,一旦发生意外来不及操控方向盘了。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

② 车如何打方向盘 轿车方向盘正确打法

1、正常行驶时的方向盘:在正常开车时,双手轻握住方向盘,左手在9:00点的位置,右手在3:00的位置;注意是轻握,而不是紧紧抓住,新手开车往往会非常紧张,双手紧紧抓住方向,甚至紧张得手心冒汗,这会导致车跑偏。

2、向右打方向盘:当欲将车向右边开时,便需向右打方向盘,左手向上推方向盘,一直至大约1点的位置,然后右手放到12点的位置,向下拉,此时双手交叉。在右手向下拉时,左手顺势回位,回到原先的9点位置。

3、向左打方向盘:当欲将汽车向左转向时,便需向左打方向盘;右手将方向盘向上推,一直至大约11点的位置,然后左手放到约12点的位置,向下拉;同时,右手放开,恢复至原来的3点位置。

4、倒车入库时打方向盘:前行时打方向盘时相对简单点,如果倒车入库时打方向盘,就得先挂倒车档,然后打方向盘,如果车位在左边,则向左打方向盘;如果车位在右边,则向右打方向盘。打方向时要注意车身两边的障碍物,为了方便,建议在车后装个倒车雷达,随时报道后面的距离情况。

5、打方向盘不能打到死:打方向盘时不能打到死,更不能原地打方向盘。为什么呢?因为这样做,助力泵承受的力量太大、齿轮、轮胎磨损也最厉害,特别伤车。正确的方式:感觉打到死后,要再稍稍回一下。

6、不能急打方向盘:开车安全最重要,急打方向盘是件非常危险的动作,很多安全事故就是因为急打方向盘;在高速变道时,要缓打方向盘,斜斜地切过去;在行车时,如果碰到前面有情况,首先是要踩刹车,而不是向左或向右急打方向盘,一会造成与边上的车子相撞,二是会产生翻车事故,特别是爆胎时。

③ 开车如何打方向盘

  • 调整好驾驶姿势。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,调整好驾驶姿势,千万记得系好安全带。

  • 手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。操纵方向盘,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况。

  • 方向盘是2圈半就打死了,最多只能打2圈半,方向盘上都有很明显得形状,你把车停好后车轮调整后,你看下方向盘的形状,就是正常的情况方向盘里面都有很明显的形状,你打方向时这个形状转了一圈又回到原来的位置就是大了一圈了至于什么时候回一圈,你要知道你打了多少圈,如果你在倒车,到的时候打了一圈,车身正了,前进的时候你就要回一圈,就是打几圈就要回几圈

  • 教你个小方法,就是每次停车车后,下车看看前轮有没有调整,没有的话就把他纠正过来,力争每次都一次调整,慢慢地你就会很熟悉车子了。

④ 开车转弯时如何正确打方向盘

开车时应该如何转动 方向盘 ?

当你急转弯或需要快速转动方向盘时

方向盘示例:左转时,在上行时12点(即12点到1点之间)抓住右边的位置;6点到7点之间转弯时,用另一只手抓住12点向右的位置,左转;右转时,在上升时12点(即11点至12点之间)抓住左边的位置;在5点到6点之间转弯时换手,这样首先,把方向盘想象成一个时钟,右上方中间是12点,右下方中间是6点。转动方向盘时,用左手或右手抓住方向盘,往上走时抓住12点左右的位置。

倒车时

左手握方向盘左转至7点左右时,可以用手腕握住方向盘,然后伸直五指向右旋转约180度(同时用手腕握住方向盘向左旋转),再握住方向盘向左旋转。如果你向右转,你的手的转动方法是相反的。

慢转弯时间

如何打方向盘的例子:12点左手按住方向盘时,右手在12点沿方向盘外圆向下滑动,与左手保持平行。当两只手在6点钟相遇时,你想向左拐。此时,右手握住方向盘并向上推,左手沿方向盘外圆向上滑动,同时与右手保持平行。如果右手抓住方向盘,在12点钟方向拉下,左手也会像右手一样操作。双手不要交叉,12点6点左手在方向盘左边,右手在右边。第二,双手要始终平放。他们应该是上上下下。第三,一只手握住方向盘并向下或向上转动,另一只手也沿着方向盘的外圆向下或向上滑动。

⑤ 怎么打方向盘视频

方法/步骤
1
首先,握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘,在转动方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转动180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯,或者停车入库的时候,两手交替重复这一动作即可,这就是所谓的“整把打轮”。

方向转完之后还是要回正的,如果不是这样整把的转向,很可能就会忘记自己转了多少圈,导致不知道要回多少。另外,这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位,并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”,新手最容易犯这种毛病。

为什么要双手握紧呢?因为方向盘对司机来说是最重要的,一刻也不能放松,在紧急情况下,方向盘脱手是非常危险的。另外,双手紧握方向盘,也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道,3点支撑是最稳定的,人坐在驾驶座上,臀部是一个支点,而握紧方向盘的双手就是另外两个支点,少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以,开车时一只手揉轮、抹轮,看起来似乎潇洒,实际上都是不正确的方法。

正确的转向动作其实也很简单,就是双手呈“9点1刻”握紧,在转向过程中不要松开方向盘,随方向盘一起转动,回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候,上方手臂不动,下方手臂换到上方握住方向盘,此时两手还是“9点1刻”位置,继续打第二把。

2
方向盘打法之少打快回法

方向盘打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水沟,先用连续制动法控制车速,当前轮接近水沟边缘就要下落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把方向往左稍许打一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,而后快速回正方向加油慢慢上沟,这样使两轮一前一后斜角滑沟,减轻了两轮同时跳跃造成的震动。

3
方向盘打法之慢慢打回法

方向盘打法中的慢慢打回法用于S形弯路,这种弯路如采取猛打快回,乘客必有东摇西摆的感觉,因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口,再渐渐靠右边,当车进入第一个S形弯当中时,方向盘慢慢左打,然后即刻往右回来少许,再慢慢向左复原行正中线,而后再靠右进入第二个S形弯,这样反复进行操作。这种打法的特点是:转弯弧度减小,离心力所产生的惯性降低。

4
方向盘打法之靠边停车

方向盘打法中的靠边停车的顺序是:第一把方向:向右打一圈;第二把方向:向左打两圈;第三把方向:向右回一圈。解释:第二把的作用是第一圈车轮回正,但是汽车是向右偏斜的,所以还要再打一圈向左,当感觉车身与公路平行时打第三把方向,车身和车轮都直了。这就是汽车在公路上行驶时我们修正方向的方向盘原则——三把方向法则。汽车改变行驶轨道仍然时三把方向,因为它和靠边停车的情况是一样的。

5
方向盘打法之手法与姿势

方向盘的打法主要包括单手掌推(Palming)、交叉(Hand-over-hand)和推拉Shufflesteering。较好的打法是洗牌法,又细分为普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始终握在方向盘左半部,右手始终握在右半部,两手往上不能越过12点,往下不能越过6点。Ore洗牌法是在普通洗牌法基础上增加了一个限制:双手始终在同一高度上。例如右转弯时,右手下拉,左手跟着向下滑动,如果右手拉到6点还需继续右转,那么左手此时从6点的位置上开始上推,右手跟着上滑。普通洗牌法的好处一是避免了气囊打折手臂的危险,二是由于不存在交叉使动作搞迷糊。Ore洗牌法则更进一步,更加科学地规范了左右手的动作,可以不间断地完成各种从简单到复杂的转向动作。

⑥ 开车怎么打方向盘才正确

我们在开车的时候,可能有很多死机存在错误的打方向盘手法。那么开车怎么打方向盘才正确呢?下面就让我来告诉大家吧,欢迎阅读。

打方向的正确手势

目前最正确的打方向的手法是三九点握法,这类握法也是最常见的。

所谓的三九握法,就是左手握方向盘9点钟位置,右手握方向盘3点钟位置,手掌稍用力收紧,拇指自然搭放。切记,大拇指不要扣在里面。双手自然轻握方向盘,不可死死抓住方向盘。

在打方向盘过程中,如果你忘记了自己打了多少圈可以往一个方向打到尽,然后再回正重新开始打。如果你不知道自己打了一圈还是没打可以参照方向盘上的标识或标志,如果打正一圈的话,车标标识应该也是正的,如果你是有打半圈的情况的话,车标标识是倒着的哦。

方向盘正确的打法是一只手推。一只手拉。如果需要大幅度打方向盘,要注意双手的交替,避免手纠缠在一起。不要像打麻将一样,和稀泥一般打你的方向盘。

为什么方向盘好像歪歪的?

假设刚出厂的新车,方向盘就是歪的,专家建议直接回原厂请它检测。我们这边针对车辆驾驶过一段时间之后,才发生明明走得是直线,方向盘却偏向一边,要不断修正的情况,最主要的原因就是四轮定位出现偏差,轮胎胎面未能与路面正确接触导致不正常磨耗,轻则降低轮胎使用寿命,重则引起车祸事故,因此若有上述情形,请尽快到原厂或专业的轮胎行检测调整。

打方向盘错误手势一:正十字死光、反十字死光

这两种姿势多见于新手学车时,在猛打了一圈方向盘后,由于用力过猛,手握在方向盘上忘记松开了。结果就纠结在一起了。建议,学车时放轻松,记熟打方向盘的正确姿势,如果你又忘记打方向盘正确姿势了,滚动鼠标往上重新阅读本文一次。

打方向盘错误手势二:手扶拖拉机式

小的时候,特羡慕农村的大表哥,每天开着台手扶拖拉机在农田里驰骋。端坐在铁制小圆凳上,双腿自然分开,右手轻握扶手,左手自然撩拨换挡。那姿势那叫一个潇洒,至今念念不忘。想不到多年后,众多小车司机把这姿势完美转移到了汽车驾驶上。可是,在紧急情况下,方向盘能打得过来吗?

打方向盘错误手势三:一阳指式

单指扶方向盘,这个只能用于固定方向盘的位置,对于打方向盘可以说是完全错误。除非你告诉我你正在练了一阳指、少林大力金刚指之类的武林绝学。

打方向盘错误手势四:打麻将式

使用这个手势开车的司机,我有100%的理由相信是一个打麻将的高手,洗起牌来那叫一个熟练。不过,如果手掌出汗、或者方向盘表面花纹磨损过度时,非常容易引起打滑。

新手开车该如何打方向盘

新手打方向盘,首先姿势必须是正确的,把方向盘当成时钟,双手大概握在9点和3点钟的位置,记住是握住,不是抓住。

握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。

新手打方向盘时要注意,在转动方向盘的'时候,两手不松开,可以向两边各转动180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯,或者停车入库的时候,两手交替重复这一动作即可,这就是所谓的“整把打轮”。

方向转完之后还是要回正的。

如果不是这样整把的转向,很可能就会忘记自己转了多少圈,导致不知道要回多少。另外,这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位,并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”,新手打方向盘时最容易犯这种毛病。

为什么要双手握紧呢?

因为方向盘对司机而言是最重要的,一刻也不能放松,在紧急情况下,方向盘脱手是非常危险的。另外,双手紧握方向盘,也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道,3点支撑是最稳定的,人坐在驾驶座上,臀部是一个支点,而握紧方向盘的双手就是另外两个支点,少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以,开车时一只手揉轮、抹轮,看起来似乎潇洒,实际上都是不正确的方法。

新手打方向盘正确的转向动作其实也很简单,就是双手呈“9点1刻”握紧,在转向过程中不要松开方向盘,随方向盘一起转动,回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候,上方手臂不动,下方手臂换到上方握住方向盘,此时两手还是“9点1刻”位置,继续打第二把。

⑦ 汽车方向盘怎么打

汽车方向盘打方向步骤如下:
握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。在转动方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转动180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯,或者停车入库的时候,两手交替重复这一动作即可,这就是所谓的“整把打轮”。
方向转完之后还是要回正的。如果不是这样整把的转向,很可能就会忘记自己转了多少圈,导致不知道要回多少。另外,这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位,并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”,新手最容易犯这种毛病。

⑧ 开车驾驶时应该如何打方向盘

方向盘是很重要的汽车部件,少了它汽车根本就没有办法随心所欲的行驶了,那你知道怎么打方向盘才是最好的吗?以下是我为你整理的开车如何打方向盘,希望能帮到你。

开车如何打方向盘

1、方向盘的姿势应该两手呈"9点1刻"位置握紧方向盘

在转动方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转动180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯,或者停车入库的时候,两手交替重复这一动作即可,这就是所谓的"整把打轮"。

2、向转完之后还是要回正的

如果不是这样整把的转向,很可能就会忘记自己转了多少圈,导致不知道要回多少。另外,这样"整把转向"的好处是可以最快地把方向转到位,并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地"捣轮",新手最容易犯这种毛病。

3、什么要双手握紧呢?

因为方向盘对司机而言是最重要的,一刻也不能放松,在紧急情况下,方向盘脱手是非常危险的。另外,双手紧握方向盘,也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道,3点支撑是最稳定的,人坐在驾驶座上,臀部是一个支点,而握紧方向盘的双手就是另外两个支点,少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以,开车时一只手揉轮、抹轮,看起来似乎潇洒,实际上都是不正确的方法。

相信此时大家已经了解到正确打方向盘的重要性了,正确的转向动作其实也很简单,就是双手呈"9点1刻"握紧,在转向过程中不要松开方向盘,随方向盘一起转动,回正时也是如此;如果"一把轮"还不够的时候,上方手臂不动,下方手臂换到上方握住方向盘,此时两手还是"9点1刻"位置,继续打第二把。除了在换挡的时候,双手永远是呈"9点1刻"握紧方向盘的,只有这样,才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么激烈,但是养成好的习惯,遇到紧急情况时,你才能做出最迅速和最正确的动作。

新手跟车技巧

一、注意标识

前方车辆虽然开着右转灯,但很可能不是继续前行到交叉口右转,而是减速右转进入停车场,如果忽略停车场标志,很容易陷入思维惯性,所以一旦前车减速,很可能来不及反应。

二、异常车辆

如果发现前方车辆左右摇摆,很可能在是司机状态不佳,这时候如果不按照平稳的方式跟车,很可能会导致交通事故。

三、跟车视线被遮挡

在车流密集的路段,近距离跟着大型车辆行驶,驾驶者要注意到两侧横向道路。

驾驶人的视线往往会被大车身遮挡,如果不注意到远处横向道路,驾驶者往往意识不到已经到了交叉路口,尤其是前方大车在黄灯亮起时通过路口,后车驾驶人因视线被遮挡看不到信号灯的变化,很可能直接跟随前车通过路口,而此时已经闯红灯了。

四、与大车要保持距离

1.要确保自身视线开阔,防止挡住信号灯和路边标志。

2.预防大车因为红灯或别的情况下的紧急刹车。

五、不要长时间跟出租车

出租车经常在路边停车,驾驶人如果不注意,反应不及,会造成追尾事故。

六、谨慎跟外地车

异地来的车辆,常会对道路不了解,容易发生,刹车、急转弯并线的情况。驾驶人员应该注意到前方匝道出口和外地车辆,如果外地车辆突然亮起刹车灯和右转向灯,横穿驾驶左边车辆紧急并线会导致驾驶人不能及时躲闪,很容易导致刮蹭事故。

七、不宜跟随新手标识的车辆

新手驾驶不熟悉,经常出现速度忽快忽慢,起步停车动作迟缓,超车变道犹豫不决,注意力不集中等。

新手上高速的技巧

1、匝道行驶

首先应根据指路标志,确定目的地的行驶方向,一旦驶错方向就不会再有退路,入口预告标志,表示要向两个方向的入口,表示通向一个方向的入口,注意观察路标,它会告诉您要去的地方,是向左还是向右行驶,即是进入左匝道,还是进入右侧匝道,严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车,这些做法都有可能酿成车祸。

2、加速车道行驶

要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速,以防后续车与本车发生追尾碰撞,入口标志牌表示进入高速公路,设在加速车道起点,起点标志牌表示高速公路起点,设在高速公路起点,在进入合流三角地带之前,打开左转向灯,沿加速车道提速行驶,应当尽快将车速提高到60km/h以上,如果跟随前车行驶,还要注意观察前车的行驶速度和加速情况,并保持一个能够在加速车道上,充分提速的安全距离,在充分利用加速车道约1/2以上路程,注意并掌握前后情况,估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下,选择驶入行车道的时机,果断驶入高速公路行车道。

3、驶入行车道

从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力,观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况,在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下,安全平顺地汇入车流。

(1)汇入行车道时,转向盘的操作不要过急、过猛。

(2)密切注视高速公路行车道的行车情况,并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。

(3)应正确估计行车道上车流速度,以调整和控制好行驶速度。

(4)主车道车辆稀少时,也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。

(5)主车道车流密度大时,如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时,欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度,首车速度较低,本车加速性良好,在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时,可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一定不能影响其正常行驶。首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。

4、正确驶入高速公路的操作过程

(1)在合流三角地带之前打开左转向灯。

(2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。

(3)车辆充分加速,达到主车道规定车速。

(4)再次观察主车道上车流动态,在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。