① 當汽車驅動輪胎因地面光滑而空轉時
要看你車子好不好了哈！
如果是低檔汽車，很簡單，就打滑了，基本輪胎轉速與發動機轉速成正比！
如果是高檔汽車，一般都有動力分配系統，一旦檢測到某個輪胎打滑，會自動傳動裝置調整施加在該輪上的驅動力。這時，輪胎轉速與發動機轉速是就不是正比關系了！
② 在嗎汽車在倒車時突然左後輪胎空轉，右後輪胎輪廓要壓在輪胎上是什麼問題！
這是你的車在上坡時，是有一個車胎沒有抓力空轉，這種情況是先要後車，再選路線再上坡。
你在上坡時最好是加大點油門，速度快一點，到了經常打滑的地方，你就松一點油門，就能上去了，如果你是到了打滑的地方加油，那麼它就會更加會打滑。
③ 汽車車輪打滑，空轉的原因
汽車前進，是因為發動機力量通過輪胎作用於地面，從而獲得推動力。就象人用腳蹬地獲得向前跑的動力一樣。汽車車輪打滑，是車輪與地面之間的摩擦力減小，發動機動力矩只能到達輪胎，無法作用於地面，所以車輪打滑空轉。汽車無法獲得推力，所以靜止了。這時往車輪下墊樹枝、石塊等，增加車輪與地面的作用，力矩傳導到地面，車輪就不打滑了，汽車就獲得動力，能夠前進了。希望你滿意
④ 別克Gl6輪胎空轉或僅使用油門踏板將車輛停在山坡上會怎麼樣
輪胎空轉或僅使用油門踏板將車輛停在山坡上可能損壞變速器。
此類維修不在車輛的保修范圍之內。
如果車輛受困，則請勿空轉輪胎，以防止車輛發生移動，造成人員受傷。
當車輛停在山坡上時，用制動器固定住車輛。
因此，在使用過程中，請您嚴格遵守規則，以免對車輛造成損害。
⑤ 汽車輪胎加大油門空轉會怎麼樣
一時半會沒事 但時間長了對差速器有影響，但如果兩邊同時轉沒問題，而輪胎抖動是正常現象，（平衡度不好，小車需做動平衡）
⑥ 在泥濘路段遇驅動車輪空轉打滑時如何處置,
在泥濘路段遇驅動車輪空轉打滑的處理方式：在驅動輪上下手，建議在驅動輪下鋪墊砂石。在泥濘路面道路可採取如下的駕駛方法：
1、適當加速：泥濘路面較短時，可採用提前適當加速，依靠車輛的慣性力克服地面淤泥的阻力。
2、用低速擋：較長距離的泥濘路面時，不能通過車輛的慣性力沖過，應改用低速擋，大油門方式通過，以低勻速的速度通過。
3、充分發揮車輛動力裝置：為了有效克服阻力開過泥濘路面，可充分發揮車輛的一切動力裝置。前驅的汽車，可及時啟用前驅動裝置，有差速器鎖止功能的汽車，遇到一側車輪打滑時，可將車輪差速鎖止。
4、可在打滑路面上鋪一層路邊能找到得碎石、粗砂或乾草。有條件時可在驅動輪上纏繞繩索和防滑鏈條，使車輛通過。
5、如果是因陷坑造成的車輪空轉，可將坑鏟成較平緩的斜面，然後用低速檔駛出。如果坑較深時切忌不可猛加油門，這樣不但不能解決問題，反而會使車輪越陷越深。如果車上裝有絞盤，可利用絞盤自救。
如果沒有，也可以在車前面造當距離找一大樹或打一樁，用繩的一端系在樹上或樁上，一端穿過驅動輪內外鋼圈孔，在輪胎上系住，然後用低速檔緩慢起步，利用繩索纏入車輪所造成的拉力，將車拉出。
⑦ 車輪空轉是什麼意思
車輪空轉是指機車車輪轉動時，相對於鋼軌產生滑動的現象。由作用於車輪的旋轉力矩在鋼軌處引起的切向力大於輪軌間的粘著力而產生。當切向力小於粘著力時，因輪軌間無相對滑動，車輪能沿鋼軌向前滾動。車輪空轉不但使機車輪周牽引力不能充分發揮出來，甚至造成坡停事故，還能擦傷車輪和軌面。為了防止空轉，在機車的控制電路中設有空轉保護裝置。 [1]
機車向鋼軌面撒砂的裝置。由撒砂器、撒砂電空閥、砂箱和管路等組成。撒砂器和砂箱安裝在轉向架上，司機操縱撒砂電空閥，在壓縮空氣的作用下，砂箱內的砂子經撒砂器，進人撒砂管向軌面撒砂。撒砂可增大輪軌間粘著系數，以增大粘著牽引力和防止車輪空轉。
⑧ 把車墊起來 讓輪胎空轉 目的增加里程數,這樣對車有損害嗎,同樣的時速是否要比在路面上省油.謝謝
如果單純為了增加公里數，那去外面修理廠改里程就可以了啊 ，如果是為了新車磨合，那空轉肯定比慢慢磨合效果差，因為新車磨合需要全部零件的配合，光是空轉肯定會有一部分零件不能同步磨合，長時間空轉因為水箱不能接觸到流動的空氣，不能及時散熱，肯定會對發動機散熱產生一定影響，而且現在的車不允許長時間停車怠速運轉，仔細看看說明書。空轉肯定是要比路面上省油的，因為沒有輪胎跟地面的摩擦，沒有車身重量的壓力。讓汽車空轉增加里程這種做法是沒有行車經驗，完全對車不了解的做法。
⑨ 輪胎動平衡機自己空轉
附著力下降。
1、輪胎動平衡機自己空轉是附著力下降，輪胎接觸面積不夠大，摩擦力不夠，動力給的太多的話就會空轉，後輪空轉會使車輛橫擺路中甩尾。
2、輪胎動平衡機附著力下降要保持車速，切忌猛踩或猛抬油門雨天行車時，一定要保持車輛的速度均勻，踩踏和松開油門踏板的動作要平穩，不要突然猛踩油門加速或突然抬起油門減速。
⑩ 鏟車輪胎空轉會對鏟車造成什麼樣的影響
鏟車輪胎空轉會對鏟車造成的影響有磨損輪胎，擦傷車輪或軌面。
車輪空轉是指機車車輪轉動時，相對於鋼軌產生滑動的現象。由作用於車輪的旋轉力矩在鋼軌處引起的切向力大於輪軌間的粘著力而產生。當切向力小於粘著力時，因輪軌間無相對滑動，車輪能沿鋼軌向前滾動。車輪空轉不但使機車輪周牽引力不能充分發揮出來，甚至造成坡停事故，還能擦傷車輪和軌面。為了防止空轉，在機車的控制電路中設有空轉保護裝置。
機車向鋼軌面撒砂的裝置。由撒砂器、撒砂電空閥、砂箱和管路等組成。撒砂器和砂箱安裝在轉向架上，司機操縱撒砂電空閥，在壓縮空氣的作用下，砂箱內的砂子經撒砂器，進人撒砂管向軌面撒砂。撒砂可增大輪軌間粘著系數，以增大粘著牽引力和防止車輪空轉。