A. 汽車發電機能對鋰電直接充電嗎
汽車發電機只能對額定電壓12V的鋰電直接充電。
不能對其他電壓值的鋰電直接充電。
B. 汽車發電機怎樣向蓄電池充電
首先發電機開始發電然後經過調節器進行整流濾波等等然後向電瓶充電，發電機在沒有通過調節器的時候電壓大概在30V~60V左右（觸摸會有輕微的觸電感）。
C. 求汽車發電機原理 他是怎麼給電瓶充電的，線路是怎麼走的
發電機和電瓶是並聯的，發電機本質上就是一個電動機，轉子通電的原因是需要勵磁，產生旋轉磁場。當轉子由皮帶輪帶動轉起來之後，定子就做了切割磁感線的運動，產生了感應電動勢，皮帶輪轉速越高，產生的感應電動勢越大，就可以給蓄電池充電了。
發電機基本都是需要勵磁線圈的，車用發電機沒有用永磁鐵做轉子的，因為永磁鐵在皮帶輪高速轉動的情況下發電是不可調節的，帶來很多麻煩。而勵磁線圈可以通過調整電流大小來控制磁場的大小，從而控制感應電動勢的大小。
D. 12伏汽車發電機怎麼給48伏的電瓶充電
買個能升到60V左右的DC-DC升壓模塊，要恆壓恆流的那種，就是電壓和電流都可以調節的，光調電壓的是沒用的~這種的一般比較少，也有點貴，如果是48V20AH的鉛酸電池，你得看輸出電流至少2.5A的，這種模塊一般有兩個指標，一個是最大功率一個是最大電流，具體要什麼參數的看你需要了·
E. 汽車發電機可以直接充鋰電池嗎
5KW低速電動汽車增程器
發電機發出的是直流電的話是可以直接接電瓶充電的，增程器發電機需要選用鋰電版的。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
F. 汽車發電機是怎麼給電瓶充電的
發電機和電瓶是並聯的，發電機本質上就是一個電動機，轉子通知電的原因是需要勵磁，產生旋轉磁場。
當轉子由皮帶輪帶動轉起來之後，定子就做了切割磁感線的運動，產生了感應電動勢，皮帶輪轉速越高，產生的感應電動勢越大，就可以給電瓶充電了。
發電機是汽車用電設備的主要電源。在汽車正常運行期間，發電機向除起動機之外的其它用電設備供電，並向蓄電池充電。
也就是說，當發動機正常運轉時，汽車上幾乎所有的電能都是由發電機提供的；當電量有剩餘時，發電機會向電瓶充電。
一般汽車發電機的功率是0.8~1.5千瓦，可以滿足大多數情況下汽車的用電需求，當發電量不足時由蓄電池補充。
有些小排量的發動機，當發電機發電量較大、負荷較高時，發動機會由於負荷增大而抖動，此時的發動機會自動提高轉速來增強發動機動力。
(6)汽車發電機給鋰電充電怎樣充擴展閱讀：
汽車上所用的發電機大多為硅整流三相交流發電機，它以硅二極體為整流器，將交流電轉變成直流電。
它的主要結構是由轉子、定子、電刷與滑環機構、三相橋式整流器、軸承、風扇和前後端蓋等組成，其中轉子用來產生磁場，定子用來發出電流，整流器將三相交流電轉變成直流脈動電壓。發電機的發電量隨發動機轉速升高而增大。
電瓶是汽車上最大的電氣設備，它的主要作用是在發動機起動時，向起動機、點火系統等主要用電設備供電；在發動機不運行或低速運行時，向各種用電設備供電；
當用電設備過多、用電量超過發電機的供電能力時，蓄電池協助發電機向各種用電設備供電；另外蓄電池還有穩定供電系統電壓的作用，它相當於一個大電容，可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護用電設備。
G. 發電機怎麼給蓄電池充電
發動機給電瓶充電其實與時間沒多大關系，主要是跟發動機的運轉有關。發動機正常怠速的時候，充電指示燈熄滅，那麼發電機就開始發電了，發動機轉速越高，發電量要也就越大，發電機的發電量滿足車載電器用電之後，剩下的部分才會給電瓶充電。
汽車上的發動機、交流電機、蓄電池以及電器負載就是一個相互關聯的系統，也就是說發動機怠速的時候，會根據車上的用電情況，發電機發出的電流能給電瓶充電的並不是很多，不過可以保證不讓電瓶耗電。
汽車上的能量平衡也需要考慮，發動機停機後重新啟動必須要考慮蓄電池的充電狀態，蓄電池可以看作是一個儲能器，為各種負載供電，反過來交流發電機必須給蓄電池充電，作為它的能量提供者。蓄電池如果放電量超過了充電量，那麼多大容量的蓄電池也會一步步放電，直到放空。所以很多人都說最理想的狀態就是蓄電池輸入和輸出的能量之間達到平衡。
其實車輛上的充電指示燈並不能說明蓄電池是否在充電，也不能說明發動機在什麼轉速下充電。交流發電機在重負載的情況下，也會發生充電指示燈熄滅，蓄電池並不是在充電而是在放電的情況。平時也要注意如果充電指示燈在高速時都不會熄滅，那麼就說明交流發電機、調壓器、線路或是傳動皮帶發生了故障。
（運營人員：何曙光）
H. 發電機如何給電瓶充電
其實給汽車電瓶充電是發動機的事，汽車的發動機工作帶動發電機，然後發電機完成給汽車電瓶的循環充電。汽車的發電機是通過發動機不斷運轉的同時並通過皮帶帶動發電機的轉動來發電，多餘的電就會被蓄電池儲存起來。
平時在沒有發動引擎的時候，我們在車上是可以使用一些耗電設備的，比如音響設備、燈光的臨時使用，防盜不間斷供電等等系統都是靠蓄電池來完成的。但是不宜過久，會消耗殆盡蓄電池的電量，會給發動機的再次啟動造成困難，也就沒法完成電量的循環供給了。所以這個時候就需要給汽車電瓶充電。電瓶虧電後，靠跑路是充不進電的，必須要用充電器充數小時才能將其充滿，因為虧電時極板已經受損了，必須充電修復，另外超過一星期外出，需要斷開電瓶的負極。
在啟動車輛之前，要先檢查汽車蓄電池的外觀，確保蓄電池表面是完好無損，沒有裂紋的，且沒有明顯的蓄電池酸液泄露的痕跡。如果汽車電瓶有以上任何的損傷，都不要發動汽車，以免發生事故。關閉發動機，將已使用過的電瓶從車上拆下來，用電瓶充電器對其充電。找到一個通風陰涼的地方，如果是免維護電瓶，不需要打開蓋子，但不是的話，需要將電瓶上面的透氣蓋打開，有的蓋子是擰上的，反向擰掉就行了，有的是要用起子撬開，視具體情況而定；然後把充電器紅色鉗子夾住帶有加號標記的電瓶正極，黑色鉗子夾住帶有減號標記的電瓶負極。
使用過的電瓶在充電的時候進行慢充，選擇12伏電源，選擇低檔位對電瓶進行慢充，插好充電器電源，打開開關，就可以對電瓶進行充電了，一般的充電時間不宜超過12小時。
I. 請教如何用汽車發電機給鐵鋰電池充電
最好不要會有危險！瓦數不對和線路接不好都會引發汽車故障，輕則摧保險，重者會燒汽車電腦！不建議嘗試！