1. 日產陽光這車怎麼樣
你好。新款日產陽光，這款車，它的動力性能是不錯的。外觀比較時尚，新穎而且大氣。比較適合年輕人的審美觀點。另外，它的內飾。還有中控儀表台的配置還是比較高的。望採納
2. 日產陽光這車怎麼樣
到處都能見到那種毫無實踐經驗的對比控，還老掉牙的發動機…無語，太多漏洞的評論，反駁你沒意義。要買這車，首先你得知道CVT是什麼，會開你就會省油，同理，會開，你就有動力，不會開的，一邊涼快去，或者你去弄輛福克斯什麼的，我用陽光跟你比比。另外高速發飄操控之類的問題，請諸位不用再問，因為不會開車什麼車給你都一樣，在中國你也甭想開上多快，天朝的高速也就120極速。這是一款好車，是因為它動力系統先進省油，板車懸掛，操控不好是吧？哪位大俠高手給說說你開過的話怎麼操控怎麼不好，讓我們見識見識。當然，日產的鐵皮有多薄，大家心知肚明。你要是喜歡飆車或者出行高風險怕車毀人亡的，你還真不要買。如果你謹慎小心，平常市區代步，這車將給你帶來5.5L百公里的油耗，這是我自己的市區油耗。
3. 東風日產陽光怎麼樣
內容有點長，請耐心看完，如果你不想隨意被網上職業鍵盤車脫所忽悠，就請耐心看10分中。
樓上有人說日本車好，我只能說無語，
德系比較全面，操控 舒適 安全 可靠，比較多，日系重經濟省油使用成本比較低，越野好的比較多。
網上凡是惡意的無節制的罵德國車美國日本車的，80%都是受僱傭的水軍，現在的惡意公關很猖獗，認真你就輸了。。
德國車有神車，比如BBA、保時捷。也有垃圾，比如斷軸的速騰，但現在召回已經改好了，
日本也有神車，比如小豪華三劍客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河鈴木馬自達，
本田豐田這幾年故障也越來越多 還總談論自己毛病少，其實投訴率最高的，但遺憾人家 職業鍵盤車脫多，每天啥也不幹，就躺在沙發上給關於日本車的信息評論，拚命抬高，貶低別的品牌，眼睛都要看瞎了，網上有個叫(知知君)的，這個人就是日本車脫，只要你問汽車的問題，他就會主動瘋狂扣字介紹 日本車有多好，別的品牌有垃圾，或者復制粘貼，請大家記住這個名字，小心這個名字，認真你就輸了，
名字叫<知知君>一定要記住
一、故障率：日本雙田、小豪華三劍客和德國大眾 還有大豪華BBA車比質量那就是自尋死路！
德國除了近乎變態的質量控制把關（這個無解，國民素質、理念文化、政策法規問題），還有聰明的營銷戰略（德國人做車口號是什麼？不做老二，只做老大，以技術求發展，以嚴謹的態度 引領汽車產業發展）這就是性格決定人生的典型例子，，所以故障率極低。
德系車起步早、維修便利、銷量大，造成了全球爛大街的狀態，跟日系相比，德系故障率比較低。
但是很遺憾日本網上職業鍵盤車脫太多，造成了很多的謊言，還有一些對德國車不公正不客觀的評論，
其實汽車的銷量是跟質量成正比的，中國不懂車的太多太多、道聽途說的太多，所以日本車在中低端的銷量還算不錯，但高端還是德國車在壟斷。在中低端其實大眾銷量也是最多，日本車其次，
根據國內外的排名來看，像美國質量最好的品牌其實是 賓士 寶馬 奧迪 沃爾沃捷豹 大眾，故障率最低，像日本的謳歌和雷克薩斯，都是一些老頭老太太買的比較多，在美國銷量只是德系的五分之一，然而日本脫還宣傳在美國銷量好，抓住了國人出國少的漏洞，忽悠消費者，以為可以矇混過關，
所以，日本首相安倍靜三的座駕 還有日本的軍車 幾乎都是德國車（比如賓士s大眾輝騰，奧迪a8寶馬7系 ，賓士gls 像軍車一般都是賓士M的越野 ），只有外事活動的時候才用雷克薩斯。。
二、安全性，日本完敗 要材質材質不行，要吸能吸能不行，德上點層次的鈑金材質都是碳纖維的是剛的十倍，再加上日本車偷工減料那就更垃圾了，
看那些日系車的事故現場圖片觸目驚心，（我這就有圖片，想要可留郵箱，網路知道發圖片容易被屏蔽），
關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。一般歐洲的沃爾沃安全口碑好，還有德系美系的 ，
被動安全 關鍵是車身結構，學車輛工程的都懂。發生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！
最近的最權威的北美IIHS碰撞測試優秀車型，日系車無一上榜，沃爾沃的車1000起事故無一死亡，而本田豐田分別是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什麼五星碰撞，平時考試考的挺好，到了社會上 工作能力卻不及格，就是這個道理，，而德國車一般都排在前幾名，雖然不如沃爾沃，但很接近沃爾沃，。
三、品牌底蘊：日系完敗。
在北美，日本小小豪華三劍客雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪銷量還不如大眾的百分之10，只有在中國還有一些人買謳歌，雷克什麼的，無論在美國人眼裡還是中國人眼裡，還是世界人眼中，德國車賓士寶馬大眾奧迪是世界人民買車的首選，一種品質的保障
也許今天說完這些，在中國，還會有一些人會買日本車，但其實這些人都是為了面子。不管操控啥樣 只要外形有面子，不管安全啥樣，只要外形有面子，他們只想給不懂車的人去看，呵呵，只能說中國的社會不良風氣太多，只能說買日本車的人 沒品位 也不懂車，更不懂得生命有多珍貴，哎 ，土包子太多，土包子說我tm就要面子，愛咋咋地，那就無語了，只能說傻逼一個
我賣了十年的沃爾沃，說實話 我很欣賞開德國車和美國車的人，理由，懂車之人，有品味，而且也有風度，而據我觀察一般買日本車的一般都是不懂車地頭蛇比較多，比如說什麼廣本，在農村名字叫非常硬，但其實懂車的都知道，什麼叫廣本，無非就是個中國廣州的那個小廠子，和日本的那個本田公司合資造的，叫做廣本，其實懂車的都知道本田其實在日本就是個小廠子，
最後說一下他們品牌的特點
，。寶馬的霸氣，駕駛樂趣 安全、賓士的高貴大氣 舒適 安全、奧迪的低調奢華、大眾低調穩重，操控，皮實耐用，
而雷克省油，省錢，還省命，關鍵時刻撞死你，
四、駕乘感受。德系完強。
歐系車開起來很穩健、底盤扎實。論機械製造，沒人敢跟德國爭高下，法國PSA的底盤技術也是傲視群雄。歐系車操控很棒，但操控和舒適和油耗不可兼得，
說到這日本車又是個垃圾，
總之，不差錢德系美系，如果差錢，那就買日系~~~~可能為你節省一些錢，~但話說回來，做老闆買車追求什麼呀？不就是質量好、、舒適性 綜合性好嗎？
（~~~賓士寶馬奧迪想想多帶勁，
其他車系：
韓國車實惠配置高，缺點是不高端。毛病多，但和日本車一個意思，省油省錢，
美國車高大威猛，缺點是做工毛糙和油耗。舒適性不錯，但具體還的具體分析，凱迪拉克比較細膩，福特就粗
，在二線品牌，大眾比較好，連續好幾年全球銷量冠軍， 在2012年的時候就把豐田超越了，現在被大家稱為神車，鈑金厚實地盤扎實，發動機與變速箱匹配性非常出色，人機工程學出色，安全性完美， 這都是日本車比不了的，德國車就是好。
世界造車第一強國，德國，代表品牌賓士 寶馬 奧迪 大眾 勞斯萊斯 保時捷
世界造車第二強國，英國，代表品牌，捷豹 路虎 賓利
世界造車第三強國美國，代表品牌，福特，凱迪拉克，特斯拉，阿斯頓馬丁，別克，
世界造車第四強國，義大利，代表品牌，瑪莎拉蒂，法拉利
世界第五造車強國，法國，代表品牌，標志 雪鐵龍，
世界造車第六強國，瑞典，代表品牌，沃爾沃，世界安全性第一
世界第七造車強國，日本車，代表品牌，謳歌，馬自達，三菱，雷克薩斯，尼桑，英菲尼迪，本田，鈴木，豐田，大發，
世界第八造車強國，韓國，代表品牌，現代，起亞。
純手打，打了半個多小時，車托死一家，不懂繼續問，望採納。。
汽車之家10885
汽車之家10885
4. 東風日產陽光性能如何
樓上的是網路復制的。
陽光的性能還是不錯的，空間超大，座椅舒適性高，日產不愧是移動沙發。而油耗方面絕對在同級當中完勝，工信部油耗自動比手動省油，實際差不多的。我陽光車2年了自動擋基本市區開油耗6.9。而安全方面有後防撞梁，並沒有減配。並有兒童安全座椅介面。不管是哪款的陽光，群里車友還沒有反應出現任何大問題，小問題都少！
不足：寒冷地區不建議買自動擋，據車友反應在零下十多度有低溫保護現象，車漆確實薄，後備箱沒有燈，夜晚拿東西不方便，內飾塑料感強。
5. 尼桑陽光怎麼樣
個人覺得日產的車還是騏達和軒逸不錯，感覺陽光這車檔次不高，而且市場上不多見也說明了問題以下是我找到的參考，括弧里也有我個人的看法。
綜述;CVT變速箱駕駛平順是新陽光的一大亮點，外觀中庸實用；內飾簡約大方，細節設計有待創新；空間整體表現不錯，只是橫向空間不足（在大街上很容易就看出來這車特別窄）；動力輸出順暢，適合城市駕駛；油耗經濟；價格合理；科技含量低、配置較差是網友們反映比較多的問題，綜合來看新陽光表現讓人滿意，性價比比較高。（您看看配置表就知道了）
外觀:新陽光的外觀繼承了日產家族的家用外形設計路線，車頭設計圓潤飽滿；車身線條流暢，整體看起來比較中庸實用，個性不強。（外形沒有特點我覺得這個很影響銷量）
內飾:內飾簡約，採用了灰白搭配的設計風格，整體感覺清新大方；中控台與瑪馳相像，並無新意；用料一般，做工比較精細，配置一般，缺乏一些高科技含量的配置。（這車是日產很低端的車）
空間:內部空間寬敞舒適，頭部和腿部的空間表現不錯，但是橫向空間較窄，後排座椅不能放到是個遺憾，儲物空間較少。
操控:駕駛輕松舒適，搭載CVT變速箱，換擋平順；方向盤輕巧，女士駕駛亦適合；懸掛較軟，轉彎時側傾較明顯；剎車前半段反映較弱，剎車距離較長。
動力:油門反應積極，動力輸出順暢，噪音控制的不錯，整體來看動力表現一般，平穩有餘但激情不足。（這種代步的小車動力不會太強，畢竟定位在這里擺著）
油耗:新陽光油耗控制的不錯，綜合百里油耗在7L左右。
主要還是網上的參考的資料，括弧里僅代表個人意見。
6. 日產陽光怎麼樣
一般。
陽光除了三大件值錢之外，其他地方都做到了廉價到不能再廉價了。細節做工上和旗下其他車型真的相差太多，顏值多年沒變，車尾的設計是車主們最不滿意的，整體看上去已經很落後了。部件之間的縫隙也是很大。側面看過去，14寸的輪圈，顯得陽光非常小氣。還有就是日系車的通病：鐵皮非常薄。
陽光內飾材質上基本全是硬塑料，手感不是很好，與價格比較相近的福睿斯相比，真的感覺差了好幾個年代。還有就是車內儲物空間太少，明顯不夠用。
隔音差，車內能清晰聽到沙石撞擊車底的聲音，胎噪和風噪都很大。懸掛調校偏硬，過減震帶非常顛簸，支撐性也不夠好，轉彎時車身傾斜比較嚴重。在高速行駛中，方向盤有點抖，車身有點發飄，這跟陽光車身太輕有一定的關系。
(6)13款陽光自動15怎樣擴展閱讀：
保養注意事項
1、淋雨後的車車及時清洗
遇到大雨天氣時，車子返回後應進行及時清洗，否則可導致車輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。
2、漆面美容
雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節，最好能給車進行一次漆面美容。
3、底盤護理
底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動穿孔。
7. 陽光怎麼樣值得買嗎
陽光採用SR20型發動機，具有雅緻、舒適的特點，值得購買。
陽光的外觀繼承了日產家族的家用外形設計路線，車頭設計圓潤飽滿；車身線條流暢，整體看起來比較中庸實用。內飾採用了灰白搭配的設計風格，整體感覺清新大方。
(7)13款陽光自動15怎樣擴展閱讀
選購汽車的要點：
1、安全：汽車承載的是消費者的安全。汽車是一種對安全性、可靠性要求極高的特殊消費品，它的安全性能直接關繫到消費者的生命。
2、價格：家庭年收人決定購買車的價格。汽車屬於大件消費品，不能僅憑個人喜好來購買。
3、油耗：養車的主要成本來自於燃油費用，汽車的油耗必須考慮。
4、車型：根據買車的目的決定購買什麼樣的車型。
5、售後服務：汽車在使用過程中是需要養護和維修的，不同的汽車售後服務網路是不一樣的，同價位的車型售後服務的質量和價格也不一樣。
8. 東風日產陽光車怎麼樣
好處：
1、經銷商優惠幅度一般都比較大，所以合資車的性價比比較高。
2、空間方面同級別合資車有優勢。
3、高速和低速如果是緩加油門，發動機噪音也不大。
4、發動機技術不錯，採用燃油雙噴系統，C-VTC雙噴系統，變速箱是世界知名的日本捷科特 CVT，省油可靠。
缺點：
1、由於自重偏輕，如果車速過快，120以上車速就會飄起來。
2、瑪吉斯輪胎硬度還可以，但胎壓偏高。
3、每次車過明顯的路坎，後備箱顛簸後就會有明顯的響聲。
4、受廠家控製成本，有些小件配置沒有，影響用車便利性，比如：後備箱無燈，副駕駛無化妝鏡，只有兩個喇叭，手動調節後視鏡，這些後期個人不方便加裝，因此建議東風日產今後可以增加這些成本不高的裝置。
購買之前在網上看過很多品牌和型號的車，6萬左右的轎車，國產直接憑外銷，不在考慮范圍之內。看過雪佛蘭賽歐的合資車，去試了一下，1.3的排量太小，後排空間太小，底盤太低。盡管豐田威馳底盤比歐版稍高，但後排空間也太小。
動力系統
05款新陽光依舊採用SR20型發動機，排量為1998毫升，雙頂置凸輪軸，16氣門全鋁發動機，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量發動機中很突出。
採用鋁合金做發動機殼體，不但可以減輕整車質量，更省油，還有助於調整車輛重心，減輕前驅轎車固有的「頭重尾輕」狀況，改善車輛操控性能。
這款SR20發動機在2400rpm-5200rpm的區域內都可以提供170N·m以上的強大扭矩，提速異常兇悍。
勻加速情況下E-ATX4擋自動變速箱在2000rpm左右即會升擋，擋位銜接細膩而平滑，幾乎感覺不到換擋間歇；如果試用kickdown功能，在70km/h左右突然將油門踏到底，轉速指針會伴隨發動機的咆哮瞬間直沖6000rpm以上的紅區再回落至4000rpm左右，其強勁動力可想而知。
以上內容參考：網路-日產陽光
以上內容參考：東風日產官方-首頁
9. 二手車市場13年日產陽光自動擋叫價3.8萬貴嗎
不貴，市場正常價格，至於耐不耐用看個人養護和駕駛習慣，陽光的自動cvt變速箱詬病較多，這么說吧陽光這款車皮薄變速箱不好外其它都不錯。
10. 日產陽光怎麼樣
【最滿意的一點】油耗經濟，空間超大，使用起來很舒服。 【最不滿意的一點】外觀要是再設計一下完善一下會更棒。還有就是那個後排出風口一點實用價值都沒有 【空間】空間是陽光的優點，特別是後排和後備箱的空間，可以和帕薩特媲美 【動力】給油就走，不磨嘰。噪音小！CVT變速箱換擋沒有感覺 【操控】電子助力相當不錯 【油耗】油耗是陽光最大的靚點，CVT的我從周口去上海一個來回只要600...更多 【最滿意的一點】油耗經濟，空間超大，使用起來很舒服。 【最不滿意的一點】外觀要是再設計一下完善一下會更棒。還有就是那個後排出風口一點實用價值都沒有 【空間】空間是陽光的優點，特別是後排和後備箱的空間，可以和帕薩特媲美 【動力】給油就走，不磨嘰。噪音小！CVT變速箱換擋沒有感覺 【操控】電子助力相當不錯 【油耗】油耗是陽光最大的靚點，CVT的我從周口去上海一個來回只要600塊的油錢就夠了，城區5毛，郊區4毛，高速3.7毛 【舒適性】舒適性還可以，但不是很優秀 【外觀】外觀一般 【內飾】也一般 【其它描述】總而言之，陽光的優點就是 空間大 油耗低 CVT技術優秀 噪音低 缺點就是 外形一般 後排出風口是個敗筆 車薄 2012.11.30 zktele 來自：汽車之家5人 1人 中評 【最滿意的一點】空間，油耗，加速平順，好開 【最不滿意的一點】跑高速超過120有點飄，減震稍硬 【空間】後排空間真的很大，蹺二郎腿沒壓力，稍窄了點 【動力】夠用，油門輕，一點動力就上來，不像大眾車踩半天沒反應 【操控】方向盤很輕，市內開很舒服，高速開就有點飄，側傾明顯 【油耗】現在綜合6.4，夏天全部開空調，而且經常開著空調等人 【舒適性】還可以，減震稍微有點硬， 【外觀...更多 【最滿意的一點】空間，油耗，加速平順，好開 【最不滿意的一點】跑高速超過120有點飄，減震稍硬 【空間】後排空間真的很大，蹺二郎腿沒壓力，稍窄了點 【動力】夠用，油門輕，一點動力就上來，不像大眾車踩半天沒反應 【操控】方向盤很輕，市內開很舒服，高速開就有點飄，側傾明顯 【油耗】現在綜合6.4，夏天全部開空調，而且經常開著空調等人 【舒適性】還可以，減震稍微有點硬， 【外觀】見仁見智，我覺得線條挺好，很圓潤，有些人說屁股不好看，我恰恰喜歡這種設計，車頭確實太短，影響到一定美觀 【內飾】比較居家，開始覺得是不好看，現在久了也覺得還可以 【性價比】算蠻高的了 【其它描述】有時間再更新 2013.11.06 Jet009 來自：汽車之家2人 0人 中評 【最滿意的一點】空間和油耗 【最不滿意的一點】冬天的低溫保護 【空間】後排空間很大，可以蹺二郎腿 【動力】上下班夠用了，如果去飆車可能差點。 【操控】我是新手，沒開過別的車，沒有對比。但開自己的車，感覺操控還可以。 【油耗】油耗很好，平均200元油錢，可以跑400公里左右。就是冬天由於低溫保護，油耗高點。 【舒適性】感覺還可以 【外觀】不是很好看，但也說得過去。 【內飾】作為家庭用車也還可以。 【其它描述】2013.04.10 天津人2013 來自：汽車之家1人 0人 中評 【最滿意的一點】空間大 省油 便宜 【最不滿意的一點】 內飾一般 【空間】空間大這是沒的說 【動力】動力一般般 北京足夠了 【操控】適合女生 簡單 省力 【油耗】新車我剛開了6.9 市區里 並不是很省油 估計開一段時間會好 【舒適性】減震有點硬 開一段希望會好 總體來說符合這個價位 【外觀】比較可愛時尚 【內飾】比較簡單 不能仔細琢磨 【其它描述】 總而言之配的上這個價格 這就足夠了2013.04.17 sonic10a 來自：汽車之家1人 0人 好評 【最滿意的一點】油耗低 空間大 【最不滿意的一點】 低溫保護 【空間】空間很好 特別後排 都能蹺二郎腿了 呵呵 【動力】 冬天提速太慢... 【操控】還可以 本人第一輛車 覺得還行 【油耗】最看好的一點 【舒適性】總體來說 比較嗎滿意 【外觀】 覺得PP不大好看 當然仁者見仁智者見智 【內飾】覺得空調開關不大好看 本人已改 嘿嘿 【其它描述】2012.11.15 沒事玩漂移 來自：汽車之家5人 3人 差評 新陽光入手快2個月了，平均油耗每公里8毛錢，沒有傳說中的那麼省油，跑高速的時候副駕駛那邊有聲響，玻璃有共振的感覺。座椅有點窄，座著很不舒服。沒有手扶箱，後排出風口只出冷風，讓4S點給忽悠了。車起步肉，離合太高了。所以讓大哥們安慰安慰我，別讓我感覺買陽光後悔。