A. 卡羅拉CVT的M檔怎麼用
這個檔用途不是很廣。一是冰雪路或下大坡時，可以掛在低檔上固定檔位行駛；二是需要玩點動力和推背感時，放在M檔手動加速，相對快一些。使用方法簡單，進入M檔後，向前推一次提一個檔，向後按一次退一個檔。
B. CVT變速箱的車在長下坡時怎麼用發動機制動
1、行車電腦里有「發動機制動」這一項，建議長期打勾；2、即使是沒有「發動機制動」這個選項，也是可以用檔位來限制的，就是掛低檔，這樣可以保持速度上升緩慢，但其實即使是掛了低檔，速度還是會上去的，不是不會上，只是上升緩慢，覺得快了就踩下剎車。長下坡用發動機來制動，不是說完全不踩剎車。
C. 自動擋CVT變速箱D擋和M擋怎麼用
不要用M檔，CVT是無級變速，所謂的M檔手動其實都是『虛擬』的。變不變和速度沒關系。
當然，如果你願意對你錯買的CVT變速箱盡力維護的話，每次在上坡的時候掛M檔，然後降檔上坡，對變速箱損害小不少。這樣做雖然麻煩，但是長遠來講有好處。
記住，一定要當原廠做冷卻液更換，或者至少去買原廠混合好的冷卻液，千萬別買任何第三方或者小店賣的。
D. 自動檔車CVT無極變速箱怎樣上、下坡無極變速車下坡掛哪檔位
這個一樣的啊
直接D檔
你如果運動可以s
畢竟你自己習慣操作就好了
E. 自動擋M檔怎麼用
M檔就是變速箱的手動擋模式，掛到M檔之後可以用手動來控制變速箱的加檔和減檔，但是這個手動擋是不用踩離合的，發動機也不會熄火和手動擋的車型不一樣。
一般買個自動擋大家都不會去用這個手動擋模式，這個手動模式主要的作用就是能讓你自己來控制變速箱，比如有些車低速起步自動擋的效率比較慢，你就可以手動來控制。
還有就是長下坡，我們需要在M模式下讓變速箱處於低檔位，保證行車安全。
F. cvt自動擋下坡的正確方法
自動擋車上坡下坡時,可以D擋直接到S或L擋嗎？答：是可以的， 這兩個擋位都是前進擋的不同模式而已。S擋為運動模式，在該擋位下變速箱會延遲升擋，將發動機拉入高轉速區以獲得更好的響應和動力；L擋為低速模式，在CVT車型上比較多見，與一些AT車型的D3擋意義相同，掛入L，變速箱會一直保持在低擋位下運行，輸出較多的扭矩，在長下坡、長上坡，或拖拽其他車輛等場景時，使用L擋是正確的駕駛方式，下坡可以利用發動機制動，上坡又能用到高扭矩爬坡。
G. 自動檔車CVT無極變速箱怎樣上、下坡
當踩住剎車在坡道上停住以後，可以拉起手剎，有發動機動力加手剎，車輛都能在坡道停穩。然後慢慢松開剎車並將腳移到油門上，踩下油門感覺到車輛往前突的時候慢慢松開手剎即可完成起步。
同樣是在坡道停住以後，將右腳在剎車踏板上緩緩移出一半位置，然後用左腳去踩住剎車。此時就可以空出右腳去踩油門了。松開剎車的同時踩下油門，就能防止車輛起步後溜。
自動檔汽車駕駛注意事項
自動擋的車掛在空擋滑行並不能達到省油的效果，長時間空擋滑行會導致自動變速箱內的液壓管路中的油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內的摩擦片。
當自動擋車型車輛停在一個較陡的斜坡、其重力大於怠速時的動力餘量時，車子還是會溜坡。因此，有時出於保險，還是應該配合手剎來起步。
以上內容參考網路-自動檔汽車
H. 日產逍客cvt手自一體的m擋，該怎樣使用才最好
在超車的時候，要藉助低檔位提高速度，就可以更好的超車，在下坡的時候，可以利用發動機的制動減速，這個檔位就是可以手動調節升降檔，可以在上坡的時候使用。
I. cvt變速箱怎麼換擋的
共有二種情況：
一、坡道起步駐車
1、起步，全車通電數秒，踩剎車把檔位切換到N檔，剎車抬點火，檔位切換到D檔。松開腳剎車，松剎車起步。
2、駐車，停車不抬剎車，檔位切換到P檔，踩腳剎車熄火。
二、如遇時間紅燈
1、平路，從D檔直接切換到N檔。綠燈，切換到D檔，起步。
2坡路，踩剎車同時從D檔直接切換到N檔，踩腳剎車，送剎車，綠燈，快速切換檔位到D，松腳剎車起步。
(9)cvt自動擋m擋怎樣上下坡擴展閱讀
CVT 變速器與液力變矩器匹配，液力變矩器可以放大發動機扭矩，所以起步快，加速更加順暢。
駕駛員超車時深踩油門不會有AT退檔的感覺，而是改變速比放大扭矩。在高速過彎時，松開油門沒有AT的升檔現象，可保持扭矩高速出彎。
CVT具有比AT更優異的發動機制動效果，CVT 在上下坡 時能自動探測坡度，在上坡時自動調整速比增加扭力輸出；
在下坡時能加大發動機制動力矩，以降低 下長坡時的滑行速度，提升了安全性與操控性。
J. 自動擋下坡的正確方法
正常D檔行駛，坡比較陡的話，輕點剎車減緩車速。