Ⅰ 汽車在高速上連續行駛10小時左右，會對車造成什麼傷害
很多人都知道在工作中，長時間的工作之後一定要休息，緩解疲勞，因為這個人畢竟不是鋼鐵做的，這個人工作時間長了一定要休息。雖然機器和人不一樣，但你是一種像汽車一樣的機器。但是，如果一輛車長時間不停車不緩沖的行駛，特別是連續行駛十幾個小時，這個時候就要注意了。長時間開車可能帶來的後果非常嚴重。如果不小心，生命可能會有危險。
最後我想說的是，要擺脫長時間開車的不利因素，如果一個人連續開車超過十個小時，就會導致疲勞駕駛，這是一個大家可以想像的危險程度。所以，無論是為了車，還是為了自己的安全，都要在高速該休息的時候休息一下，不要讓自己的急躁導致悲劇事故的發生。
Ⅱ 長時間的行駛，會不會對發動機產生危害
長時間行駛肯定對車不好，10公里也是短距離，但是上下班的時候這樣開車也不是什麼大問題，但是如果短距離很短就不好說了，比如只有2公里。這個距離太短，讓汽車發熱，水箱溫度不能升到正常水平，對汽車肯定是有害的，尤其是秋冬季節；當然，如果總距離不短，但是經常堵車，車速慢，也是有害無益的。會對汽車造成一定的損壞。2公里以內的短途行駛不僅油耗高，而且容易產生積碳。更重要的是，由於冷車時機油返回油底殼，潤滑面相當於低溫啟動瞬間的干磨，機油粘度越高，流量越低，性能越差，油泵到達潤滑面的時間越長，摩擦越嚴重，冷啟動頻繁，冷車啟動，在油泵到潤滑面之前，磨損非常嚴重，為了達到工作盡快達到溫度，電腦會噴射大量燃油加速燃燒，不僅會浪費燃油，而且汽油燃燒不充分會導致氣門結焦，嚴重影響發動機壽命。
長時間行駛後，輪胎磨損會增加，公路輪胎與地面的摩擦力會降低。另外，由於汽車輪胎長期輪換，如果輪胎內部壓力過高，天氣又比較熱，就會有爆胎的風險和安全隱患。汽車制動系統。長途行駛時，車主還需要檢查汽車的制動系統，以確保行車安全。
Ⅲ 長時間的高速行駛會不會對汽車造成損傷
長時間高速行駛肯定是不會汽車造成損傷的，因為汽車在製作過程中，就已經考慮到了是要長時間告訴形式的，所以長時間高速行駛，這也是汽車的一個基本功能。與其擔心汽車能不能承受的住長時間高速行駛，不如擔心司機能不能堅持長時間駕駛。因為現在汽車的製造水平是非常的高的，所以連續開十幾個小時，甚至是幾十個小時，都對汽車沒有太大的損害。但是如果經常用不正確的姿勢啟動汽車或者是駕駛汽車的話，也是會對汽車造成一定程度的損耗的。
而且汽車駕駛的時間也不能很長，因為長時間疲勞駕駛會很容易導致車禍的產生的。所以一般不會出現長時間的高速行駛的，就算是高速行駛的時間過場也不會對汽車造成很大的影響的。所以大家在駕駛汽車的時候是完全可以放心的，長時間的高速行駛是不會對汽車造成任何損傷的。
Ⅳ 剛買的新車，長時間跑高速對車是否會有影響
買了一輛新車後，我們經常聽到一些老司機說新車應該磨損，並「拉高速」。很長一段時間，這已成為新車的新車。事實上，這種說法和方法不是很正。
買新車時會傷到車嗎？
新車「拉高速」
其次，駕駛過程不應啟動「地板油」，踩踏踩踏，緊急制動器會導致制動系統受到影響，並且底盤和發動機的沖擊載荷也會增加沖擊載荷底盤和發動機。任務，溫柔，對待你的車，你可以長大。第三，手動停止模型應合理地使用檔，切割長期低速，此外，高速低速和高速低圖不是最佳解決方案。自動齒輪模型最好不要完全依賴於「D來阻止世界」，合理地使用S-STOP，手動模式等，這有利於變速箱。
第四，不要過載，不要過載，因為這會導致汽車機器損壞。此外，如果新車在北冬季使用，最好在開始之前將發動機充分發動機充足，並且在短時間內很好。
Ⅳ 為啥車開久了，噪音會變大
一、發動機積碳，或噪音隔絕不到位
發動機是汽車的主要聲源之一，隨著發動機的高速運轉，聲音也會顯著增加，要仔細辨認發動機的噪音來源，如果是因為發動機抖動引起的，可能是發動機內部沉積了大量的積碳，導致噴油嘴油量不足，需要加大噴油量才能給車輛提供足夠的動力。這時就需要及時清洗油路的積碳，來給車輛降噪。要養成定期往油箱里添加燃油添加劑的保養習慣，如果車子一直沒有清理過積碳，積碳已經嚴重到使用添加劑都沒法清洗干凈的情況時，就要及時到維修店去做深度清潔了。其次，雖然發動機和座艙之間也會有隔音隔熱的材質，但是有些發動機技術老舊，有些發動機使用年限較長，依舊會有明顯的發動機噪音傳到座艙里。
二、發動機支架老化導致異響
發動機支架就是連接發動機和汽車車體的一個部位，所以說要是這個部位出現了問題，那麼汽車肯定就會發出響聲。這個部位主要就是由金屬和橡膠材質組成的，時間久了那麼這些橡膠肯定就會老化，所以說就會產生噪音。
三、輪胎大小、規格和型號這些因素都會對胎噪有影響
汽車輪胎是和路面接觸最多的一個部位，如果說路面上的石頭特別的多，那麼相比更平坦的路面噪音就會更大。還有，如果說輪胎老化得非常嚴重，那麼汽車的振動肯定就不能及時的消除，就會感覺到汽車可能會存在非常大的噪音。所以說，如果覺得胎噪很大，更換輪胎的時候，可以考慮更換靜音胎。
四、輪拱內部加裝隔音材質有奇效
輪拱內部的隔音效果也對傳遞到座艙內的胎噪有很大影響。由於輪拱內部是近半封閉的空間，噪音在輪拱壁上反復彈射後才會消退，如果輪拱內部的隔音措施做的不好，或者完全就沒有做隔音措施，噪音會大大提升。
五、車門密封性
如果車門處出現明顯的風噪，或者左右兩側的的噪音大小明顯不同，就要考慮是不是車門膠條老化、破裂。檢查圍繞車門四周的膠條密封性，及時修補或更換。
六、電子原件老化短路，產生噪音
在車內，除了儀表和中控以外，遍布了很多大大小小的電子原件和線束，隨著時間的推移，元件老化或線束發生短路，可能就會發出一些噪音。
七、冷卻系統引發噪音
汽車上的冷卻系統是整車部件提供平衡的保證，如果冷卻系統出現問題，整車的運行都會出現問題，必然會導致異響和噪音。
Ⅵ 我剛買了新車，聽說不常開對車損害很大，請問至少幾天開一次啊
相信大家都聽過這樣的說法，沒有開壞的車，只有放壞的車（當然如果有杠精說開車撞一下也沒轍）。這種說法其實是有一定道理的，車輛長期停放會導致虧電、爆胎和機油沉澱等問題，因此車還是要常開。
但是不少消費者其實真的不會每天開車，車買來只好放在家裡，對於這些車主來說如何保養車輛是非常重要的。那麼對於長時間停放的車輛我們應該如何注意呢？
首先，對於長時間停放的車輛如果有條件的還是每周發動、行駛一次。如果平時工作忙，那麼雙休日的時候不妨駕駛一下車輛，跑個幾十公里。這樣做可以給電瓶充電、讓輪胎可以均勻受力，最重要的還是讓機油能夠更好的附著於發動機內部，這對於車輛的保養是非常重要的。
如果有條件的話，建議這些車主可以利用周末時間進行一次自駕游，上高速拉一下轉速，讓發動機能夠更好的運轉，這也是很有效的車輛自我保養方法。
其次，如果是長期出差，車輛停放的時間很長，就要看車輛會變成什麼樣。建議在解決車輛電瓶虧電、輪胎爆胎的問題之後，可以長時間熱下車，大概10分鍾左右，然後緩慢的將車輛開到維修站或者4S店進行一下檢測。讓專業的人士解決一些問題，然後再拉一下高速，多跑跑讓車子拋開這樣就沒問題了。
1，車子長時間不開首先損壞的是蓄電池，蓄電池正常儲存不帶負載三個月必須充電，何況汽車熄火時還是有部分耗電。
2，現在的汽車電子電路非常多，在潮濕的環境情況下，會有發霉結銹發生，不知有些電子工程師見過焊點長毛現象沒有，容易造成短路！
3，還有汽車都是由結構件構成，尤其發動機和波箱，部件之間或多或少都存在一些應力或者壓迫，長期集中於一點上，也會發生變形，配合不當。
所以建議車子最好兩周啟動一次，跑個二十分鍾就行了。
1，損害電子元件
車輛長期停在露天的環境下，特別是多雨天氣，電子元件容易受潮，這樣一來會造成電子元件損壞失效。而且，車輛長時間以同一個角度壓迫輪胎，長期這樣輪胎容易變形。
2，電瓶虧電
在正常情況下，汽車的電瓶蓄電量一般只能維持一個月左右，這是對於車況較好的車，在車況不好的情況下，就只能折半了。所以車輛長期不開電瓶的蓄電就會漏光，在你要用車的時候，就會出現無法正常啟動的情況。
3，損害發動機和變速箱
車輛長期不開，機油容易凝結、變質，當車輛再次啟動的時候，質量欠佳的機油就不能很好的起到潤滑的作用，從而容易導致發動機、變速箱磨損。
4，損害剎車系統
在我們車輛停穩後，都會拉上手剎，這是一套連貫性的動作。但是車輛長時間不開，手剎就一直都處於緊綳的狀態下，剎車片與剎車盤容易粘連。
那麼對於像我們這樣因為各種原因不能經常開車的「懶人」來說，我們應該怎麼減少我們的損失，對於這個問題我也請教了一下修車師傅。
1、如果長時間不開車，最好把車停在地下車庫，讓你的愛車免受日曬雨淋的苦。
2、長時間不開車，最好把車停在平地上，不拉手剎，以免剎車片與剎車盤粘連。
3、即使不開車，可以隔幾天自己或者讓家人把車子發動一下。
很簡單，生命都在於運動，你天天呆在房間一個月不出門試試！車，雖然是機器的，但不運作，有些零部件就會生銹，輪胎長期一個部位與地面接觸，也會退化。因此，車是放壞的，正常的開，正常的保養，跟人一樣，只會健康好用！
Ⅶ 新買的車跑長途會傷車嗎
新買的車跑長途會傷車。
新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作時間會增加，易造成機件磨損。
同時新車在磨合期內有速度限制，國產車時速通常在40-70公里，進口車在100公里內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%。
而且新車忌負荷過重，如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
(7)新車行駛時間長了會怎樣擴展閱讀：
新車磨合要遵循的三個原則：
A、限速：規定車輛的最高時速，使各個轉動部位均勻磨合。
B、減載：新車在裝載時應低於規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸架系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。
C、合理使用燃油：不能降標或超標用油，要添加清潔燃油。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，來減少車身和動力系統的負荷。
Ⅷ 剛剛入手的新車，如果跑長途開回家會有影響嗎
一般剛買的新車大家都會比較在意，開得比較仔細。有的車型當地沒有4S店，或者外地的車價比當地便宜很多，一些人會到外地買車，然後開回來上牌。從外地開回來一定會涉及到跑高速跑長途的問題，那麼剛提的新車能直接跑高速嗎？會不會對車產生不好的影響？
另外磨合期內發動機負荷也不能過大，所以盡量避免暴力駕駛，避免急加油和急剎車。也最好不要滿載行駛，不要去了五個人提車，回來的時候都坐到新車上，甚至還有部分行李。這樣會加重車輛的負荷，加速時容易讓發動機產生異常磨損，不利於車子的磨合。這就好比一個小孩，總讓他乾重活，並且持續時間比較長，會累壞了的，身體吃不消。
如果是成年人，耐受力就比較強，即使很累了，休息一下也就沒問題了。車也是相同的道理，磨合期內就急加速、急剎車、重負荷也會把它累壞。磨合不好，雖然不能像人一樣生病，但日後開起來會有問題，比如油耗偏高，發動機壽命縮短，別的車十幾萬公里還是運行很穩定，你的車十幾萬公里就已經像是一輛老車了。磨合期內開車還是要稍微注意一下，可以簡單理解，磨合期內要溫柔開車。
Ⅸ 新車磨合期行使多久算是長時間駕駛
汽車磨合期不僅僅是你與愛車的磨合，也是車輛各個接觸摩擦零部件之間的磨合。而由於現代汽車製造工藝的進步，現在的新車的磨合歷程也是大幅度縮短，大概只需要你「小心謹慎」地跑個1000公里，你的愛車就可以火力全開了。
那麼在新車磨合之前的那1000多公里，怎樣開車才能延長你的汽車壽命呢？
1. 切忌緊急制動：
緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2.不要負載過重：
新車在磨合期就開始滿載運行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3. 盡量少跑長途：
如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。
4. 不要高速行駛：
新手帶著新車上路，務必要求穩為主，千萬不要和老司機們飆車！其實這是因為新車磨合期內也是有速度限制的，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，而且在行駛中要注意觀察發動機轉速表和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。如果覺得這些數字太難記，那就穩妥的開60碼，肯定是沒得問題的~
Ⅹ 剛買的新車天天都在開會影響車的壽命嗎
肯定是有害處的，特別是在我國的北方，如果每天上下班只有幾公里，汽車始終工作在低溫環境，水溫剛剛升高一些就到達目的地熄火了，總的來說，可能造成以下的危害：
持續性的積碳會產生很多後續的後果。比如發動機爆震、燃燒室積碳、噴油嘴積碳（缸內直噴）活塞環堵塞、三元催化器堵塞，燃燒工況持續變差，產生惡性循環，到最後，只能是對發動機進行大修。