① 阿特拉斯在線問答壓縮機不會實現自動載入和卸載，按控制器按鈕可以實現收到載入和卸載。怎麼解決此故障
你怎麼知道他不載入不卸載？首先你壓力帶設定的是多少？剛開機時，外部壓力大於你的載入壓力，機器不會啟動，但是運行指示燈會點亮。運行中，外部壓力處於壓力帶之間，機組會載入，但是未到達設定的卸載壓力，機組不會卸載，會一直載入運行，聽你的意思機器應該沒壞，如果到設定壓力還不卸載就要檢查進氣閥，電磁閥，電腦板了，如果不載入同上。至於你按的面板加卸載，那是手動模式，阿特拉斯的手動模式優先於壓力帶設置，所以你可以手動控制加卸載在外部壓力低於卸載壓力的時候，外部壓力大於卸載壓力，你按了載入應該也沒有用
② 空壓機的壓力上下限和自動卸載和自動載入之間的時間差是如何控制的
載入和卸載之間不存在時間差，它的時間取決於你的用氣，如果你用氣量大了它的時間就很小或者沒有，如果你用氣量很小它的時間差就會很長或者會自動停機。壓力上下限和自動載入自動卸載不是一回事，比如：6公斤載入到8公斤卸載的空壓機它的卸載壓力是8公斤但是它的壓力上限並不是8公斤而是8.5就是說到了8.5公斤壓力空壓機就會自動停機，博萊特空壓機用的是深圳出的那種MAM控制器所以它沒有壓力下限，但是它有個最小壓力維持閥會自動建立系統內壓。如果你想要載入和卸載不那麼頻繁可以加一個大一點的儲氣罐，然後根據你的用氣進《用戶設置》再進〈啟停時間設置〉再進〈卸載停機時間設置〉把卸載停機時間改短，再進〈停機延時〉里把停機延時也改短。具體加Q 1 23285 987
③ 空壓機上的載入閥是怎樣工作的工作原理
【廣州北嶽機械】為您解答：
1、啟動，靜音空壓機電機啟動，主機開始運轉,進氣閥關閉狀態閥芯上的小孔進氣，經過壓縮的油氣進入油氣桶，系統壓力逐漸上升。
2、載入，空壓機電機星三角轉換，控制系統（壓力開關）會比較系統的實際壓力與設定壓力，當系統壓力低於壓力開關設定下限壓力時，壓力開關動作使載入電磁閥加電三向電磁閥開啟，向進氣門伺服汽缸供氣推動控制氣缸打開蝶閥，進氣閥全開吸氣，經由電磁閥的壓力同時關閉泄放閥，機器不再放空，罐內壓力持續上升至向外供氣。
3、卸載，空壓機當壓力上升到壓差開關上限壓力時，壓差開關發出一個電信號給三向電磁閥，電磁閥關閉停止向進氣門伺服氣缸供氣，控制氣缸不受壓則蝶閥關閉維持小孔進氣，此時受配重控制止回閥能及時汛速的緊密關閉，同時泄放閥打開釋放油氣桶內壓力至基本油壓。永磁變頻空壓機處於空載狀態，在載入電磁閥連續失電20min後，系統進入空車過久停車狀態。
4、容調 靜音空壓機 載入過程中為減少空壓機的空重負荷次數，安裝有反比例閥。當機組壓力達到壓力開關上限前反比例閥提前動作，減少向伺服汽缸的供氣量，進氣閥伺服氣缸閥桿推力減少，在彈簧力的作用下，閥桿回縮，當彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時，閥桿處於半開狀態，進氣量減少實現空壓機的容量調節。
5、停機 停機信號來自空車過久或系統壓力長時間處於壓力上限，電機停止，主機停轉不再吸氣，進氣閥的內部止回閥訊速關閉確保沒有停機吐油的現象。泄放閥持續放空至外部大氣壓力。
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④ 空壓機空載十分鍾停機後，罐子的氣開始用，用到載入下限空壓機也不自動載入，怎麼回事啊高手高手解答
空壓機進入空車過久停機，用到載入下限空壓機也不自動載入，只要將空壓機控制器里的自動再啟動（autorestart)功能激活即可。祝好運。
⑤ 空壓機關於載入和卸載的詳細說明
對空壓機載入和卸載是調節空壓機壓力的手段，也是影響空壓機運作的根本，所以大家對這塊一定要知道！
一般來說，加卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在Pmin～Pmax之間變化。Pmin是能夠保證用戶正常工作的最低壓力，又叫最低壓力值。Pmax、Pmin的換算關系如這個公式:Pmax＝(1＋δ)Pmin (1)，其中的參數δ是一個在10%～25%之間的百分數。當我們採用變頻調速技術實現可連續調節供氣量時，那麼管網壓力就會一直維持在最低壓力值Pmin附近。
通過這個信息我們可以得知在加、卸載供氣控制方式下的空壓機相較於變頻系統控制下的空壓機，主要在2個部分會產生能量浪費:
(1) 空壓機在壓縮空氣的過程中，壓縮空氣的壓力超過了最低壓力值即Pmin所消耗的能量，在壓縮空氣的壓力達到Pmin後，原來控制方式導致了壓力會繼續上升到Pmax為止。那麼這一過程就會向外界釋放很多的能量，導致能量的大量損失。
當高於Pmin的氣體在進入氣動元件前，其壓力經過減壓閥減壓後，壓力會降至接近Pmin的位置。這一過程同樣會消耗能量。
(2) 在卸載過程，由於壓力調節方式的不正確所消耗的能量
一般來說，當壓力達到最高壓力值Pmax時，空壓機主要通過以下這個方法來降壓卸載：關閉進氣閥使電機處於空轉狀態，同時將分離罐中多餘的壓縮空氣放空。這種方法導致了大量壓縮空氣的白白浪費，會造成很大的能量浪費。關閉進氣閥使電機空轉雖然可以使空壓機不需要再作功，但空壓機在空轉狀態下還是在帶動螺桿做回轉，這樣，空壓機卸載時的能耗大概佔到空壓機滿載運行時的15%～20%。簡而言之，該空壓機15%的時間處於空載狀態，在作無用功。因此我們知道當空壓機在加卸載供氣控制方式下，空壓機電機有巨大的節能潛力。
2.進氣閥和放氣閥的問題
(1) 使用機械方式調節進氣閥時，使得供氣量無法連續進行調節，當用氣量不斷產生變化時，供氣壓力就會不停的產生較大幅度的波動。另外用氣精度達不到工藝要求。然後頻繁調節進氣閥，會加速進氣閥的磨損，進而影響空壓機壓縮空氣的質量，增加維修量和維修成本。
(2) 頻繁開關放氣閥，導致放氣閥的耐用性下降，最終也會影響空壓機的正常工作，給生產帶來損失。
⑥ 如何設置阿特拉斯空壓機使，空壓機能根據壓力自動啟停。
空壓機使用一般會有個壓力范圍，打個比方0.6Mp～0.8Mp，0.8Mp就是卸載壓力，0.6Mp就是載入壓力，參數裡面應該有個卸載壓力和載入壓力，壓力到0.8Mp時進氣閥關閉不再對外供氣，等壓力小於0.6Mp時會重新載入對外供氣，這個過程如果沒超過卸載時間設定的時間空壓機會空載運行而不停機，如果超過卸載時間空壓機就會自動停機，壓力小於0.6Mp時就會重新啟動，如果用氣量大壓力下降過快而卸載時間設定過短的話就會造成頻繁電機，所以要根據情況來設定載入壓力，卸載壓力和卸載時間這三個參數
⑦ 螺桿式空氣壓縮機不增壓，一直顯示自動載入，可就是不增加壓力
咨詢記錄 · 回答於2021-11-08
⑧ 空壓機到一定壓力之後自動卸載，為什麼自動載入不了
咨詢記錄 · 回答於2021-12-07
⑨ 如何合理設置螺桿空壓機的載入和卸載壓力
首先要說明的是不管是螺桿式還是往復式空壓機的加卸載都不宜過於頻繁，這樣對主機電機及其它磨損件都會有一定的傷害，如主機電機的軸承進氣閥總成及最小壓力閥等。
空壓機的加卸載壓力有一個上下限值，即載入壓力和卸載壓力范圍不能小於0.08MPA，小過這個范圍是無法調節的。
空壓機的加卸載壓力有一個上下限值，即載入壓力和卸載壓力范圍不能小於0.08MPA，小過這個范圍你是無法調節的。
對於定頻空壓機的加卸載壓力最好保持在0.1MPA的范圍。
如果你需要的壓力為0.7MPA,那麼你的載入壓力可以設定為0.7MPA而卸載壓力最好是0.8MPA
這樣你的用氣壓力最低就是0.7MPA了，從而也不會使機器頻繁的加卸載了。
可能的話最好使用變頻螺桿空壓機，可以根據使用要求而保持穩定的氣壓，從而減少0.7-0.8之間這一公斤壓力攀升所浪費的電能。
(9)空壓機怎樣設定自動載入擴展閱讀：
1、與往復活塞式製冷壓縮機相比，螺桿式製冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，佔地面積小以及排氣脈動低等一系列優點。
2、螺桿式製冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩，機座振動小，基礎可作得較小。
3、螺桿式製冷壓縮機結構簡單，機件數量少，沒有像氣閥、活塞環等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可靠，維修簡單，有利於實現操縱自動化。
4、與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發生喘振現象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
5、採用了滑閥調節，可實現能量無級調節。
6、螺桿壓縮機對進液不敏感，可以採用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
7、沒有餘隙容積，因而容積效率高。
⑩ 空氣壓縮機的載入和卸載是什麼意思
1、空氣壓縮機的載入的定義：
一般來說，加卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在Pmin～Pmax之間變化。Pmin是能夠保證用戶正常工作的最低壓力，又叫最低壓力值。
2、空氣壓縮機的卸載的定義：
一般來說，當壓力達到最高壓力值Pmax時，空壓機主要通過以下這個方法來降壓卸載：關閉進氣閥使電機處於空轉狀態，同時將分離罐中多餘的壓縮空氣放空。
(10)空壓機怎樣設定自動載入擴展閱讀：
關於空氣壓縮機的載入和卸載：
空壓機在壓縮空氣的過程中，壓縮空氣的壓力超過了最低壓力值即Pmin所消耗的能量，在壓縮空氣的壓力達到Pmin後，原來控制方式導致了壓力會繼續上升到Pmax為止，那麼這一過程就會向外界釋放很多的能量，導致能量的大量損失。
當高於Pmin的氣體在進入氣動元件前，其壓力經過減壓閥減壓後，壓力會降至接近Pmin的位置。這一過程同樣會消耗能量。