1. 科目二模擬考試怎麼考的
1、科目二考試第一個項目是倒車入庫，倒車入庫難點：中間不能停頓，徹底否定了電子樁考試中，原地打死方向，對桿辨認標識的做法。
2、道定點停車和起步
通過要求：機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的坡度、長短及路寬等道路情況，採取恰當操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換擋迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調。
3、側方停車
首先要判斷車位長短。側方位停車之前首先要判斷車位是否能容納自己所開的車型。一般說來，自己所開車長再加一米的距離，可以足夠側方位停車。
4、曲線行駛
駕駛技巧：考場是一條「S」形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一檔行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎到時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。
(1)怎樣玩汽車科目二模擬擴展閱讀：
考試科目內容及合格標准全國統一，考試順序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次進行，前一科目考試合格後，方准參加後一科目的考試。
考試科目分為：
科目一：道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目，考試題庫的結構和基本題型由公安部制定，省級公安機關交通管理部門結合本地實際情況建立本省（自治區、直轄市）的考試題庫。
科目二：場地駕駛技能考試科目，考試項目包括：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉彎、曲線行駛、側方停車。上海等城市科目二為九項必考：倒車入庫、直角轉彎、側方停車、隧道行駛、停車取卡、曲線行駛、窄路掉頭、緊急停車、坡道定點停車和起步。
科目三：道路駕駛技能考試科目，考試基本項目包括：上車准備（逆時針繞車一周 上車系安全帶 開啟左轉向燈 掛檔 鬆手剎 鳴喇叭）起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
科目四：安全文明駕駛常識，考試項目：安全文明駕駛相關知識。
2. 科目二考試中，模擬隧道行駛應該怎樣操作
詳細的步驟是：
1.低速駛入考試區域。車輛駛入隧道前，提前開啟燈光，緩慢進入隧道。
2.隧道內，控制車速，不得隨意變換車道行駛
3.車輛駛出隧道前，關閉燈光，駛離隧道
評判標准為：
1.駛抵隧道時未減速或未開啟燈光，不合格
2.駛入隧道後不按規定車道行駛、變道，不合格
3.駛出隧道後未關閉燈光，扣5分
如果還是不能理解的話，還是到車輪駕考通app上看下完整的科目二教學視頻演示吧。視頻肯定比文字更容易理解，而且那上面的視頻還是根據新規的調整來的。
3. 學科目二就要先去學出駕駛模擬培訓嗎
學科目二前要先去學駕駛模擬培訓。
模擬培訓就是在一台汽車模擬機器上面操作，離合器，油門，換擋等等都是和真車一樣的操作過程.挺好玩的，各種路況可以選擇。
另外教練不會強制要求你說是下課才可以離開。然而模擬培訓的作用就是讓學員提前熟悉車輛的內部機構以及操作方式，是作為培訓科目二之前的必備模擬培訓。
(3)怎樣玩汽車科目二模擬擴展閱讀：
模擬駕駛讓體驗者在一個虛擬的駕駛環境中，使其感受接近真實效果的視覺、聽覺和體感的汽車駕駛體驗。駕駛模擬效果逼真、節能、安全、經濟，不受時間、氣候、場地的限制，駕駛訓練效率高、培訓周期短等優勢，在新車型開發和駕駛培訓方面應用十分廣泛。
1、虛擬現實系統：虛擬現實系統，不僅可以模擬道路環境如各類建築、橋梁、隧道、水域、植被綠化等，還能模擬各種天氣環境如早晨、中午、黃昏；大霧、下雨、下雪等。
另外，虛擬現實系統（如中視典的VRP虛擬現實三維模擬平台）特有的高畫質渲染技術，也為三維數字汽車原型設計成為了可能，使得汽車具有非常逼真的外觀。
2、模擬物理系統：汽車動力學模擬物理系統，做為汽車運動模擬中最核心的環節，成為模擬駕駛中最為關鍵的部分。可以模擬逼真的剛體動力學特性，如運動物體具有密度、質量、速度、加速度、旋轉角速度、沖量等各種現實的物理動力學屬性。
3、自由度運動平台：六自由度運動平台是由六支油缸，上、下各六隻萬向鉸鏈和上、下兩個平台組成，下平台固定在基礎上，藉助六隻油缸的伸縮運動，完成上平台在空間六個自由度（X，Y，Z，α，β，γ）的運動，從而可以模擬出各種空間運動姿態。
六自由度平台是各種飛行及航海等領域操作模擬器的重要組成部分，可由數字計算機實時控制提供俯仰、偏航、滾轉、升降、縱向和橫向平移的六自由度瞬時運動模擬。
4. 科目二 駕考模擬怎麼用
首先是控制好速度，其次是心理別緊張，第三是根據教練的控制點來轉動方向。使用駕駛模擬，有時候和教練的控制點、操控方法不一致，反而容易出問題
5. 科目二考前模擬是怎麼模擬呀
科目二考試前建議考生需要去考場模擬考試，可以了解考試流程和熟悉場地，做到考試不緊張有利於正常發揮。
一般是教練根據情況給安排考試，因為考試通過率影響他的招生規模。
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號）[1] 第二十五條，科目二考試內容包括：
（一）大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置；
（二）小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎；
（三）三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輕便摩托車考試樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋；
（四）輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的考試內容由省級公安機關交通管理部門確定。
對第一款第一項、第二項規定的准駕車型，省級公安機關交通管理部門可以根據實際增加考試內容。
6. 駕駛科目二怎麼學起來簡單點那裡有動畫模擬
科目二要踩穩離合器，車速要慢，需要的是多練，光看視頻不夠，還是多讓教練給你機會開車，讓一起學車的幫你看看開得如何，和他們多交流下。會有幫助的。
7. 我要考駕照，可是沒有動過車，科目二怎麼練啊，現在，我想玩玩游戲模擬一下，有那些游戲可以嘗試
安全無捷徑，游戲再怎麼真也是游戲，太過投入現實變游戲那就杯具了···最好的辦法是不停的練習科目二，把它練成條件反射最好，還有就是多多請教長期倒車的人問一下倒車注意的小技巧
8. A2科目二模擬高速如何具體的操作
A2模擬高速是要在一定的距離內將速提高到每小時40公里以上，還要將速度降下來，變道考試，變道的同時，要打轉向燈，還有遇到了大霧大雪，天氣燈光的使用，等等
9. 駕校的科目二模擬駕駛是什麼意思
正式開始前把要考的五項練習就是稱為科目二模擬駕駛。
駕駛員科目二考試都考哪些：
1、 側方停車
以前的側方停車，是用四根標桿立在地上，象徵車庫的四個角，車輛是否順利進庫停車，有沒有碰到這四根標桿是標准之一。新規實施後，側方停車不再有標桿，全部採用地上標線的形式做車庫邊界。
支招：方向盤向右打死，往後倒車;看車左邊後視鏡，後門把手應距黃色標線3厘米左右;方向盤回正，汽車往後倒車，行進途中方向盤向左急打，而後正常打轉向燈駛出黃色方框標線即可。
2、坡道定點停車和起步
新規規定，陡坡的坡度必須大於等於10度，考C1駕照的陡坡長度要大於等於20米。在考試過程中，學員在陡坡停車後，必須在30秒內起步，否則就算失敗。
支招：一是要在平時的訓練時，學會使用踩抬離合器。考試時，一上考試車就了解這台車的離合器需要抬多高，才能處於半離合狀態。
二是准確定點停車。人的雙眼視覺會有一個虛擬誤差，明明覺得自己定點停了車，實際卻已超過停車線，或者還沒到停車線。針對這種情況，開車至坡起 考點可借辨認前擋風玻璃標志與標線重疊，車右前輪應距離黃色標線30厘米，車頭前方停在黃色標線上。定點起步時間不能超過30秒，起步時注意輕輕松開離合，同時小幅度踩住油門，再鬆手剎，防止後溜。
3、直角轉彎
新規實施後，直角轉彎的場地，路長大於等於1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。
支招：直角轉彎幾乎沒難度，學員考試時，要學會利用從車後視鏡，觀察直角轉彎左側的標線。當車輛的左側耳窗經過這個標線時，就要開始打方向盤，即可輕鬆通過。
4、 曲線行駛
新規實施後， C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S形車道的一端進入後，不壓線從另一端開出。
支招：車速放緩，注意打方向盤的力度、角度，切忌車速過快導致轉向不足。此外，還應注意不可超出或壓上黃色標線。
5、倒車入庫
新規實施後，樁考、場考合並，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個樁位之間的移庫被取消，倒桿考試中學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
支招：在准備入庫之前，可稍微停頓一小會兒，學員可藉此機會由後視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。車身應與邊線保持1.5米至1.8米的距離，車頭壓紅外線開始緩慢往後倒車;車後門右側三角窗豎襯應與黃色邊線右上角重合，方向打死，即可倒車入庫。
平時練習時一定要多使用離合器，學會靈活運用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車，時速保持在5公里左右，緩慢完成整個倒桿動作。