Ⅰ 自動擋的車需要換擋嗎要如何進行換擋呢
自動換檔非常方便，但是一些車主使用了錯誤的換檔方法，這會對汽車造成一些損壞。在P檔，使用變速器中的機構鎖定車輛的旋轉部分。P檔只能在車輛完全停止時使用。n檔是空檔。短時間停車時，它將處於空檔。右腳可以讓制動踏板靜止。如果你上下斜坡，你仍然需要踩剎車，否則你會滑倒，除非你拉手剎和電子剎車。當汽車處於這個檔位時，油門響應更積極，超車時更平靜，但當汽車處於這個檔位時會消耗大量燃油。
但是，由於行駛速度和發動機轉速之間的差異，變速器的液壓管路中很容易出現油壓不足的情況，這會增加摩擦，損壞自動變速器內部的摩擦片，最終導致變速器故障。就是切斷機油保護，逐漸降低轉速。因此，如果在駕駛過程中未切換到手動模式或空檔，則不得切換到倒檔和P檔。當倒檔速度較高時，不應換到P檔。你必須停車，然後換到P檔。否則，會對變速箱產生很大影響。有些人開車不小心，所以他們掛錯擋也就不足為奇了。n檔的設計是為了在前進檔和倒檔之間更安全。因為如果前進檔和倒檔之間沒有檔位分離，如果兩個檔位彼此靠近，很容易換錯檔位。其他檔位沒有問題，但前進檔和倒檔都有問題。如果車離你身後的牆只有幾厘米遠，因為兩個檔位太近，你不小心換了倒車檔，就會發生事故。如果兩個檔位之間有一個n檔，換錯檔位後發生事故的概率將大大降低。
Ⅱ 自動檔如何切換手動檔操作
手自一體的車輛在切換手動擋時直接切換即可。在車輛行駛中，不需要剎車，自動擋的手動模式隨時隨地都可以實現切換。換擋的時候，只需要推動檔桿或按換擋按鍵或撥動換擋撥片即可。在手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛者並不需要手動減擋。
自動變速箱的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即根據發動機的轉速，來決定升擋時機。對於日常駕駛來說，升檔轉速通常控制在2000-2500轉之間。當然，暴力駕駛的話可以拉高轉速到3500-4000轉。
(2)怎樣改變自動擋的換擋模式擴展閱讀：
自動擋車在長下坡的時候可以使用手動模式，此時將擋位控制在低檔位、用發動機制動來控制車速，可減少剎車次數、避免剎車過熱影響制動。一般來講，使用手動模式的低擋位（3擋及以下擋位）下坡，比掛 D 擋下坡要舒服得多，起碼不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩定，保障行車安全，一舉兩得。
就是上陡坡的時候可以使用手動模式，比如在重慶會經常被堵在陡坡上走走停停。此時將擋位限制在 1 擋，以應付頻繁的陡坡起步。
Ⅲ 自動擋D檔換S檔，如何切換
自動擋D檔換S檔需要車輛完全靜止在路面上才能進行，否則可能損壞汽車的自動變速箱，將車輛的D檔換到S檔的具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的剎車踏板，使車輛減速。
Ⅳ 自動檔汽車怎麼換擋，由D檔換止S檔的時候是直接從D搬至S檔 還是怎麼操作
增擋稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。關閉油門。在稍許加油之後迅速把油門關掉，即用右手將油門轉把向前下方一轉到底。
迅速握緊離合器握把。幾乎在關閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉向把上不動）握緊離合器握把一握到底，盡快地把離合器脫開，為換擋做好准備。踩下腳變速踏桿。
自動檔汽車注意事項
切換手動擋卻不升檔：切換手動卻不升擋，那發動機就會永遠處在一個低擋位的運轉中，這事極不可取的，不熟悉的話，還是掛起N擋比較妥當。
汽車沒停徹底就換擋：汽車沒有徹底停下就換擋，這對於變速箱、制動帶和離合器等都是一個不小的損傷，長此以往，打齒輪的事故就難以避免了。
Ⅳ 自動擋的檔位如何切換
（1）換擋操作規則
適時、准確、果斷、迅速，切忌拖沓；先加速後加擋，先減速後減擋。（2）增擋的操作方法
第1步：稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。第2步：關閉油門。在稍許加油之後迅速把油門關掉，即用右手將油門轉把向前下方一轉到底。第3步：迅速握緊離合器握把。幾乎在關閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉向把上不動）握緊離合器握把一握到底，盡快地把離合器脫開，為換擋做好准備。第4步：踩下腳變速踏桿。左手握住離合器握把後，立即用左腳腳掌或腳後跟踩一下腳變速踏桿後踏桿，換到高速擋位。蹬的力量要恰到好處，動作要干凈利落，切忌拖泥帶水，更不可連續蹬踏。第5步：均勻地放鬆離合器握把。左腳後跟踏下變速後踏桿後，左手立即松開離合器握把，及時平穩地接合已脫開的離合器，使發動機動力迅速傳到後傳動器上，為提高車輛行駛速度做好准備。第6步：加大油門。當左手放開離合器握把之後，右手將油門轉把及時地向下後方轉動，使關閉著的油門打開，開度要適中，不可過大或過猛。（3）減擋的操作方法
第1步：握緊離合器握把，同時關小油門。第2步：踏下腳變速踏桿前踏桿。用左腳尖踩下變速踏桿前踏桿，使變速器由高速擋位變換到低速擋位。第3步：加大油門，放鬆離合器握把。（4）換擋時的注意事項
①變換擋位時，要根據不同擋位的速度關系，掌握好換擋的時機。若換入高一級擋位時，車輛產生顫抖現象，甚至要熄火，這時應握緊離合器握把，把擋位降低，待車速提高以後再重新換入高一級擋位。若車輛換入低擋感覺有向後拖的現象，主要是車速高、擋位低而沒有把車速降下來就減擋造成的，這不但消耗燃料也容易損壞機件。車速和擋位合適，就不會發生沖闖和熄火現象。② 摩托車的換擋，應按順序依次進行，不能跳過某一擋位越級換擋。不要用力過猛硬踩變速器踏桿（猛拉變速桿），更不允許用腳使勁踹。③換擋操作時，兩眼應始終保持平視前方，不得低著頭看、左顧右盼或分散注意力。④各擋最高行駛速度應控制在規定的速度以內，見表2-1。摩托車大部分採用的是風冷卻，1、2擋時的驅動力大而速度慢，所以發動機溫度上升較快，燃料消耗也較多，如果長時間用1擋行駛對發動機損害較大。因此，用1、2擋的時間不宜過長。表2-1 摩托車行駛速度與擋位關系。
Ⅵ 自動擋換擋的正確方法是什麼你知道嗎
自動換檔非常方便，但是一些車主使用了錯誤的換檔方法，這會對汽車造成一些損壞。P檔，使用變速箱中的機械裝置鎖定車輛的旋轉部分。P檔只能在車輛完全停止時使用。N檔是空檔，短時間停車時，它將處於空檔。右腳可以離開制動踏板休息。如果你上下斜坡，仍然需要踩剎車，否則會滑倒，除非你拉手剎、電子剎車。
停車時，直接停在p檔會造成車輛的檔位沖擊，這種沖擊的後果是p檔的檔位損壞。P齒輪的齒輪通過鉤齒鎖定，並且鎖定齒輪的薄表面在長時間後容易磨損。停車時，使用自動檔的正確方法是先停車，然後在將手剎拉到空檔後，將檔位推入P檔。有些車型可以避免。帶電子鎖的汽車可以忽略不計。裝有電子鎖的汽車在踩下制動踏板時就被鎖上了。
Ⅶ 自動擋切換手動模式如何換擋
手自一體的車以上坡為例，具體操作如下：
1、把檔位掛到D檔，方嚮往下拉到D檔。
(7)怎樣改變自動擋的換擋模式擴展閱讀：
自動擋切換到手動模式的具體情況：
1、長下坡
於長下坡的時候可以使用手動模式，此時將擋位控制在低檔位、用發動機制動來控制車速，可減少剎車次數、避免剎車過熱影響制動。使用手動模式的低擋位（3擋及以下擋位）下坡，比掛 D 擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩定，保障行車安全。
2、上陡坡
比如在重慶會經常被堵在陡坡上走走停停。此時將擋位限制在 1 擋，以應付頻繁的陡坡起步。實際上，這樣操作對變速箱也是一種保護。
3、坡度變化大的山路
在山路上行時可以使用手動模式限制擋位，將擋位限制在2、3擋保證低扭充足，爬坡更有力。同理，在坡度變化大的山路上下行時，也可以將擋位限制在3、4擋，用發動機制動控制車速。
Ⅷ 自動擋的車，行駛中如何能正確換擋呢
掛入該檔車子油門響應更加積極，超車的時候更加從容，但是汽車掛入該檔會非常費油的哦。由此可見，自動擋的汽車只用D檔並不是非常的合適，各個檔位都要用，有利於車子更好的磨合，也會更加的安全。D擋是為了追求汽車的經濟性和舒適性設計的換擋規律，一般在發動機的經濟轉速換檔，也是盡可能讓發動機運轉在經濟轉速區間，所以一般2000多轉就換擋。
Ⅸ 自動擋切換到手動模式如何正確操作
手自一體的車以上坡為例，具體操作如下：
1、把檔位掛到D檔，方嚮往下拉到D檔。
(9)怎樣改變自動擋的換擋模式擴展閱讀
自動擋切換到手動模式的具體情況：
1、長下坡
於長下坡的時候可以使用手動模式，此時將擋位控制在低檔位、用發動機制動來控制車速，可減少剎車次數、避免剎車過熱影響制動。使用手動模式的低擋位（3擋及以下擋位）下坡，比掛 D 擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩定，保障行車安全。
2、上陡坡
比如在重慶會經常被堵在陡坡上走走停停。此時將擋位限制在 1 擋，以應付頻繁的陡坡起步。實際上，這樣操作對變速箱也是一種保護。
3、坡度變化大的山路
在山路上行時可以使用手動模式限制擋位，將擋位限制在2、3擋保證低扭充足，爬坡更有力。同理，在坡度變化大的山路上下行時，也可以將擋位限制在3、4擋，用發動機制動控制車速。
4、高速公路
在高速公路上需要超車的時候，可切換到手動模式，手動降擋然後踩油門就可以輕松超車。這個原理很簡單，就是利用變速箱降擋之後車輛獲得了低擋位的大扭矩瞬間提速，從而更快地完成超車動作。
這里說的降擋，並非每次超車前都一定要降至 2、3 擋，而是在當前擋位上降低一擋，比如保持發動機轉速在 2500轉左右，便能獲得超車提速所需的足夠距離。
Ⅹ 自動擋汽車如何換擋
自動擋汽車變換檔位是車輛自動進行的，也就是根據發動機的轉速變換到相對應的檔位，這也是自動擋汽車的簡便之處，就是不需要駕駛員換擋，具體操作步驟如下：
1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。