『壹』 發動機進氣系統清洗流程
您好 具體的操作程序如下 一 將吊瓶清洗機的干品旋轉 把遷徙季調倒入干品中 再把干品按原樣寧靜 二 打開汽車頭蓋 將吊瓶清洗機懸掛在發動機引擎蓋上 關閉吊瓶清洗劑的調壓閥和球閥 第三 將吊瓶清洗基於空氣壓縮機連接 拆開發動機進氣管的喉管 將清洗機的噴頭延期進氣管伸入發凍結發動機的節氣門附近第四條潔清洗機進氣閥將壓力調到三個大氣壓 第五期動發動機同時打開排氣閥們將清洗液反復碰住發動機的節氣門 第六清洗液用完後再用心五分鍾關閉發動機 第七 按程序拆下清洗機接好發動機的各個部件清洗完成。
『貳』 發動機進氣系統如何清洗
1、啟動引擎至正常工作溫度，關閉引擎，打開發動機艙蓋。
『叄』 進氣系統免拆清洗流程
啟動發動機至正常溫度後熄火，將進氣系統免拆清洗劑倒入專用清洗吊瓶中，將發動機真空管拆開，接上清洗設備輸液頭。
2
關閉清洗設備調節閥
3
啟動發動機，然後打開清洗設備調節閥，在發動機怠速運轉中，即可將清洗劑慢慢吸入引擎進氣道中。
04
清洗時如果流量過快的話，尾氣容易產生黑煙或者熄火，這時將流量調節到合適位置就好。
05
一般車輛為30~50分鍾清洗完畢為宜。清洗完畢後關閉發動機，拆下清洗設備。
6
將進氣管路重新接好
07
再次啟動發動機，直接加速至3000轉左右，反復操作5-10次。整個清洗過程清洗完畢。
08
清洗完畢後，最好在油箱中加一瓶高效節油清洗劑，疏通下油路。
『肆』 如何清洗進氣歧管和燃燒室
1關閉清洗設備調節閥，將進氣系統免拆清洗劑倒入專用清洗吊瓶中。2起動發動機至正常溫度，將發動機真空管拆開，接上清洗設備的清洗劑管。3打開清洗設備閥門，發動機在怠速運轉中，即可將清洗劑慢慢吸入引擎進氣道中，開始進行進氣歧管與發動機燃燒室免拆清洗。清洗時如果清洗劑流量過快，尾氣容易產生黑煙或者熄火，這時要將流量調節到合適位置。發動機的清洗時間一般需要30～50min。4清洗完畢後關閉發動機，拆下清洗設備，恢復發動機原來的狀況。5再次起動發動機，將發動機轉速快速提高至3000r/min左右，然後再降回到怠速轉速，反復操作5～10次，整個清洗過程完成。
『伍』 什麼是進氣系統清洗劑，他有什麼效果啊
進氣系統清洗劑是指對各種汽油車和柴油車進氣系統進行清洗用的專用清洗劑。徹底清除進氣歧管和節氣門、燃燒室等處的積碳和膠質。
功效說明：迅速清洗節氣門、怠速閥、進氣道等處的沉積物；恢復油氣混合比，提高燃燒效率；增強動力、節省燃油、降低排放；潤滑和保護進氣系統各部件、提高操控性能、延長使用壽命。
使用方法：每10000公里清洗一次、與專用設備配合使用；在免拆的情況下完成對節氣門體、怠速閥、進氣歧管的清洗。
『陸』 經典福克斯發動機進氣系統免拆清洗方法咨詢
第一步：將車輛停到工位，接上尾排，打開發動機艙蓋，鋪上防護布，清理灰塵。檢查發動機有無故障，如有故障通知服務顧問，先維修再進行清洗。
第二步：檢車車輛是否在正常工作溫度，如溫度不夠先熱車。
第三步：把進氣軟管拆下，再拔掉空氣流量計。
第四步：確認豪特進氣系統的清洗設備壓力表歸零，設備開關處於關閉位置
第五步：打開加液蓋，將產品倒入設備中，擰緊加液蓋，並關閉泄壓閥。
第六步：將清洗設備掛在車上，設備噴頭對准節氣門，接上氣源，調整壓力表到四個壓力
第七步：發動車子，將設備開關打開，進行清洗，隔一兩分鍾踩幾下油門，直到葯液噴完
第八步：關閉設備開關，拔掉氣源、泄壓，並確認壓力表歸零，取下設備，再將車輛熄火
第九步：清洗完畢後，將空氣流量計、進氣軟管依次安裝好。在蓋上發動機蓋子之前，檢查發動機艙有無工具遺留，同時發動車子確認發動機是否正常運轉。全部正常後，蓋上發動機蓋。
第十步：清洗前後對比。
『柒』 汽車高校進氣系統清洗劑有什麼好處如果不用會有什麼後果
通過多年經驗，及靈液益動多次實車測試結果，我對發動機進氣系統各部件的作用總結為，1、
溶解清洗節流閥和怠速控制閥附著的漆膜，消除其運動卡滯造成的怠速和加減轉速異常；2、
清除沉積物對溫度/壓力感測器的淤積和覆蓋，防止感測信號缺失引起ECU控制不良，進而造成其他發動機控制異常；3、通過清洗恢復進氣道熱交換效率，避免散熱不良導致空氣密度下降，造成充氣效率降低，發動機高溫下動力受損；4、
對於進氣閥座的附著沉積物，通過溶解清除作用，消除其對燃油的吸附和掛壁損耗，恢復ECU設定的動態空燃比；5、
針對進氣閥沉積物，可消除其引起的粘閥、進氣閥關閉不嚴現象，防止發動機啟動阻力過高、缸壓不足，造成車輛冷啟動困難、動力不足、油耗增高故障。這種清洗相對比較專業一點，一般都會在汽修店或4S店進行，個人不建議操作。
『捌』 進氣系統清洗劑的使用方法
1、將清洗劑配合燃油系統清洗設備進行清洗，啟動引擎置於怠速狀態至引擎處於工作溫度，關閉引擎。
2、從最接近氣節門處打開進氣管路。
3、將快速接頭擰到清洗缺罐上，後端插入進氣管內。
4、啟動引擎，並置於高怠速狀態。
5、將管路接頭快速連接到快速接頭上，並倒置清洗劑缺罐。
6、將轉速保持在1500轉，清洗發動機進氣系統內的積炭
7、清洗後關閉引擎，並將進氣管路重新接好。
8、直接加到燃油箱內，一般每瓶可添加60L-80L燃油。
9、一般每行車1—2萬公里清洗一次。
『玖』 進氣系統免拆怎麼清洗
市場上對進氣系統的清洗方式主要有解體清洗和免拆清洗兩種。
解體清洗是將進氣系統和燃油系統拆卸，然後對各個部件進行清洗!這樣的清洗方式。
優點是清洗效果比較徹底並且直觀可見，但缺點也同樣明顯，如勞動強度大"花費時間長"有些部位沉積物難以通過手工操作清除，容易在拆裝過程中出現故障並且費用比較高等。
進氣系統的免拆清洗是通過不解體的方式，對發動機進氣系統進行清洗。
這種清洗方式操作簡單並且工時短，1h 內即可完成，避免了拆裝過程中可能出現的故障，對保持和提高發動機完好性並使其處於良好工作狀態起到重要作用，可以迅速"可靠"無損地改善或恢復發動機工作性能!
進氣系統的免拆清洗工作可在0.5h 內完成，主要有「真空吸入」和"霧化噴射"兩種清洗方式。
"真空吸入"是在發動機運轉時，將清洗液由真空軟管吸入進氣歧管中，由於溫度較高隨即受熱蒸發，將沉積物溶解"帶入燃燒室進行燃燒；
"霧化噴射」是在發動機運轉時，將清洗液加入壓力容器，通過空氣壓縮機加壓，經由霧化噴頭噴射霧滴，再利用進氣系統的自然吸力吸入，將沉積物溶解"帶入燃燒室進行燃燒。
由於"真空吸入」是"氣相清洗」的原理，「霧化噴射」是「液相清洗」的原理，因而"霧化噴射「比"真空吸入」的清洗液選擇性更好，清洗效果更佳!
進氣系統的免拆清洗案例
清洗過程
選用靈智燎原( 北京) 節能環保研究院研發生產的B311免拆進氣系統清洗液，在行駛里程,12萬km 的比亞迪F3車型進行清洗試驗。
為直觀對比清洗前後進氣系統的沉積物情況，清洗前和清洗後都將進氣系統和噴油嘴拆下，拍攝節氣門、動力腔、進氣歧管、進氣門、噴油嘴等部位沉積物情況照片，清洗結束後整理好清洗設備，恢復發動機正常工作狀態。
進氣系統免拆清洗過程主要如下：
首先將一定量B311免拆進氣系統清洗液加入免拆清洗設備中，安裝好清洗設備，將霧化噴頭放置在空氣導流管前方，啟動發動機確認無異常後開始清洗操作，將氣源接入鋼瓶，調節壓力39.2N （4kgf） 後鎖定調壓閥開始噴液，噴液過程中間歇調節發動機轉數，先3000r/min 保持1min，再4000r/min 保持1min，然後2000r/min 保持1min，再3000r/min 保持1min，如此反復，直至清洗液噴完，然後使發動機在3000r/min 左右保持(1~2)min 後關閉發動機!