1. 汽車離合器功能應滿足哪些基本要求呢
汽車離合器功能基本要求：
1、保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，並且還有一定的傳遞轉矩餘力。
2、能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，並具有良好的散熱能力。
3、從動部分的轉動慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。
4、具有緩和轉動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。
5、壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數變化小，工作穩定。
6、操縱省力，維修保養方便。
離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質（液力偶合器），或是用磁力傳動（電磁離合器）來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。
發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤後移，此時從動部分與主動部分分離。
2. 離合器過載怎麼辦
離合器過載，其主動件與從動件會發生相對運動，俗稱「打滑」。根據打滑的程度進行調整，如果不嚴重的話通過調節踏板的行程來解決離合器分離不徹底導致的打滑現象；相反如果打滑很嚴重，接近露處鉚釘的話是無法進行調整的，必須更換摩擦片解決故障。
3. 有了離合器就能防止傳動系過載這種說法正確嗎為什麼
是。
離合器可使汽車發動機與傳動系逐漸結合，保證汽車平穩起步，離合器可暫時切斷發動機與傳動系的聯系，便於發動機的起動和變速器的換擋，以保證傳動系換擋時工作平順，離合器還能限制所傳遞的轉矩，防止傳動系過載。
離合器使用注意事項
啟動時，一定要踩下離合，這樣可以防止汽車啟動時不在空檔，車輛往前竄，非常危險，另外也可以減小起動機的負荷。
離合器松開時，不要抬得太快，這樣會對傳動系統造成很大的沖擊載荷，汽車使用壽命減少，剎車時不要先踩離合器，尤其是緊急剎車。否則將喪失發動機制動。
4. 汽車離合器低了用什麼方法調節
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。那麼接下來小編詳細的給大家介紹一下汽車離合器怎麼調高低。
那麼離合器能不能調節呢？
離合器能不能調，不同配置的車輛是不同的。就現在的家用轎車來說，離合器控制基本分為兩類：機械式離合器和液壓式離合器。機械式離合器是指在踩下離合器踏板的時候，主要靠與離合器踏連接的離合器拉線進行控制。液壓式離合器是指在踩下離合器踏板的時候，主要靠液壓進行控制，這里的液壓指的是「制動液（剎車油）」。
離合器的存在，保證了汽車能夠平穩起步，保證了換擋時的平順性，也能夠防止了傳動系統過載。但是離合器如果過高、過低、過重、過輕都是不適合的。
離合器高低調節
離合器高低調節，主要調的是離合器控制部分。機械式離合器高低可調，可通過調節離合器拉線松緊度得以實現。液壓式離合器高低不可調。
離合器輕重調節，有兩種調節辦法：
1、通過調節離合器控制部分可進行微調。
液壓式離合器控制部分不可調。
機械式離合器可通過調整離合器拉線松緊度進行調整，也可以通過改變離合器拉線長度進行調成（改變力臂）。其中，前一種辦法可進行微調，後一種辦法調整范圍較大，但後一種辦法已經屬於改裝范疇了，且調整不好會影響到行車安全，不建議這樣操作。
2、也可能是零部件故障，需要更換相關零部件。
主要是離合器壓片、離合器壓盤或者分離軸承故障，也就是我們通常所說的「離合器三件套」，這些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨損嚴重是會出現離合器過重的情況的。且很多時候，離合器過重都是「離合器三件套」的問題。一般「離合器三件套」使用壽命都差不多的，所以在更換的時候最好全部更換。
好了，今天小編大家介紹的汽車離合器怎麼調高低就到這里了，不知道聽了小編的介紹大家對汽車離合器怎麼調高低有沒有更深一步的了解呢？希望小編的介紹能對大家有所幫助。如果想要了解更多的資訊，那就來關注電動邦吧，小編在這里等你們哦！
5. 汽車的離合器太重，是怎麼回事，怎麼處理
汽車的離合器踏板沉重原因：
1、回位彈簧拉力過大：為了讓離合器踏板在松開時能准確快速回到待命位置，踏板處都會設計有一根回位彈簧。如果踏板沉重的現象是在更換了新彈簧後出現的，那很有可能就是離合器踏板回位彈簧拉力太大造成的。
2、離合助力缸損壞：很多汽車離合器都採用了助力系統，正常情況下操作會比較輕便，但如果離合助力缸出了故障，可能就會造成助力不足，最終表現就是踩踏離合器踏板時非常沉重。
解決方法：更換離合主泵、分泵 、液壓油。
離合器操作要領：
所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。
在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
6. 汽車離合器為什麼能傳動系統過載
汽車在緊急制動時，車輪突然急劇減速，與發動機連接的傳動系統由於轉動慣性仍然保持原來的速度，在傳動系統中往往產生遠遠大於發動機扭矩的慣性矩，使傳動系統的零部件容易損壞。由於離合器通過刮力傳遞扭矩，當傳動系統中的載荷超過刮力傳遞的扭矩時，離合器的主動和從動部分會自動打滑，從而防止傳動系統過載。汽車傳動系統一般由離合器、變速器、通用變速器、主減速器、差速器和半軸組成。離合器功能，離合器可以逐漸將汽車發動機與傳動系統結合起來，保證汽車平穩啟動；離合器可以暫時切斷發動機和傳動系統之間的連接，方便發動機的啟動和變速器的換擋，保證換擋時傳動系統的平穩運行；
在離合器接合的過程中，發動機的鎖止扭矩逐漸增大，所以同時要逐漸踩下油門踏板，即逐漸增加發動機的供油，使發動機的轉速始終能保持在最小穩定轉速以上，以免熄火。隨著離合器接合越來越緊密，發動機通過傳動系統傳遞到驅動輪的扭矩逐漸增加。當驅動力足以克服啟動阻力時，汽車從靜止開始運動，逐漸加速。為了適應不斷變化的行駛條件，傳動系統往往需要在不同的檔位下工作。齒輪式變速器的換擋一般是通過換擋或其他換擋機構來實現，使原齒輪的一個齒輪副退出變速器，然後另一個齒輪的齒輪副進入工作狀態。換檔前，必須踩下離合器踏板以中斷動力傳遞，以便於原齒輪中嚙合副的脫離，同時也可以使嚙合副的嚙合部分逐漸換檔到齒輪中的速度趨於同步，從而可以大大降低齒輪進入嚙合時的沖擊。
7. 如何在汽車使用中減少對離合器的磨損要注意什麼問題
對於手動擋車輛離合器磨損是一個比較常見的問題，那麼在汽車使用過程中想要減少對離合器的磨損，首先在駕駛的過程中應該減少離合器，總是處於半聯動的狀態當中，在使用離合器時應該將離合器踏板踩到點，在換完檔之後完全松開，保證離合器徹底的分離，在進行一檔起步之後也應該盡快的松開離合器，減少離合器壓片，出現不必要的磨損情況，在正常行駛的過程中，也不要將腳放在離合器踏板上，當然如果需要減速時，也不要過早的去踩下離合器的踏板，應該等到車速慢慢降下來之後，再踩下離合器踏板進行換擋，在停車的時候也應該回空擋松開離合器踏板，這樣也能夠避免離合器的負擔。車主在開車的時候要注意的是離合器不要放得太快或者太慢，否則會加速離合器的損耗。
最後離合器的磨損和車主的駕駛習慣有著一定關系，像習慣不同，那麼給離合器帶來的負擔也有所不一樣，所以當在駕駛的過程中出現一些異常情況，就需要考慮一下是不是要更換離合器。
8. 汽車離合器的主要功能
1.保證汽車平穩起步
起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前沖，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前沖產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接合，由於離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩地起步。
2.便於換檔
汽車行駛過程中，經常換用不同的變速箱 檔位，以適應不斷變化的行駛條件。如果
沒有離合器將發動機與變速箱暫時分離，那麼變速箱中合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難於分開。另一對待嚙合齒輪會因二者圓周速度不等而難於合。即使強行進入合也會產生很大的齒端沖擊，容易損壞機件。利用離合器 使發動機和變速箱暫時分離後進行換 檔，則原來嚙合的一對齒輪因載荷卸除，t合面間的壓力大大減小，就容易分開。而待合的另一對齒輪，由於主動齒輪與發動機分開後轉動慣很小，採用合適的換 檔動作就能使待合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的沖擊。
3.防止傳動系過載
汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發動機相連的傳動系由於旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統中產生遠大於發動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。由於離合器是靠磨 擦力來傳遞轉矩的，所以當傳動系內載荷超過 磨 擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。
9. 磁粉離合器的過載保護是保護什麼
磁粉離合器主要是用於起緩沖作用的，在緩沖的同時具備了保護作用。只要改變磁粉離合器激磁電流之大小，便可輕易地控制轉矩之大小，磁粉離合器正常情況下，在5%至100%的額定轉矩范圍內，激磁電流與其傳達之轉矩成正比例線性關系。
當磁性線圈不導電時，轉矩不會從傳動軸傳於從動軸，但如將線圈電磁通電，就由於磁力的作用而吸引磁粉產生硬化現象，在連繼滑動之間會把轉矩傳達。
磁粉離合器類似於開關，接合或斷離動力傳遞作用。通常磁粉離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。磁粉離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將磁粉離合器總成固定在飛輪的後平面上，磁粉離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的。離合器的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步;暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便於換檔和減少換檔時的沖擊，當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
10. 離合器的功能主要是用來分開發動機動力、換檔和防止過載的。這個說法是對的嗎
你好，這種說法是正確的。汽車離合器的主要功能就是適當的斷開或者結合發動機傳給變速器的力。並且能夠防止我們傳統性過載。還能保證汽車平穩平順的運行。那麼也可以算作是給我們變速器換擋的時候用的。所以說法正確，沒毛病。