㈠ 自動擋車下陡坡可以掛倒檔嗎知乎
自動擋下陡坡什麼要掛倒擋呢？是阻止車下坡的速度嗎？
倒擋只用於倒車，前進時掛倒檔是會對變速箱造成沖擊的。
自動擋車下陡坡可以掛在低速擋上，如掛在L擋位，利用發動機的牽阻力配合腳制動來通過。
㈡ 自動檔汽車在下坡路上掛倒檔不加油門會向前溜車嗎
自動檔汽車在下坡路上掛倒檔不加油門不會向前溜車。但是這樣對車的自動擋變速箱危害比較大，要想下坡路上停車不溜車，先用腳踩緊剎車，再拉緊手剎，這樣不會溜車，對車也沒有危害。
駕車注意事項：
1 、調整好姿勢。正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更准確、迅速。
駕駛姿勢主要與方向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。
這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度。
需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之後，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。
2、待電腦自檢完畢後再啟動。對很多車來說，車輛在打開點火鑰匙時，行車電腦都會進行自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查基礎上一般包括ABS制動系統、潤滑系統、ESP系統等。汽車電腦自檢的時間一般比較短，大概三四秒鍾左右，此時最好不要啟動，待各項儀表都正常後，再啟動車輛。
3、松開手制動。新手還容易犯一個錯誤，就是冷啟動走車時，忘記松開手制動。雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上升，而且還會伴隨著焦糊的氣味。
(2)自動擋下坡掛倒檔會怎樣擴展閱讀
行駛在各個路段注意事項：
1、山區路段。速勿太快、注意力要集中；這是避免山區交通事故的兩個重要關鍵。所以，保持好體力，集中精神開車是很重要的。轉彎時，請盡量靠外側行駛。遇到後方來車超車，您不妨主動在道路較寬敞處靠邊慢行，並打右轉方向燈，表示讓行，切勿強行攔阻造成不必要的危險。
2、大雨路段。下大雨時，能見度低，視線模糊，這是容易察覺的危險狀況，駕駛會自動降低行車速度。但另有不易察覺的危險狀況---例如路面積水造成車輛打滑失控。因此，為降低意外發生，駕駛應盡可能與他車保持安全距離，並避免緊急煞車。
3、上坡路段。上坡路段超車最危險。尤其要注意坡頂前看不見坡頂後的視線死角，並且小心慢行，才能確保安全無虞。
4、下坡路段。下坡路段會讓人有恐懼的感覺：一是擔心踩煞車過度，會造成煞車系統過熱失靈；一是擔心因下坡車速過快，會增加危險。所以您需要專注精神開車，同時利用低速檔來降低速度。如此可減少使用煞車，當然也較不會發生煞車失靈的狀況。
㈢ 自動擋汽車掛倒擋不踩油門會走嗎
自動擋汽車掛倒擋不踩油門一般不會走，除非在崎嶇不平的道路上。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
駕駛技巧：
限制擋的正確使用：許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。
比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現。
因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。特別是在需要急加速（如超車）時，將「D」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。運用「限制擋」的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。
㈣ 自動檔車型下坡不小心掛入倒擋會怎麼樣
倒車操作在我們平常的駕駛過程是非常常見的操作，無論是停車，掉頭都會用到。而新手司機一般倒車技術都不是非常熟練，新聞中更有一些新手司機會誤掛入倒檔，而導致事故的發生。今天我們就來講一講汽車正常行駛時，一不小心掛入倒檔會出現什麼樣的後果，以及對車輛造成什麼樣的損傷。很多新手司機都會有這樣一個疑惑，如果汽車行駛時突然掛入倒擋，會發生什麼樣的情況?其實完全不需要擔心，為什麼?看完文章你就知道了。
再來說說自動變速箱。顧名思義，自動變速箱是自動控制的，ECU會對車輛的檔位及行駛情況無時無刻的監視著。但如今一般車型上都會有檔位鎖止，誤掛倒擋的操作可能性很小。而且自動變速箱在你掛入倒擋之後，ECU也不會執行你的命令，它知道你在行駛，會把檔位保持在D檔。這一切，都在工程師做自動變速箱的研發標定的時候，就已經考慮到了的情況，所以車主們無需擔心。
㈤ 汽車在下坡路掛倒擋向前溜對車有害嗎
汽車在下坡路掛倒檔向前溜對車的危害是非常大的，輕則出故障，嚴重的話會損壞變速箱甚至報廢，正確的汽車下坡的檔位使用的具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的剎車踏板。
㈥ 自動擋汽車下陡坡時倒車會向前溜，如何解決
摘要 自動檔汽車在下坡路上掛倒檔不加油門不會向前溜車。但是這樣對車的自動擋變速箱危害比較大，要想下坡路上停車不溜車，先用腳踩緊剎車，再拉緊手剎，這樣不會溜車，對車也沒有危害
㈦ 我的自動擋汽車，剛才掛了倒檔，他還往前走，是怎麼回事
自動擋掛擋不走的原因有：
1、自動變速器油底滲漏；
2、操縱手柄和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置；
3、油泵進油濾網堵塞；
4、主油路嚴重泄漏；
5、油泵損壞。
自動擋的車操作方便，適合在停停走走的道路行駛，但是自動擋遇到的問題也多。例如不管掛前進檔還是後退檔，車子就是不動，有可能是漏油、濾網堵塞或油泵損壞等原因。
故障診斷或排除措施：
1、 若測壓孔內有大量液壓油噴出，說明主油路油壓正常，故障出在自動變速器中的輸入軸、行星排或輸出軸，應拆檢自動變速器。
2、 檢查自動變速器操縱手柄與手動閥搖臂之間的連桿或拉索有無松脫。如果有松脫，應予以裝復，並重新調整好操縱手柄的位置。
3、 若主油路測壓孔內只有少量液壓油流出，油壓很低或基本上沒有油壓，應打開油底殼，檢查油泵進油濾網有無堵塞。如無堵塞，說明油泵損壞或主油路嚴重泄漏，應拆卸分解自動變速器。
4、 拆下主油路測壓孔上的螺塞，啟動發動機，將操縱手柄撥至前進擋或倒擋位置，檢查測壓孔內有無液壓油流出。
5、若冷車啟動時主油路有一定的油壓，但熱車後油壓即明顯下降，說明油泵磨損過甚，應更換油泵。
㈧ 自動擋低速行駛中誤掛倒擋，有什麼影響嗎
現在多數自動擋車行駛時誤掛倒擋，變速箱是不會執行的。但是，不排除會有特殊情況，掛入倒擋了，而且聽見變速箱打齒的聲音，如果有這種情況，變速箱應該會一定程度受損，不放心的話，可以去4S店檢查。其實關於「行駛中掛倒檔會怎樣」這個問題，估計有很多小夥伴都好奇。每個車型都不同，有的能掛上、有的掛不上，但總之沒有啥意義，建議大家還是別去嘗試了。
有的車子自動檔是採用智能化的設計，即車主在操作中誤掛倒檔，也不會發生打齒輪、損害自動檔的現象，而是會非常「聰明」地自動跳轉到D檔上。因為自動檔車在設計時，就考慮了這個因素，在正常行駛中，是根本不可能掛到倒車檔上的。
為了防止行駛中誤掛擋，咱開自動擋時可以不把手搭在擋把上，如果覺得雙手握方向盤開車太教條，右手可以搭在扶手箱上。這種姿勢只適合日常駕駛中（在路況、視野都很好、保證安全的情況下）使用。
㈨ 自動擋車在行駛下坡中換M擋對車有損傷嗎
1.命重要還是車重要？長陡坡或者盤山公路下山當然是要低檔位，利用發動機制動減輕剎車系統的負荷，總比剎車過熱翻下山好吧？當然不是說你掛低擋位就不踩剎車了，只是減輕負擔。
2.其次，誰告訴你低檔位拉高轉會損壞變速箱的？事實上調教聰明的變速箱，即便你掛D檔，下坡路段你踩剎車變速箱也會自動降低檔拉高轉數反拖，無需你手動模式，既方便，你也無法避免。
3.我說的都是長距離陡坡或盤山路下山，你要是下個地庫什麼的無所謂了。沒有任何問題。車帶著發動機走，其實自動擋的變速箱就好比，兩個碗扣在一起，兩碗底各插入兩個風扇葉，在在碗內注滿油，一頭連著發動機，一頭連著變速器。發動機帶動風扇葉攪動碗內的油，油又帶動另一端的風扇葉，動力就傳出去了，，相反你下坡收油門，輪子比發動機轉的快，力傳回來了，帶動發動機旋轉。
㈩ 自動檔汽車在下坡路上掛倒檔不加油門會向前溜車嗎
不會自動檔汽車一般都有驅動行駛功能和自動駐坡功能。
當車輛在坡道上駐坡時，不要用檔位駐坡，要使用手剎駐坡，這樣可以避免，熄火後車輛溜坡。