Ⅰ 汽車氙氣大燈怎麼改裝
今天小編要帶大家一起去了解如何去改裝汽車大燈，改裝汽車大燈是為了提高駕駛的安全性與舒適性，緩解人們夜間行駛的緊張與疲勞，將出廠時裝備的50W-60W的鹵素大燈升級，以使自己愛車的這雙眼睛更加明亮一些。接下來就和小編一起去學習吧！！
一.改裝汽車大燈的方法和步驟
1.加大原車燈泡功率
一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右，基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮，於是就私自將燈泡換成了60W、100W，甚至更高的，這時車燈的亮度雖然大幅提升了，可隱患也大大增加了。
由於瓦數加大，電流和熱量成倍增加，導致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔，許多自燃的車輛都是由於胡亂改裝造成的。因此，車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數為前提。基本上我們不建議您採用這種辦法給車燈提亮，如果執意要增加燈泡的瓦數，我們也奉勸您將功率控制在10%以內。
2.換裝進口燈泡
常聽一些車燈生產廠家號稱，自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下，提高50%以上的亮度，而這一切就只需要更換一個燈泡。如果您看到了類似的廣告，千萬別全信，因為筆者就是受害者之一。
換裝了進口燈泡後，亮度確實會比從前有小幅提升，而且燈光的顏色也可以有多樣選擇，如果您夜間的眼神兒不錯，而又不準備為車燈狠砸出一筆的話，那應該是不錯的選擇，最重要的是這樣改裝絕對不會引起年檢時不必要的麻煩。
3.加裝車燈增亮器
當你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時，商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器的玩意兒，別迷信所謂的先進裝置，增亮器也許能起到一些增亮的效果，但絕沒商家們吹噓的那樣「神」！
4.換裝透鏡照明系統
時下很流行改裝一種叫「天使眼」的透鏡照明總成。就是仿照寶馬汽車的照明系統，在常規的透鏡照明基礎上，又加裝了一圈LED的發光燈，遠看車燈內是四個圓圈
其實凸透鏡式的大燈總成早就普及了，這種照明系統比傳統的反射光照明具有更好的效果，光線集中，燈泡通過透鏡的反射後更有穿透力，而且明暗截止線整齊分明，對向行駛的車輛不會有強烈的刺眼感。不過缺點就是改裝的費用相對較高，便宜些的也要兩三千元，並不適用於所有的車主，而且現在廠家的生產質量也是良莠不齊，質量差的透鏡總成很可能起不到強光效果，反而還會給安全帶來隱患。
5.改裝氙氣大燈
氙燈其實只是一個統稱，因為市場上從售價1500元國產的，到上萬元錢進口的HID都叫氙燈，所以我們在購買選擇時要加倍謹慎。
氙燈學稱HID氣體放電式大燈，它是用包裹在石英管內的高壓氙氣代替傳統的鎢絲。它不用鎢絲，就沒有被氧化和燒斷的顧慮，非常耐用；它亮度高，是一般車燈亮度的2到3倍。
到這里，今天小編為大家介紹改裝汽車大燈已經接近尾聲了，希望小編所介紹知識可以幫到大家！！
Ⅱ 如何進行汽車燈光改裝
汽車燈光改進方法：
方法一：將鹵素燈泡換成氙氣燈泡；優點：簡單，價格比較低；由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。缺點：發光部分偏離焦點位置，使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等，另外由於更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火的危險。
方法二：更換前大燈總成；優點：這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種最理想的改裝方法。缺點：價格昂貴。
方法三：在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈；優點：這種改裝相對比較靈活，用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產品，缺點：對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求，需仔細測量後再予以改裝。
目前，市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進口的、國產的、貼牌的，市場上有數十種。很多產品實際是同一廠家的同一產品。氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件，不好的氙氣燈往往壽命很短、色溫亮度和
散射角度也不符合要求，所以最好選擇有一定知名度的大廠產品。
國內質量比較好的品牌，可以選擇鐵將軍、雪萊特等品牌。
一般新裝的氙氣燈與車型沒有多大關系；目前市場上的氙氣燈，大部分都沒有配套的透鏡；真正有配套透鏡的，價位都不低，最低大約要在3500以上；而且安裝的車型還受限制；所以已經安裝了的，就不太好加裝透鏡了；
你可以詢問一下你安裝的氙氣燈的品牌商家,如果是比較大的品牌有可能有。
Ⅲ 汽車大燈怎樣改裝呢
你好 第一個方法是將鹵素燈泡換成氙氣燈泡；優點是簡單、價格低；由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，所以幾乎全部車型都可以適配。缺點是發光部分偏離焦點位置，使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等，另外由於更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火的危險。
第二個方法是更換前大燈總成；這種改裝方式主要採用原配套的氙氣前大燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而是一種最理想的改裝方法。但是價格昂貴。
第三個方法是在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈；這種改裝相對比較靈活，用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產品，切記對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求。
市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進口的、國產的、貼牌的在市場上便有數十種。很多產品實際是同一廠家的同一產品。
氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件，一般新裝的氙氣燈與車型沒有多大關系；目前市場上的氙氣燈大部分都沒有配套的透鏡；真正有配套透鏡的價格也高，所以需要專業的人員進行檢測後再做判斷。
Ⅳ 如何進行汽車燈光改裝
將鹵素燈泡換成氙氣燈泡。
優點：簡單，價格比較低。由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。
缺點：發光部分偏離焦點位置，使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等。另外由於更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火的危險。
更換前大燈總成。
優點：這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種最理想的改裝方法。
缺點：價格昂貴。
在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈。
優點：這種改裝相對比較靈活，用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產品。
缺點：對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求，需仔細測量後再予以改裝。
Ⅳ 汽車氛圍燈如何加裝
車內氛圍燈是一種起到裝飾作用的照明燈，通常是紅色、藍色、綠色等，主要為了烘托氣氛，營造室內情調。需要注意的是，燈光顏色不能影響到正常的安全行駛，建議到專業的改裝店加裝。
Ⅵ 幾種汽車改裝車燈的方法
照明條件不好造成的追尾是最為常見的交通事故。據相關部門統計：汽車追尾在交通事故中佔到將近80%，而追尾在交通事故所造成的財產損失和人員傷亡更是讓人觸目驚心，直接由於照明條件不好引起的交通事故佔到60%。
人們駕車發生事故的時間幾乎60%以上是集中在夜間及氣候不良的情況中，這是因為在這些時間段的視線一般都較差，駕駛人必須花費較多眼力及體力來聚精會神觀看路面，間接造成疲勞及注意力分散，駕車發生意外的比例也會水漲船高！所以一定要關注您愛車的眼睛。
市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進口的、國產的、貼牌的在市場上便有數十種。很多產品實際是同一廠家的同一產品。
氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件，一般新裝的氙氣燈與車型沒有多大關系；目前市場上的氙氣燈大部分都沒有配套的透鏡；真正有配套透鏡的價格也高，所以需要專業的人員進行檢測後再做判斷。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 汽車加裝輔助照明燈從霧燈接兩根線然後報保險現在加裝一個繼電器怎麼怎麼加裝
你說的意思就是在哪裡加一個燈？是加裝霧燈嗎？加裝繼電器，倒是很簡單的。還有就是你要加裝一個開關。或者說你從不燈接線的話，就是開霧燈的時候這個燈就亮。如果是小功率的燈泡的話，不用加裝繼電器。如果要加裝大功率的燈泡才需要加裝繼電器。加裝繼電器的方法就是你要有控制的開關，或者說你用霧燈線控制的話，你就需要把霧燈的線接到繼電器上。然後接一根入一根輸出。輸入的話就要從電瓶接，然後輸出的話就直接接到你家裝的這個燈上面。這樣就可以了。
Ⅷ 汽車上面的轉向輔助頭燈可以自己加裝嗎
可以後期加裝的。
現在的彎道燈光照明一般有兩種：
一種是轉向輔助，就是在霧燈的位置加裝輔助燈，照明方向是車身外側，當打開汽車大燈時，方向盤轉動一定角度，同側的輔助燈會亮起，照亮彎道內側，方向盤回正，輔助燈自動熄滅。這種輔助燈的改裝費用較低。
另一種是隨動轉向大燈（AFS）。大燈會根據方向盤的轉動角度，自動調整大燈的照射角度，保證彎道盲區的安全。這個方式的效果更好，但改裝費用很高。
轉向輔助燈
轉向輔助燈在駕駛者打方向盤轉彎時，會有一側單獨的燈泡組點亮（部分車輛也有使用霧燈當轉向輔助燈的），協助行駛中的車子照亮彎路盲區，待方向盤回正後不久，單側的轉向輔助燈就會關閉。一般常見的轉向輔助燈有獨立燈泡形式的，它們會放置在大燈罩內，也有一部分車輛是用前霧燈當轉向輔助燈用。轉向輔助燈相對於轉向頭燈來說，成本較低，照射盲區的效果也沒有轉向頭燈較好。
隨動轉向大燈
隨動轉向大燈即自動轉向大燈，也可以叫做自動頭燈。隨動轉向大燈簡稱AFS，全稱為汽車自適應前大燈系統或者智能前照燈系統。自適應前大燈系統 AFS（Adaptive Front-Lighting System），能夠根據汽車方向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度，不斷對大燈進行動態調節，適應當前的轉向角，保持燈光方向與汽車的當前行駛方向一致，以確保對前方道路提供最佳照明，並對駕駛員提供最佳可見度，從而顯著增強了黑暗中駕駛的安全性。在路面照明差或多彎道的路況中，擴大駕駛員的視野，而且可提前提醒對方來車。
Ⅸ 沒有轉向輔助燈的車怎麼加裝
就是在霧燈的位置加裝輔助燈，照明方向是車身外側，當打開汽車大燈時，方向盤轉動一定角度，同側的輔助燈會亮起，照亮彎道內側，方向盤回正，輔助燈自動熄滅。這種輔助燈的改裝費用較低。
轉向輔助燈在駕駛者打方向盤轉彎時，會有一側單獨的燈泡組點亮（部分車輛也有使用霧燈當轉向輔助燈的），協助行駛中的車子照亮彎路盲區，待方向盤回正後不久，單側的轉向輔助燈就會關閉。
一般常見的轉向輔助燈有獨立燈泡形式的，它們會放置在大燈罩內，也有一部分車輛是用前霧燈當轉向輔助燈用。轉向輔助燈相對於轉向頭燈來說，成本較低，照射盲區的效果也沒有轉向頭燈較好。
轉向輔助燈有必要安裝，對於大多數駕駛員來說，開車時轉彎往往會有視野盲區，如果沒有轉向輔助燈側向照明，非常不利於駕駛員預判車輛兩側的路況 。特別是夜間轉向時，沒有轉向輔助燈的車輛，在轉向的一側往往容易引發交通事故。
此外，有一些車輛會用前霧燈做輔助燈使用，但霧燈沒有聚光效果，在照射范圍上也沒有輔助燈大。其次，安裝轉向輔助燈在技術上並不難，成本也並不是很高，如果有條件，最好還是安裝上轉向輔助燈，畢竟行車安全對於駕車的人來說，才是最重要的事情。
Ⅹ 高爾夫6改6R前包圍轉向輔助燈怎麼搞
轉向輔助燈加裝的方法：1、需要帶隨動轉向的大燈，比如帕薩特標配就得需要一對帶隨動的頂配大燈；2、需要改裝原車線路甚至是整車線路。這個比較繁瑣；3、可能還需要更換行車電腦模塊，也比較復雜；4、大燈隨動轉向是一個比較繁瑣的工序，安裝是可以的。但是自己如果沒有深厚的汽車技術的話還是不建議動手的。