『壹』 想買鋰電車,聽說鋰電池很危險,會爆炸嗎
不會！
本帖解答喜德盛鋰電電動車的各種疑問及使用注意事項！
1.問：什麼是鋰電池？
答：鋰電池是指電化學體系中含有鋰（包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物）的電池。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰金屬電池通常是不可充電的，且內含金屬態的鋰。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。
2.問：鋰電池有什麼優點？
答：1.能量比比較高，具有高儲存能量密度，是鉛酸電池的6~7倍。（能量比指相同重量或體積所儲存的能量）
2.使用壽命長，理論使用壽命高達10年，實際使用壽命3~5年以上，是鉛酸電池的3倍以上。鋰電池有可以充放電循環10000次的記錄。
3.額定電壓高。
4.可承受超大電流充放電能力。
5.自放電率非常低，這也是鋰電池最突出的性能之一。
6.重量輕。
7.環境適應能力強，在-20至60度之間的溫度環境，均能正常工作。
8.綠色環保，不論生產或使用乃至報廢，均不會對環境造成污染。
3.問：鋰電池有什麼缺點？
答：1.生產工藝要求高，成本高。不像鉛酸電池，連家庭小作坊都可以生產。
2.鋰電池對充電標准要求高，必須使用專用的配套充電器。
3.鋰電池對負載放電要求高，不符標準的負載放電會急速損壞鋰電池。
4.鋰電池必須設計裝配專用的保護線路，製造成本高。
4.問：新的鋰電池第一次充電要充滿12個小時？
答：這種說法是完全錯誤的！對於市面上一直流傳的所謂「新電池激活方法」，即新電池第一次充電要充滿12個小時，並反復3次，以便完合激活新電池的性能。這種「前三次充電要充12小時以上」的說法，明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續下來的說法。鋰電池與鎳電池的充放電特性是有非常大的區別的。
在這里，可以非常明確的告訴大家，鋰電池對於過充或過放均是非常敏感的，因此鋰電池充電最好用配套的充電器，並按規定的充電時間充電。千萬千萬不要進行超過12個小時的超長時間充電。這樣反而對鋰電池會造成非常嚴重的不可修復的損害。
5.問：鋰電池的使用中需要注意些什麼？
答：鋰電池的使用非常方便，只要注意使用配套的充電器以及不要過度充電或過度放電即可。
6.問：鋰電池要怎樣長時間存放？
答：鋰電池如果長時間不使用的話，應當每隔2~5個月充電一次，但不要充太滿，充至80%左右即可。
7.問：據說鋰電池有分A B C三個等級，是怎麼分的？
答：因為鋰電池的應用領域非常廣，而各個應用領域對鋰電池的品質要求也有很大的區別。
例如一些特殊醫用領域與普通民用領域對鋰電池的要求就有著非常大的區別，同樣相同規格大小的100顆鋰電池，出廠後檢測，100顆都可以符合民用市場，但可能只會有20顆能夠符合醫用市場，這20顆就是A級品。這也是鋰電池分級的由來。
A級為最高，C級最低。市面上還有些D級鋰電池，這只是廠家對品質的更加細分而已了。
8.問：鋰電車是指什麼？
答：鋰電車目前泛指裝配鋰電池的二輪電動車，因為鋰電池的重量特性，裝配鋰電池的電動車，可以做到非常的輕巧，甚至與自行車不相上下。目前全國各地日益嚴重的交通效率，而輕巧的鋰電車越來越適合城市的交通需求，已逐漸成為各大城市中的主流交通工具。
9.問：喜德盛鋰電車有什麼特點？
答：喜德盛鋰電車有如下幾點特點：
1.喜德盛鋰電車選用A級三元鋰電池，長壽命、高效能。
2.喜德盛鋰電車採用全鋁合金車架設計，重量輕、搬移方便。強韌性、不生銹。部份車型僅重16.5公斤。
3.喜德盛鋰電車全球首創隱藏式內置鋰電，並可抽出充電。表面上看起來是自行車，實際卻是電動車。
4.喜德盛鋰電車採用車架折疊設計，重量輕的同時，體積也小，完美的汽車伴侶。是居家、旅行、自駕游的必備神器！
5.喜德盛鋰電車裝配防飛車保護，停車3秒後，保護功能啟動，電機供電切斷，防止車輛在停車時，小孩誤動轉把，導致車輛飛出的事故。
6.喜德盛鋰電車採用助力啟動模式設計，更安全、更省電。
7.喜德盛鋰電車採用無刷有齒電機，耗電低、動力強，220W功率的電機出力可相當於電摩車的350W功率電機。
8.喜德盛鋰電車採用更先進的能耗計算程序，高效能、低耗電。部份車型僅裝配24V的鋰電池，續航能力就長達100公里。
『貳』 電動車鋰電池的好處和壞處
優點：
1、能量比較高。具有高儲存能量密度，已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍；
2、使用壽命長，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C（100%DOD）充放電，有可以使用10,000次的記錄；
3、額定電壓高（單體工作電壓為3.7V或3.2V），約等於3隻鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯電壓，便於組成電池電源組；鋰電池可以通過一種新型的鋰電池調壓器的技術，將電壓調至3.0V，以適合小電器的使用。
4、具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力，便於高強度的啟動加速；
5、自放電率很低，這是該電池最突出的優越性之一，一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20；
6、重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產品的1/6-1/5；
7、高低溫適應性強，可以在－20℃—－60℃的環境下使用，經過工藝上的處理，可以在－45℃環境下使用；
8、綠色環保，不論生產、使用和報廢，都不含有、也不產生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。
9、生產基本不消耗水，對缺水的我國來說，十分有利。
缺點：
1、鋰原電池均存在安全性差，有發生爆炸的危險。
2、鈷酸鋰的鋰離子電池不能大電流放電，價格昂貴，安全性較差。
3、鋰離子電池均需保護線路，防止電池被過充過放電。
4、生產要求條件高，成本高。
5、使用條件有限制，高低溫使用危險大。
發展前景：
鋰離子電池技術的先進性和在新興關鍵市場（電動汽車領域）的應用，已激發全球范圍內的研發熱潮，因此鋰離子電池勢必將在電動汽車和新能源領域占據重要位置。目前在電動汽車中，應用較多的鋰離子電池是磷酸鐵鋰電池，它的熱穩定性和安全性較好，同時價格相對便宜。
以上內容參考網路—鋰電池、網路—鋰電池電動車
『叄』 現在有很多鋰離子電池運用到了汽車，他的好處壞處是什麼
鋰電池運用到汽車內的優點有，第一，具有很大的創新的能力，它有效地促進了新能源鋰離子在電池中的應用發展，在自主研發過程中，進行了積極的求證設想嘗試。第二，適用范圍廣范，種類多，雖然在現在鋰離子存在著一些問題，但是他仍然被人們廣泛地運用到了各個地方，在許多東西都能發現他的身影。許多科研人員將鋰離子電池當作了研究對象。
鋰離子電池的缺點，他缺少穩定性，極易發生安全性爆炸，特別注意不能大流量放電，安全性能差，在電路線充電過程中防止進行多次過度充電和放電。鋰離子電池對它的加工，生產條件較高。
『肆』 新能源汽車使用的鋰電池，會不會有爆炸的危險
新能源汽車使用的鋰電池，是由爆炸、自燃的風險的。
以鋰離子電池作為儲能裝置的新能源汽車，目前已經成為了市場主流。然而，隨著新能源汽車的推廣和應用，鋰離子電池自燃的問題和汽車使用安全已經成為大家擔心的問題。
鋰是世界上最活潑的金屬。鋰離子電池體積小容量密度高，高能量密度的特性讓其成為電動汽車的首選。鋰離子電池在工作中是利用鋰離子得失電子和遷移聚集來實現電能的儲存的。
在電池充電時，正極里的鋰原子會喪失電子成為鋰離子，出現電勢差。電解介質中的鋰離子在電勢差的用途下，向負極遷移聚集。放電時，整個程序倒過來。整個工作過程是由電極內的鋰金屬得失和電解液中的電子、鋰離子的遷移來共同完成的。
然而，鋰的化學特性太活潑。鋰金屬暴露在空氣中，會與氧氣出現激烈的氧化反應，從而出現燃燒、爆炸。
新能源汽車使用鋰電池的注意事項：
1、外力引起的動力鋰電池熱失控導致的起火事件最常見。由於現在電動汽車用的動力鋰電池都是由大量的鋰離子電池組構成，整套動力鋰電池體積非常大，安放在底盤上。這樣就很容易在車輛發生碰撞時對電池組造成擠壓，從而導電池發生變形、開裂、短路等損壞，觸發熱失控。
2、為了防止空氣進入，鋰離子電池都被封裝在密閉容器沖，並為了防止外力破壞通常配以不銹鋼外殼和鋁合金外殼。例如，特斯拉的電動汽車，甚至採用了鈦合金防護板，以防止汽車使用中，尤其是交通事故中對電池容器的損傷。
『伍』 普通鋰電池和新日汽車級鋰電有什麼區別
目前市場上的大多數電動車用的還是鉛酸電池，用鋰電池的不是很多，不過隨著新國標的實施，鋰電車會是市場大趨勢。相對於鉛酸電池，鋰電池的體積更小、重量更輕，而且使用壽命更長。電動車用鋰電池也分很多種，目前市場上主要有兩種，一種是三元鋰電池，基本上現在鋰電電動車都用的這個電池，一種是汽車級鋰電池，現在只有新日電動車在用，因為這個是新日自主研發的汽車級鋰電技術，它比三元鋰電池的穩定性更好，續航更強，壽命更長，一次充電能跑130km，1500次循環充放電後還有70%的電容量，遠高於三元鋰電池，可以說汽車級鋰電池會是未來鋰電電動車市場的主力軍。
要是買電動車，我還是很建議大家優先考慮新日超能跑系列的鋰電車。
『陸』 新日汽車級鋰電很牛嗎
新日汽車級鋰電很牛。新日汽車級鋰電的問世在行業內就如一顆深水炸彈，徹底顛覆行業鋰電現狀，它的性能與屬性皆數倍於行業常規鋰電池，是超前於電動車行業的汽車級的技術應用。而且新日的汽車級鋰電池在1500次循環充放電之後，容量保持率依然能夠維持穩定。
新日電動車的企業理念：
戰略願景：樹百年新日，創世界第一。
發展理念：有陽光的地方就有新日。
服務理念：走進新日，感受陽光。
合作理念：好朋友，向上走。
品質理念：好品質，看新日。
『柒』 國軒鋰電A級電芯好嗎
A品電芯，A電芯是在各方面的參數都達到本公司的技術參數要求范圍內，無異常的電芯可稱為A品電芯。
鋰電池生產製造過程中會因為某些因素，導致電芯之間質量有一定的差異，很多的廠家會按照一定的質量標准將電芯分成A級B級和C級三大類，價格也有一定的差異。A級的電芯是最好的了。
『捌』 現在新能源汽車上使用什麼樣的那種鋰電池好
目前新能源電動汽車上主要使用的是三元鋰電池。
三元聚合物鋰電池,是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li(NiCoMn)O2）或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池，三元復合正極材料是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，裡面鎳鈷錳的比例可以根據實際需要調整。
三元材料做正極的電池相對於鈷酸鋰電池安全性高，但是電壓太低，用在手機上（手機截止電壓一般在3.0V左右）會有明顯的容量不足的感覺。
地位
全球5大電芯品牌SANYO，PANASONIC，SONY，LG，SAMSUNG已推出三元材料的電芯，相當部分的筆記型電池線都用三元材料的電芯替換了之前的鈷酸鋰電芯。
SANYO，SAMSUNG柱式電池方面更是全面停產鈷酸鋰電芯轉向三元電芯的製造，國內外小型的高倍率動力電池大部分使用三元正極材料。
『玖』 電動汽車鋰電池的優點
鋰電池為動力的電動車的優點：壽命長重量輕體積小
外形小巧的鋰電池電動自行車，重量只有16公斤左右，電池只有一本書大小，才2.5公斤重，可以放在包里拎著走，還可以用來給電腦充電，而與之馬力相當的鉛酸電池重量則在15公斤左右。「鋰電池電動自行車的動力性能和鉛酸電池差不多，充電6~8小時，根據電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右。」鋰電池電動自行車最大的優點是壽命長，一組電池可用4~5年，而鉛酸電池壽命只有2年左右。
下面來說下它的缺點：價格偏高市場份額僅1%
業內人士表示，節能環保是電動自行車的發展方向，隨著技術的進步，鋰電池電動自行車有望取代目前的鉛酸電池電動自行車。「從歐美等發達國家的經驗看，鋰電池是未來電動自行車的發展方向。」鉛酸電池可能造成環境污染，因此在歐美等發達國家鋰電池電動車的普及率較高，市場佔有率在50%以上。而目前鋰電池電動自行車佔有率在1%左右。
鋰電池輕巧、環保，廢棄後不會產生環境污染，一旦應用技術成熟，市場銷量加大，鋰電池電動自行車的價格肯定會降下來。
『拾』 請教一下，新日汽車級鋰電池和普通電動車用的鋰電有什麼不一樣的
只要是動力電池，它們所使用的電芯都是一樣的，鋰電池一般分三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的充放電循環次數是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電循環次數是2000左右。磷酸鐵鋰電池儲存溫度-10~35℃，磷酸鐵鋰電池放電工作溫度-20~65℃，鋰電池市場參考價1250元/kwh。