① 怎麼查看汽車大燈型號
①查看自己車上取下的燈泡，在燈泡底部會有具體的型號標注，大燈總成上面某個地方應該標的有，H1——H7。
②翻看車輛保養手冊，大部分車型保養。的易損件列表裡都有註明。
H1是單絲單腳的，多用於遠光。H7是單絲雙腳的，多用於近光。H1，H7個別霧燈也會用，H3是特型，一般是車用，其他車用的很少。
H4是雙絲三腳燈泡，近光遠光都在一個燈泡，為近光55W，遠光60W；或者近光90W，遠光100W。摩托車一般都是H4，遠近都為35W，或者遠35W近25W。用的最多的一般是遠H1，近H7，霧H7搭配或者就單一個H4燈。
(1)怎樣分辨汽車大燈是什麼燈擴展閱讀：
汽車大燈型號中的氙氣燈泡：
優點：由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。
缺點：一方面由於氙氣燈泡與原鹵素燈泡的大小、尺寸都不盡相同，發光部分必然偏離了焦點位置，從而使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等嚴重的負面影響，甚至會導致會車眩目的幾率成百倍地增加。另一方面由於更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火。
② 汽車大燈有哪幾種類型
汽車改裝燈光有三種類型
鹵素燈泡（價格最低）
氙燈大燈（穩定性高）
LED大燈（尚不成熟）
後市場改裝汽車大燈目前只有這三種類型，鹵素燈是價格最低且非常穩定的類型。這種大燈結構非常簡單：大燈硬體總成和燈泡，鹵素燈泡的光線呈橙黃色，照明效果尚可但是亮度並不夠高；其唯一的優點是製造成本低，所以大部分消費級及以下等級量產車（中低配款）仍在使用——這是第一個缺點。
第二個缺點是鹵素大燈總成還有一些沒有配備遠光透鏡，透鏡的作用是將過度散射的光線一定程度的聚合，提升遠光燈的照射的照射距離與鋪路范圍。理論上有透鏡的鹵素大燈配合大功率的燈泡，其遠光照射距離也能超過100米。但是很多車輛為了控製成本而取消了透鏡，利用反光碗對遠光燈進行效果相當差的聚合；遠光燈的光線照射范圍散亂，在夜間觀察路況會非常吃力。
氙（xiān）氣大燈-淘汰鹵素燈的必然
首先說明一點：汽字頭加山組合的字叫做氙（xiān），病字頭加山組合的字叫做疝（shàn），很多老機修工會版氙氣讀作「shàn氣」——疝氣是一種疾病。氙氣燈的特點是燈光亮度很高，光線的色彩呈亮白色或稍微泛黃的主體白色光線，這是流明的差異：鹵素燈大多1000k，而氙氣燈則能達到3000~6000k。按照每瓦92K計算，大多數氙氣燈使用35W（功率）已經足夠，色彩正是主體白色稍微泛黃的光線。
流明與色溫的具體關系不多贅述，作為汽車用戶只需要了解數值越大亮度越高即可。氙氣燈普及與後市場普及改裝的時間已經很久了，所以改裝氙氣燈也非常成熟，但是在施工與用車時仍需要注意一些細節。氙氣燈不僅僅只有一個燈泡，而是配合安定器組成的燈組；安定器的作用實際為「升壓器」或「電子鎮流器」，與早期家庭使用的「電棒」概念上相同。安定器可以將12V的低電壓甚至2萬伏以上的高壓脈沖，激活氙氣燈泡中的限期在電弧中產生反應出現高流明的色溫。
氙氣大燈可以理解為「化學照明燈」，照明亮度相當不錯且耐用性也遠高於鹵素燈。不過氙氣燈也有缺點——啟動有延遲，指啟動後燈光並不是一瞬間就會達到最高亮度，而是需要2~3秒才能達到高標准。這就決定了遠近光分體大燈使用氙氣燈的效果會比較差，因為頻閃燈光時的瞬間遠光燈並不夠亮——起不到有效警示或「威懾」作用。氙氣燈適合遠近光一體的大燈，因為這種大燈只有一個燈泡，遠近光的切換是利用翻板遮光，在切換時遠光燈能達到非常理想的效果。
說明：氙氣大燈一定要配合透鏡使用，否則只用反光碗會讓遠光燈極其有「殺傷力」。高流明的氙氣燈大范圍無死角反射會讓對向車道的車輛與行人無法觀察路況，有55W功率的話，在打開的瞬間不誇張的說——會短時間致盲。沒有透鏡的氙氣燈是對道路上其他車輛的不負責任，所以改裝氙氣燈一定要加上透鏡。
LED大燈-高效且耐用但選項較少
LED指發光二極體，這種燈珠的特點是啟動速度極其快，打開瞬間即可達到最大亮度（無延遲），所以遠近光分體式大燈可以改裝這種類型。不過LED大燈的改裝總成可選項並不多，因為LED取代氙氣燈僅僅是在近兩年，「副廠」還沒有針對數千款量產車開發出全面的配件；缺少專車專用型的大燈會影響改裝的信心。
LED大燈的流明同樣可以很高而且普遍偏高，大部分LED大燈都有特別誇張的亮白色光線。過於高的亮度會造成「視覺幻象」，在沒有道路照明的路段駕車時光線照射到障礙物上會難以有效分辨是障礙物的特徵（或是否為障礙物）。所謂物極必反正是這個道理，選擇改裝LED大燈建議保持與35W氙氣燈相當的水平即可，這一標准足以保證夜間駕車的安全。
總結：LED大燈是目前最理想且性價比最高的改裝類型，使用壽命與照明效果都是標桿水平；但是改裝件並不豐富，沒有專用型則建議改裝氙氣燈。遠近光一體式大燈用氙氣燈效果也會很好，所以只要價格有優勢也沒有必要一定要追求LED，沒有矩陣式智能燈光可變角度的LED大燈只是啟動速度快一些而已。鹵素燈適合基本不開夜路的汽車用戶，供參考。
③ 近光燈遠光燈怎麼區分
近光燈和遠光燈的標志區別：遠光燈打開後在儀表盤上是藍色的標識，帶直線的是遠光燈的標志。而近光燈打開後在儀表盤上一般是綠色的標識，斜向下線條的是近光燈的標志。
遠光燈與近光燈都是用來夜間照明，遠光燈角度高距離遠，而近光角度低距離近。夜間交替使用遠近光燈可以提醒前方和周圍的行人和車輛。
(3)怎樣分辨汽車大燈是什麼燈擴展閱讀：汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關繫到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。車燈的使用及保養，是不可忽略的。
汽車燈語用法:「燈語」在夜間行車當中才能用到，正確的使用燈語，可以避免一些事故的發生，並且能起到「提醒」、「警示」的作用。
一、超車或者綠燈亮後前車不走
相應燈語：大燈閃一下或兩下
在路口等車，當綠燈亮時，有時候會遇到前車不動的情況。也許是新手緊張，起步慢，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化。這時，後車通常都會採取一點措施，給對方一點提示。我們可以用大燈閃一下或兩下，提醒前車司機注意，切記不要過於頻繁。超車也是一樣，可以適當的閃大燈一到兩下提醒前車司機避讓或者注意。
二、夜晚會車時遇強燈閃眼
相應燈語：大燈閃兩下
隨著時代的進步，大街上越來越多的車都換裝了氙氣大燈。晚上開車最頭痛的事就是遇到那些無良的人，遠光燈一開到底。在會車前較遠距離時閃兩下大燈，提醒對方會車時切換燈光。如果閃燈還沒有得到回應，也可以直接打開遠光燈，迅速關上，以提醒來車司機要變換燈光。
三、好心提醒對方司機注意自車狀態
相應燈語：大燈閃三下，並輔助喇叭提醒
在行車過程中，如果發現前車車門沒關好，或者輪胎的氣壓明顯不足等情況。可以向前車連續閃三下大燈，等前車駕駛員注意到燈光時再閃三下大燈。如果有人向你閃三下大燈，你也要引起注意，也許你的車子出了什麼問題，後車正在給你善意的提醒。如果有些駕駛員沒有領會的話，還可以用喇叭提醒。
四、對面來車或前車並道忘記給出轉向指示
相應燈語：大燈閃一下或兩下
行駛過程中，碰到對面來車並且沒有紅綠燈的情況，如果對面來車不給出轉向燈提示，我們很難判斷他直行或者轉向。這時候，我們可以閃一下或兩下大燈，詢問對方司機的意圖。還有一種情況，就是一些人喜歡一車跨兩道，或者並道不打轉向燈，更有一些駕駛員左一下右一下。這時，我們可以用燈光來提醒或者警告前車。
五、遇到車輛並道時
相應燈語：大燈一閃「同意」，大燈連閃「拒絕」
在並道或者車流交匯的路段，相互搶道是很危險的，需要並道的車子絕對不能直接強行變道，而遇到有車子提示需要變道時，是同意對方變道，還是拒絕對方的要求，後車一定要給對方明確的提示。如果後車同意變道，就會減速讓行，並閃一下大燈，表示「同意」；如果後車不同意，或條件不允許，會連閃幾下大燈表示「拒絕」。
六、提醒行人或非機動車注意
相應燈語：連續閃爍大燈，突然近光變遠光
夜晚，隨意橫穿馬路的行人以及電動自行車等非機動車給行車帶來了很大的安全隱患。這時候，我們只能用頻閃大燈方式，或者以近光燈變遠光大燈方式進行勸阻。以避免橫穿馬路的行人和非機動車與汽車碰撞。
七、出入小巷或視野盲區需要小心
相應燈語：閃三下大燈，輔助鳴喇叭
行駛在小巷、胡同或易產生視野盲區的地方時，來車或行人都無法感知胡同口或小巷口的來車情況。所以需要進入司機，小巷口的最好閃三下大燈。以提醒來車或行人注意。
望採納。
④ 汽車大燈燈泡型號如何判斷
區分方法：確認車燈是否是遠近光一體，如果是那就說明車燈型號為H4的。如果車燈是遠近光分開的，可以查看購車時配套的車輛使用手冊，可以查看到自己車燈的具體型號。還可以通過燈腳，和底座辨別大燈型號。汽車車燈型號分為H1，H4，H7，9005，9006。
汽車大燈特點
1、色溫高，光色發藍
看起來比較帥。K是k數的標志，一般的鹵素燈色溫都在3000以下。氙燈一般是4500k起步。7000k很普通。前兩天看到一哥們說有12000k的氙燈，瘋了，肯定藍的發紫了。K數高，一般更接近日光，更容易接受，但是我認為色溫高真正的好處，僅僅是好看而已，其他的作用不大。
2、亮度高
注意色溫和亮度是根本不同的概念，氙燈亮不是因為色溫高，而是因為亮度高。亮度的單位是流明，氙燈的流明數一般是普通鹵素燈的3倍。
⑤ 怎麼看汽車是鹵素燈，氙氣燈還是LED燈
鹵素燈就像燈泡一樣有點圓，比氙氣燈短很多，他是直接接電源的，氙氣燈燈管比鹵素燈長，而且還要陪上安定器（又叫火牛和鎮流器），汽車用的led燈（用在汽車照明是的）更簡單，你可以看到有幾顆扁扁的燈珠，而且還有散熱風扇！
⑥ 汽車大燈怎麼區分H1和H7
一、汽車前照燈燈泡的亮度與燈泡型號沒有關系。
二、計算亮度的單位稱之為「流明度（Lumen）」。氙氣大燈可以輸出高達3500Lumen的亮度，而一般鹵素燈泡最多也只能產生1000Lumen上下的亮度。
三、H1和H7的區別是燈座不一樣。
H7 （氙燈）的分類。氙燈按燈泡形式一共分六種：
帶透鏡的遠光燈、帶透鏡的近光燈（以上兩種燈一般用在原廠的氙燈系統上譬如：PST、AUDI等等）一般情況下燈泡的型號：H1（為遠光燈泡）、 H3（為霧燈）、H4（為遠近光一體的燈泡）、H7（大多為近光燈泡，但也有用來做遠光燈的，譬如AUDI A6）
⑦ 怎麼分辨汽車大燈是氙氣還是led
led大燈能瞬間點亮，而氙氣大燈不能，需要短暫的預熱，所以你剛打開大燈的時候可以觀察亮度，會越來越亮的就是氙氣燈
⑧ 汽車前面的燈怎麼看是什麼燈
前位燈與後位燈，俗稱小燈，也有人叫做示寬燈。它的作用，主要是用以表示汽車的存在及大體的寬度，便於其他車輛在會車和超車時判斷。
汽車，是現在高科技的產物，它是由多種材料和零件組成的，作為人類常用的代步工具來說，它的功能也很齊全，現在的車上不僅有藍牙連接功能，可以隨便挑選自己喜歡的歌曲，還有播放視頻，播放新聞等的功能，還有在現在炎熱的夏天，汽車里還有空調，坐在車里也是很享受的，涼風涼爽宜人，到了冬天，也能使整個車里暖烘烘的，人也不再懼怕冬天的寒冷了，還有等等方便舒適的功能。
除了這些高科技的功能之外，每輛車必備的還有車燈，汽車的車燈可不僅僅只有照明的功能，現在汽車上的車燈種類越來越多，功能越來越齊全了，安全性也提高了，車燈簡單用類型區分的話，可以大致分為兩種，一種是只起到基本照明作用的照明燈，一種是代表著不同信息的信號燈，那麼，你知道汽車上零零總總，所有的車燈加起來，一共有多少種嗎？答案是十二種。
然是是剎車燈，這個燈是特別重要的，從它的字面意思就能直接理解，它就是在你剎車的時候，一剎車它就會亮，通常就安裝在汽車後端，顏色是醒目的紅色。還有倒車燈，倒車燈和剎車燈的位置都在汽車的後端，在後備箱的兩側，只不過兩個燈的顏色不一樣，倒車燈是白色的，因為這種像照明燈一樣的顏色，可以更好的讓司機看清楚車後的路況，同時，這兩個燈都是自動的，會及時亮。
⑨ 如何看出車燈是氙氣大燈還是LED
你好：
1，反光碗形式的，看燈泡，氙氣燈泡長條形，而且燈管邊上還有個直徑1.5mm左右的長條。LED的，比較好分辨，LED要麼在下面，可以直接看到，顆粒狀的小方塊，有的方塊中心有直徑1mm的黃色正方形。LED在上面的要把頭低下去，從下往上看才能看到，或者從反射鏡上看LED的成像，也能看到（非專業的比較難）。
氙氣燈：與其他大燈最直觀的區別就是底部有氙氣包（電子鎮流器）；
亮度要比鹵素燈強得多，燈光發白；（夜晚與開遠光氙氣大燈會車時恨得牙癢癢）
價格要比鹵素燈高出一截；
LED燈：外形美觀；
燈光亮度強，穿透力強；
價格昂貴，多用於高端車；
⑩ 怎麼分辨汽車前大燈是疝氣燈還是普通燈
1、穩定性有區別
在質量上，像普通燈如果其散熱功能設計較好的話，使用壽命也很長的，但由於目前市場上燈數據有不少虛假成分，購買的時候還需要十分謹慎精明。
與之相比氙氣大燈的使用壽命就比較穩定了，其安定器若是不損壞的話，基本不會出現什麼問題，因此專家表示從穩定性上來看，依舊是推薦氙氣大燈。
2、發光原理區別
普通燈其實就是發光二極體，實一種電子發光器件。利用固體半導體晶元作為發光材料，通過載流子發生復合引起光子發射而直接發光，看起來貌似比較復雜，只需要知道它是電子發光器件就可以了。
氙氣燈(HID) 即高壓氣體放電燈。氙氣燈是重金屬燈，通過在石英燈管填充氙氣等惰性氣體，再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離並在電源兩極之間產生光源。
3、性能區別
氙燈的性能較普通燈有了顯著提升，它的光通量是鹵素燈的2倍以上，電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高了70%以上。
4、用途區別
氙氣光源由於需要輔助增加超高電壓，僅可用於大燈。而普通除了用於大燈，由於它的納秒級相應速度，它也是尾燈和日行燈改裝的常用光源。由於普通光源的廣泛應用，LED燈光將是車燈改裝的趨勢。