『壹』 手自一體經常開手動擋傷車嗎
手自一體的車，就算經常開手動擋也不會傷車的。
手自一體是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，手自一體變速器能夠給駕駛員帶來很多的方便。但需要注意的是，手自一體需要比較高的維護成本和較高的使用要求。
手自一體汽車是指將裝配使用「手自一體」變速箱的汽車，手自一體汽車的優點是能夠有效地滿足手動擋的駕駛樂趣，根據不同的環境，還可以自由地切換不同的換擋模式。手自一體汽車的缺點是在不注意的情況下，會不小心換乘手動擋，若車輛速度過快，還容易造成高速抵擋，加速變速箱的損壞。
『貳』 自動擋駕駛證開手動擋的車會受到什麼處罰
C2駕照只能開自動擋小型客車，不能駕駛手動擋車。被查後會扣12分，罰款200-2000元，拘留15天以內。
無證駕駛和被視為無證駕駛的可能有以下情形：
1、沒有駕駛證的；
2、未經考試，非法取得駕駛證的；
3、駕駛證被注銷、吊銷的；
4、不符合駕駛條件（年齡和健康狀況），非法取得駕駛證的；
5、駕駛證已超過有效期的。
C2駕照簡介
C2駕照也是比較常見的駕照之一，它只可以駕駛9座以下、車長不超過6米的自動擋的汽車。
駕照代號：C2
申請年齡：18-70歲
准駕車型：小型自動擋汽車
准駕車輛：小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車
准駕的其他車型：只能開C2，無其他准駕車型
每年體檢：60周歲以下不需要
考試車輛的要求：車長不小於5米的輕型自動擋普通載貨汽車，或者車長不小於4米的小型自動擋普通載客汽車，或者車長不小於4米的自動擋轎車。
『叄』 自動擋用手動模式開會不會省油
謝邀。
絕大數情況下不會。目前很多自動擋車型(包括裝備自動變速箱、雙離合變速箱、AMT變速箱、CVT變速箱等主流變速箱型式的自動擋車型)越來越多的開始配備具備手動模式。
實際上呢，很多車型即便是在手動模式下，踩剎車不及時它還是自己主動降檔，轉速太高還是自動升檔。對於油耗來說，是讓發動機工作在最佳工況下，就算駕駛技術在熟練的老司機應該也難比得上ECU和TCU計算。手動模式除了駕駛樂趣之外，另外的作用是在上下陡坡時可以鎖得住一檔。
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『肆』 汽車行駛中突然從自動擋變成了手動檔是怎麼回事
這種情況是自動擋車輛掛檔時掛入手動一體檔位，按檔位上的m和s進行檔位切換，需要切換至正常的檔位就可以更換為自動檔位。
1、手自一體車，從自動擋轉為手動擋行駛，只要在行駛中將檔桿向右撥一下就可以了。
2、手自一體汽車是指裝配使用「手自一體」變速箱的汽車。「手自一體」變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的D+/-標志，你可以切入這個位置手動切換擋位。
自動變速器
利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。
液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
『伍』 經常開自動擋的車突然讓開手動檔是怎樣的體驗
不舒服，不習慣啊，我經常開自動擋的車，不管是在家裡還是公司我都是自動擋，就有次我開我妹夫的車去接岳父岳母，結果呢，我剛起步就憋那了，因為我不分不清油門和離合，總是踩錯，然後左腿總是不自覺地放邊上，結果就是這樣了，我適應了好一會才會開手動擋呢。
『陸』 開汽車，手自一體的用手動模式開與純手動擋開有什麼區別需要注意什麼
簡單點說，一般民用級的手自一體的車，換手動模式，換擋時，行車電腦在規定的發動機的轉速和車速才可以換檔，純手動檔沒有硬性的限制，駕駛人可以對與車輛的駕駛方式和需求自主控制，比如你大油門三檔可以起步，手自一體就不可以，1500轉經濟換檔純手動可以，手自一體就不可以，
現在手自一體的車都是電子油門+行車電腦識別，踩踏油門的急緩和深淺，可以識別駕駛者對車輛駕駛狀態的需求，所以除非專業級車手和車輛，自動檔的車的提速也不一定比手動的慢。
另外一般同樣排量和配置的車，手動比自動的的最高車速要高的原因是，自動變速箱比手動變速箱耗功，而且手動的車可以更好的控制車的速度發動機轉速換檔時機超車時機等等很多，所以專業級車手，一般都用手動變速箱，但是有一點強調，他們的手動跟我們的民用的手動不一樣哦，很多都是序列式變速箱，換擋很像手自一體，上下推的，但是有離合器，很難開的，換擋要控制發動機轉速！
手動檔的駕駛樂趣是大於自動檔的.
要注意的幾點是：
自動擋的車，行駛的時候不可以掛空檔，車輛完全停住的時候才可以變換前進或倒退。
自動檔的車，和手動檔的一樣，不可以高速降兩檔，例如緊急超車，現在是5檔2000多轉，降一檔變成四檔3000轉從而提高加速度（也是看車輛種類而言，一般手自一體的車還是不要手動降檔，最好自動降檔，一面損傷變速箱)。
『柒』 自動擋用手動模式開會不會省油
參與人的人還真不少呵呵，本人不權威，但維修自動變速箱也有些年頭。在這么多答案里雖然多樣，但正確的答案也在裡面。
自動變速箱的車用手動模式開會省油嗎？
你這個問題本身就有一點不夠明細。
簡單說，若你是個新手，用手動模式去開車是肯定省不了油，且費油，甚至會縮短變速箱的使用壽命。因為在出廠時已經設定最合適的參數在電腦內，電腦根據路況、發動機轉速、油溫等信號來給予最佳的換檔時間和執行步驟，從而達到省油省心。而新手由於對汽車的駕馭能力稍弱，對時間把握度不好，反而帶來不必要的煩惱。
如果你是個老司機，能充分掌握換檔時機（根據發動機轉速、路況），還是會省一些油的，但也只是理論上的油。主要原因是什麼？首先，一定要知道你的變速箱是手自一體的，並非單純的手動變速箱。這個變速箱的內部機構依然是採用液力變矩器（太陽輪、行星架、泵輪等）、液壓傳動系統、電子系統等，雖然你採用了手動模式去操作，但採用的變速箱機構還是沒變。如果你在換檔時機上和操作的熟練度上勝過車用電腦，這個理論上的定論是成立的。
自動檔上的手動模式，個人認為其真正的作用是突然啟動性和手動操作（但還是難於達到純手動檔車的突然啟動性能）。
開習慣了自動檔，許多時候會想念開手動檔的車，於是就設計了這樣一款變速箱。廠家推出這樣的變速箱，除了有以上優點之外，也多了一個商業賣點。
個人認為：你這個問題其實不省油，只能是作為多一種收獲樂趣的途徑之一。畢竟理論上的省油不貼近現實。望以上文字有利於你今後汽車的使用，能給予你些許正確的幫助。
『捌』 自動擋車上的手動擋功能，到底應該怎麼用
都說自動擋之所以稱之為自動，就是因為其省事，不用總換擋。但是，自動擋車在有些情況下，是需要採用手動模式來彌補其自身的一些弱點。那麼，手動模式究竟應該怎麼用呢？
為什麼要有手動模式？
很多人會好奇，既然有自動變速箱了，為什麼還以手自一體的形式出現呢？自動變速箱在操作性、行駛的簡潔、舒適方面確實有著得天獨厚的優勢。但是，在特定的路況下（上坡、下坡、泥濘道路等），我們需要迅速的升檔或者減檔來滿足路況的需要。還有時候，我們需要一定的駕駛樂趣，就這樣，手自一體變速箱應運而生！
換擋桿式手動
換擋桿式手動，可以說是最原始，也是比較常見的一種變速箱換擋桿。
具體使用方法：在行駛或者怠速的過程中，將換擋桿切換至M或者S、D擋的位置，有些車輛會有 -的符號，然後向前-向後撥動來切換檔位。如果需要切換回自動模式，直接撥回就可以了。
方向盤撥片式換擋
方向盤撥片式換擋是近些年流行起來的一種新的換擋模式。雙手不離開方向盤即可換擋。操作起來更加方便，效率也會更高！
具體使用方法：不同的車型有著不同的換擋邏輯，有些車輛在D檔模式下就可以運用撥片換擋，而有些車輛則要換到S或者M擋才可以。一般來說，右手邊的撥片是加檔、左手邊的是減檔。檔位一般在儀表盤會有所顯示。
但是需要注意的是，有些車輛在切換到手動模式以後，是默認從1檔開始的，有些則是根據車速來判斷，一定要弄清楚在切換手動模式！
什麼情況下開啟手動模式？
冰雪路面
在冰雪路面，一般來說變速箱會選擇1擋起步，如果油門過大的情況下，就會打滑。這種情況下，大家可以選擇二檔起步，因為二擋的輸出扭矩小於1擋，這樣一來，打滑的情況就可以更好的避免！
高速超車
如果在路上，需要加速超車的情況下，可以切換到手動模式，降低檔位，提高轉速。這樣一來，踩油門的時候，動力輸出更加強烈。超車的難度就會被大大降低！
上下坡
在上下坡的時候，可以採用手動模式。上坡的時候，低檔高轉速，上坡變得很容易。這個比較好理解。下坡的時候，利用檔位制動，可以減少剎車片的過度使用，不會導致其溫度過高，剎車失靈什麼的。
需要注意的幾點：
1、換擋的轉速基本和手動變速箱一致。不同的車型，轉速也不盡相同。2000轉左右就可以！
2、如果在行駛的時候忘記換擋，不少的變速箱是會幫助你換擋的。就是自動提升檔位，但是，不排除有些車輛沒有這個功能，這時候，還需要謹慎，自行換擋！
3、不要連續降檔，這種情況大多發生在剛剛使用手動模式不久的新手身上。連續降檔會對變速箱產生負面效果，有損變速箱的壽命。還有可能造成安全隱患哦！
『玖』 自動擋的車我用手動模式開，會省油一些嗎
參與人的人還真不少呵呵，本人不權威，但維修自動變速箱也有些年頭。在這么多答案里雖然多樣，但正確的答案也在裡面。
自動變速箱的車用手動模式開會省油嗎？
你這個問題本身就有一點不夠明細。
簡單說，若你是個新手，用手動模式去開車是肯定省不了油，且費油，甚至會縮短變速箱的使用壽命。因為在出廠時已經設定最合適的參數在電腦內，電腦根據路況、發動機轉速、油溫等信號來給予最佳的換檔時間和執行步驟，從而達到省油省心。而新手由於對汽車的駕馭能力稍弱，對時間把握度不好，反而帶來不必要的煩惱。
如果你是個老司機，能充分掌握換檔時機（根據發動機轉速、路況），還是會省一些油的，但也只是理論上的油。主要原因是什麼？首先，一定要知道你的變速箱是手自一體的，並非單純的手動變速箱。這個變速箱的內部機構依然是採用液力變矩器（太陽輪、行星架、泵輪等）、液壓傳動系統、電子系統等，雖然你採用了手動模式去操作，但採用的變速箱機構還是沒變。如果你在換檔時機上和操作的熟練度上勝過車用電腦，這個理論上的定論是成立的。
自動檔上的手動模式，個人認為其真正的作用是突然啟動性和手動操作（但還是難於達到純手動檔車的突然啟動性能）。
開習慣了自動檔，許多時候會想念開手動檔的車，於是就設計了這樣一款變速箱。廠家推出這樣的變速箱，除了有以上優點之外，也多了一個商業賣點。
個人認為：你這個問題其實不省油，只能是作為多一種收獲樂趣的途徑之一。畢竟理論上的省油不貼近現實。望以上文字有利於你今後汽車的使用，能給予你些許正確的幫助。