㈠ 自動擋尼桑騏達這車怎麼樣好用嗎有什麼不足嗎
首先給你說說騏達吧，05年騏達上市以來到現在騏達的產銷量已經差不多超過60萬輛了。桑塔納在國內賣了20多年也才200萬輛的銷量。從市場的反應看來騏達確實是表現不錯。經過2次改版後08款的騏達可以說已經是很不錯的城市代步車輛。騏達最大的賣點一個是發動機好，毛病少。其次是空間大，乘坐舒適性好。缺點是操控感不好，底盤低點，懸掛軟，減震硬。動力方面還行。的確是針對城市代步而設計的車型。油耗方面的表現也是不錯地，我在城市最堵車的地方上班跟居住，2地相距4.2公里，自己開車卻需要半小時……但油耗卻可以控制在8.5左右。其實樓上的朋友都是一知半解，談什麼安全性，CVVT一類，10萬級別的車就不要扯淡安全性，誰解釋下黛安娜王妃坐賓士S280還是掛了是為什麼？答案是：開快了什麼車都不安全！就發動機節能技術而言日系技術排名應該是本田i－VITC，強於豐田的雙VVT，強於日產的C－VTC，強於相對落後的CVVT或VVT。確實喜歡技術日產的話，15萬的價格個人建議考慮軒逸，近乎完美的家用車。
㈡ 日產騏達有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎
優點：最滿意的就是動力，還有空間，190馬力，大馬拉小車，超車很輕松，小升級後百公里7秒，2700軸距，後排超B級空間，CVT綜合來說還是比較省油的，
缺點：起步太弱,油耗偏高
外觀：外觀一般般吧.要是車身能低矮一點看起來的效果是不是好看多了?
內飾：當時買車的時候，這款車相當於是新車型了，所以在內飾方面做的真的很不錯，軟材質的駕駛台，類似碳纖材料的內飾材料，運動座椅，做的都是相當的不錯
空間：空間是相當的大啊，闊氣，兩廂車搭配2700的軸距，真心的爽，後排的人坐著很舒服，當然了，既然是兩廂車，後備箱的空間就不能過多的考究啦
配置：我覺得這車家用算是比較不錯了吧.
內飾：內飾用料在這個價位應該算可以了.只是有些地方會出現異響.但不是很吵忍忍也就算了.
空間：不管拉人還是拉貨，空間同級別絕對遙遙領先對手。
配置：當時買車的時候，1.6T的騏達銷量並不好，所以跟當時自然吸氣的車對比，優惠了9000大洋加送全車3M膜，個人感覺價格很不錯，這個價格能買來這樣動力的車，真的很爽
動力：1.6t加cvt動力非常不錯，總體感覺如果是後排還會更好，cvt有點拖了後腿，起步總是慢人家半拍，一旦走起來後加速還是很不錯的。
操控：。。。操控不怎麼樣，傾側比較大，剎車點頭也比較嚴重，避震的離地間隙太高了。好在原廠普利司通re040乾地抓地實在是非常的不錯。彎道就算傾側大也可以輕松過彎。
油耗：既然是鋼炮，油耗在這里其實不應該過多的考慮的，不過我選擇的是自動擋車，CVT的變速箱讓我覺得，這台小炮，動若脫兔之餘，平緩的開，油耗也能很低的，如果不暴力駕駛，在市區跑出9個油的成績是不是還可以呢
舒適：座椅舒適性較好.軟軟的挺舒服.但是避震舒適性還是差一點.
㈢ 日產騏達的性價比高嗎它的動力強嗎
油耗：手動檔的，油耗很省，特別是高速上，排量也很小。性價比挺高的。油耗除與車的綜合性能有關外，與個人的駕駛習慣也有很大的關系，只有養成良好的駕駛習慣，不僅可以降低油耗，更為安全駕駛提供保證。剛買的時候加的是92號汽油，然後一直加92汽油。油箱的話感覺還是小了點。
優點：空間夠大，好開，油耗也可以
缺點：皮太薄
外觀：外觀比較敦厚，老實說算不上好看，但是肯定不醜，而且還別有一番風味。
內飾：內飾還看，相比新軒逸簡直是好看太多了，加上酷咖版的棕色全皮座椅內飾，實在是好看，高檔，舒適。
空間：空間非常大，本人一七八，前排調整好座位以後，後排還能翹起來二郎腿，著你受得了嗎，哈哈哈哈後排空間做三個人完全不是事兒 再說說運貨 ，需要的時候把後排全部放倒，那這個裝載空間可不是蓋的，搬家必備呀
配置：當時是年底買的，銷售說四兒子為了沖量拿廠家的返點，所以最優惠，買完以後過了年沒事再看報價的時候，價格還真是上調了不少，總而言之性價比還是很好的吧
動力：1.6L的自然吸氣的發動機帶動這個1.2噸的車身還是夠用的，隨踩隨有，但是並不是很激情的動力，只是平緩。
操控：我覺得這個是騏達的一個弱勢，後懸架調校的過於生硬，以至於過減速帶一點質感也沒有，感覺整車的操控質感很廉價，過彎側傾很大，方向也有一定的虛位，但介於車子的價格，也只能說還過得去吧。
油耗：油耗滿意 提車的時候12公里 顯示55個油 現在跑到100公里了 行車電腦已經降到8個油了 還會再降 希望能到6.5個左右 上下班都走外環 而且都是晚上和中午開車 車不是很多 除了紅綠燈 基本不要剎車 應該會很省油。
舒適：空間大，座椅寬大厚實，導致非常舒適，累一點都差點睡著了，呵呵！前後排都一樣。
㈣ 日產騏達和軒逸，這兩款車相比性價比如何，該怎麼選擇呢
作為家用車來說日系確實是不錯的選擇，燃油經濟型高，三大件穩定可靠，保有量高。
所以我喜歡的就是自動擋騏達作為新手的家用車。當然買車不是小事，畢竟兩款車一個兩廂一個三廂，所以最好還是去4S店看下實車，看一下兩廂三廂哪個更符合個人審美。其實如果能接受二手車的話，二手騏達作為新手練手用或許更合適。
㈤ 買08款騏達和兩箱福克斯哪個好
外觀：各有優勢
本人年方28,是兩廂車的忠實擁躉，初衷是不考慮三廂車的。但是人的審美相信會隨著年歲的增長而改變，國產車13年報廢，估計開上8年、10年，不是大款的人不會輕易換車吧（大款也不會來買這兩款車）。想想到了35歲、40歲，女性可能還沒什麼，男性還開兩廂騏達會不會嫩了點？所以本人也開始接受三廂車。騏達外形確實不錯，福克斯相對中庸，也或許會比較耐看，較適合30歲以上的人群。曾經有位朋友同我講，將來請人吃飯什麼的，開福克斯出來絕對比騏達體面。
空間:騏達前後座都寬敞
本人身高180、LM170、LP165,多次前往4S店試乘試駕，沒有一次不為騏達寬敞的後座叫絕，沒有一次不為福克斯狹窄的後座空間扼腕。本人坐騏達駕駛位，座位不需要調至最後，腿部空間寬裕，頭部有兩個拳頭位（大概20cm）。LP坐副駕駛空間自然沒問題，LM坐駕駛座的後面，座位調至最後，可以蹺起二郎腿悠哉游哉，頭頂亦有兩個拳頭的空間。再說福克斯，駕駛位調至最後，個人感覺並不如某些網評那麼狹小，腿部空間感覺還是夠用的，頭頂只有一個拳頭的富餘。但前座的背面和後座的最前端大概只有不到20cm的距離了，LM坐著已覺局促，頭頂也只有一個拳頭的空間。如果換我坐該位，膝蓋是完完全全貼著前座的背了。至於寬度，三個人同時坐在後座關上車門，騏達稍嫌擁擠，不過可以前後錯開將就，而福克斯就比較寬松，不會覺得太擁擠。
內飾:騏達更討人喜歡
本人較喜歡騏達的內飾，但也必須為福克斯說句公道話。平心而論，福克斯的內飾並不如眾多網評攻擊的那麼不濟，只能說各人偏好不同。下面將就車內的一些細節作一些比較：
1、方向盤：騏達標配的是3幅真皮方向盤，福克斯是4幅塑料方向盤，更喜歡騏達的多一點。
2、儀表盤：騏達3表，無端端沒有了水溫表，據4S店的人說有個水溫警報燈，福克斯4表全。
3、中控台：騏達按鍵比福克斯好，有篇托兒文說福克斯的按鍵像爛橡膠，感覺不至於那麼差。
4、空調出風口：騏達的是方的，福克斯是橢圓的，個人更喜歡騏達的設計。但福克斯後座還多了一個出風口，後座上的人可以享福了。
5、CD兩車都是單碟，騏達4喇叭，福克斯6喇叭，音響我都試聽過，沒感覺有太大的區別。
6、後座中央扶手：騏達有，福克斯只有2.0的才有標配，日產會在這些小細節上下功夫。
7、儲物空間：騏達的數量上不如福克斯的多，但比較大和實用，手套箱還有照明燈，福克斯號稱有14個儲物空間，但一些設在座位旁的凹槽，感覺只能放灰塵，並不實用。
8、座椅：座椅都比較舒服，有較強的包裹感，騏達駕駛座的6向調節在右手邊，我剛上車摸了好久沒找到。
9、擋位：騏達的波棍較長，擋位行程短，擋位不夠清晰，字也小，起初可能要低頭看著才不致入錯擋，福克斯手自一體，檔擋位清晰，操作感更佳。
10、其他：至於車門內拉手、車窗按鈕、油箱、行李箱拉手等小部件不一一比較，總的來說還是騏達表現占優。福克斯的發動機蓋還要翻起其前面那個橢圓的「FORD」標志蓋用鑰匙來開。感覺比較不爽，但4S的店員說跑車都這樣，看來高級的設計並不見得方便。
安全:福克斯更讓人放心
乘客坐這兩款車的安全性已有歐美的安全測試結論，福克斯正撞和側撞達到五星級，但騏達我一直沒看過相關報道。其實我更注重「車子本身」的安全。我不同意鋼板薄、車身輕就意味著安全性差的觀點，不過鋼板的厚薄，確實影響「車子本身」的安全。試著用手指去按鋼板，福克斯紋絲不動，騏達有明顯的下陷感。試想一下，在路上被自行車把手磕碰一下，或者停在路邊被小孩的足球撞一下會有什麼後果，更不用說和別的汽車撞了。
另外，掀起騏達的發動機蓋，本人留意到前保險鋼裡面確實有塊泡沫塑料(有篇狂踩騏達的托兒文提及過)。4S的店員說那是上牌照用的,我不明白，也不太相信那托兒所說的騏達就是靠那泡沫塑料防撞。相比之下，福克斯的保險鋼及裡面的構造就真材實料多，讓人放心。
性價比：難說高低
比比13.98萬元騏達和14.98萬元福克斯的主要配置。天窗有/無座椅真皮/高級絨布CD音響單碟4喇叭/單碟6喇叭剎車前碟後鼓/4輪碟剎前霧燈無/有倒車雷達無/有後座空調出風口無/有鑰匙防盜免插匙智能鑰匙系統/可折疊遙控前雨刮車速感應式前雨刮/先進無骨式雨刮後雨刮多級式後雨刮/無後座中央扶手有/無後座前後調節可調24cm/無後座靠背角度調節有/無輪圈不銹鋼/鋁合金水溫表無/有手套箱照明燈有/無電池非免維護/免維護MP3輸入埠無/有
不同的配置遠不止這些，發動機、底盤、懸掛等等都完全不同。本人認為真正值錢的還是要看這些硬體。兩車的發動機算是打個平手難分高下，至於底盤和懸掛，相信大部分人都會傾向相信福克斯更勝一籌。至於剎車系統，騏達將近14萬元價位卻只是前碟後鼓，一直為人所詬病。
所謂性價比，價錢是明擺著的，至於性能，我覺得是見仁見智，看你側重什麼，如果你覺得騏達便宜一萬元，多個天窗，多個真皮，多個一般高級車才有的免插匙智能鑰匙系統，少個前霧燈、少個倒車雷達也值，那就是值了。不過本人更看重真材實料的硬體配置，而不是可有可無、錦上添花的軟體配備。
維護費用及油耗打平手
據4S店的人說，歐美車的維護費用一般來說比日韓車高一點，日韓車又比國產品牌高一點，但這也不是絕對。不過，福克斯的維護費用的確會比騏達高一點，據說發動機、底盤等60％的部件都是進口的。至於油耗，騏達一直標榜省油，沒有必要懷疑了。但從眾多的福克斯車主的油耗反饋來看，福克斯也不見得比騏達耗油太多。本人算過一筆賬，假設兩車100公里油耗相差3升，上下班連上街一般每月600Km，即每月相差18L油，按廣州現時97號汽油4.69元的單價計算，也就是85元的差價，這是可以接受的范圍。所以油耗不構成影響。
考慮到年齡 最後買了福克斯
說一下總體的印象吧。操控性這里就不提了，已經有太多的試駕報告，本人雖都試駕過，但都是在4S店的圍牆里轉悠，不好評論什麼，感覺在市區里開，動力和剎車都絕對沒有問題的，騏達的非高速方向感也不會如某些網評那樣不堪一擊。
騏達是本人最初不二的選擇，一看到圖片就喜歡，一看到現車就愛上，一坐進去就感覺非常舒服。理性地比較過福克斯後，漸漸發覺福克斯的價位或許更實在點。當然,福克斯也有不少問題，比如沒有天窗、沒有真皮、沒有後座中央扶手，還有最難容忍的窄到令人發指的後座空間……LP一直說還是喜歡騏達多一點，才不管什麼發動機、底盤、懸掛、剎車，喜歡就是喜歡。後來問了一個朋友，他說：「騏達有點花俏，FOCUS實在點。」想想自己近30歲了，呵呵，最後買了福克斯。
㈥ 08款日產騏達兩廂自動擋多少錢這車油耗怎麼樣，車主給說一下
08款馬上要停產了，應該是比較好講價的了，自動GE智能型估計不會超過11萬就能拿到裸車。
自動檔的油耗並不低，主要是4速AT波箱拖累了油耗，如果是北京、上海這樣擁堵的一線城市，上下班用的話油耗百公里9升左右。
㈦ 騏達怎麼樣
新騏達作為家用車還是很合適的，性價比也很不錯，舒適性和油耗是這款車子的賣點。
騏達是東風日產乘用車公司生產的一款車。騏達被蘊涵了騏驥即千里馬的意思，進一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達。
它雖然比頤達短了190毫米，但這似乎更增添了這款車的靈動，內部空間毫不為此縮水。加上發動機採用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術，全鋁直列四缸排列，這些都為這款車賦予了不同尋常的動力表現。 騏達是頤達的兩廂車，兩大車型排量均為1.6L。騏達線條柔和，內部空間比較寬適。
2020年7月2日，東風日產2021款騏達正式上市，共推出4款車型，官方售價為9.99-13.59萬元。作為改款車型，其整體繼續沿用老款車型的設計風格，在細節方面有所調整，並搭載Nissan Connect超智聯系統。
㈧ 日產騏達的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎
優點：空間大，很舒適。
缺點：說道不滿意的地方，就是車身輕和懸掛差了，因為車身輕，所以也是省油的一個方面，魚和熊掌不可兼得了，後板車懸掛，在過彎和起伏路面的時候，感覺整個車都在搖晃，唉……忍了~！
外觀：紅色兩箱，怎麼說呢，06年最佳車型，很多人說不好，但是我個人感覺還真不錯，特別是兩廂車尤其適合目前及將來的中國市區停車，這也是我選兩廂車的原因。開句玩笑：家用車後備箱能有幾次放滿東西的，真到天天能放滿東西（特指別人送的），那經濟也允許換高端車子了。另外後排可移動的功能也彌補了騏達的後備箱空間。
內飾：內飾黑色，比較中看，做工較細致，看好的優點是很好打理。
空間：很好 185cm不覺得擠
動力：小排量還是推薦手排的動力，騏達的發動機不錯，也註定了在同檔次車之間的優勢。我如果下輛車要換自排的話，起碼2.5以上排量。
操控：每天都是農村的鄉間小路這個就不談了。
空間：大，真的很大。買車時也是看到空間的表現才決定買的。
配置：都說中配或者高配性價比高，奈何兜里米不多，既然買了，也不考慮這些太多，不過兜里不差這點米的話，還是上中配或者高配的，多出來的東西感覺還是挺值得
動力：新車，沒怎麼狠踩油門，但是就目前的情況來看，還是不錯的，超車什麼的還是很有信心的，1.6L排量，不能指望激烈駕駛，夠用就好，開車，穩一點才是硬道理
操控：一般般吧，激烈駕駛應該不適合，家用車，舒適為主，反正方向盤挺輕，操作方便，打哪指哪沒問題。
油耗：目前6.8個油，新手，油門沒准頭，感覺以後還能降，不過也在接受范圍之內，第一次加油250塊，跑了450，表顯還能300+，總體滿意
舒適：舒服度還可以，目前還沒坐過後面，哈哈。
㈨ 日產騏達的性價比高嗎它的油耗高嗎
優點：乘坐空間大
缺點：懸掛偏軟
外觀：漂亮的前臉，性感的屁屁，優雅的身段。就是乞丐版沒有前霧燈沒有停車自動升窗，搞的我停車再擰鑰匙，升玻璃……
內飾：中控木紋裝飾，門把皮質扶手，都很有檔次，座椅柔軟舒適，就是透氣性一般，坐久了屁股會出汗。沒有按導航，感覺挺不錯的一個CD拆了可惜，何況4s裝的導航也不太敢恭維，內飾沒太多花哨，日產一貫的沉穩的風格，適合人群比較多
空間：空間在兩廂車級別中應該算是較好的了
配置：都說中配或者高配性價比高，奈何兜里米不多，既然買了，也不考慮這些太多，不過兜里不差這點米的話，還是上中配或者高配的，多出來的東西感覺還是挺值得
動力：中等，但是捨得給油還是能滿足下基本激情的，尤其我的是手動擋，真正操作起來不比2.0的差多少，這是自動擋無法想像的，
操控：操控輕盈輕松，方向盤指向清晰，開著無壓力有信心。
油耗：油耗非常滿意，刻意去追求可以到5個油，一般6個多，暴力點7個多，聽說CVT的更省，對於1.6的車來說，這個數據已經很優秀了，也是最滿意的地方
舒適：座椅挺舒服的，門把皮質裝飾也很舒服，關上窗戶的情況下，隔音效果良好，座椅比較柔軟，但是透氣性一般
優點：1.空間大2.省油
動力：還可以，這個級別算是不錯了，曾經看視頻就說騏達這車啟動慢，但越開越快，要比相同級別的車要款很多！我試過了，的確如此！
操控：轉向准，路感靈
油耗：CVT變速箱，車自身重量只有1.2噸，油耗應該不大，但開了1000多公里，比預想的要大點，不過還在接受范圍內
舒適：非常舒適，隔音效果一般，尤其是四個輪傳來的被石子打砸底盤的聲音
㈩ 要買車,看中的是08款騏達 1.6 自動尊貴型。不知道其性能各方面如何
平心而論騏達在這個檔次的車里可以說是不錯的！耗油，噪音，空間，都是佼佼者唯獨就壞在它那廉價的底盤上超爛包括軒逸在內。我指的是同級別車比較，如果你所在城市道路情況較好的話可以考慮購買！