1. 停車p檔加手剎，不小心猛踩油門，對車有什麼損害嗎
P檔是停車擋，也是空擋，空擋踩油門並不會對車子又太大的損壞和影響，但是還是要注意行車安全。
2. 自動擋剎車的時候先掛P擋，這樣做對車有損害嗎
比如在等待信號燈通行或者路邊臨時停靠時，此時車輛總會有被追尾的概率；此時如果變速箱掛入P擋，結果這是輕則大修重則報廢。一般情況停的時間不長就放n檔，這樣傳動軸和變速箱就脫離了，拉手剎。停的時間稍微長點，先n在p，這樣對車好n檔位是沒有鎖止機構的，但p檔位有。當掛入檔位的時候鎖止機構可以索住變速箱齒輪，此時如果不拉手剎，車也不會溜走。
就可以了。順序錯誤的話對變速箱會產生損傷，這一點一定要主意，這也是我們平時開自動擋車最容易忽略的事。P(Parking)檔，也叫「駐車檔」，即在停車時使用的檔位。車輛在此檔位時，停車鎖止機構會將變速器輸出軸鎖止。也就是說，利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。因此，P檔時車輛是沒有動力輸出的，拉手剎或踩剎車並不會對車輛的產生行進阻力，對車輛是無損的。
比如被追尾什麼的，N擋可以保住臨時停車，比如等紅綠燈，可以掛空擋然後拉手剎，盡量不要掛p擋拉手剎，萬一後面追尾，你的變速箱嚴重可就要報廢了。。你的變速箱，如果路面有坡度的話千萬不要掛P擋，所以我的意見是臨時停車N擋優先
3. 汽車上p檔什麼意思
一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分別詳細介紹如下：
P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔
P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。
R (Reverse)倒檔：
R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。
N (Neutral)空檔：
N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置於「N」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此檔並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，並拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
D (Drive)前進檔，也稱驅動檔：
D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「D」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在「D」檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔桿放在D 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發動機雜訊小，舒適性好。D 位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後松開加速踏板又可自動升檔。
S或2 (Second Gear) 2檔：
2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。
S表示運動模式（sport）
S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔：
L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。二、S、L 位低檔的使用
自動變速器在S 位或L 位上處於低檔范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入S 位或L位能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從D 位換入S 位或L 位時，車速不能高於相應的升檔車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。另外在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入S 位或L 位，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動換檔的位置，以免汽車打滑。同時必須牢記，打滑時可將選檔桿推入N 位，切斷發動機的動力，以保證行車安全。
三、自動檔汽車的使用
1、發動機在啟動時，自動變速箱對檔位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於檔位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛檔位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了檔。如果不是P或者N檔，應該先調整過來，再啟動車子；
2、利用N檔啟動的方法：當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之後掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機
4. 自動檔的P擋和手剎有什麼不同
P檔就是駐車檔，在你掛了P檔後，會聯動變速箱輸出軸鎖止，也就是在內部通過機械手段鎖死輪胎輸入軸，你可以簡單的理解為手動變速箱的帶檔停車。
而手剎卻是單純的通過類似於剎車片一樣剎住輪胎，電子手剎就把傳統的機械手剎通過電子手段控制而已，剎車原理跟機械手剎是一樣的。
另外，你開車的時候就會發現，有時候偶爾手剎忘記松開，但是車子一樣可以走，但是P檔是絕對不可以，因為P檔是從內部直接鎖死的。
拓展資料：
P檔中的"P"源於英文詞彙park中的第一個字母，所以在自動檔汽車的檔位中，P檔即為停車檔的標識。P檔是在N檔的基礎上演變而來的檔位，除了將變速器置於空檔模式工作外，還在變速箱內部設有棘爪將輸出軸上的齒輪扣住形成機械鎖止，從而卡住驅動輪軸起到固定靜止或微動車輛的作用。
P檔雖然在自動檔車型中出現頻率極高，但它不屬於自動檔轎車的三大標配檔位。因為有的車型採用了N檔附加輔助剎車裝置方式進行駐車，但其基本工作原理和P檔的幾近相同。P檔和N檔的區別就是P檔帶有駐車鎖止機構而N檔沒有，但它們都擁有空檔的性質。
5. 自動擋的汽車直接掛P擋停車，變速器為什麼會瞬間損壞
個人認為這個說法其實一點都沒有道理，個人幾年的實踐經驗來看，停車先掛p檔，並不會造成變速器的磨損或損壞，掛p檔的時候，棘爪的材質其實並沒有那麼脆弱，所以即便是車輛都報廢了，棘爪也不會損壞的，根本沒有必要擔心這個問題。
坡路必須先腳剎，再掛擋
有些地區有很多的坡路，所以在上坡路的時候一定要先拉手剎，手剎拉好了車輛完全靜止再進入p檔。這是因為坡路都是斜的，而車輪是圓的，停在上面，重力就會使車輛有移動的趨勢，掛上p檔之後，p檔雖然有一定的注冊能力，但是這會使得p檔的棘爪和駐車棘輪咬合的更加用力，這樣一來駐車力度和承受力度就不夠，可能就會導致損壞，這時再拉緊手剎也就沒有什麼作用了。在坡路上汽車有一定的慣性，所以在坡路上一定要先腳剎式的，車輛完全靜止，再拉緊手剎，最後再掛p檔。
6. 車還沒停穩就掛入P檔，對車傷害大嗎
很多人現在買車都是選擇自動擋，基本都是自己上下班代步以及家庭用車，只要方便能開就好了，自動擋最大的優勢就在於操作簡單，行駛時若想偷個懶，除了倒車以外D擋一路都可以不用換，連遇到紅燈也就踩個剎車不換擋都可以。但是，面對這么容易操作的車輛，很多人卻在停車時有了很多糾結和顧慮，擔心一不小心就毀了變速箱。
其實車輛真的沒有我們想像中那麼容易損壞，現在的車輛在設計和製造時已經把很多會遇到的狀況都考慮進去了，我們在停車的時候只要不是特別急躁車輛還沒完全停住就開始換擋或是進行一些野蠻的非正常操作，都不會對車輛造成什麼影響和傷害，只要最後熄火人離開車的時候，車輛的擋位在P擋手剎是拉起的就可以了，至於這個過程沒有這么多講究，也不是非要當中過渡一下N擋的，駕駛員只要按照自己認為方便的方式停車就好了。
7. 奧迪a3按著p擋開車能損害多少
按著p擋開車變速箱會損害嚴重，剎車片也要被磨損的。