『壹』 學習汽車電路難嗎
汽車電路這一塊是比較復雜的，有一些難度的，但它和學歷沒有太直接的關系，只要上課認真聽啊，平時多練多問問題不大，希望你可以考慮看一下。
『貳』 汽車線路故障了，應該怎麼迅速處理
如果你是一個沒有任何修車經驗的司機，那麼最好的辦法還是快點找拖車過來把車拖到4S店進行修理，如果你有一定的修車經驗或者說開車經驗豐富的話，那麼可以嘗試著自己找出問題，然後試著修理。經常開車的人一般都比較熟悉車輛的線路問題，一點比較小的毛病，自己幾分鍾就能夠搞定了。這樣一來既節約了時間，而且也節約了維修的費用。
三、觸摸檢查
我們可以用手觸摸的方式來檢查有異常的部位，如果溫度不同，那麼代表這個地方有可能出現故障。比方說起動機運轉的時候沒有力量，那麼我們在觸摸電池的時候會感覺到溫度很高，這就說明這個地方有接觸不良的可能。如果火花塞瓷體的溫度比較低，那麼則代表這邊的工作不良。
不過這些方法都是針對那些有修車經驗的人，或者是非常熟悉車的人，如果你本身對修車一竅不通的話，那麼一定要趕緊向身邊的人求助，或者是直接找拖車過來，把車拉去專業的修車店進行修理。
『叄』 汽車電路怎麼才能學好。
想學好汽車電路，首先需要有很濃厚的興趣及堅韌不拔的毅力，然後需要找個好師傅，自學幾乎沒機會。
再復雜的汽車電路都是由許多單迴路並聯而成的，由於每個單迴路都比較簡單，中間環節與用電器是串聯在一起的，因此無需很深的理論基礎，正常的人都可以學會。剛開始學汽車電路首先知道汽車上有多少用電器，裝在哪裡，分別是干什麼的，然後再搞明白每個用電器相關聯的中間環節。
比如車內頂燈電路：電源通過保險器後來到頂燈燈泡（用電器）的一端，燈泡的另一端分兩路，一路連接頂燈開關，一路去車門開關；頂燈開關及車門開關的另一端分別搭鐵，這樣就形成了由頂燈開關控制的兩個狀態，開車門時頂燈亮，關車門後也可以進行控制。當了解了每個單迴路後才有條件去學習汽車電器的基本原理與工作條件，學習與迴路迴路之間的關聯，去分析迴路可能發生的故障，否則學起來很空、很累。
『肆』 如何判斷汽車電路故障
要想判斷汽車電路是哪個部分的故障，就要熟悉汽車電路的原理，例如汽車起動機無反應，當然首先考慮蓄電池電壓正不正常，再考慮是不是起動電路部分的故障，汽車遠光燈光不亮，當然就是照明電路部分的故障。有些故障的原因是互相關聯的，例如汽車曲軸感測器損壞可以造成汽車點火中斷和噴油器停止噴油。
『伍』 汽車電路維修 我什麼都不會 想學
修理汽車電路如果能學會，是非常有前途的。且不說汽車越來越多，我們的車經常要進行汽車電路的檢查，這個市場會越來越大。同時，汽車電路和其他電路都是相通的，這個會了，很多其他修理工作你也能做。
不想盲目鼓勵你，具體是不是學，還是要依據你的決心。學技術在於你是否肯下功夫學，學慢點都無所謂，只要你肯認真學，不懂肯開口問師傅，一遍遍學下來，相信能學好，這跟學歷沒關系，真的。真心祝你成功
『陸』 學汽修一年多了 電路還是一竅不通
從前的電工有個好師傅帶你3年必須出徒。現在如果遇到一好師傅最少5年。說個實在的，可別像一下成功！在一個就是自己多干，別什麼事都指望師傅，說個實在的老師傅不可能什麼都告訴你，只有那些年輕的時候還能告訴你點，我說的都是實話！不管你什麼都要自己去琢磨！
『柒』 汽車電路短路怎麼排除
汽車電路短路排除方法有直觀診斷法、斷路法、試燈法、儀表法、高壓試火法：
1、直觀診斷法：汽車電路發生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱發燙等異常現象。這些現象可通過人的眼、耳、鼻、手感覺到，從而可以直接判斷出故障所在部位。
2、斷路法：汽車行駛時，如果聽到喇叭長鳴，則可以將喇叭繼電器的開關控制線拔下，此時如果喇叭停鳴，則說明轉向盤上的喇叭開關至繼電器這段電路中有電路短路現象。
3、試燈法：試燈法就是利用試燈對電路故障進行診斷的一種方法，其優點是可迅速地判斷出電路中的短路和斷路故障。
4、儀表法：儀表法即通過觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況，來判斷電路中有無故障。
5、高壓試火法：高壓試火法即對高壓電路進行搭鐵試火，觀察電火花狀況，從而判斷點火系統的工作情況。
『捌』 剛入修車門，電路一竅不通怎麼辦
也不復雜，汽車電路也就那麼幾部分而已。
電池帶動起動機一路，發動機發電機一路，全車照明，儀表盤電路。
分清了用電結構，疏理一下用電線路，基本上就能掌握汽車電路。
『玖』 想學汽車電路應該如何學習呢
其實要看懂汽車電路圖並不困難，首先是要具備一定的電工和電子基礎知識，再次是要熟悉汽車電器與電子設備的結構原理，最後再掌握一些汽車電路圖的讀圖方法，那麼看懂汽車電路圖就變得很簡單了。下面是幾條汽車電路圖的識讀技巧一起來參考一下吧。
(1)化整為零，分系統分元件進行分析。
按照整車電路系統的功能和工作原理，把整車電氣系統劃分成若干獨立的電路系統，有重點地進行分析。
汽車電路的單線制、各電路負載相互並聯以及兩個電源也相互並聯等特點，為把整車電路化整為零進行讀圖提供了方便。
整車電路可以按前面所述的組成汽車電氣線路的各個分電路逐一進行分析；
對於各分電路同樣可以採取各個擊破的辦法進行識讀。
(2) 掌握系統功用、技術參數等。
在分析某個電路系統前，要清楚該電路中所包括的各部件的功能和作用、技術參數等。
例如電路中的各種自動控制開關在什麼條件下閉合或斷開等等。
(3)掌握迴路原則。
在閱讀電路圖時，應掌握迴路原則，即電路中工作電流是由電源正極流出，經用電設備後流回電源負極。
電路中只有當電流流過用電設備時，用電設備才能工作。
任何一個電路都應是一個完整的電器迴路，其中包括電源、開關(或熔斷器)、電器(或電子線路)、導線和連接器等，並從電源正極經導線、開關(或熔斷器)至用電器後搭鐵，回到同一電源的負極。
(4)按操縱開關的功能及不同工作狀態來分析電路的工作原理。
按操縱開關的功能及不同工作狀態來分析電路的工作原理。如點火系供電，點火開關應處於點火檔或起動檔。在標准畫法的電路圖中，開關總是處於零位，即斷開狀態，電子開關的狀態則視具體情形而定。
(5)含線圈、觸點的繼電器的處理。
閱讀電路圖時，把含有線圈和觸點的繼電器，看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩部分。主電路中的觸點只有在線圈電路中有工作電流流過後才能動作。在電路圖中畫出的是繼電器線圈處於失電狀態。
(6)正確判斷接點標記、線型、色碼標志等。
讀接線圖時，要正確判斷接點標記、線型和色碼標記。相關知識已在前面作了介紹。須指出的是標記顏色的字母因母語不同而有區別，例如我國及美國、日本採用英文字母，德國採用德文字母，蘇聯採用俄文字母汽車維修技術網
(7)熟記常用圖形符號。
讀圖時，一是要注意各圖形的編號，根據編號在本頁下部查出圖形表示什麼元件；二是要注意讀懂電路圖下面的坐標，以確定該圖形元件所處的位置，在讀線路指向某一數字坐標時很有用；三是要注意各線路在中央接線板、繼電器及其它電器元件上的介面編號，通過介面編號能讀懂其線路走向。