A. 電動車長時間不用，電池應該怎麼保養
1、將電池充滿電存放電池在沒有負載的情況下也會有電量的自動減少，這就是所謂的鉛酸電池的自放電。自放電的速度跟電池的內部情況有關系，時間長的從滿電到沒電要半年到一年，時間短的可能一兩個月就不行了。
2、斷開電動車與電池的連接線斷開電動車與電池的連接線是為了防止在電動車不使用的時候電動車各部件對電池電量的消耗。另外充電器在不接市電的情況下插在電池上，也會對電池造成慢放電。有負載就會有電量的消耗，電動車控制器在電源關閉的時候實際上是出於待機狀態的，也存在對電池電量的消耗。
3、對電動車各重要部位進行防銹處理這些部位主要包括：電動車的電機軸，中軸，鏈條及飛輪，剎車搖臂，閘把，扎線等。
電動車電瓶長時間不用定期給電瓶充電，這樣做法你只對了一半.
不知道有過這樣經歷的朋友注意沒有，充滿電的電動車，長時間沒用，給電瓶充電時沖不了一會就充滿跳成綠燈，其實這時候電瓶還是處於缺電狀態，但根本充不進去.
想要把電充進去,必須還要把電瓶裡面電用掉至少百分之三十，最好至少用了百分之六十以上，這樣才能完全沖進去，才不會造成電瓶極板氧化而縮短電瓶的壽命.
B. 電動車長時間不騎應該怎樣保護電瓶
在電動車使用過程中，相信不少用戶都或多或少遇到過這樣的問題，那就是電動車長時間不用，就出現了電池餓死的情況。那麼，對於這種情況，該如何避免呢？作為一名修車師傅，今天來教大家4個小技巧。
1、關掉電池開關
如果用戶只是在1個月內不用電動車，那麼可選擇關掉電池開關。具體的操作為：以電輕摩為例，打開電動車坐墊，找到電池開關，調到關閉的狀態就可以了。這個時候，用戶打開電動車電源，就會發現車輛是啟動不了的。這樣做，就可以讓電動車在短時間內自放電量大大降低。不過，要注意的是，超過1個月就不能採用這種方法了。
2、定期給電動車充電
由於電動車存在自放電，如果長時間不用，那麼電池就會出現硫化現象，而導致電池「餓死」的情況發生。因此，定期給電動車充電，也能在一定程度上防止電池不被餓死。不過這里需要注意的是，一般充電周期為10天左右，且這種方法只適用於6個月之內不用電動車。
3、斷開電池組連接線
此外，如果用戶1年內不用電動車，那麼可採取斷開電池組連接線的方式。具體的操作為：找到電池組，把兩塊電池之間的連接線斷開，這樣在1年內甚至更長時間都不會出現電池餓死的情況。
4、拆下電池
最後，如果用戶幾年內都不打算用電動車，那麼就只能選擇拆下電池了。可能部分用戶會說：為什麼不採取第三種技巧保護電池呢？因為幾年內不用電動車的話，如果不拆下電池，連接線受潮後會出現生銹的情況，而導致電阻增大，使得電池整體性能下降。所以在這種情況下，就只能選擇拆下電池才能保護其不被餓死。
總之，如果電動車長時間不用，可根據時間長短，採取相應的小技巧保護電池不被餓死。當然，這里也有一點建議給大家，在停放電動車的時候一定要注意，不要將車停放潮濕的環境下，也不要將車停放在露天環境下，這樣就可防止外部因素影響電池性能。
C. 電動車長期不騎的話要怎麼做
電動車長期不騎需要為電動車的電瓶定期充電，電動車使用的電瓶是不可以閑置的，如果電動車長時間不使用的話，最好是每一個月充一次電。
電動車使用的電池大多是鉛酸電池，鉛酸電池存放的時候，滿電狀態是最好的，如果鉛酸電池長時間處於虧電的狀態，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，這會造成充電不足的現象出現。
電瓶虧電的時間越長，電瓶損壞的程度就越嚴重，因此，應該每月充電一次，使電池保持健康狀態。
通常來講，電動車電瓶的充電時間應該控制在8個小時，綠燈亮了，表示電池可以使用或基本上充足電了，但是距離充足還有一定的差距，建議綠燈亮了以後繼續浮充兩小時，這樣還可以延長電瓶的使用周期。
如果充電時間過長的話，非常容易導致電池變形，還容易出現失水的現象，導致電瓶的使用周期縮短。
如果長時間不用電池，應將電池從儀器中取出保存於乾燥陰涼處，最適宜的溫度在25℃。
D. 電動車不騎了怎樣保存電瓶
1、將電池充滿電存放通風乾燥的室內，不能陽光直接照射，不宜放在露天潮濕的環境。
2、斷開電動車與電池的連接線，斷開電動車與電池的連接線是為了防止在電動車不使用的時候電動車各部件對電池電量的消耗。
另外充電器在不接市電的情況下插在電池上，也會對電池造成慢放電。有負載就會有電量的消耗，電動車控制器在電源關閉的時候實際上是出於待機狀態的，也存在對電池電量的消耗。
3、對電動車各重要部位進行防銹處理，這些部位主要包括：電動車的電機軸，中軸，鏈條及飛輪，剎車搖臂，閘把，扎線等。
(4)電動車長時間不騎怎樣保管擴展閱讀
存放注意事項
1、嚴禁虧電存放
目前90%的電動車用戶均使用的是鉛酸電池，鉛酸電池存放的時候，滿電狀態是最好的，虧電很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月充電一次，使電池保持健康狀態。
2、控制充電時間
電動車長期存放最好每月充電一次，一般來說，電動車充電時間不應超過8個小時，電動車用戶應准確把握充電時間，綠燈亮了，表示電池可以使用或基本上充足電了，但離100%還有差距，建議綠燈亮了以後繼續浮充兩小時。
3、定期定時檢查
存放後，如果騎行發現電動車的續航里程大幅下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組，從而延長電池使用壽命。
E. 電瓶車長期不騎怎麼辦
1、電瓶車最好不要長期不騎，車子一個月不動就虧電了，電流會老化，導致不能動了。
2、電動車如果長時間不使用,首先是避免電池饋電,造成後期無法充電。其次是避免部分部件因銹蝕而無法正常工作，建議將電池充滿電之後存放。
3、每隔半個月放一次電，充一次電，這樣能較好地保持電池健康狀態。要做到勤充但不過充，電動自行車電池要求在8小時以內完成充電。
F. 電動車長期不用，電瓶該怎麼存放
摘要 電瓶車長期不用的話，最好是把電瓶單獨的拆開，如果有電瓶連接線的話，下次把電瓶充滿狀態下，然後長期存放。
G. 電動車如果幾個月不騎，對電池會有什麼影響如何處理保管
電動車如果長期不使用的話，最好把電池卸下來。把電池充滿放在那兒，一般兩個月充一回就可以了，這樣不會損害電池。下回再用的時候，直接安裝上就可以了，電池還是那麼抗用。
H. 電動車長期不騎電池怎麼保養
電瓶長期不用的保養：
1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
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電動車的保養：
1、電動自行車使用前應調整好鞍座和車把的高度，以保證騎行的舒適性，減輕疲勞。鞍座和車把高度應因人而異，一般鞍座的高度以騎行者能夠單腳可靠著地為適宜（整車應基本保持直立），車把的高度以騎行者小臂平放、肩部和手臂放鬆為適宜。但鞍座和車把的調整應首先保證過管及把立管的插入深度必須高於安全標志線。
2、電動自行車使用前應檢查並調整好前後剎車。前剎車由右閘把控制，後剎車由左閘把控制。前後剎車的調整以左右閘把手柄達到一半行程時即能可靠剎車為適宜；閘皮過度磨損，要及時更換。
3、電動自行車作用前應檢查鏈條的松緊度。鏈條過緊腳蹬騎行時費力，過松則容易顫動、擦碰其他零部件。鏈條的垂度為1-2mm較適宜，一般不用腳蹬騎行時可以適當調緊。鏈條調整時，先松開後輪螺母，通過均勻旋進旋出左右調鏈螺釘，調整好鏈條松緊度，重新緊固好後輪螺母即可。
4、電動自行車使用前應檢查鏈條的潤滑情況。手感和觀察鏈條的鏈軸轉動是否靈活，鏈節銹蝕是否嚴重。如果銹蝕或轉動不靈活，應加註適量潤滑油，嚴重的應更換鏈條。
5、電動自行車騎行前，應檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前後輪轉動靈活性、電路、蓄電池電量、電機工作狀況以及燈光、喇叭、緊固件等是否滿足使用要求。
I. 電動車長期不用怎麼保存電瓶
1、對電動車各重要部位進行防銹處理這些部位主要包括：電動車的電機軸，中軸，鏈條及飛輪，剎車搖臂，閘把，扎線等。
2、斷開電動車與電池的連接線斷開電動車與電池的連接線是為了防止在電動車不使用的時候電動車各部件對電池電量的消耗。另外充電器在不接市電的情況下插在電池上，也會對電池造成慢放電。
有負載就會有電量的消耗，電動車控制器在電源關閉的時候實際上是出於待機狀態的，也存在對電池電量的消耗。
3、對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。
(9)電動車長時間不騎怎樣保管擴展閱讀：
完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。