A. 汽車輪胎怎樣辨別質量好壞
可以從輪胎的紋路、顏色、兩邊的硬度、胎面和胎側的搭接部位、彈性、品牌這些方面辨別汽車輪胎的好壞。
1、紋路：一般情況下，由於劣質翻新胎加工很不規范，所以紋溝相對較淺且不夠光滑。
2、顏色：劣質翻新胎看起來顏色鮮艷，光澤鋥亮，而正規的相對較暗。為了以假亂真，翻新胎表面一般會有一層蠟，看上去會特別「亮」，而且用手指大力按在胎面上會留下指紋；而全新胎的胎面用力按壓一般不會留下痕跡。
3、輪胎兩邊硬度：捏一捏輪胎兩邊，劣質翻新胎比較柔軟。
4、胎面和胎側的搭接部位：翻新胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。
5、彈性：正品原廠新胎的橡膠一般彈性比較好，用鑰匙在輪胎表面輕輕劃一下，被劃的部位很快就會恢復原狀且不留痕跡。而翻新的輪胎由於使用年限較長，輪胎表面橡膠的彈性較差，用鑰匙輕劃會留下痕跡。
6、品牌：輪胎的品牌也很重要，車主應該選擇品牌較大的，口碑較好的品牌的輪胎產品。
輪胎也有「保鮮期」
一般轎車用輪胎的「保鮮期」為5年，超過這個年限後，輪胎的胎面橡膠便會嚴重老化，因此性能下降非常多。除了性能下降，輪胎也會出現種種的問題，如容易鼓包或者開裂。
一般來說，輪胎在出廠的時候會在輪胎胎側靠近輪轂的位置印上四位數字，這四位數字就是輪胎的生產日期。這四位數字前兩位表示輪胎生產的周，後兩位表示輪胎生產的年份。
通過這四位數字，則可判斷輪胎是在什麼時候生產的。如果輪胎的生產日期比較久遠（半年以上），則很可能是庫存，應該要求商家更換較為近期的產品。
B. 汽車輪胎規格怎麼看質量好不好
可以從輪胎的紋路、顏色、兩邊的硬度、胎面和胎側的搭接部位、彈性、品牌這些方面辨別汽車輪胎的好壞。
1、紋路：一般情況下，由於劣質翻新胎加工很不規范，所以紋溝相對較淺且不夠光滑。
2、顏色：劣質翻新胎看起來顏色鮮艷，光澤鋥亮，而正規的相對較暗。為了以假亂真，翻新胎表面一般會有一層蠟，看上去會特別「亮」，而且用手指大力按在胎面上會留下指紋；而全新胎的胎面用力按壓一般不會留下痕跡。
3、輪胎兩邊硬度：捏一捏輪胎兩邊，劣質翻新胎比較柔軟。
4、胎面和胎側的搭接部位：翻新胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。
5、彈性：正品原廠新胎的橡膠一般彈性比較好，用鑰匙在輪胎表面輕輕劃一下，被劃的部位很快就會恢復原狀且不留痕跡。而翻新的輪胎由於使用年限較長，輪胎表面橡膠的彈性較差，用鑰匙輕劃會留下痕跡。
6、品牌：輪胎的品牌也很重要，車主應該選擇品牌較大的，口碑較好的品牌的輪胎產品。
輪胎也有「保鮮期」
一般轎車用輪胎的「保鮮期」為5年，超過這個年限後，輪胎的胎面橡膠便會嚴重老化，因此性能下降非常多。除了性能下降，輪胎也會出現種種的問題，如容易鼓包或者開裂。
一般來說，輪胎在出廠的時候會在輪胎胎側靠近輪轂的位置印上四位數字，這四位數字就是輪胎的生產日期。這四位數字前兩位表示輪胎生產的周，後兩位表示輪胎生產的年份。
通過這四位數字，則可判斷輪胎是在什麼時候生產的。如果輪胎的生產日期比較久遠（半年以上），則很可能是庫存，應該要求商家更換較為近期的產品。
希望可以幫到您，望採納！！！
C. 汽車輪胎怎麼看好壞！
你好，汽車的輪胎好壞首先我們可以從輪胎的花紋來判斷看它的花紋是否出現兩邊磨損不一樣的，或者說，花紋顏色比較淺的那就說明磨損比較嚴重，偏薄，等情況，第二的話看看有沒有任何損傷，損傷交易，嚴重的話也需要金，更換，第三，輪胎的側面，不能，損壞損壞的話也是必須更換的。第四種情況的話那就是輪胎是否老化長時間時間過長那麼橡膠體的話本身會出現老化如果老化的話也需要進行更換望採納
D. 汽車輪胎好與不好怎麼判斷
輪胎對於汽車來說，是非常關鍵的部位，直接決定了行駛安全性和行駛品質，那麼汽車輪胎到底能行駛多久呢？
最後，我們建議大家在選購輪胎時，不要把耐磨性放在首位，因為不管是否耐磨，汽車輪胎行駛的年限和里程都有有限的，相比而言，舒適性和靜音性對於行駛品質的影響非常大，干濕地抓地性能對於安全性的影響很大，這兩者才應該是選購輪胎的重中之重。
E. 輪胎怎麼看好壞級別
輪胎的等級一般會分為載重等級和速度等級，輪胎的載重等級會在胎側上，它的作用主要是提醒司機在開車的時候，不能超越這個載重限額，如果承重比較大的話，會讓汽車的輪胎過早報廢。輪胎的速度等級主要表明在規定條件下承載規定負荷的最高速度，開車的時候如果超過了此輪胎的速度等級時，就會有安全隱患。如：輪胎規格205/55R16 91W它的含義是：205表示輪胎的寬度為205mm；55表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為55%，即輪胎的扁平比；「R」代表單詞RADIAL，表示是子午輪胎；16表示輪輞的直徑為16英寸；91表示負荷指數；w則表示輪胎的許用車速等級。
在購買汽車輪胎的時候需要車主詳細的了解，最好選用原廠的輪胎，購買與車輛匹配等級的輪胎，這樣在開車的時候也會相對安全一些，在日常的駕駛過程中，同樣也對汽車的輪胎進行合理的檢查，尤其是汽車輪胎的磨損情況，如果出現異常磨損需要及時的調整，輪胎內有小石子的話也要及時的清理，避免在開車的時候因為這些細節影響行車安全。
F. 輪胎看那些數字才能知道他們好壞，具體怎麼看
判斷輪胎的好壞並沒有一個統一的標准，因為輪胎是一個優缺點並存的物體，判斷好壞需要根據實際的使用情況及需求進行確定。當然，也並不是通過輪胎參數去判斷的，因為輪胎的參數決定性能，也總會有得失，如：扁平比越高，其操控性能就會越好，但是舒適性也會越差。不過，可以確定的是輪胎生產日期這個參數越新說明輪胎越好。其圖解如下：
（1）205是寬度205毫米，輪胎越寬，與地面的接觸面積也就越大，汽車行駛的質感和穩定性也就越好，但越寬的輪胎，其滾動助力也會越大，相應的車輛油耗也會升高；
（2）55是高寬比，也即扁平率，數值越小越扁，輪胎的操控性能也就越好，但是越小的扁平率其舒適性越差；
（1）R表示子午線輪胎，一般的家用轎車使用的輪胎類型都是子午線輪胎；
（2）16表示輪輞直徑是16英寸。
3、級別參數：如：94W，94是載重指數表示輪胎可承重670公斤；W是速度級別，表示輪胎最高極限車速為270公里/小時。
4、性能參數：即3T指數，指的是耐磨指數、抓地指數和溫度指數。
耐磨指數TREADWEAR，數值越高代表輪胎就越耐磨，同時也意味著輪胎的硬度就越大，舒適性越差，反之。一般耐磨指數在280-320較適中。
抓地力指數TRACTION，後面的數字則代表著抓地力的強弱，從高到低依次是AA、A、B、C這四級。
溫度指數TEMPERATURE ，後面的字母表示的是輪胎的耐高溫級別，轎車輪胎的耐高溫級別由高到低分別為A、B、C。
5、結構參數：主要是指胎面及胎側的鋼絲層、簾布層、尼龍層的層數，層數越多表示輪胎的強度越高，爆胎及撞破的概率越小。輪轎輪胎一般為半鋼輪
G. 怎麼樣辨別汽車輪胎的好壞
可以從輪胎的紋路、顏色、兩邊的硬度、胎面和胎側的搭接部位、彈性、品牌這些方面辨別汽車輪胎的好壞。
1、紋路：一般情況下，由於劣質翻新胎加工很不規范，所以紋溝相對較淺且不夠光滑。
2、顏色：劣質翻新胎看起來顏色鮮艷，光澤鋥亮，而正規的相對較暗。為了以假亂真，翻新胎表面一般會有一層蠟，看上去會特別「亮」，而且用手指大力按在胎面上會留下指紋；而全新胎的胎面用力按壓一般不會留下痕跡。
3、輪胎兩邊硬度：捏一捏輪胎兩邊，劣質翻新胎比較柔軟。
4、胎面和胎側的搭接部位：翻新胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。
5、彈性：正品原廠新胎的橡膠一般彈性比較好，用鑰匙在輪胎表面輕輕劃一下，被劃的部位很快就會恢復原狀且不留痕跡。而翻新的輪胎由於使用年限較長，輪胎表面橡膠的彈性較差，用鑰匙輕劃會留下痕跡。
6、品牌：輪胎的品牌也很重要，車主應該選擇品牌較大的，口碑較好的品牌的輪胎產品。
H. 怎麼區分輪胎的好壞
輪胎質量好不好要看輪胎是否被翻新，輪胎胎面呈現藍光，色澤較為自然，若無指印痕跡留下，則符合質量要求。如果輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，且周邊磨損呈波紋狀，則說明車的減震器、軸承及球形連軸節等部件磨損較為嚴重。
一是承受住3.5萬次使用的頻率。
這對於充氣輪胎而言，如此高的使用頻率，嚴格考驗輪胎的質量。如果橡膠添加劑配方不好、或者過量摻廢舊輪胎，那麼，輪胎也就無法承受得住3.5萬次的使用強度。因此，製造電動車輪胎，看似很簡單，其實很有學問。據介紹，製造輪胎的企業，與掌握橡膠里添加稀有材料成分的人員有簽定保密協議的約束，這些人員一旦離開這個崗位，是不準任何人透露，如有違反保密協議，要承擔法律責任的，如果泄密嚴重的，則是職務犯罪。但是，這些年來，製造輪胎的企業大量涌現，這與製造輪胎的企業人員跳槽、離職不無關系，也反映出保密協議在某種程度上難以管住泄密者有關。
二是經受住3000個小時以上的時間考驗。
如果電動車連續使用3000小時，其時間為125天，但每天使用二個小時，那就是4年多的時間壽命。實際上，輪胎的使用壽命與使用環境有很大的關聯：在溫度適宜、道路平坦的地方使用，輪胎的使用壽命肯定要比那些氣溫較高、道路上充滿著石子或有尖銳物的地區壽命要長。
三是在零下30℃和零上50℃的環境里，輪胎與鋼圈(輪轂)平方而不脫落。
無論是充氣輪胎和免充氣輪胎，必須要經受住這樣的檢驗。任何物質都有熱脹冷縮的效應，如果輪胎在製造過程中沒有控制好材料的收縮性能，或者在製造過程中大量摻雜廢舊輪胎，那麼，輪胎在上述的溫度環境里就會出現脫落而造成輪胎的不合格。