1. 自動擋換擋的正確方法是什麼你知道嗎
自動換檔非常方便，但是一些車主使用了錯誤的換檔方法，這會對汽車造成一些損壞。P檔，使用變速箱中的機械裝置鎖定車輛的旋轉部分。P檔只能在車輛完全停止時使用。N檔是空檔，短時間停車時，它將處於空檔。右腳可以離開制動踏板休息。如果你上下斜坡，仍然需要踩剎車，否則會滑倒，除非你拉手剎、電子剎車。
停車時，直接停在p檔會造成車輛的檔位沖擊，這種沖擊的後果是p檔的檔位損壞。P齒輪的齒輪通過鉤齒鎖定，並且鎖定齒輪的薄表面在長時間後容易磨損。停車時，使用自動檔的正確方法是先停車，然後在將手剎拉到空檔後，將檔位推入P檔。有些車型可以避免。帶電子鎖的汽車可以忽略不計。裝有電子鎖的汽車在踩下制動踏板時就被鎖上了。
2. 自動擋汽車各檔位如何用
你好題主，P檔：駐車鎖止位置。變速桿移入該位置時驅動輪被機械鎖止。汽車停穩後方可將變速桿移入該位置。將變速桿移出該位置時必須踏住制動踏板，並打開點火開關。
R檔：倒車位置。倒車時將變速桿移入該位置。汽車完全停穩後方可將變速桿移入該位置。
N檔：空擋位置。變速桿移入該位置時變速箱不嚙合任何檔位。變速桿移入該位置後無動力傳遞到車輪，並且不能利用發動機的制動功能。
D檔：行駛位置（常規換擋程序）。變速桿移入該位置時變速箱在發動機轉速范圍內自動加減檔，換檔點取決於發動機負荷、駕駛員的駕駛方式及車速。
S檔：行駛位置（運動檔位程序）。變速桿移入該位置時變速箱在比D檔高的發動機轉速范圍內自動加減檔，充分利用發動機的動力。換檔點取決於發動機負荷、駕駛員的駕駛方式及車速。請採納謝謝！
3. 自動擋的汽車檔位如何使用
P檔是停車檔、駐車檔，是汽車車輛長時間停放時所掛的檔位。自動擋車型需要先拉起手剎，然後掛入P檔。
R檔又叫倒車檔，是車輛在需要倒退時掛入的檔位。操作時需要踩住剎車，按下換擋桿上的換擋鎖，才可將換擋桿移至R擋。
N檔就是空檔，汽車短時間停放且在不熄火的狀態下掛入的檔位，等紅燈、堵車、拖車時掛入N檔。
D檔也稱前進檔、驅動檔，適用於汽車在一般道路上行駛。
數字（3 2 1）檔：3檔在超車時使用；2檔用於濕滑路況的起步或慢速前進時限制檔位；1檔用於爬坡等需要大扭矩輸出時使用。
自動擋換擋的錯誤操作
1、停入車位時，車子未完全停止便換入R擋。
車子未完全停止時由D檔換入R檔，產生瞬間「逆回轉壓力」推向倒檔離合器片，經年累月後就會造成離合器片過度磨損。
2、冬天冷車啟動後，不暖車立即上路且猛加速。
冷車發動機啟動後若不暖車，各部分機構會加速其磨損而形成內傷。自動變速器內的變速器油也需要暖車後油溫上升至正常溫度，才能使各組件正常運轉而不磨損機件。
3、上下長陡坡時，一直掛D擋。
在上長陡坡道時，如果掛在D檔，會覺得變速器忙著換檔，一會升，一會降，這時很傷變速器。應該剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然後啟動。
4、減速中或下坡時，換入N檔，以滑行來省油。
下坡時換入N擋以省油，自動變速器真會因潤滑壓力不足而燒壞，或因失去動力控制而造成慘禍。
4. 自動擋汽車上的S擋和L擋，究竟該如何使用
對於自動車輛，檔位s為運動模式。有些車輛使用運動英語。在路上行駛時，我感覺到車輛的動力在增加和加速。整輛車似乎已經改變了風格。車主稍微踩一下油門，車輛就可以啟動並加速了。向後推的感覺很好，一般在車輛需要超車加速和爬坡時使用。
汽車工具是自動運動模式。是的，運動，這就是我們常說的運動。許多高性能汽車都配有s檔。在Gear Sports（檔位運動）模式下，換檔可以自由變化，但移動機會會延遲，從而使發動機在一定時間內保持高速，即產生較大的扭矩，從而增加汽車的動力。您可以看到，該變速箱具有幾乎相同的強制排量功能，只不過是減速和扭矩增加。當您掛檔時，發動機轉速增加，燃油噴射發生變化。同時，可調懸架的舒適性將變硬，側傾將減小到拐角處，汽車在制動時會點頭。當然，這種影響的代價是，由於高速，燃油噴射量增加，但汽車的性能在各個方面都有所提高。
S齒輪系統的移動速度，移動的機會被延遲，因此發動機可以長時間保持高速，從而獲得更高的扭矩和加速功率，適合通過等。S工具主要用於通過。兩個檔位都在前進，但前進的機會被推遲了。D檔和s檔2之間的相同速度和速度不同。齒輪速度遠高於D刀具。高速、高扭矩和高爆發力適合通過。
5. 自動擋車檔位上的S擋是干什麼用的應該怎麼使用
自動變速器以其操作方便、駕駛方便等優點成為主流。許多車主在購買自動檔後才會正常駕駛，他們也在D檔。他們從未在自動檔上使用過s檔。在s檔時，車輛將進入運動模式。現在大多數汽車都有s檔，也就是掛檔。PRND後面有一個s。S gear實際上就是運動模式。有些車輛可能是這種D/s。其操作方法不是將檔位拉到一邊，而是在車輛發動機系統或檔位附近選擇運動模式。
一般來說，在正常駕駛過程中換到d檔就足夠了。只有在需要加速超車或上坡時，才能切換到s檔，然後降檔並補充機油。此時踩油門會獲得較大的加速度，有利於加速超車或上坡。我通常喜歡越野。在野外駕駛時，如果車輛陷在泥中無法擺脫故障，車主也可以切換到s檔。車輛切換到運動模式後，車主可以通過踩油門獲得更強的動力輸出，這也有助於車輛快速擺脫故障。
6. 自動擋車檔位介紹
自動擋車檔位介紹如下：
1、P-泊車擋：當停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
2、R-倒車擋：倒車時用。
3、N-空擋：暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
4、D-前進擋：前進時，用此擋位。
5、L-低速擋：在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
6、S表示運動模式：掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。在此擋位下會造成油耗加大。
自動原理
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。
最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
7. 自動擋的車檔位怎麼使用
一般自動擋車型上的檔位分為：P-駐車擋、R-倒車擋、N-空擋、D-前進擋，另外還有，D1、D2、D3以及M+/-限制擋、L-低速擋、S-運動模式等。
一些司機朋友為了起步/超車加速反應更快，也會選擇手動模式和運動模式，掛入以後，能明顯感覺到動力瞬間得到提升，還有一些老司機，能通過手動模式下的加減檔，在不加油門的情況下，提高車速；下坡時不踩制動的情況下，降低車速，始終保持在一個合理的狀態。