A. 購買大眾的車子，有些配置是選裝的，這些選裝是在4s店裝還是廠里邊提車時怎麼能確認是原廠裝的正品而
4s店裝或者廠里邊都有，提車時都有合同和憑證。現在4S有很多的貓膩的，他說的選擇有可能是他們自己加裝收高價的，而非廠里直接加裝的。這個一定要搞清楚，4S裝的東西一般都很垃圾的。
大眾汽車
是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《財富》世界500強第9位。
Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民汽車」，故又常簡稱為「VW」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。
B. 檢測汽車是否原廠正品件到哪個部門
你好！
現在配件市場上的假冒偽劣配件十分猖獗，有的造假水平幾近到了亂真的程度，尤其是進口配件，許多修理廠不是經常大批量進貨，上當的時候就比較多一點。大部分賣假冒偽劣配件的商家總是以所謂原廠件和配套廠件、副廠件之分來迷惑人，並且把價格分出個三六九等，掩蓋假冒配件質量低劣的狀況。使修理廠和車主難以辨別真偽，出現了價貴的未必是真貨，便宜的也能湊和用的怪現象。這要是需要鑒別的話，可以參考下文進行鑒別。
原廠件、配套廠件和副廠件現在國際上大部分整車廠和主機廠大都不自己生產配件，而採取委託生產的方式進行配套采購，這就是國際上流行的OEM配套，這些裝車的配件被稱為原廠件，可以打上整車廠的標記；在整車廠進行售後服務時，這些原廠件被分送到整車廠在各地的特約維修服務站，不在市場上零售流通。我們一般認為不管配件是誰生產的，只要通過整車廠質量檢驗認可，並在包裝上打上整車廠標記，通過整車廠服務渠道供應的是原廠件。為整車廠供應配套產品的零部件生產廠家僅僅靠為整車廠或主機廠配套是遠遠不夠的，它還要通過自己的銷售渠道向維修市場提供產品，這些不通過整車廠服務渠道供應的配件產品，不能在包裝上打上整車廠的標記，大家叫它配套廠件。至於沒有為整車廠進行配套的配件廠的產品，有人就稱做為副廠件，我個人認為不妥，不管這些產品的質量好壞，它畢竟和整車廠、主機廠一點關系也沒有，它只能叫某某品牌配件，適用某某車型而已。其實，用原廠件、配套廠件或副廠件來作為區分配件產品質量好壞的標准，顯然是陷入了誤區，給那些質量確實低劣的配件產品找到了一個幌子。實際上國際汽車工業發展趨勢是零部件生產企業的獨立性越來越強，不再依附於整車廠生存，而是建立從為不同整車廠配套到提供維修用件的一體化獨立供應體系，創造獨立的品牌。像久負盛名的博世產品，一直以自己的獨立品牌供應配套和維修市場；主要供應維修市場的NAPA、AC德科也不是靠宣傳為某某整車廠配套來打自己的品牌。目前，國內的配件供應市場有些混亂。一是進口整車品種繁多，單品種數量較少；進口和銷售渠道多重，在用車分布分散，在國內的維修網點少，因此，進口配件的供應渠道也比較混亂，讓維修廠家無所適從。二是許多國內整車廠和主機廠到處設定點配套廠，而對這些廠家配件產品的包裝標識宣傳用語卻不加控制。這都是造成假冒偽劣配件有機可乘的重要原因。但是，假的就是假的。
C. 汽車輪胎怎麼樣識別是否是正品
1、觀察胎毛：
原廠新輪胎表面會有很多胎毛，這些胎毛大概行駛5~10公里就會消失。如果是偽造的假輪胎，胎毛是偽造不上去的，如果拿到輪胎看到沒有胎毛，就可以判定是假輪胎。
5、觀察輪胎色澤花紋：
花紋深淺不一，寬細不一樣，花紋不對稱都是翻新胎（這里有一點要注意就是有些輪胎花紋是故意設計的不對稱，這種要排除）。色澤方面，新的輪胎胎面呈現藍光，色澤邊角自然；翻新的輪胎色澤就比較亮，而且翻新輪胎可能會因為有一層蠟，手指摸上去就會有指紋。
D. 鑒別事故車/庫存車，不花「正品錢」買「高仿」
在購買鞋、包、衣物這些奢侈品時，如果你用正品的價格買了一件高仿貨，心情是怎樣的？一定非常惱火，其實在購車時，我們也會遇到類似的事情，例如用買新車的錢，買到了一輛庫存車或事故車，或者用買車況良好的二手車的錢買了一輛事故車。相比鞋、包、衣物，汽車是大件消費品，所以不論是挑選新車還是二手車，都必須多加小心。
5、查新車入庫（PDI）紀錄
這一招對一般消費者而言存在一定難度，但如果能查看到新車入庫（PDI）系統記錄的話，可能會在很大程度上避免買到售前有維修記錄的車輛，但這一信息只能讓銷售找到售後部門進行查看了。每輛新車到店後，售後部門都會對車輛進行初檢，一方面入庫建檔保留入庫記錄，另一方面也可避免4S店承受不必要的損失。如果車輛到店後存在故障或車輛損傷，售後部門會通過後台系統紀錄並出相應的維修工單，當然也不排除有些4S店會採用其它特殊處理方式。其實您只要在購車時提出查看需求，如果4S店以各種借口推辭或婉言謝絕，那其中可能會有「不可告人」的秘密，需謹慎對待。
事故車會大幅影響駕駛安全，如果發現千萬不要貪圖便宜，畢竟生命是無價的，一旦發現是事故車千萬別買。而庫存車如果車況良好，買回去做些適當保養，也是不影響正常使用的，但一定要掌握識別的方法，用買新車的錢買庫存車，是非常不值的，就和花正品錢買高仿一樣。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 怎樣鑒別汽車保險杠是不是原裝正品配件
你問的是什麼車型？關鍵是以下幾點：
1、重點是購買的渠道
2、看杠子後面的標志有沒有汽車公司包括料的牌號等
3、看產品出產地
4、看防偽標志
5、看杠子的質量，表面有無缺陷
F. 怎麼判斷賓士汽車配件是不是純正原廠
判斷賓士汽車配件是不是純正原廠方法：
這些車每一個配件都有它的零件號，和你車上的對得上就是正品，沒有零件號的都是副廠
G. 如何區分汽車原廠正品零配
國外的汽車廠家會有這樣的要求，即在每個零部件上都列印或貼有條形碼，條形碼的內容包括生產廠家和生產批次信息。但是一些較小的標准件和零部件因不具備這一條件（體積小或是快速易耗品）就沒有這一措施。
國內的汽車廠家現在還沒這么嚴格的要求，很多時候僅僅是重要零部件（如發動機，變速箱等）才有才有編號，但是汽車廠家的產品資料庫里對每部車的每個零部件批次信息都會有記錄的。
H. 捷安特xtc790怎麼看是不是正品 而且我怎麼檢查車是不是全新的
看價錢 一般2K~3K的車子，價格差異在400元內。就是8折這樣銷售。這是基本車行可以承受的價格。因為，這種品牌車，對於分銷商來說，利潤並沒有想像的那麼大。
但是，這個價格，同時也失去了保修等售後服務。
價格差別巨大，比如1800賣1000，真假就請您考慮了。我認為多半是假的，或者其他渠道的。或者乾脆騙子。
畢竟，一分錢，一分貨。
我認為你的問題應該引起高度重視，我始終相信一分錢一分貨。不知道你的是否是翻新車，到我叫你一些鑒別方法吧。先上網搜搜790的詳細配置，在對照你即將買的，看看是否是相同的，不同的話就肯定有問題了，要麼是賣車的進的是拼裝的車，想以次充好，要麼就是他私下換了想拿來賣，牟利。你可以仔細檢查車子的烤漆，如果是翻新的話，以前的小損傷都會在新的漆下留痕跡，像你的朋友就是。但一粒沙也有可能是在廠里是不留意留下的。你可以檢查輪胎，剎皮，輪圈等易摩損部位的摩損情況。還有個好辦法就是找專業人士拆開中軸及前後花鼓觀察裡面的潤滑油是否變色，是否是新的，觀察鋼珠摩損情況。如果在配置都一樣，各個部位都無舊的痕跡的話，那就沒問題。能揀到便宜是最好，但質量永遠是第一的
正品車在車架的五通底部有印到序列號，你通過看輪胎，鏈條，飛輪，牙盤的磨損情況來判斷新舊，還有記下這輛車配置去和正品比較有何不同
I. 車在一個介紹來的修理廠修車，換了途觀大燈，輪胎，鋼圈怎麼判定這些貨是正品
你好，大燈的話看你換的是鹵素的還是氙氣燈，或者LED這個只要是新的燈管就沒問題，輪胎途觀原廠配備的是235／55／17寸的韓泰輪胎，旗艦版車型是18寸，鋼圈的話建議你換一家修理廠或者輪胎店做一個動平衡檢查一下。一般就可以分辨好壞了，去4S店價格太高而且它一般也檢測不出來是否是正品，只要質量好，車輛好開就行呀！