⑴ 我是新手也不是很懂車，車好長時間沒開了我想啟動一下，打著後怠速原地著車半個來小時對車有什麼影響嗎
現在的車不建議熱車，所以不要原地著車，不然發動機內會產生大量積碳
⑵ 車子沒熄火，停了一個多小時，對車有什麼影響
1、發動機積碳
汽車處於發動狀態，就會是一個噴油的狀態。這時，車輛的氣門開的很小，我們知道，車輛運行都是油氣混合。氣門小，油量就很大。車輛怠速的時候，更容易產生積碳。
2、電子元件受損
電子系統沒有接收到操作的信號，一直處於一個待機的狀態，待機狀態會費電，這是一種異常的形式，有可能在進入車輛再次進行操作時，電子設備就失靈了。
3、費電
車輛上的電子元件包括娛樂的設備、服務的設備等等，在車輛啟動的時候，即便沒有開啟一些功能，但是他們也是出於一個連接的狀態，也是有一定耗電量的。如果車子沒熄火，會一直費電且受損。
4、增加油耗
車輛如果一直處於怠速的狀態下，會一直噴油，怠速情況下，油耗會比平常時速要大。如果油本來就不多的情況下，有可能車輛會直接停止工作，導致車輛平均油耗上升。
(2)待車時間半小時會怎樣擴展閱讀
1、不關閉多媒體或空調系統
危害：當下次啟動車輛時這些系統會自動開啟，導致車輛瞬間功率負荷過高，尤其是空調不關，長期如此會對電瓶造成過量損耗。
2、不拔掉外接設備
危害：現在車用的外接設備越來越多，額外的用電設備本身就加大了蓄電池的負擔，而有些車型的點煙器在熄火狀態下依舊處於通電模式，損耗蓄電池。
3、長時間或頻繁打火
危害：每次啟動發動機時，打火時間不宜超過3秒鍾，若第一次發動機啟動失敗也不要頻繁反復打火，應在15秒的間隔後再次打火，否則蓄電池頻繁向起動機提供強大電流，造成其自身的損耗。
⑶ 2小時怠速對車的危害，汽車長時間怠速有什麼危害
汽車長時間怠速會導致積碳增多，汽車在怠速時是處於濃噴油狀態的，也就是說，怠速時的車子，氣門開得很小，噴油器會噴出濃度很高的油來保證發動機運轉，因此怠速本身是要比車子跑起來或者跑高速要更容易導致積碳，長時間怠速，發動機積碳肯定會更厲害。
也會對車輛的電子設備造成損壞，車子還未熄火的情況下，這些電子系統因為長期沒有收到操作信號，會進入待機狀態。這時候雖然屏幕還亮著，但CPU等其他部件會進入休眠模式。這其實是一種異常的運行模式。因此在重新進入車內後，可能有些儀表或者電子裝置失靈了，黑屏或者死機，甚至是顯示亂碼。
怠速的具體含義。
怠速為發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鍾。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。怠速轉速以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。
以上內容參考鳳凰網——怠速行駛對汽車有哪些危害，長時間怠速容易造成積炭
⑷ 汽車怠速一小時傷車嗎
汽車怠速一小時是會對車造成一定的傷害。
汽車長時間怠速或經常怠速，發動機缸內容易產生積碳、節氣門也會被影響、導致排氣管積水等，時間一長就容易加速發動機的磨損。經過實測，怠速一小時的油耗相當於跑了15-30公里，不同車型會有差入。
汽車怠速對汽車危害非常大，主要體現在以下幾個方面：消耗燃油：不同的車在怠速狀態下消耗燃油是不一樣的，有些車輛怠速一小時以上會消耗1L，有些車輛更高，達到6、7L都有可能。
汽車怠速水溫升高原因：
1、散熱風扇本身出問題了。先重點檢查風扇皮帶，可能是風扇皮帶斷了，也可能是風扇皮帶打滑。
2、水溫感測器有問題或溫度感測器有問題。水溫感測器有問題或溫度感測器有問題，車輛無法檢測到溫度，散熱風扇自然不會工作。
⑸ 男人回家要在車里待半小時再上來是什麼心態
女生苦了累了的發泄方式就是找人聊天，找人傾訴，去逛街，去買東西。
男生累了的發泄方式就是玩游戲，喝酒，和一個人呆著靜一靜。
很多男生都在家門口不願意回去，因為回去以後面對的就是女生絮絮叨叨不停地說話，面對的就是孩子家庭和責任，只有在車上待一會的時間才感覺像是自己。
當然你要非覺得他是刪聊天記錄和清理痕跡也沒問題，不過這東西一分鍾就刪完了，男生有苦是沒辦法和別人說的，只能自己去抗
⑹ 車內多久會窒息
當車子停放在烈日直射的室外時，不到30分鍾，車內的溫度就飆升至45℃！當外界氣溫較高時，車內溫度上升地也會更快且更高。在這種情況，不足半小時就可能導致身體發育不完全的孩子中暑窒息，甚至是死亡。
而如果是成年人的話，不開空調的前提下呆在車內，大概可以維持4小時。之後就會開始缺氧，很快就會窒息。而且，通常這種情況下的窒息很難急救，因為由於大腦缺氧，可能會造成腦死亡。
預防車內窒息：
1、多開窗通風
如果要長時間呆在車內，建議大家可以多開窗通風哦。就算不想將車窗全部搖下，大家也要至少留一道較小的縫隙，無論是炎炎夏日還是寒冷冬日，這道縫隙也許就能救你一命。
2、開啟車內外循環模式
很多車主都喜歡一直開啟內循環模式，但是內循環會讓車內的氧氣濃度急劇下降。所以大家在休息時，為了保持車內空氣的循環暢通，建議車主將循環模式調成外循環模式。