① 自動擋汽車掛入D檔有沖擊感強烈
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞。
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。
液力機械自動變速箱的自動控制：
液力機械自動變速箱的自動控制系統通常由供油、手動選擋、參數調節、換擋時刻控制、換檔品質控制等部分組成。
供油部分根據節氣門開度和選擋桿位置的變化，將油泵輸出油壓調節至規定值，形成穩定的工作液壓。
② 為什麼自動擋的車從N擋掛D擋感覺車一抖
隨著社會經濟不斷的發展，人們對於追求汽車的性能也非常高，而現在很多消費者都喜歡購買自動擋車型，因為自動擋車型開起來相對方便，特別是在城市道路行駛的時候開自動擋車型會大大方便了車主。不過自動擋車型故障率也相對較高，為什麼有些自動擋車型從N檔掛入D檔的時候車身會抖動，原因就在於發動機機腳膠老化和火花塞間隙過大而造成的，對於這種情況車主一定要到專業的汽修店進行查修，同時還要更換一下變速箱油，這樣才能有效的解決這個故障現象。
一、因為發動機機腳膠老化而導致掛檔時有抖動的現象
發動機機腳膠就位於發動機的右下端，主要是存在發動機機身而設置的一個墊片，而當發動機機腳膠老化以後就會造成汽車抖動的現象，特別是在汽車從N檔掛入D檔的時候特別明顯，而這種老化的現象就是因為汽車長期行駛，發動機機艙溫度過高，而發動機機腳膠又是橡膠材質，所以這種材質往往老化程度更快，而車主遇到這個問題一定要及時更換發動機機腳膠，這樣才能解決車身抖動的問題。
③ 自動擋掛D檔拉手剎，對車都有什麼影響
序言：自動擋掛D檔拉手剎是沒有太大影響的，剎車不會出現問題，但是長時間這樣操作的話，很有可能會讓變距器的負荷增大，因為這種操作會很容易讓變距器的溫度升高。正常情況下最好是選擇掛N檔之後再拉手剎，這樣也能夠避免影響到汽車的使用壽命，如果手剎是電子的，也是可以選擇掛D檔拉手剎的，不會對汽車有太大的影響，在日常行駛的過程中，最好是選擇正確的駕駛方式，這樣才能夠避免影響到汽車的性能。如果是購買自動擋的汽車，並且配備的是電子手剎的話，是不需要太過於擔心的。
三、影響
這種情況對變速器沒有影響，如果是原有版本的汽車，可能會讓變速箱出現一些異常情況。如果不需要長時間停車的話，使用電子手剎來進行駐車制動，也能夠避免車輛出現滑行的情況，這種功能在日常生活中也是可以使用的，但是不建議長期使用，如果是城市道路的話，偶爾使用也是可以的。
④ 自動擋車掛d檔不給油自己會走嗎
自動擋車掛D檔不給油自己會走。但是D擋走的很慢，需要加油門才可以提速。D擋是自動擋車型中最常見的一種擋位，一般在排擋操作台中間靠後的位置上、N擋的後面，目的是實現汽車在前進行駛時能自動選擇擋位。
D擋和其它限制擋位都可以實現前進行車功能。在路況良好條件下掛D檔行駛，自動變速器會隨著車速提高逐級升擋直至最高擋。
自動擋汽車檔位介紹。
1、P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。
2、R倒車檔。
3、N空檔。N位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。
4、D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
5、S運動模式。在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。
以上內容參考網路——D擋
⑤ 自動擋掛入d檔後不踩油門的話車子會動么
不會，但也視情況而定。
有些車自動擋的車掛上D檔松開剎車就可以走，而有些自動擋掛D檔松開剎車不動，需要踩油門才走，這其實與變速箱動力結合裝置的類型有關。例如無級變速器，使用的就是多片離合器，用戶掛上D檔後離合器仍處於分離狀態，動力沒有傳輸，所以車不動，當用戶踩下油門後離合器逐漸壓緊，動力就可以傳遞了，這時候車輛才開始前進。
(5)自動檔的車掛d檔會怎樣擴展閱讀：
注意事項：
1、行駛時檔位的切換問題：自動擋車對危險動作都是有保護和互鎖的，如果D檔切換到R檔或者P檔。因為這幾檔位無意切換錯的話都是有危險的。但是D檔和N檔之間的可以任意切換，包括在行駛過程中。
2、坡起會溜車：如果自動擋車型車輛停在一個較陡的斜坡，其重力大於怠速時的動力餘量時，車子還是會溜坡的，因此有時出於保險，最好還是應該配合手剎來起步。
3、不要的空擋滑行：很多司機認為空擋滑行能省油，但是這種做法是錯誤的，自動擋的車掛空擋滑行並不能達到省油的效果，長時間空擋滑行會導致自動變速箱內的液壓管路中油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片。
⑥ 自動檔汽車長下坡的時候掛D檔不加油門，車速會怎麼樣
如果是自動擋汽車，在下坡的時候掛上d擋，不加油門，車速也是會逐漸的變快。這主要是因為受到重力的影響，汽車這個時候其實沒有任何的制動措施。這個時候，只要地面的摩擦力沒有超過重力所帶來的加速度，汽車的速度就會越來越快。因為汽車的速度主要體現在發動機的轉速以及變速箱自身的專屬方面兒，如果在長下坡，那麼自然會受到重力影響，速度越來越快，今天我們就來探討為什麼會出現這樣的情況？
第三，如何看待自動擋和手動擋？
首先我認為自動擋和手動擋各有自己的優劣勢，當然自動擋的優勢會更大一點，這一點從現在到市場保有量就可以看出來，自動擋正在逐漸的占據市場的主流。雖然手動擋在操作方面以及爬山的時候會更有優勢，但是手動擋在城市之間開車會更為方便，解放自己的左腳。
⑦ 自動檔的車掛D檔往後溜車有影響嗎
問題不大，一般情況下自動擋的車型不會出現溜車，除非坡度很大，這時向下溜車，液力耦合器還沒有耦合，不會對變速箱齒輪造成影響。
如果車輛沒有防溜坡功能,在坡度緩和的坡上,一般不會溜坡。當車輛出現溜坡時,要調整怠速,加大油門,就不百會溜坡了。如果車輛沒有防溜坡功能,在坡道上停車不能掛D檔或者停度車擋,兩個檔可能溜坡。應掛停車擋,同時拉起手剎。
D檔向後溜車，會對變速箱有影響。如果紅綠燈掛D擋，此時分心走神了，或腳下打滑了，腳一松車子就會往前躥，容易造成追尾。如果是被追尾，人的第一反應是松開腳剎，這時車就會進一步往前沖，無論前方是停止的車輛還是移動的行人，都不安全。
在掛D檔踩剎車的狀態下，變速箱是有負荷的，為了應對這種負荷，發動機也要增加負荷，即增加噴油量，提高轉速。有些發動機和變速箱匹配的不是很好，或發動機動力下降了，就會出現抖動的現象。對於雙離合變速箱來說，此時的離合器處於半聯動狀態，長時間會造成離合器過熱或磨損。
⑧ 自動檔停車後一直在D擋，會有影響嗎
今天給大家解答一下自動擋停車後一直在D擋，會有影響嗎？對於自動變速箱車來說，日常行駛需要停車時，最好將擋位掛入N擋，這樣有利於延長發動機和離合器的使用壽命，這是大家都知道的常識。如果自動擋汽車停在手剎而不是N擋，這會對發動機和離合器產生什麼影響？
綜上所述，自動擋汽車在D擋而不是N擋手剎停車5分鍾，會對發動機缸體、離合器、變速箱造成輕微的損傷，但這些損傷不會太嚴重，我們很難去關注。長此以往，肯定會帶來不可逆轉的傷害，所以停車時不要把手剎放在D檔，要嚴格按照停車規定操作。