㈠ 自動擋掛擋時有頓挫感，這是什麼原因呢
引言：考取駕駛證的過程也是一個非常漫長的過程，從科一到科四每一項都需要花費時間花費精力，當拿到駕駛證之後才發現，在日常生活當中開車也會發現許許多多的問題。比如說開自動擋掛檔的時候有觸動感，面對的這樣的情況應該怎樣解決呢？或者說知道是什麼原因造成的嗎？
三、如果頓挫感比較嚴重的話，要去維修和檢查。
一般情況下檔位越低，發動機扭矩放大比例越高，頓挫就越明顯。當車子之間的調較好的話基本上是可以解決這個問題的，但是不管是哪種變速箱都會存在於換擋頓挫感的。所以不要害怕，換擋的時候有頓挫感，它是一種正常現象，但是如果說真的特別嚴重的話，還是建議要去維修和檢查。
㈡ 福克斯自動擋換擋有頓挫感，怎麼辦
福克斯自動擋換擋有頓挫感，怎麼辦？福克斯自動擋的頓挫感是指在車輛行駛的時候出現抖動的情況，一般來說，如果給的油門稍大，那麼發動機轉速和車速高過換擋標準的時候，那麼換擋的頓挫感就會比較小，而這個情況的話有可能是自動變速器本身發出的，也有可能是發動機故障引起的。以下說下幾種消除變速器頓挫感的方法。
一、更換火花塞、清洗油路
如下圖所示為火花塞的故障狀況，車主朋友可以拆下火花塞檢查看下燃燒的情況是否良好，正常情況下的火花塞是棕黃色的，如果是黑色或者是有油泥的話，說明是有積碳或者有燒機油的情況，這個情況下會影響到點火的能量，如果點火不好，那就會造成發動機的動力不足，也會造成變速器的換擋點不對，就會造成頓挫感。除此之外，如果車的車很久沒有清洗過節氣門、噴油器等零件的話，也可以清洗下，這也是可以消除頓挫感的。
二、更換自動變速器油，檢查變速器
一般自動變速器油的話，建議是6萬公里左右進行更換，正常變速器的油是棕紅色的，自動變速器油的好壞可以參考如下圖所示，其中最右邊的說明油是好的，中間的油說明需要更換，如果變速器油有鐵屑等物質的話，可能說明自動變速器內的制動器和離合器的摩擦片出現磨損，就會影響到換擋時刻，最後如果更換變速器油都沒有辦法解決的話，可以把變速器進行拆檢和清洗。
總結：自動擋頓挫感的消除方法有較多的方法，這與汽車的使用里程和使用環境有關，如果經常行駛在空氣質量不好的環境的話，建議提前更換變速器，此外車主朋友們還應該注意日常對自動變速器的使用。
㈢ 自動擋車升擋有明顯的頓挫感，應該怎麼辦
今天來給大家解答一下為什麼自動擋車升擋有明顯的頓挫感，應該怎麼辦？如果車輛在行駛時感到頓挫，就要區分發動機故障引起的頓挫和變速箱換擋引起的頓挫。發動機故障的頓挫感是車輛低速行駛時順利充滿氣門。這時，車輛會感到一陣狂奔。常見故障點可能是節氣門、火花塞或車輛的點火系統。自動變速箱故障造成的頓挫，通常是換擋時的沖擊。輕微的挫折是正常的，但是挫折強烈的時候就不正常了。
希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。
㈣ 自動擋汽車換檔有沒有頓挫感有頓挫感該怎麼辦
不管是自動擋汽車還是手動擋汽車，或多或少都會感覺到頓挫感，所謂的頓挫感就是司機在駕駛車輛的時候換擋時有一頓一頓的感覺。會有這種情況發生，主要是因為發動機在轉速的過程中與離合器轉速不同引起的。當汽車換擋時一般轉速會達到2000~2500轉左右，降擋在1000~1500之間。由於離合器的轉速並不可能與發動機的轉速完全相同，有一個調整的過程，所以產生這種頓挫感是無法避免的。
司機在行駛的過程中要時刻注意變速箱的狀態，如果變速箱太臟會讓一些雜質堵塞閥體，會讓汽車發生故障。自動變速箱因為它的物理結構也會帶來一定程度的頓挫，有的汽車在這方面的處理做的比較好，主要是看汽車的配置。正常情況下，司機慢慢加速，不猛踩油門或急剎車就會減少頓挫感，這種是需要的是司機的經驗。
㈤ 自動擋車掛檔有頓挫感怎麼回事
自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：
1、變速箱內部離合器泄壓。檢查離合器損壞，並進行修理。
2、變速箱油路發卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質，潤滑效果下降，變速箱濾網過臟，過濾效果不好，使磨損細物進入閥體。
3、變速箱油未添加到標准。確認變速箱油是否添加到標准，如果變速箱油少了或者多了都會導致這個故障出現的，有變速箱油尺的可以車輛啟動的時候檢查下變速箱油尺是否在標准刻度。
4、電磁閥損壞。變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
㈥ 自動擋啟動掛擋頓挫或掛不動，這該怎麼解決
自動變速器是電腦控制的所以會出現油門一直加速時差速器無法換擋的問題。換擋的時候，只要把油門踩在合適的速度上就行了，也就是說，不要在加速的時候一下子把油門踩到底，而是在合適的時候再踩。在快速加速運行期間，自動檔通常以2500-3000轉/分的速度換擋。在慢速加速運行時，自動檔通常以1500-2200轉/分的速度換擋。
變速器內部離合器壓力釋放。檢查離合器有無損壞並修理。變速箱油路不通暢。油路板磨損，變速箱長時間不換，變質，潤滑效果下降，變速箱濾網太臟，過濾效果不好，使磨損的細小物質進入閥體。變速器油沒有添加到標准中。確認變速箱油是否加到標准。如果變速箱油少或多，就會出現這種故障。如果有變速箱油尺，在車輛啟動時檢查變速箱油尺是否在標准刻度上。
㈦ 如何消除自動檔的頓挫感
等發動機轉速變化到和目標轉速想接近再進行擋位的結合，就能較好的消除換擋頓挫，但是缺點就是換擋速度變得非常慢，駕駛者會感覺動力中斷的時間會較長，影響駕駛體驗和動力連貫性。
建議車主一定要仔細感受自己愛車正常頓挫感，如果將來換擋頓挫感變強，那麼說明變速箱出現異常，可以先檢查一下變速箱油，是否缺少或發生油品變質。如果變速箱油沒有問題，建議還是去專業修理店或者4S店，對變速箱控制系統進行一次檢測。
汽車駕駛注意事項
短時間等紅燈可以D檔踩剎車，長時間停車可以掛N檔拉手剎，但是禁止等紅燈掛P檔。時間過長，會使變速箱的油溫升高，溫度的提升會損壞油質。P檔有鎖止機構，是停車時用的檔位。如果此時掛P擋，而恰巧又被追尾，那麼變速箱將嚴重受損。
當汽車行駛在高速公路上時，不能猛一下換成低檔。因為突然變速的話，會對變速箱造成損害，發出很細的尖叫聲，甚至還有可能會燒壞變速箱。所以在D檔行駛時，應該控制好油門和剎車。
㈧ 自動擋的汽車啟動掛擋頓挫或掛不動，應該怎麼辦
自動擋汽車起步換擋時有一種頓挫感：是因為發動機轉速與離合器轉速不同步造成的。一般來說，在低速行駛時，如果發動機轉速和車速剛剛達到換擋標准，這時停車的感覺會比較強烈；如果油門稍大，發動機轉速和車速都明顯高於換擋標准，換擋的頓挫感就會比較小解決換下來的小竅門：你在慢速加速操作時的要點，就是慢速加油----，輕輕抬腳----"，其自動換擋時機一般控制在低速完成，很好地解決了換擋頓挫感。正確的步驟是腳剎N手剎P熄火，防止P動後手剎有點卡P齒。
變速箱的作用，顧名思義就是改變發動機和車輪之間的速比，使發動機的動力帶相對不那麼寬泛，能適應我們開車對動力的非常復雜、多變的需求。所以，當改變變速箱的檔位時，就意味著同樣的車輪轉速，發動機的轉速會發生變化，從某一檔位的轉速變為下一檔位的另一轉速。
例如，如果齒輪1的傳動比是3.2，齒輪2的傳動比是2.0，那麼齒輪1@3200rpm將變為齒輪2，發動機轉速將變為2000rpm，減少1200rpm。那麼發動機的轉速還是有上升或下降的過程，如果過程不好，讓發動機轉速在換擋過程中突然變化，在慣性作用下，發動機內部的運動部件會反應在車身上，一小部分直接從發動機支架的振動轉移到車身上，其餘的從飛輪到變速箱，再到軸和車輪，速度突變，即產生沖擊感。檔位越低，發動機扭矩放大率越高，沖擊感就越明顯。