『壹』 什麼樣的車算大事故車 二手賣會貶值多少
事故車是指經過嚴重撞擊、泡水、火燒等，即使修復但仍存在安全隱患的車輛，這類車統稱為事故車。
有以下情景，如符任何一條，即屬事故車:
1.經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛；
2.車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛；
3.縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛；
4.減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛；
5.ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛；
6.因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛；
7.其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛；
8.車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛；
9.車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
這些車的統一特點是：當車輛發生碰撞或者損壞之後，會傷及車梁、車架等部位，需要經過切割、焊接等才能進行修復的車。
二手變賣根據你事故嚴重程度來，維修的多折損越多。
『貳』 事故車的認定標准有哪些
一、事故車的認定標准有哪些
1、、事故車的認定標准包括：
（1）如果車輛損壞的是能更換的零件，例如前保險杠損壞、大燈損壞、前翼子板損壞等，是小事故；
（2）如果車輛壞的是不能更換的地方，例如縱梁、底大邊、ABC柱等，只能通過整形、切割、焊接等方法修復，這種情況，是嚴重的事故車。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
二、交通事故後車輛損傷標准怎麼確定
交通事故後車輛損傷標准確定標准如下：
1、道路交通事故處理機關受理交通事故後，需對受損車物損失價格進行評估鑒定的，應及時委託價格主管部門進行車物損失價格鑒定；
2、對車物勘估時，價格主管部門應派出二以上經鑒定中心審核批準的評估人員；
3、價格鑒定書經交警大隊確認加蓋事故處理專用章後生效，並由事故處理經辦民警發給當事人。
4、個人均不得住處更改。
『叄』 汽車重大事故的判定標准
法律分析：重大交通事故指一次造成死亡1至2人;或者重傷3人以上10人以下;或者財產損失3萬元以上不足6萬元的交通事故。對應的還有特大交通事故。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
『肆』 事故車認定標准
如符任何一條，即屬事故車：
1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
外觀鑒別
看外觀，這倒不是說這台車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關於這點，還真比較難以量化，只能說是第一感覺。看外觀的方法就是站在車輛四個角一米開外的地方，讓視線與車輛腰線齊平。這樣比較容易看出車輛漆面的狀況，是否有色差，光澤度是否一致等等。
看完了光澤度和色差之後，接下來就看車身各部件之間的接縫。主要檢查接縫是否均勻、邊角處理是否平滑。一般情況下，沒有經過鈑金修復的「原廠件」接縫處理都會比較勻稱，不太會存在忽粗忽細的情況。而且用手摸來，接縫邊緣也很光滑，基本不會出現明顯的「割手」的感覺。
『伍』 事故車怎麼認定
事故車認定標準是指發生過嚴重碰撞或撞擊過的車輛，長時間泡水，在發動機艙或乘員艙發生嚴重火燒，燃燒面積比較大，機件損壞比較嚴重的。
事故車識別方法有：外觀鑒別、車燈鑒別、查保險、看內飾。如符任何一條，即屬事故車：
1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
『陸』 車輛重大事故的判定標準是什麼
法律分析：車輛重大事故的判定標准如下：
1、一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的交通事故；
2、交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑；
3、造成人員重傷、死亡，或者造成公私財產損失數額比較大的情形，如是輕微交通事故，沒有人員傷亡，或者財產損失數額不大的，當事人自己便可協商解決。如發生人員傷亡，需要送醫救助治療的，盡量選擇縣級以上資質正規醫院。
法律依據：《 中華人民共和國刑法》第一百三十三條 反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
『柒』 如何鑒定事故車
檢查是不是事故車的方法：先觀察一下車身覆蓋件之間的縫隙是否均勻一致，然後側面車身線條是否流暢，如果發現腰線明顯不協調，就可以斷定這輛車曾經發生過碰撞，而且比較劇烈。還可以看A、B、C柱和膠條：可以把車門打開，然後拉下車門原廠密封條，門框和門柱應平直。
注意事項
特別注意A、B、C柱與車體結合處的原廠焊點，應略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條應平直且呈自然弧度，如果在打開車門的時候，發現關合困難或者是有縫隙，就說明這個車門曾經拆卸過，這輛車肯定也是事故車，這種情況下的車不能買。
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