1. 為什麼汽車剎車時會偏剎
引起汽車剎車跑偏的原因有好多種，而一旦剎車跑偏是很危險的，以下幾個原因都會造成剎車跑偏。
1、兩側剎車片（蝶剎）或剎車蹄片（鼓剎）使用了不同品牌不同的規格，造成了摩擦效果不同，致使兩邊剎車效果不一樣，或者因為剎車分泵漏油使某一邊剎車片因有油使剎車效果變差。
2、兩邊剎車盤或剎車鼓摩擦系數不一致，如一邊光滑一邊粗糙，剎車盤的一面光滑一面粗糙，使得兩邊剎車效果不一致。
3、剎車分泵有泄漏或剎車管、接頭有泄漏會使兩邊剎車效果不一致，或者有一邊的分泵活塞發卡、發澀。
4、剎車制動鉗磨損間隙過大，使制動時兩側分泵補償的間隙不一樣，導致剎車跑偏。
5、制動系統內部有空氣，特別是靠近某一邊的剎車管路內有空氣，會使兩邊剎車效果不一致。
6、兩側輪胎規格花紋不一致，或新舊磨損程度不一致，氣壓不一致，也會使兩邊剎車效果不一致。
7、兩邊的懸掛系統，如避震器、彈簧、球頭、軸承或者四輪定位不對都會引起剎車跑偏。 當然，現在大部分的剎車都有ABS防抱死裝置，剎車跑偏比沒有ABS的可能性小一點了，但這是要以剎車距離加長為代價的。 剎車關繫到行車安全，希望你將愛車送到專業維修中心去檢查、維修。
2. 汽車偏剎是什麼原因
汽車偏剎的原因有：
1、車身兩側的剎車片或剎車蹄片使用了不同品牌、不同的規格，造成了不同的摩擦效果，致使兩邊剎車效果不一樣
2、剎車分泵漏油使某一邊剎車片因有油使剎車效果變差
3、車身兩邊剎車盤或剎車鼓一邊光滑一邊粗糙，使兩邊剎車效果不一致
4、剎車制動鉗磨損嚴重，間隙過大，制動時兩側分泵補償的間隙不一樣，導致剎車跑偏
5、制動系統內部有空氣，使兩邊剎車效果不一致
6、車身兩側輪胎規格花紋不一致
7、車身兩側輪胎新舊磨損程度不一致，氣壓不一致，導致兩邊剎車效果不一致
8、四輪定位不對都會引起剎車跑偏
9、剎車分泵、剎車管、油管接頭有泄漏會使兩邊剎車效果不一致
10、車身有一邊的剎車分泵活塞發卡、發澀，導致兩邊剎車效果不一致
希望對你有所幫助，望採納！！！
3. 如何判斷汽車剎車是否出現了問題汽車剎車油多久需要更換
剎車抖動和異響、剎車跑偏、剎車變軟或變硬都說明剎車可能出現了問題。汽車剎車油需要每隔三年或者在汽車行駛4萬公里以後及時更換。
判斷剎車是否有問題時，可以看剎車是平否抖動，也可以看剎車有沒有異響存在。如果有說明剎車出現了問題。平時人們開車車速不快，但在踩下剎車踏板的時候，會發現車身有明顯的抖動或者有異常的聲音出現，就說明剎車出現了問題，需要及時對剎車進行檢修，不過汽車在高速行駛狀態急剎車的時候，剎車踏板抖動是比較正常的，不用過分擔心。
汽車內的剎車油需要每隔三年更換一次，也可以在汽車行駛4萬公里以後更換一次。平時也可以根據汽車內剎車油的質量來判斷是否需要更換剎車油，如果剎車油顏色又黑又紫，就需要馬上更換。另外發現汽車剎車距離明顯延長或者剎車變軟以後也要盡快更換剎車油，剎車出現的這些問題與剎車油質量有關。
4. 如何判斷汽車剎車出現問題
我們都知道，只要它是一台機器，它就會有壞的一天，所以我們應該在日常使用和維護中特別注意它。在駕駛過程中，如果汽車的某些部分有問題的話，那這個問題將是一個大問題。在行駛過程中，當再次制動時，車身向前晃動是正常的，因為ABS制動系統啟動是有原因的。但是，如果在突然制動過程中出現左右搖晃或偏差，很可能是制動系統有問題。如果條件方便，最好立即檢查。如果條件不允許，開車時盡量減速，完成後開車到附近的汽車修理廠檢查。
目前大多數汽車制動輔助系統都是真空輔助的。但是當真空助力器失效或制動器頻繁使用，導致制動器沒有動力時，制動器就會感覺像磚頭一樣在使用。雖然這種問題不太嚴重，但還是建議去修理廠檢查。
5. 怎麼判斷汽車剎車出了問題
1、剎車抖動或者異樣
這是非常常見的剎車問題，踩剎車的時候方向盤或者是車身會出現抖動的情況，在急剎車的時候，剎車腳踏板出現抖動是非常正常的現象。
2、剎車跑偏
在您直線剎車的時候，在沒有打方向盤的情況下，車子會偏離直線行駛位置就是剎車跑偏。
3、剎車變硬
剎車變硬就是剎車腳踏板踩的時候阻力變大，另外就是，在啟動汽車的時候，不是一啟動發動機，剎車踏板就立刻能夠踩下去。
4、剎車變軟
剎車變軟就是在踩下去的時候沒有非常明顯的制動感覺。
5、剎車踏板回位不及時
松開剎車踏板的時候，踏板沒有及時回位，無法回到原位或者是比較緩慢。
如果您的汽車出現了以上這幾種情況，可能是您的剎車部位出現了問題，如果出現問題，一定要去汽修廠及時修理，因為剎車不靈容易造成事故的出現，希望以上的這些資料對大家有幫助哦!
6. 汽車偏剎怎樣解決
1、在制動上進行調整、維修。測試時，如果剎車痕跡不一致，剎車跑偏是剎車制動造成的。重點為前輪制動。
2、轉向系進行調整、維修。測試剎車痕跡基本一致了，還是跑偏，就要檢查轉向系各個球頭部位是否松曠、方向機自由行程是否過大、檢查前束等進行解決。重點檢查立人銷是否松曠。
3、檢查前橋懸掛是否松曠。重點檢查吊耳與鋼板銷、左右兩側彈簧高低以及彈力大小是否一致。
7. 汽車偏剎有那種原因
引起汽車剎車跑偏的原因有好多種，而一旦剎車跑偏是很危險的，以下幾個原因都會造成剎車跑偏。
1、兩側剎車片（蝶剎）或剎車蹄片（鼓剎）使用了不同品牌不同的規格，造成了摩擦效果不同，致使兩邊剎車效果不一樣，或者因為剎車分泵漏油使某一邊剎車片因有油使剎車效果變差。
2、兩邊剎車盤或剎車鼓摩擦系數不一致，如一邊光滑一邊粗糙，剎車盤的一面光滑一面粗糙，使得兩邊剎車效果不一致。
3、剎車分泵有泄漏或剎車管、接頭有泄漏會使兩邊剎車效果不一致，或者有一邊的分泵活塞發卡、發澀。
8. 汽車剎車系統如何自檢
1.檢查制動液
汽車制動系統自檢的第一步是，檢查汽車制動液的液量。要確保制動液的儲液量在儲液罐的上下刻線之間。如果缺少制動液，應添加同種、同品牌型號的制動液，不可添加其他種類的制動液或酒精代用品。
2.檢查制動踏板
汽車制動踏板的檢查是通過眼睛和」腳感」共同判斷，所謂的制動踏板」腳感」，就是通過駕駛員的腳來判斷制動踏板的行程與力度等。具體操作如下所示:
踩下制動踏板，如果發現踏板踩下去軟綿綿的，沒有明顯的阻力，則說明制動系統有故障應進行修理
正常的制動踏板高度，是保證制動踏板踩到底時，制動踏板與駕駛室地板之間還有一定的距離，而且該距離應符合車型的要求。
自由行程的判斷:
測量時在制動踏板與駕駛室底板之間立一直尺，測量時在制動踏板與駕駛室底板之間立一直尺，用手向下按制動踏板至有阻力時，記下直尺讀數。然後放鬆踏板，再看直尺讀數。兩次讀數之差即為踏板自由行程。液壓制動的踏板自由行程一般在15-20mm，在調整時應按車型規定的數值進行調整。
制動管內是否有空氣?
反復踩下制動踏板，觀察每次踏板的恢復程度，如果踏板恢復的程度有區別，則說明制動管里有空氣，車主要及時到專業維修店裡排除制動液壓管路中的空氣。
3.制動液是否泄漏?
首先，在汽車停止狀態下啟動發動機，在發動機運轉數分鍾後，踩下制動踏板，如果制動踏板反應正常，則說明制動管道系統正常。在正常的情況下，接著檢查制動系統的介面處，查看是否有松動。從而確保制動系統不存在松動、漏油和漏氣等問題。
4.制動是否跑偏?
首先，找個無人的地方測試一下急剎車，如果踩下急剎車後，汽車一邊車輪在地面上拖痕短而輕的話，則說明汽車制動跑偏。如果，其中一個車輪沒有剎車印的話，則說明這個車輪制動失靈。
5.制動盤是否過期?
車主要注意自己制動盤的使用時間，在磨損到一定程度時一定要更換。一般情況下，制動盤的壽命是5萬km，制動蹄片的壽命在3萬km左右，但是具體情況還要看車主的使用情況，最好是每1萬km檢查一次。