『壹』 凱美瑞的自動啟停功能具體怎麼使用
豐田凱美瑞的自動啟停功能在駕駛位左方控制面板中，採用機械按鍵。需要關閉時，直接觸碰按鍵位置即可。現在稍微高級的車型，都會同時配備自動啟停以及自動駐車功能，同時兼顧了省力（無需踩剎車）與省油。
自動啟停其實就是短暫關閉發動機，在此期間要踩著剎車踏板，不能放開。放開剎車踏板，發動機會立刻啟動。
豐田凱美瑞／凱美瑞雙擎自動啟停使用技巧：
1、自動啟停功能只能通過刷代碼進行永久性的關閉，平時每次使用需要駕駛員在車上手動關閉。
2、遇到堵車嚴重的節日時，關閉該功能更加順心。頻繁的啟動，大大降低了乘坐舒適性。
3、再者在坡道上起步，也要關閉這項功能，不然有可能造成起步反應慢而溜車。
4、自動駐車簡單來說就是幫助車主踩剎車，在此期間不會將發動機關閉。踩下油門踏板即是解除信號，此時車輛會重新起步。
『貳』 豐田凱美瑞2015款2.0g的手自一體怎麼操作
豐田凱美瑞手自一體的手動模式使用，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入「D」檔，然後向左推動檔桿掛到「M」擋，此時即掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿+為升1檔，向後拉-為降1檔。
注意，當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會主動降檔但是不會主動升檔。向左回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
(2)凱美瑞自動波怎樣停車擴展閱讀
開車技巧
技巧1、起步緩加油
駕駛自動擋車起步時，要輕踩踩油門踏板，否則只會使轉速增高而引起發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費；而是應該緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高。車速提高後再輕輕松一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。
在行駛中，盡量不要將加速踏板迅速踩到底。因為這樣做自動變速器會進行「強制低擋」控制，即自動變速器立即強制換入低擋，這樣容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中磨擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
技巧2、啟動PN擋
有時駕駛者會誤將擋位放在「D」、「R」上啟動車輛，但卻發現啟動不了。比如，新手在車輛熄火後，馬上用鑰匙擰轉點火開關但卻無法啟動車輛。其實這是因為自動變速器上裝有空擋啟動開關，自動擋車一定要將擋位放在P或N擋上才能啟動，避免在其他擋位誤啟動時使汽車往前躥。
而且雖然這時發動機不能運轉，卻有可能燒壞變速器的空擋啟動開關。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。
技巧3、別空擋滑行
一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋車的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。
因為此時汽車自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下高速運轉，在瞬間達到3000轉/分鍾，而因為變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。
技巧4、等燈用N擋
部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N擋，並拉緊手制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下，更為不利。
技巧5、駐車掛P擋
在自動擋車駐車時，還是應該使用手制動。有以下兩個方面的原因：一方面，P擋採取的是發動機制動的方式，使用手制動可以減輕發動機的壓力；另一方面，一旦在P擋位設有的停車鎖止機構失效時，不使用手制動容易造成意外事故。
實際上，P擋只可作為手制動的輔助，但不可代替手制動。因此，有些司機認為的，自動擋車的P擋可以代替手制動，在停車時將擋位掛在P擋就不拉手制動了，即使在坡上停車時也如此，這種做法是比較危險的。
『叄』 豐田凱美瑞自動檔的車，檔位怎麼操作
這個就很簡單了。
首先打著車，在轉速下到1000轉以下就可以掛擋走起了。掛擋的時候，先踩下剎車，然後把檔位從P擋掛到D擋，然後鬆手剎，再抬起剎車，車輛就往前行駛了。要是倒車的話，就是掛到R擋，中間還有個空擋，在等紅綠燈時，可以踩下剎車，掛到空擋N.。等信號燈變綠直接在掛到D擋就前行了。車輛在停車時，先踩下剎車，等車停穩講檔位掛到P擋，踩一下手剎，然後松開腳剎下車，鎖門走人。還有的手剎是電子手剎，只要按一下就可以的。
檔位排序從上往下，依次是：P停車擋，R倒車檔 ，N空擋，D前進擋。有的車輛還有LI、L2、等，這些是陡坡起、雪地起，還有的有超強發動機檔位，車輛型號不同，檔位也不同，但總體前面的幾個都是一樣的。
『肆』 新提凱美瑞，電子手剎和自動駐車怎麼用
凱美瑞的電子手剎是長期駐車使用的，拉起後只能通過手動解除，自動駐車應對的是等紅燈時臨時停車，踩下油門踏板就能解除，使用的具體操作步驟如下：
1、踩下凱美瑞的剎車踏板。
『伍』 自動擋停車、先熄火還是、先掛P檔！
隨著科學技術的發展和人們消費生活水平的提高。大家在選擇購買自己心愛的汽車時，往往傾向於購買自動檔汽車。因為其相對來說的話，操作性更加的便捷。有的人甚至說自動擋汽車操作模式似乎和電動車差不多的。
(5)凱美瑞自動波怎樣停車擴展閱讀：
應該先身姿坐正，雙眼目視前方，然後手腕緩緩的向下滑動，直到摸到檔桿為止，然後用力翹一下腳拇指，免得下車的時候抽筋，然後掛L檔，再掛N檔，再從N到P檔，接著嘴角輕輕上揚，使面部活動活動，左手摸著方向盤，右手摸著手剎，然後一拉，下車走人，這才是自動擋停車的完美步奏，如果這樣車子還有這樣那樣的問題，只能說明車子不合格！
網路
『陸』 豐田凱美瑞自動檔轎車 手剎是用左腳踩的，具體在起步和停車時如何使用呢
跟手剎的作用，效果，使用的順序是一樣的！停車後或關閉發動機後，踩一腳，就是制動，起步前踩一腳就是解除制動，開和關是第一個動作，就是說踩一腳是剎住了，再踩一腳就是解開了。剎住以後再踩下去感覺會比較重，沒剎住的時候踩下去比較輕。不過起步前不要忘了解除腳剎，一般儀表盤的左下角也會有紅色的嘆號警示燈提示，伴隨車子發出的「叮叮叮」的提示聲，說明你沒解開腳剎!希望對你有用
『柒』 豐田凱美瑞自動擋擋點陣圖解，凱美瑞換擋操作技巧
換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
踩住剎車，將檔位下拉至「D」檔，然後向右推動檔桿，就能進入手動模式。此時可以通過左邊的「-」減檔撥片對車輛進行減檔，「+」加檔撥片對車輛進行升檔。如果運用合理，手動模式可以延長機件壽命，減少油耗，增加行駛樂趣。
2、不同路況的檔位選擇
1上坡:上坡時需要較大的動力，所以應該用「D-」對車輛進行減檔，獲得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此時檔位太低造成動力浪費，要及時使用「D+」進行升檔。遇到陡峭的坡道，即使已經降檔還是可能遇到車輛無力的情況，這時請使用S檔運動模式。
2下坡:利用「D+」升至D2或D3檔，可以牽制發動機達到制動效果。1檔扭矩太大，一般2或3檔已經可達到不錯的牽制效果。同樣如果遇到車輛越溜越快的情況，也要通過「D-」對車輛進行減檔控制。
『捌』 凱美瑞2020款豪華版正確停車
摘要 凱美瑞2020款豪華版正確的停車方式的話是掛空擋拉手剎，熄火腳剎之後，車上釋放完慣性，然後推到p檔。
『玖』 凱美瑞停車
確實都是一群白痴，哈哈~~什麼狗屁自動擋空擋傷車的謬論都出來了，在下是在佩服！
要是時間短的話可以不用掛空擋，踩著剎車就行了，時間稍長的就掛空擋然後踩剎車或者腳剎（其實就是手剎啦，凱美瑞不是用腳踩的嘛，哈~），怎麼說當車子停下的時候空擋比你掛著檔位省油些。要是時間更長的話可以選擇駐車檔或者是直接熄火了，哈哈，這個嘛看你是大塞車還是怎的了。
『拾』 自動檔停車到底是先推P檔還是先熄火
1、分情況而定。途觀和大眾很多車型，都必須先推入P檔,再熄火，否則無法拔出鑰匙。高檔豪車都是電子控制手剎和檔位。
(10)凱美瑞自動波怎樣停車擴展閱讀
p檔的工作原理：
P擋有 「駐車棘爪」和「停車齒輪」兩個主要部件，駐車棘爪掛住停車齒輪後，變速箱軸就鎖死了。如果不拉手剎，只靠P擋鎖死，那所有的溜坡力都會扛在駐車棘爪和停車齒輪上。但如果在N擋時就拉好手剎，再掛P擋，那麼扛事兒的就是手剎，而不是「駐車棘爪」和「停車齒輪」了。
p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這種時候的挪動會對變速齒輪造成沖擊，也就是我們說的這時候p檔的鎖止機構和變速箱是較勁的。所以此時拉緊手剎效果不大，因為p檔已經把車子鎖住了。並且長期以往會對變速箱和P檔有損害。