A. 自動擋的車怎麼掛檔
1、踩住汽車的剎車踏板，當擋位切換到N擋時，松開汽車的手剎或者是電子手剎。
2、然後再將擋位掛到D擋，這時汽車即可向前行駛。
B. 自動擋怎麼掛檔教程
雖然說自動擋要比手動擋的操作簡單一些，但是不熟悉檔位的駕駛人員，還是不知道如何來操作，那麼自動擋怎麼掛檔教程？有很多司機誤認為開自動擋的車，只要一個D檔就可以，其實自動擋的汽車，在行駛中換擋也是有非常多的講究，如果在行駛中長期操作不當，是會對車造成損害的。
自動擋的汽車掛擋還是要分情況的，比如說在汽車剛起步的時候踩下剎車，把檔桿推到D檔，松開手剎，然後緩慢給車加油，車子就可以前進了，在進入正常行駛的狀態下，就不需要駕駛員再去換其它檔位，汽車是會根據車速自動在1-4檔之間來轉換檔位的。還有種情況就是在低速行車時要採用L檔，比如說在下長坡或者是塞車的路段，就要掛上L檔，因為L檔的檔位限制是在1-2檔，是可以保證足夠的動力輸出。
C. 自動擋車開車時，檔位如何掛
P擋是駐車擋，當你停車入位，需要熄火離開時，自然就需要將擋位移到P檔上，然後才能手剎、熄火，有些車輛如果駕駛員試圖在非P擋熄火或者打開車門，會發出報警。
D擋，就是前進擋，要讓車子向前行駛，那就掛入N擋踩下油門。現在很多變速箱是手自一體的，掛入D擋之後再往右側推動，車輛就進入手動換擋模式，可由駕駛者自己控制前進加速擋位。
R擋是倒車檔，倒車時掛R擋，這應該是駕駛員都知道的。有一點需要提醒是，車子只有在完全停止的狀態下，腳踩剎車之後才能掛入R擋。
N擋，在手動擋車型中俗稱空擋，在自動擋車子中，可在短暫停止比如等個紅燈這樣的狀況下使用。
D. 自動擋怎麼掛擋，自動擋行駛中怎麼換擋
很多車主開自動擋的車都是「一個D檔行天下」，因為只把車當做代步工具，所以對怎麼掛擋也沒那麼上心。其實自動擋的汽車在行駛中換擋也是有講究的，長期操作不當還會損害車輛，主要請注意以下幾點。自動擋怎麼掛擋
在汽車起步的時候踩下剎車，就可以將檔桿推至D檔，松開手剎，然後緩慢給車加油，車子就能往前走了。在正常行駛的時候，不需要駕駛員再去換其它的檔位，汽車會根據車速自動在1-4檔之間轉換檔位。
低速行車用L檔
在下長坡或者塞車的路段，就是要掛上L檔。因為L檔的檔位限制在1-2檔，能夠保證足夠的動力輸出。如果下長坡還用D檔，長時間的剎車會將剎車片燒紅而失去制動效能。有些車則配備D1、D2檔，D1檔變速箱的檔位就在1檔，D2檔檔位控制在1-2檔之間，原理以及適用情況與L檔類似。
先掛P檔後熄火
車主們可能並沒有留意先掛P擋還是先將車子熄火，但是這里不注意將會有大危害。如果在掛入P檔之後再熄火會對變速箱齒輪造成損害。同樣不要在汽車移動或者行駛中掛入P檔，這也是加速變速箱報廢的行為。
自動擋行駛中怎麼換擋
雙離合變速箱和手自一體變速箱能在行駛中換擋，這兩種變速箱在檔把處會有S加減或者M加減的標志。處於D擋時，檔桿拉到S擋或者M擋位置就能切換為手動模式，此時就可以通過上下推檔桿或者使用方向盤背後的撥片進行換擋。
很多車主搞不清楚D檔跟S檔在什麼時候使用。一般情況下用D檔是夠用的，包括高速路段以及爬坡和超車。S檔的發動機轉速非常強勁，平時想清理發動機積碳、短時間超車、爬陡坡時可以使用，普通路況使用S檔就是大牛拉小車，還會增加油耗。
E. 自動擋汽車上的S擋和L擋，該如何使用
自動擋汽車上的S擋和L擋，該如何使用？
自動擋中的S擋是運動模式，l擋是低速擋。
因而，有時候出自於商業保險，最好是或是應當相互配合剎車來發展。留意行車時擋位的切換難題，自動擋汽車對風險姿勢全是有維護和自鎖互鎖，假如D檔切換到R檔或是P檔。由於這幾擋位不經意切換錯都是會有風險。可是D檔和N檔中間的可以隨意切換，包含在行車歷程中。
以上就是我的詳細介紹，希望看完對大家有所幫助。大家還有別的意見，可以在下方留言區一起討論。
F. 自動擋汽車，是怎麼正確掛檔的
起步時需要剎車踩到底掛擋，自動擋車型在發動車輛時擋位必須也只能在P擋或N擋，但是有的車型為了安全的考慮只能在P擋啟動車輛比如大眾品牌的車型，因為N擋啟動車輛時可以不用踩剎車，直接掛入D擋或R擋，這樣做存在一定安全隱患,所以我們不建議N擋啟動車輛。
如果發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故，所以現在很多廠商都會對自動擋車型設計一個保護程序，就是如果擋位不在P擋或N擋，車輛就不會啟動。
有的車輛在啟動時，需要踩住剎車再掛擋，比如大眾速騰等車型;有些車輛還需要按下擋桿上的解鎖按鈕，比如別克昂科拉、雪佛蘭愛唯歐等車型。這些設計都是為了車輛在掛擋時不會出現危險而設計的。
(6)自動檔的低速檔怎樣掛擴展閱讀：
掛擋注意事項：
1、紅綠燈請勿掛P檔，P檔是停車擋，通常不掛P檔車輛是無法拔出鑰匙或者鎖車的，檔位在P檔時，變速箱處於鎖死狀態，也就是說不存在溜車的風險。
2、自動擋請勿空擋溜車，長期駕駛手動擋的車主知道，如果遇到下坡，可以掛在空擋滑行，有效節約油耗，但是自動擋盡量不要這么做。
3、切勿沒停穩車時就切換檔位，手動擋車主會有明顯感受，如果車輛還在前行突然掛倒車檔，變速箱會「咔咔」的異響，齒輪相互抵抗。自動擋汽車雖然不會有異響，但是同樣會有損壞。很多車主在倒車入庫或者掉頭時，為了節省時間，車輛沒有完全停止，就切換檔位（前進擋和倒車檔的切換），這樣對變速箱的磨損非常大，甚至造成齒輪的損壞。
G. 自動擋怎麼換擋，自動擋中途怎麼換擋
21世紀將會是智能科技的時代，汽車由傳統的手動擋向自動擋過渡，如今自動檔的汽車越來越受到大眾的喜愛。特別是新手上路，看到P、R、N、D、L這些檔位都會頭暈。不知道這些檔位的作用，在中途怎麼換擋才合適。自動擋怎麼換擋
1、D檔(前進擋)
在汽車起步的時候踩下剎車，就可以將檔桿推至D檔，松開手剎，然後緩慢給車加油，車子就能往前走了。在正常行駛的時候，不需要駕駛員再去換其它的檔位，汽車會根據車速自動在1-4檔之間轉換檔位。有些高級的轎車會有D2、D3的檔位，將檔位掛在D2、D3，變速器就會將檔位限制在2檔或3檔以內，這樣可以在特殊的路況下，保持低檔而輸出更大的動力。
2、L檔(低速擋)
汽車如果行駛在堵車或者其他緩慢行駛的路段，一直掛在D檔可能會造成檔位的忽高忽低，不僅造成油耗的增加，同時使車輛的操縱舒適性變差。如果遇到下長坡路段，要將檔位掛在L檔，變速箱將檔位固定在1-2檔之間，同時也可以利用發動機進行制動，而用D檔下坡，剎車片長時間的摩擦會發熱而導致制動效果的下降甚至失效，同時也使剎車片以及輪轂加速磨損。
3、R檔(倒車檔)
顧明思議就是用來進行車輛倒車的檔位。有的汽車在換倒擋時，還需要按下操縱桿上面的保險按鈕才能將變速桿推至R檔。車輛在移動或者行駛時切勿換入R檔，齒輪的反向運動會將檔位齒輪報廢。
4、N檔(空擋)
有時候在等紅綠燈或者短暫的等候情況，掛入N檔可以中斷動力的輸出，同時拉緊手剎防止車輛後溜。很多老司機懂得利用空擋滑行省油，這個方法並不提倡，特別是不要在下坡的時候利用N檔進行滑行，很可能會導致車輛制動失效而發生嚴重後果。
5、P檔(駐車檔)
駐車檔就是將車輪進行機械抱死，在長時間停車或者坡道停車時，都需要掛入P檔，主要作用的是防止溜車。值得注意的是應該在發動機熄火之後再掛入P檔，如果在掛入P檔之後再熄火會對變速箱齒輪造成損害。同樣不要在汽車移動或者行駛中掛入P檔，這也是加速變速箱報廢的行為。
6、S檔(運動檔)
S檔的動力強勁，是運動模式的專屬檔位。很多車主搞不清楚D檔跟S檔在什麼時候使用。一般情況下用D檔是夠用的，包括高速路段以及爬坡和超車。S檔的發動機轉速非常強勁，平時想清理發動機積碳、短時間超車、爬陡坡時可以使用，普通路況使用S檔就是大牛拉小車，還會增加油耗。
7、M檔(手動擋)
在一些手自一體的車型上會有M檔，M檔代表著手動模式，駕駛員可以利用檔桿上的「M+」和「M-」對檔位進行手動的加減。這樣的設置給駕駛者帶來更大的駕乘體驗，同時具備手動擋與自動擋的樂趣。有的車型用的則是換擋撥片，一般都是在方向盤的下方，左右各一個。
H. 自動擋汽車怎麼掛檔怎麼開
現在的汽車越來越多，考驗司機們的操作性也越來越強。都說自動擋操控起來方便簡單，但是檔位的種類也越來越多。為了避免開別人的車不用掛擋尷尬，這5個最常見的掛擋，你知道該怎麼使用嗎？
直排式
最簡單也是最常見的自動擋車的"標配"，這種擋位基本普及在價格5萬-15萬的車上面，可以看到擋位旁邊還有一個按鈕，這是用來鎖定擋位。只要踩住剎車，然後按住按鈕切換檔位就可以，操作方便。
結句：換擋的多樣，無非就是車企吸引消費者的一種方式，五花八門的換擋方式，本人最喜歡的換擋還是最原始的手動推擋式，富有操作性和駕駛性。你覺得未來換擋的方式會有多少天馬行空的方式呢？歡迎評論區留言。