① 如何識別汽車水溫過高
你可以從儀表上去看一下儀表上有指示燈，如果水溫高的情況下，這個儀表水溫指示燈會變成紅色。
② 如何從汽車儀表盤水溫表判別水溫是否過高
汽車儀表盤上的水溫表指示標識不盡相同，不過水溫的判定標准都是相同的。一般指示在中間位置，大概90℃左右為宜。
發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央
90℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。
水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。
③ 汽車發動機水溫過高是哪些原因造成的，該如何判斷
汽車水溫高，大家都知道不能繼續開了，那麼是什麼原因導致的？該怎麼檢查？今天我們就來說一說如何大概判斷故障原因？車主了解一下，自己可以檢查，簡單的當時就能把故障排除。
第三點是冷卻液的熱量不能快速散發掉，常見的故障是電子扇壞了，或者電子扇的插頭壞了，不通電導致其不轉，還有一個原因是水箱表面太臟了所致。檢查水溫高，上述兩點都排除了，再看電子扇是否轉。如果此時水溫高，電子扇應該是轉的，若不轉，說明有問題。如果此時水溫已經不高了才去檢查，可以打火開啟空調看電子扇是否旋轉，或者直接用電腦驅動電子扇。如果不轉再確定是線路問題還是電子扇本身損壞。如果電子扇沒有問題，冷卻液不少，節溫器和水泵都沒有壞，那麼最有可能的就是水箱表面臟了，需要把水箱拆下來清洗。很多十幾年的老車水箱從來沒洗過也沒換過，都是非常臟的，表面基本上被毛絮全都堵住了，風無法穿過水箱，也就不能給冷卻液散熱，導致水溫高，清洗後故障即可排除。
④ 水溫高的標志是什麼
汽車水溫過高標志是像水一樣的波浪線上插了一個溫度計，乍一看像一個鑰匙，也就是水溫報警指示燈。當水溫報警指示燈為紅色或黃色時，說明水溫過高。當水溫報警指示燈為藍色時，表示水溫過低。水溫也就是冷卻液的溫度。
(4)怎樣判斷汽車是否水溫過高擴展閱讀：
水溫過高時首先應該檢查冷是否缺少冷卻液，如果不是缺少冷卻液那麼久有可能是水道或水箱堵塞、水泵性能差以及電子風扇系統出現問題。如果實際水溫並不高，那就是水溫感測器、線路、儀表或是節溫器出了問題，需要檢修。水溫過高會導致發動機拉缸以及潤滑不良導致內部零件的磨損。
水溫過低的情況一般很少出現，而且等到水溫升上去就會自動熄滅。但如果長時間在水溫過低的情況下行駛，發動機達不到正常的溫度的話，也會導致發動機潤滑不良，對發動機裡面的配件也會造成很大的磨損。