A. 經常換機油對發動機好嗎機油換的比較勤,對發動機好嗎
機油就好比是汽車發動機的血液，它可以讓發動機工作正常，所以需要定期的更換新機油才可以，經常換機油對發動機好嗎?機油可以讓發動機工作正常，起到潤滑的作用，經常的更換機油對發動機有好處，但是完全沒有必要，可以等車子行駛到一定的公里數之後，再保養更換機油。一般工作環境差的車子三千多公里，更換機油就可以，正常車子行駛5000公里的時候再更換新機油也是可以的。經常換新機油對車子沒有傷害，但是沒有必要花這比開支，等到公里數達到再更換就可以。
機油使用到一定程度就必須要更換，不然只能影響到發動機正常工作，而且還可能會出現嚴重的磨損，導致發動機不能工作，車子無法運行。車子保養的時候，最好將機油一起更換，這樣才是保養車子的正確方法。
B. 每次保養都要換機油，大家覺得有必要嗎為什麼
汽車平時不僅需要經常開，而且還需要勤保養，這樣才能夠讓車子的壽命更長。不過，對於很多人來說，車子到底應該怎麼保養？大家都不是很懂，只能聽別人的意見，可是在保養的時候，大家都會發現一個現象，每次，將車子送去保養的時候，都需要換機油，這是否必要呢？保養換機油，其實這是非常必要的，因為機油非常重要。
汽車定期更換機油對汽車起到很好的保護作用，所以平時一定要好好地愛護自己的車子，千萬不要為了省保養費而忽略了汽車的保養，更不要長時間不更換機油。當然如果平時比較少用汽車，車輛大部分時間都停放著，那麼更換機油的頻率就不需要這么高。
C. 汽車換機油過於頻繁是不是也會對發動機傷害很大
5000公里換一次機油算是比較正常的。想保護發動機，還是選高端一點的機油實在。我速派原來也用嘉實多5w40，5000公里換，動力也沒見改善。後來換了進口的GT魔力紅機油，動力有提升，15000公里換。所以我覺得這發動機保護還是要靠好機油而不是增加更換頻率⌄
D. 汽車頻繁換機油對發動機傷害大嗎
汽車保養是我們的愛車每年固定需要做的，汽車保養是讓愛車能長時間安全穩定駕駛的保證，不過「過度保養」不僅浪費金錢，還會給汽車帶來一定的安全隱患，所以一定要按照汽車保養周期對愛車進行保養。
汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過於頻繁也沒必要。
汽車保養周期根據你車的行駛公里和使用時間不同而不同，許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。
新車不僅不適宜機油換得太頻繁，還不適宜加得太滿。如果新車里機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。
有些車主喜歡頻繁更換機油，不是說有什麼不好，真正不好的一點也就是增加了你的經濟負擔。
機油是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機件間的摩擦，將發動機在做功時產生的巨大熱量帶走，清洗經磨損後產生的細微金屬碎屑，還有密封、減震、防銹等作用。
不少車主喜歡升級原車音響、加裝導航及倒車影像、換裝皮質坐椅、底盤護甲等等，全套下來可能花費數萬元。專業人士提醒，不僅大部分加裝的東西都沒有什麼實用價值，有些由於改動了原車的電路，還會帶來安全隱患。
E. 因為汽車動力不行而頻繁換機油對發動機也有很大影響吧
首先，由於發動機一直處於高溫高壓的工作環境，而機油的主要作用便是對發動機進行潤滑減磨、輔助冷卻降溫等，所以機油變黑是正常現象。其次，即使剛更換機油，只要汽車行駛幾十公里之後，機油也會變黑。
F. 汽車頻繁換機油對發動機有什麼影響
頻繁換機油對汽車是沒有影響的。
機油是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機件間的摩擦，將發動機在做功時產生的巨大熱量帶走，清洗經磨損後產生的細微金屬碎屑，還有密封、減震、防銹等作用，所以給愛車選一款合適的機油直接會影響到整車的使用壽命。
燒機油的主要現象表現在排氣管排出藍色煙霧，發動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二：
一、自然磨損
隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。
二、維護不當
1、按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保(即拖保)。機油過臟，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。
2、機油添加量過多。
3、空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好凈化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜志的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。
G. 勤換機油對發動機好嗎有什麼好處
勤換機油對車肯定有好處，但也要考慮性價比。
應該視經常行駛的道路情況而定，正常情況5千公里換一次機油，灰塵大的，應該3千公里換一次機油。
機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
常見誤區
什麼時候潤滑油變黑了就該換油了:這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。
潤滑油能多加就多加:潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大
添加劑用處大:真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。
潤滑油經常添不用換:經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由於污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。
H. 汽車保養時只換機油，這樣真的好嗎會不會有什麼安全隱患
機油濾清器濾芯也應一起更換。因為在發動機工作時，機油濾芯必須用來過濾雜質。更換過濾器的周期與更換機油的周期相同。如果想少換機油濾清器，就要換全合成機油。我進口GT魔力紅機油。PAO機油質量好，油泥少。而且15000公里更換周期內動力充足，機濾使用時間更長。而且加速更順暢。車主應該都知道，買新車的時候，大部分4S店都會贈送一次保養，一般是3000-5000公里或者3個月的首次小保養。
每一家保養4S店都會對整車的機械部分和電子系統進行檢查，排除故障代碼，然後進行針對性的保養或維修。除此之外，我們可以以MG 6的保養手冊為例，看看除了機油機濾，還有哪些保養項目。空氣、汽油濾清器、空調濾清器、變速器油、剎車油、火花塞、防凍液都是MG 6的保養項目。可見機油機濾只是小保養項目，大保養項目可不止這些。除了必要的機油和機油濾清器，空調濾清器也是重要的保養項目。很多情況下，車主並不太關注空調濾芯，但這與車內空氣質量密切相關。如果家裡有孩子，就更要注意了。一般空調的濾芯在5000-10000公里之間換一次，但也和你所在的地方空氣質量有關。如果是壞的，就需要更頻繁的更換。