㈠ 如何確定儀表准確度等級
儀表的最大相對百分誤差的絕對值作為准確度等級
一級標准儀表的准確度是：0.005，0.02，0.05。
二級標准儀表的准確度是：0.1，0.2，0.35，0.5。
一般工業用儀表的准確度是：0.1，0.2，0.5，1.0，1.5，2.5，5.0
相對百分誤差＝（被測參數的測量值-被測參數的標准值）÷(標尺上限值-標尺下限值）×100%
㈡ 半自動編程儀表車床上怎樣控制精度
關於數控機床加工精度高的誤解從事CNC機床設計也有一段時候了,發覺不少機械從業人員甚至專業工程技術人員對數控機床的加工精度存在不小的誤解,在生產中常能聽到這個是用某某數控機床加工出來的,精度如何如何,其實是不科學的,作為專業的技術人員,在下覺得有必要說明下數控的精度是不是真的如傳說中那樣神忽其神,還是另有隱情。那麼所謂命題就在於數控機床的加工精度好是不是事實。。。在下的愚見是：是事實，但是不完全的事實。首先，我們要搞清楚何謂精度。通常機械加工上的精度指的主要是四點：1、尺寸公差 2、形狀度公差 3、位置度公差 4、表面光潔度（至於其他最大實體尺寸之流其實是近年才出現的概念，可參考本科教材，這些概念，在公差的教學中是提到的，而且他舉例時花鍵的標注是用到這些概念的；但你參看《機械設計課程設計》以及《機械實用設計手冊》他在花鍵的標注中沒有使用到這些概念，可見其實他是可用可不用的錦上添花型概念。新手可能覺得奇怪，怎麼可能呢？實際上機械中有很多概念都可以互換的，比如說平行度公差，也可以說成兩個面同時對和他們垂直的面有處置度公差。）回到精度問題上，既然現在搞清楚精度的概念，下個問題就是數控機床是否這些精度做的好呢。首先，要搞清楚數控機床的特點。數控機床，其實就是把數控系統（NC）裝在機床上，所以叫CNC。我國很多好機床數控化改裝的就是把普通機床裝上數控裝置和飼服系統就改裝成功了（當然做的考究點的會加滾珠絲桿，提高下主軸軸承精度啊，但根據偶的經驗其實機械部分的精度提高對整床加工精度提高影響不多，因為刀具的影響，這個以後再說）。那麼加數控裝置和飼服系統提高了什麼精度呢？位置度公差！！！對其他公差等級的提高有幫助嗎？我研究下來的結果是沒有！！！！這就是我要闡述的第一個觀點，那就是CNC機床的核心（也就是人們最神化的）數控裝置和飼服系統提高的就是機床加工的位置度公差（其實整個數控機床比普通機床提高的主要也是這個，以後會說到）。因為你想想數字控制提高的是什麼，是刀具或則工作台在進給是走的准確度，位置走的准了位置度公差也就提高了。但他能提高其他公差嗎？不可能，你位置走准了就能提高表面光潔度嗎？沒門啊，光潔度是什麼保證的，一是刀具，二是機床剛性好，震動下，你裝了數控裝置和飼服系統能改善他們啊，不能啊，無論數控車床還是鏜銑床甚至加工中心是不可能做到磨床的表面光潔度的。而形狀度公差也一樣啊，所謂形狀度公差就是他這個平面做的平不平，圓做的圓不圓，那時靠工作台的位置準保證的了的嗎，不可能啊，他歸根結底靠的是你表面做得光潔啊，你想表面不光，平面怎麼可能平呢。至於尺寸公差，那更是沒關系拉，高精度的尺寸公差其實就是靠機床機械部分的精度保證的，與電氣上的控制（在高精度加工時）沒有關系,所以你看一般介紹數控機床的加工精度是0.01mm,也就是統稱的1絲,要知道這個公差你儀表車床也能做到,磨床更是隨便搞搞啊。也許有人要質疑，說數控機床主軸部件和主軸支承旋轉精度高,剛性好,進給傳動採用滾珠絲桿,且通過加預緊力消除方向間隙,所以機械部分精度高。那在下可以告訴你，一、機械部分精度的提高與電器無關，換而言之任何機床這樣做都能提高精度何必非數控不可。二、其實這些對機床的光潔度以及形狀度公差影響不大，因為精加工，關鍵是金屬切削，而切削的最後一環在於刀具，磨床之所以精度高就在於砂輪和刀具存在本質上的區別，這個區別所造成的質量差異絕不是你提高下傳動鏈精度所能夠改觀的，就好比再厲害在強壯的老虎能吃的了象嗎？不可能，他也是老虎，最多老虎中厲害點，不可能變成象的；也就是說，你數控的車床、鏜床甚至加工中心之流是都不可能做出磨床的品質，如光潔度、形狀度等等。說了這么多，恐怕有人要說在下反對先進生產了。不是的，在下寫本文是希望各位能了解到什麼是數控機床最適宜加工的零件，其實最典型的就是類似變速箱箱體這樣有多個孔的孔系類零件，而其中各個孔之間都存在位置度公差關系的零件，而箱體無論是孔還是安裝基準面其實它的表面光潔度以及圓度平面度公差要求都不是很高，一般的精銑精鏜都可做到，這樣就可以發揮數控機床加工位置度公差高的特點，而且由於編程後不需改變，加工效率也很高。反之，某些工件，加工曲線很簡單，表面光潔度的要求較高（0.8要上磨床），又沒有特殊位置度要求的（如減速箱的軸），就根本沒必要上數車，那才叫勞命傷財，得 如果幫助到您，請記得採納為滿意答案哈，謝謝！祝您生活愉快！ vae.la
㈢ 數控車床加工精度如何提高調整
一、在零件方面還有機床調整方面來提高數控車床加工的精度
1、先從機械調整方面來研究如何來提高數控車床加工的精度。在機床調整方面主要包括這幾個部分，主軸、床身還有鑲條等等方面，這樣才能使車床滿足要求，提高數控車床加工的精度，在工作過程中也要實時監控，並且要不斷優化在車床方面的不足，以便及時調整生產處更好的產品。這是提高數控車床加工精度中最簡單便利的方式，這種調整方式不需要很好的技術，但是需要員工不時的進行檢查來進行調整。
2、是在機電聯調方面進行的改進，要提高零件的加工精度主要是在反向偏差還有定位精度以及重復定位精度這幾個方面進行提高。在反向偏差方面我們對於偏差過大的時候要首先通過機械手動的方式進行修正，然後再當誤差小到一定范圍之內之後再用專業的方式進行進一步的優化。在定位精度方面的調整時通過顯微鏡的度數來不斷優化誤差的。在這些方面進行優化的機電聯調方式，是這些調整方法中效率最高的一種方式。雖然會比較繁瑣但是效果比較好。
3、這是通過在電氣方面進行的調整，這個方面的調整主要是包括兩個方面，一個是對機床參數的調整，在這個角度中又有兩個方面是影響加工精度的是系統增益以及定位死區，在系統增益方面我們要關注車床受機械阻尼的方面還有轉動的慣量，這些都影響著車床的加工方面的精度。還有就是盡量減少定位的死區，這樣也可以提高車床運作時的精確度。這兩方面是相輔相成的要同時進行調整。另一個方面就是可以通過一些系統的應用來進行調整，由於現在自動化程度不斷的提高，數控車床就是在運行過程中運用了自動來遠程式控制制，所以我們要在遠程式控制制時要入一系列的實時監控的程序，這樣就不需要人工的過多干預，這樣可以更加有效的進行監管，可以通過程序來監管設置控制然後可以提高車床加工時的精度。
二、在進給機構方面進行調整來提高數控車床的加工精度
1、在由滾珠絲杠導程誤差方面而造成的數控車床加工精度受到影響，在這方面影響的因素主要是脈沖，所以在製造滾珠絲杠的程序中，要盡量的減少誤差致使脈沖對數控車床加工精度的影響。
2、在進給機構間隙對於數控車床加工精度的影響，這主要是由於其傳動機械的組成部分中存在的問題而導致的影響，從而降低了失控車床加工的精度。主要的構成部分是齒輪、連軸節、滾珠絲杠還有就是支承軸構成的。這些構成部分之間出現的問題會影響數控機床加工精度，所以我們要加強他們結構之間的連接性。他們之間的精密度就會影響到車床加工的精度，從而降低各個結構之間的縫隙，加強各個結構之間的緊密性就會提高數控車床加工精度。
三、在編程中出現的誤差的影響
數控車床與普通車床之間的區別就在於零件的精度不同，但是由於程序在編制過程中出現的誤差是可以盡量縮小的，這就要求我們從幾個方面來減低誤差，從而提高數控車床加工的精度。1、是由於插補誤差對車床精確度造成的影響。所以要盡量採用一定的方式來減少編程出現的問題，採用絕對方式編程，還有可以消除誤差的是要用插入會參考點質量來進行程序中的編程。2、逼近誤差對於最後精度的影響。由於在過程中有採用近似的情況所以這樣就會出現誤差。所以要盡量的掌握廓形方程來編程時就會在很大程度上減少誤差，這樣就可以消除對於數控車床加工的精度的影響了。3、編程過程中由於圓整誤差的影響降低了數控車床的加工精度，所以我們在加工時要選擇脈沖當量所決定的直線位移的最小值來進行參考。所以在編程的時候要嚴格按照圖紙上面的規格作為基準進行工作。
㈣ 如何保證在數控車床上加工工件的尺寸精度
1)修改刀補值保證尺寸精度
由於第一次對刀誤差或者其他原因造成工件誤差超出工件公差，不能滿足加工要求時，可通過修改刀補使工件達到要求尺寸，保證徑向尺寸方法如下：
a. 絕對坐標輸入法
根據「大減小，小加大」的原則，在刀補001～004處修改。如用2號切斷刀切槽時工件尺寸大了0.1mm，而002處刀補顯示是X3.8，則可輸入X3.7，減少2號刀補。
b. 相對坐標法
如上例，002刀補處輸入U-0.1，亦可收到同樣的效果。
同理，對於軸向尺寸的控制亦如此類推。如用1號外圓刀加工某處軸段，尺寸長了0.1mm，可在001刀補處輸入W0.1。
2)半精加工消除絲桿間隙影響保證尺寸精度
對於大部分數控車床來說，使用較長時間後，由於絲桿間隙的影響，加工出的工件尺寸經常出現不穩定的現象。這時，我們可在粗加工之後，進行一次半精加工消除絲桿間隙的影響。如用1號刀G71粗加工外圓之後，可在001刀補處輸入U0.3，調用G70精車一次，停車測量後，再在001刀補處輸入U-0.3，再次調用G70精車一次。經過此番半精車，消除了絲桿間隙的影響，保證了尺寸精度的穩定 數控，機床，模具設計,數控車床，數控技術
3)程序編制保證尺寸精度
a. 絕對編程保證尺寸精度
編程有絕對編程和相對編程。相對編程是指在加工輪廓曲線上，各線段的終點位置以該線段起點為坐標原點而確定的坐標系。也就是說，相對編程的坐標原點經常在變換，連續位移時必然產生累積誤差，絕對編程是在加工的全過程中，均有相對統一的基準點，即坐標原點，故累積誤差較相對編程小。數控車削工件時，工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高，故在編寫程序時，徑向尺寸最好採用絕對編程，考慮到加工及編寫程序的方便，軸向尺寸常採用相對編程，但對於重要的軸向尺寸，最好採用絕對編程。
b. 數值換算保證尺寸精度
很多情況下，圖樣上的尺寸基準與編程所需的尺寸基準不一致，故應先將圖樣上的基準尺寸換算為編程坐標系中的尺寸。如圖2b中，除尺寸13.06mm外，其餘均屬直接按圖2a標注尺寸經換算後而得到的編程尺寸。其中，φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個尺寸為分別取兩極限尺寸平均值後得到的編程尺寸。
4)修改程序和刀補控制尺寸
數控加工中，我們經常碰到這樣一種現象：程序自動運行後，停車測量，發現工件尺寸達不到要求，尺寸變化無規律。如用1號外圓刀加工圖3所示工件，經粗加工和半精加工後停車測量，各軸段徑向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，筆者採用修改程序和刀補的方法進行補救，方法如下：
a. 修改程序
原程序中的X30不變，X23改為X23.03，X16改為X16.04，這樣一來，各軸段均有超出名義尺寸的統一公差0.06mm;
b. 改刀補
在1號刀刀補001處輸入U-0.06。
經過上述程序和刀補雙管齊下的修改後，再調用精車程序，工件尺寸一般都能得到有效的保證。
數控車削加工是基於數控程序的自動化加工方式，實際加工中，操作者只有具備較強的程序指令運用能力和豐富的實踐技能，方能編制出高質量的加工程序，加工出高質量的工件。
㈤ 理論上如何確定儀表精度等級但是實際應用中如何檢驗儀表精度等級
儀表的精度等級都標在儀表顯示盤上。測定精度等級需要有資質的檢測機構進行。
㈥ 如何通過Excel的VBA實現儀表的編程式控制制
你是指利用Excel內置的VBA進行編程還是指用VB編的程序來處理Excel文檔或控制Excel？如果是前者，那麼你按Alt+F11打開VB界面輸入代碼即可開始編程。後者則可以把Excel文檔或Excel應用程序作為對象進行相應操作。至於具體如何做，那就不是這里一兩句話能說清的，甚至一兩本書的容量也不一定說得完。你可以自己查看Excel和VB的相關幫助文檔或者到微軟的MSDN網站尋求幫助。
㈦ 怎樣才能准確控制數控銑床的工件的加工精度
測量位置度，提高對刀精度，新的機床精度可能會好點，但是用一定時間後精度會慢慢下降，如果精度下降，只能是測量加工尺寸，然後偏移坐標或者程序。
㈧ 流量計的測量精確度如何保證
儀表因素。隨著工業科技研究成果深化發展，流量計儀表產品類型更加多樣式，僅從流量儀表劃分來看，流量計可分為轉子流量計、節流式流量計、細縫流量計、容積流量計、電磁流量計、超聲波流量計和堰等。若按介質分，主要有液體流量計、氣體流量計。每一種流量計使用范圍各不相同，若選擇儀表產品不符合實際應用要求，整體測量之後必然會降低所得數據的標准系數，流量計精度標準的不確定性，大大影響了儀表操作使用的精準性。人員因素。作為工業生產、環境保護、能源計量等操作中的專業儀表，流量計使用對操作流程具有專業化標准，而測量人員操作流程不規范、不專業、不統一，則是降低流量計算數據精度的主觀因素。以水利測量為例，勘測人員設定儀表位置、測量范圍等操作失誤，誤導了計量儀表的測控流程，較終所得數據與實際測量指標存在很大的差異性。此外，人員對儀表熟悉而盲目地操控，也降低了儀表精度。
㈨ 如何測量儀表的精度
儀表的測量精度是指它的
最大允許誤差除以儀表量程乘「%」。
測量精度直接去掉百分號，則稱儀表精度等級。
用儀表逐點（一般取將量程等分為4-5段
如
0%
25%
50
75%
100%）測量標准信號，取其誤差最大的一點的誤差的絕對值代替最大允許誤差進行上面的計算，可以得到儀表的實際測量精度和實際精度等級。