⑴ 自動擋空擋打火的危害是什麼
使用空擋打火，掛入D擋的距離最短，也不會產生頓挫感，所以自動擋空擋打火是沒有什麼危害的。另外P擋也可以點火，需要前進時，P擋需要經過R擋再到D擋這樣一個過程，對車輛產生一定的「反沖」頓挫感，同時也一定程度保護變速箱。
使用空擋打火，掛入D檔的距離最短，也不會產生頓挫感，所以自動擋空擋打火是沒有什麼危害的。另外P檔也可以點火，需要前進時，P檔需要經過R檔再到D檔這樣一個過程，對車輛產生一定的「反沖」頓挫感，同時也一定程度保護變速箱。
廠家出於安全考慮，自動擋汽車檔位必須處於P或N檔才可以啟動車輛，因此完全可以使用空擋打火，不必擔心對車輛造成損傷。不過在坡道上使用空擋打火，如果不採取制動措施，很容易出現後溜現象，是比較危險的。
空擋打火後，有的人總是喜歡踩幾下油門，這樣做偶爾沒啥影響，如果長期或長時間便會對車輛造成傷害。
1、空擋踩油門，雖然車輛是不會動的，但是會造成油耗異常增加；
2、發動機的運動件承受巨大的慣性力，長期會影響零部件的可靠性和壽命。
正確的自動擋打火順序為：先插上鑰匙，踩下制動踏板，按壓點火開關啟動車輛，然後從P/N擋掛入D擋，松開手剎，慢慢松開制動踏板，讓車輛平穩起步。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019
⑵ 自動擋空擋打火的危害
自動擋空擋位點火無害。目前大部分車輛在出廠時都是由廠家設定在P檔或N檔才點火。
廠家之所以這樣設計，是出於安全考慮。首先，P擋和N擋都是用來讓發動機和輪驅系統不運轉的。這時候就不用擔心點火時檔位在D檔或者R檔的意外了，可能會向前或者向後打滑。
唯一不同的是，當發動機停止運轉時，可以通過掛入N檔來隨意推動車輛，而掛入P檔則無法移動。
因為當P擋掛檔時，變速箱里有一個裝置會鎖住輸出軸。在這種情況下，車輛不能移動，以防止車輛打滑。
至於網上的一些評論，說如果在P擋啟動點火，擋位換到N擋，經過R擋，會造成「反沖」，損壞變速箱，這完全是危言聳聽。
首先，汽車沒有那麼脆弱。現在製造和裝配工藝都有了很大的提高，對汽車的這種影響可以忽略不計。
其次，汽車是為人服務的。如果你擔心這個擔心那個，開車比帶孩子還累，那就沒意義了。如何習慣。
⑶ 自動檔汽車可以在空檔點火發動嗎
可以，使用空擋打火，掛入D檔的距離最短，也不會產生頓挫感，所以自動擋空擋打火是沒有什麼危害的。另外P檔也可以點火，需要前進時，P檔需要經過R檔再到D檔這樣一個過程，對車輛產生一定的「反沖」頓挫感，同時也一定程度保護變速箱。
正確的自動擋打火順序為：先插上鑰匙，踩下制動踏板，按壓點火開關啟動車輛，然後從P/N擋掛入D擋，松開手剎，慢慢松開制動踏板，讓車輛平穩起步。
注意事項
空擋打火後，有的人總是喜歡踩幾下油門，這樣做偶爾沒啥影響，如果長期或長時間便會對車輛造成傷害。另外在坡道上使用空擋打火，如果不採取制動措施，很容易出現後溜現象，是比較危險的。
1、空擋踩油門，雖然車輛是不會動的，但是會造成油耗異常增加；
2、發動機的運動件承受巨大的慣性力，長期會影響零部件的可靠性和壽命。
⑷ 自動擋汽車在空檔上啟動20分鍾不走傷不傷車
談不上傷車，頂多有點積碳，發動機正常運轉潤滑系統正常冷卻系統正常怎麼會傷車呢？
汽車的冷卻系統是靠防凍液循環來降溫的，車輛沒有向前行駛，散熱器片就沒有風來降溫，即使溫度上來，風扇也會啟動工作的。
所以不會傷車。
⑸ 自動擋的汽車起步時，為什麼要空擋點火。掛檔點火會有什麼現象
空擋時離合器是分離的，即動力傳輸被切斷了，因此，發動機轉，變速箱齒輪不轉，車也不會走。
雖然自動擋通過電子設備解決了剎車時發動機不會憋滅，但總歸是兩股力量在較勁，所以，最好掛空擋點火，這樣發動機和變速箱各不相干，有好處。
同樣的道理，當你等燈或者停車時間較長時，最好不要老踩著剎車，掛空擋讓你的愛車輕松一下。
⑹ 空擋打火還是p擋打火，自動擋空擋打火的危害
大家都知道自動擋的車在空擋和在P擋時都是可以點火和熄火的，那麼應該是在空擋打火還是P檔打火呢？其實在P檔點火還是空檔點火並沒有區別，這是因為P擋和空擋的結構原理基本上是一樣的，只是P擋比空擋多了一套棘爪齒輪機構而已。掛了P擋或者空擋，都會切斷變速箱輸入軸和輸出軸的連接，輸出軸此時就不會旋轉，只是掛P擋的時候輸出軸末端的棘爪齒輪機構還會鎖住而已。
P擋點火之後掛入D擋是否會損壞變速箱
答案是否定的，大家都覺得P擋掛到D擋中間會經過R擋，所以就會損壞變速箱。但大家似乎都忽略了空擋是在R擋和D擋之間，即使經過R擋但也經過了空擋。所有自動擋的車，空擋都是在R擋和D擋之間，其目的就是緩和R擋和D擋之間切換對變速箱造成的沖擊。
而且變速箱的工程師在設計變速箱時還增加了一套延時系統，只要快速從P擋拉到D擋，那麼中間經過的R擋和空擋就不會執行。上文也說了，P擋和空擋結構是一樣的，所以從P擋拉到D擋就相當於從空擋拉到D擋。
如果你換擋喜歡每個擋位都停一下而不是快速拉，這也沒有問題。前面說到了所有自動擋的空擋都是在R擋和D擋之間的，怎麼拉都要經過空擋，所以不會對變速箱造成損壞。
自動擋空擋打火的危害
自動擋空擋打火並沒有什麼危害，相反的，在某些情況下空擋打火還能救人一命。這就是廠家為什麼要變速箱設置成空擋和P擋都能打火的原因。
變速箱在P擋的時候，輸出軸末端的棘爪齒輪嚙合鎖定輸出軸，所以車輪無法同向旋轉。如果在行車的時候突然熄火，未必所有情況下都能靠著慣性滑到路邊停車重新打火。那麼就需要在車輛滑行時啟動發動機恢復，這時就需要掛入空擋。
因為從空擋掛入D擋或R擋，或者D擋或者R擋掛入空擋是不需要踩剎車或者按住檔桿的鎖止開關的，所以在行駛時突然熄火可以將擋位掛到N擋再重新點火。
⑺ 自動擋點火在p還是n點火忘了掛空擋直接打火了會怎樣
p擋或n擋點火都可以，但一般情況相下，自動擋點火在p擋比較多。首先，在p擋的狀態下，輸出軸末端的棘爪齒輪會齒合鎖定輸出軸。這樣一來就相當於切斷了變速箱和車輪的動力連接，車輪也就無法同向旋轉。所以p擋點火也就不會出現車子竄動或後溜的情況。
另外，對於自動擋而言，部分車型在熄火，換擋桿是推不動的。也就是說，部分車型也就只能p擋點火。
⑻ 領動自動擋長期掛空擋打火對發動機有沒有影響
如題……………，……………………………如題……………，…………………………… 如果是在平地停車，車停穩後掛N當松開剎車，讓車輛別有憋住的地方，然後拉起手剎，掛P檔熄火，這是正確的流程！有人說掛P檔下次點火時會經過R檔，對變速箱有沖擊，我可以負責任的告訴各位，你想到的這個問題工程師N年前就想到了，是完全沒有問題的！沒有任何沖擊！ 你做得對，所有廠家的研發工程師和標定工程師腦子都有泡，非得給車加個P檔 有影響的檔位你打不著火 自精不加三，不報警的。 然後報警是吧 沒影響吧。手動擋我打了三年空擋 他說n擋熄火報警不對？我的n擋熄火就提示掛p擋。 我從來都是空擋熄火拉手剎，除非有坡度才會推到P檔 狗屁我都是n熄火再推p 自動擋都是p檔熄火，不然要報警。 不都是空擋啟動嗎然後n檔不用經過r 不建議這樣做 我也是掛空擋啟動，轉速比P檔低 @2019
⑼ 自動擋要空擋打火嗎
自動檔空檔點火無害。目前，大多數汽車在工廠被製造 商 設定為在點火前處於P檔或N檔。
廠家之所以這樣設計，是出於安全考慮。一開始P擋和N擋的作用基本都是讓發動機和輪驅動系統不轉動。此時無需擔心點火時檔位處於D檔或R檔的事故，有可能會向前或向後打滑。
唯一不同的是，發動機停止運轉時，掛N擋可以隨意推車，掛P擋就不能動了。
由於變速箱中有一個裝置會在P擋接合時鎖定輸出軸，所以在這種情況下汽車不能移動，以避免汽車打滑。
至於網上的一些評論，說點火在P擋啟動，擋位換到N擋，經過R擋，會造成「齒隙」，損壞變速箱，完全是危言聳聽。
一開始汽車沒有那麼脆弱，目前的製造技術和安裝配置技術基本上都有了很大的提升，對於汽車來說可以忽略不計。
其次，車是為人服務的。如果你擔心這個擔心那個，開車比照顧孩子更累，那就沒有意義了。如何養成自己的生活習慣？那麼，以上自動擋空擋位點火的危害介紹到此結束。希望今天我的介紹能對大家有所幫助。如果你喜歡，就贊美它。這是對我最大的支持。
@2019