『壹』 發動機日常維護保養內容有哪些
汽車發動機基本保養：
一、定期更換機油：機油是發動機的潤滑劑，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，也是發動機的「血液」。長時間不更換機油會導致發動機零件磨損嚴重，減少發動機使用壽命。廠家建議每五千或一萬公里進行更換。因此在選擇機油方面要選擇品質好的。
二、定期更換三濾：三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾能為發動機提供過濾雜質的效果，對發動機起到保護作用，同時也能提高發動機的工作效率。三濾在平時的常規保養周期與機油相同。
三、助力轉向液：助力轉向液俗稱方向油，要定期檢查有無泄漏或者出現明顯異響。電子助力的車型屬於免維護，所以不用更換方向油。方向油的保養周期為六萬公里左右。
四、制動液：剎車是對行車安全相當重要，制動液具有很強的吸水性，能夠自動吸收空氣中的水分。所以要定期檢查制動液的液位，低於標准值要及時添加或更換。
五、冷卻液：冷卻液是來保證發動機正常工作的，要定期檢查冷卻液液位是否在標准值，定期檢查冷卻液壺有無泄漏，平均行駛一年就需要更換一次冷卻液。冷卻液怎麼加？
六、蓄電池：蓄電池是用來保證發動機能正常啟動的，要在電瓶上部的觀察窗檢查「電眼」的顏色是否為綠色。蓄電池的壽命一般在兩年左右，在天氣冷的情況下壽命可能會更短。
常見的汽車汽車維修誤區
1、拆除發動機節溫器
如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而會使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。
2、認為水泵風扇皮帶越緊越好
其實，皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
3、給汽車輪胎螺栓螺母塗油
很多駕駛員在給汽車做輪胎維修的時候，覺得給車輪子上的螺栓螺母上面抹點潤滑油可以防止其生銹。其實這種做法是非常錯誤的，會給日常行車安全帶來很大的隱患。
因為本身螺栓和螺母之間已經擰緊鎖定了，如果給上面塗抹了潤滑油，會使其在行駛的過程中隨著車身和輪胎自身的抖動，而變松動，在高速上駕駛的時候，很容易脫落，引起交通事故。
以上內容參考：車家號-汽車保養的5個重要時期！你的愛車處於哪個階段呢？
以上內容參考：人民網-一般常見的汽車汽車維修誤區有哪些
以上內容參考：網路-發動機
『貳』 汽車平常怎麼保養與維護
日常維護和例行檢查
1.不定期監測胎壓，監測胎壓，清理 輪胎 上的雜物，對汽車進行清潔打蠟，清理水箱和機油散熱器外側的灰塵，添加汽車前擋風玻璃清洗液。
2.檢查底盤漏油情況，查找漏油痕跡，檢查各總成齒輪油量並做適當補充。
3.檢查汽車外部的整體情況，燈泡和燈罩的狀況，汽車外觀是否有劃痕，檢查 後視鏡 並進行調整。
4.檢查冷卻液的量
冷卻系統 的作用是利用冷卻介質將被加熱部件的熱量強制消散，使發動機在合適的溫度(一般為80℃~90℃)下保持在正常故障范圍內，從而提高發動機功率，降低發動機磨損和油耗。
溫度過高或過低都會給工作帶來不良影響和危害，所以要特別注意。務必檢查冷卻液的量，看它是否在上限(最大)和下限(最小)之間。如果不足，及時補充。田家達冷卻液應與原始冷卻液質量一致。
使用防凍液的車內不宜加入清水，否則會破壞原有冷卻液的性能，影響冷卻系統的正常工作。冷卻液快速減少時，水箱和水箱軟管可能會損壞或泄漏。查明原因，及時修復。
5.發動機潤滑油的日常檢查
發動機應該用油潤滑，油的量既不能太多也不能太少。如果機油不足，會對發動機零件造成嚴重損壞；如果機油過多，可能會導致燃燒室內的機油燃燒和積碳，從而降低發動機功率。
通常，每輛車都有一個油尺，以便車主檢查油位。當用油尺檢查發動機的油位時，在起動發動機前或停止發動機幾分鍾後，將汽車停放在平坦的地方。取出油尺，擦拭乾凈，插回，然後取出檢查油位。
如果在上限(H)和下限(L)之間，說明油量正常；如果低於下限標記，則添加適量的油；要高於上限標記，請適當排放機油。
6.風扇傳動帶的檢查
檢查風扇皮帶的張力是否合適。如果張力過小，皮帶容易打滑，導致發動機過熱，電池充電電流過小。過度張緊會減少發電機和水泵軸承的磨損，並加劇皮帶損壞。
正常的張力維用手壓在傳動帶的中心，並輕微彎曲。同時注意仔細檢查傳動帶是否有損壞，如有損壞及時更換。
7.在規定的時間去4s店保養。一般情況下，小保修5000公里或半年，大保修10000公里，後續維修沒有5000公里。
8.冬季啟動汽車後，先預熱發動機，然後再開車。一開始，發動機的溫度達不到。在這種情況下，發動機燃燒不充分。
9.停車後，等待半分鍾後關閉發動機。發動機高速運轉，所以溫度比較高。直接關閉發動機會影響發動機的壽命。
10.3萬公里左右更換前後輪胎，可以延長輪胎的使用壽命。
1.剎車片到4s店保養時，檢查磨損程度，磨損後定期更換。
12.自動啟動後，油門不要踩得太猛，待車速慢慢上升後再邊開車邊換擋。
13.行駛中不要掛空剎車，因為這會導致動力不足，燃燒不充分，影響發動機的使用壽命。
開車注意事項
1.不要在怠速時預熱發動機。目前電噴發動機有溫度補償控制系統，可以滿足車輛在寒冷條件下的正常行駛。電噴發動機如果長時間預熱，只會無形中增加油耗。汽車啟動後，應就地加熱，待水溫達到啟動溫度後再啟動。開車時，選擇好路面，保持中速行駛，保持油門小，盡量避免突然加速和突然剎車。2.開車時不要讓發動機高速運轉。3.避免發動機過載。滿載運行易造成機械損傷，故不應超過額定負荷的75%-80%。這些方面都是新手上路需要注意的問題。不要幫別人拖貨車，因為拖車有害無益。4.經常檢查發動機機油、冷卻液、電池和電解液是否充足，發現缺失及時補充。5.一般來說，機油和三芯(汽油濾芯、機油濾芯、空氣體濾芯)每行駛5000公里就要更換一次。這一點非常重要，可以延長發動機的使用壽命。6.每行駛2萬公里，輪胎要來回換(右前輪轉左後輪，左前輪轉右後輪)。
『叄』 汽車該怎麼去保養
1、發動車前先打開電門，不能直接發動。在電門打開的同時車輛一般會有一次自檢，會看到所有的指示燈一起亮起來，等自檢結素後逐一熄滅，等整個過程結素後就可以發動了。一般是等上3秒左右。
2、剎車片要定期檢查，前剎車片在30000公里要檢查一下，後剎車片在60000公里左右檢查一次，如磨損較快要及時更換。
3、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到後輪，後輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。
4、冷車起步時注意讓車怠速一分半鍾、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)
5、規定時間內要去專業的4S店保養是很重要的。一般是5000公里小保，10000在大保，以後每次5000公里重復一次。
6、停車後要延長半分鍾熄火。(停車後發動機仍然處於一個高溫狀態，馬上熄火-風扇會關閉，不利於發動機的降溫。
7、油箱不要空，在油燈亮起前要及時加油。(現在的車都是電噴發動機，抽油泵都靠汽油冷卻，油量一旦過低就無法冷卻油泵，油泵過熱就很容易損壞。
8、起步時不能急加油門，達到一定轉速就要換檔。(轉速的高低由你的車型來決定，每台車是不一樣的。起步時油門不要加得太急，慢慢上去就可以。在2000-2500換檔是比較合理的。特別是自排車，由於起步較慢，很多人會在起步時急加油門這種做法只會加大車的油耗，因為自排的車也要在正常轉速下換檔，正確的是要轉速快達到2000-2500時抬腳略松油門，等轉速回落後在加油，這樣車就能合理的進入下個檔位。
9、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時換檔。(拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。
10、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。
溫馨提示：汽車的保養靠的是堅持，養成良好的保養習慣，才能讓我們的愛車保持「身體」的健康。
『肆』 電噴汽車進氣系統怎麼清洗保養
由於目前並沒有完全杜絕積碳產生的辦法，所以需要不定期對汽車的進氣系統進行清理，不然積碳便會無止境的堆積下去。而一旦進氣系統積碳堆積，輕則出現發動機抖動，動力下降等現象；嚴重的，甚至可能會造成發動機拉缸、抱缸等問題發生。
汽車進氣系統如何清洗？
進氣道一般有吊瓶清洗和拆卸清洗兩種清洗方式，而吊瓶清洗則是目前最為主流同時也是4S店和維修店力推的形式。
吊瓶清洗：
吊瓶清洗也就是我們平常所說的免拆清洗，這也是目前4S店力推的一種清洗方式。該方式通過吊瓶的形式將清洗劑由發動機進氣管處，隨進氣氣流一同被吸入發動機燃燒室，而在這個過程中，清洗劑便會對發動機進氣系統，尤其是節氣門、進氣門位置進行清洗。
拆卸清洗：
顧名思義，拆卸清洗需要將發動機進氣道拆卸下來進行清洗，而由於該方式費時費力，所以很多4S店或維修店都不提供拆卸清洗的服務。
『伍』 汽車電噴汽車進氣系統為何要定期進行清洗保養
電噴汽車進氣系統為何要定期進行清洗保養？因為進氣系統，隨著進氣也會進入灰塵雜質，所以要定期的清洗和保養
『陸』 汽車常規保養的流程及注意事項
汽車注意事項：
定期檢查防凍液、剎車油、玻璃水等是否充足，防凍液能保證車輛在冬季的正常行駛，不易上凍，剎車油是剎車系統必不可少的組成部分。
玻璃水用於清洗玻璃，這些都要保證充足，才能使車輛正常運轉。
定期進行四輪定位，汽車跑的公里多了，有時會出現跑偏等現象，容易埋藏隱患。這時要及時對車輛進行四輪定位，並且快速解決汽車跑偏問題。
定期檢測剎車片，按期檢查汽車剎車片和離合器片等的磨損程度，汽車在路上跑時，剎車片和離合器片一直在磨損，到了一定程度就需更換，否則就會存在很大的安全隱患。
按照車輛說明書上，達到一定公里數就要檢查一下剎車片和離合器片的磨損情況。
及時清洗汽車，平常車輛在路上跑或停車時，汽車上容易沾滿灰塵顆粒、鳥糞等。
平時應及時檢查更換汽車機油，汽車發動機和其它部件正常運轉都離不開機油的潤滑、清潔等作用。
汽車平時應及時檢查機油標尺，看看機油是否正常。
『柒』 汽車發動機節氣門怎樣保養
還是有一定的方法。
每間隔15000公里清洗一次節氣門體和怠速閥，每間隔30000公里清洗一次噴油器、進氣道、燃
燒室和三元催化器。
發動機在工作中會產生積碳，很多部件的積碳都需要定期去清洗，包括節氣門體、怠速閥、進氣
道、噴油器、燃燒室、機油道和三元催化器等，這些部位都需要單獨去清洗。
節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的臟污有很大的關系，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。
常規保養項目主要包括機油及機油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯和花粉濾芯的更換， 火花塞的保養和更換，變速箱油等相關的系統檢查項目與保養。
1、機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統進行的維護保養。 潤滑系統的主 要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，機油濾清器應在換機油時與機油一並更換。在常規情況下汽車每行駛5000KM 時就需保養一次。
2、空氣濾芯的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。空氣濾芯的清潔保養視使用環境而定。汽油濾芯一般在行駛到 20000-25000KM 時進行更換。
3、火花塞屬易消耗件，每20000KM 更換一次。 此外，制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規保養時都屬於的檢測項目，視使用情況進行維護與保養。常規保養周期：1、1萬公里小保養是機油機濾和機油三濾：機濾、空濾、汽濾，2 萬公里是中保,大保養每 4 萬公里進行一次。2 萬公里保養進行機油、機濾、空濾及 空調濾芯的更換，還有一些常規的檢查：①空氣濾清器：正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。(一般每行駛5000 公里清潔一次，每行駛 10000 公里必須更換空氣濾清器)。2、機油濾清器：正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油， 防止運動零件的磨 損和油路堵塞。途悅車管家提醒您：當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的周期，一般是 5000 公里。3、燃油濾清器：正確安裝燃油濾清器可防止汽油在儲運及加註過程中混入的雜質和水分造成的氣缸磨損。為保證發動機運轉良好，更換燃油濾清器周期一般為 20000 公里或 1 年。同時要注意的是，"三濾"必須經由專業維修人員進行維護，因為涉及到一些專業維修工具，車主自己動手是很困難的。
『捌』 汽車發動機怎樣清洗和保養
1.先打開油箱蓋，然後取出裡面的濾筒，用軟管將油箱內的燃油抽出，留深約10-15厘米，再加入80毫升乙醇汽油更換清洗劑，重新裝上濾筒，然後蓋上油箱蓋。2.拆下發動機的進油管和回油管，然後將發動機的進油管和回油管與免拆清洗
汽車發動機怎樣清洗和保養
1.先打開油箱蓋，然後取出裡面的濾筒，用軟管將油箱內的燃油抽出，留深約10-15厘米，再加入80毫升乙醇汽油更換清洗劑，重新裝上濾筒，然後蓋上油箱蓋。
2.拆下發動機的進油管和回油管，然後將發動機的進油管和回油管與免拆清洗機的進油管和回油管連接，用專用介面將進油管和回油管連接成迴路。
3.車主可根據免拆清潔機油箱上的刻度或根據汽車發動機氣缸數，給裝有免拆清洗劑的油箱加油，並加100毫升乙醇汽油更換清洗劑。
4.根據不同車型適當調整壓力。一般電噴車需要調節2到3個壓力，化油器車型需要調節到更合適的壓力。
5.啟動汽車發動機，檢查汽車進油管和回油管是否漏油，怠速清洗20分鍾左右，不到4分鍾增加一次油門，使發動機內的積碳和水分在清洗時能從排氣管中充分排出。
6.拆下免拆清洗機和汽車發動機的進油管和回油管，使整個油路系統恢復正常，啟動汽車發動機，車主要仔細檢查油管是否漏油。
7.打開汽車的燃油箱蓋，然後取出裡面的過濾筒，從油箱口將一根細管插入油箱底部，然後打開氣泵，以3kg/cm的壓力進行吹掃，這樣油箱中的一些雜質就可以被汽油攪動起來，然後被清理掉。
8.汽車油箱底部的雜質清除後，車主需要將油箱內的汽油排干。
汽車發動機怎麼保養
發動機保養是指更換機油、機油濾芯、皮帶、火花塞、點火線圈等易損件，清理發動機積碳。
發動機的保養其實很簡單，只需要更換一些機油和易損件。
發動機中的機油是機油和冷卻液。油被稱為發動機的血液。機油在發動機中起著潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹和散熱的作用，因此需要定期更換機油。
大部分汽車都會使用水冷發動機，依靠冷卻液在發動機內不斷循環散熱，所以需要定期更換冷卻液。如果長時間不更換冷卻液，冷卻液的沸點會下降，冰點會上升。
一般家庭用車需要每兩年更換一次冷卻液。
發動機中也有一些易損件，如點火線圈、火花塞、皮帶等。這些易損件也需要定期更換，否則會影響發動機的正常工作。
如果長時間使用發動機，內部會有積碳，對發動機危害很大。駕車者可以定期清理發動機內部的積碳。很多發動機都會配備缸內直噴技術，缸內直噴發動機內部更容易產生積碳。
清除積碳時，建議騎行者使用核桃除沙法。 汽車發動機怎樣清洗和保養 汽車發動機怎麼保養 @2019
『玖』 電噴汽車進氣系統為何要定期進行清洗保養
汽車作為一種高檔商品，簡單的保養已經明顯不夠，因為積炭、油泥、沉積物的產生是不可避免的，這樣勢必會給發動機帶來許多的問題。
現在大多數汽車修理廠，甚至路邊店都有清洗噴油嘴的服務，這無疑給車主提供了很多便利和選擇的機會，而發動機進氣系統的清洗保養卻很少有人注意，很多廠家也無專用設備。對於電噴車來說，節氣門體、怠速閥的臟污，會影響節氣門體、怠速閥的靈敏性，從而大大影響發動機的工況，說的稍具體些：空氣質量、空濾保養質量以及曲軸箱通風串氣等因素，常常造成節氣門體、怠速閥處贓污，繼而影響節氣門開啟靈敏性、開度准確性、怠速閥空氣流量、怠速馬達靈活性，最終破壞正常空燃比，影響發動機的正常工作，反映出來的症狀便是：怠速不穩、喘抖、加速不暢、油耗及排放增加等。
然而，有些汽修廠已經開始重視並增加了進氣系統清洗服務，一種使用工具免拆卸清洗的方法值得提倡，該方法既省時又省力，更重要的是盡量不改變甚至破壞原有發動機結構，效果一樣明顯。另外，需要提醒大家的是：清洗所用的清洗液可大有學問——那些普通的化油器清洗劑、劣質的產品容易損壞感測器(如氧感測器)，使用時要慎重。市場的清洗液價格從十幾元到100元以上都有，性能當然也就出入很大。