『壹』 純電動汽車怎麼保養
純電動汽車怎麼保養
純電動汽車怎麼保養？隨著科技的發展，和國家的大力扶持，很多汽車廠商都推出了新能源汽車，也就是電車，預計在不久的將來，我們會迎來一個純電動汽車的主流時代。那麼純電動汽車怎麼保養呢？
純電動汽車怎麼保養1
純電動汽車與傳統汽車駕駛模式的區別在於，傳統汽車主要針對發動機系統的維護，需要定期更換機油濾清器。電動車由電機驅動，不需要機油、三濾、皮帶等日常維護。主要用於電池組和電機的日常維護，並保持清潔。
1、純電動汽車外觀及電機保養:
首先要進行電動車保養的外觀檢查，包括車內方向盤、安全帶、開關、組合儀表是否正常，車燈、喇叭的功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，輪胎的充氣情況，是否有損壞或磨損等。
電動車需要檢查防凍液、制動液、玻璃水。電動車也有防凍液，但與傳統汽車不同，防凍液是用來冷卻電機的，需要按照廠家規定的時間更換。
一般更換周期為2年或4萬公里，防凍液的種類與傳統車輛完全相同。齒輪油(變速箱油)是電動汽車中需要經常更換的油，但是每個廠家的更換周期都不一樣。
2、純電動汽車電池組的維護:
它是電池組底盤檢查中最重要的部分。電池組一般由100個左右的獨立電池組成。如果出現故障，製造商通常會進行專業維護。在車輛保養期間，4S店會目視檢查電池損壞等情況，並連接電腦檢查電池是否有任何故障記錄。
此外，所有電動汽車都將配備車載終端系統，用於監控車輛的電池狀態並上傳到製造商的伺服器和政府伺服器，如果電池狀態異常並具有潛在危險，將通知車主。底盤檢查包括底盤損壞、變形、螺絲松動、漏油等問題。
純電動汽車是現代新型技術產業，以下是關於純電動汽車保養方法的詳細介紹：
1、正確掌握充電時間，一般情況蓄電池充電時間在十小時左右，要避免過度充電。准備出行時要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足，使得電瓶過度放電嚴重縮短其壽命。
2、保護好充電器，盡量避免充電器顛簸振動。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，很多充電器經過振動後，其內部的電位器會漂移，導致整個參數漂移，致使充電不正常。所以建議如果一定要移動充電器，盡量用塑料泡沫包裝好。
3、每天都充電，就算平時行駛路程不多，還是建議每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。
4、定期對電池進行一次深放電，「活化電池」。
5、嚴禁存放時虧電，在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
純電動汽車怎麼保養2
1、車漆、內飾
與傳統燃油車不同的是動力系統的改變，但車輛的車漆與內飾仍舊相同。當車輛到了一定的車齡，車漆老化、磨損，有失光澤度等等情況無法避免，包括內飾的老化磨損等等，這些方面還是要定期進行清洗保養。否則換漆、換件等等情況出現時，也是需要花費不小的成本。
2、輪胎、底盤
輪胎應定期檢查，檢測胎壓是否在正常范圍之內，以避免在路上出現爆胎、泄胎等情況的發生，車胎到了一定時間就會面臨老化、過度磨損等情況，還是要勤檢查的。
多數的純電動汽車的電池都會安裝在底盤處，電池的外層保護層可以有效的避免雨水、積水進入，但時間長了保護層磨損差不多了也容易損害到電池，所以底盤的異物、銹跡檢查必不可少。
3、電路系統
雖然純電動汽車不存在發動機，但其電路系統的檢查至關重要。電路系統的保養項目一般包括動力電池系統、電機系統、電器電控系統等。電池需要定期更換防凍液。電機需要定期更換齒輪油，以及其他電器電控系統需要更換的承軸及零件等等及時進行潤滑保養，以及系統數據的優化。
4、易損件的'更換
純電動汽車的易損件及橡膠部件雖然沒有燃油車那麼多，但終歸還是需要留意一下的，否則等到某個部件性能降低或是出現其他問題後，再想起來保養可就麻煩了。比如常見的踏板、剎車片、封條、皮帶等等，定期檢查定期更換才是最好的保養方式。
新能源汽車的保養周期相對較長，在規定周期內一定要進行保養，而且保養的成本也不算高，不要等到哪天車輛出現故障時才後悔莫及。好的保養方式及用車方式，可以大大的延長車輛的使用壽命。
現在查詢車輛車況或是歷史的保養信息記錄，大家可以使用查車平台進行檢查，查看歷史的維修保養及公里數等等信息。
純電動汽車怎麼保養3
1、外觀檢查保養
都跟燃油車的檢查是一樣的。車身漆面、車燈是否正常，雨刮的老化程度。
輪胎的磨損，這一點跟燃油車是一樣的。包括對制動盤和制動片的厚度檢查，胎紋深度和胎面是否完好，剔除縫隙中的碎石以及緊固輪圈螺絲。
2、液面檢查保養：
制動液、玻璃水、防凍液
電動汽車也有防凍液，但與傳統車輛不同的是防凍液用於冷卻電機，並也需根據廠家規定時間進行更換，一般更換周期為2年或4萬公里，而防凍液的種類與傳統汽車完全相同。
3、機油檢查保養：
齒輪油（就是變速箱油）是電動汽車需要比較頻繁更換的油液，根據每個汽車品牌不同更換周期不同。
4、 底盤檢查保養
包括底盤破損、變形、螺絲松動、油液滲漏等問題。由於電動車的電池組大多都是放在底盤下面的，所以底盤的檢查必須是重中之重，碰撞與進水都會電池造成損壞，影響正常使用。所以一定要仔細檢查，馬虎不得。
另外，專家建議，大家在使用充電樁給汽車充電的時候，最好不要使用快速充電口，多使用慢充可以延長電池的壽命。
5、 電腦讀取故障碼
檢查車輛電子設備方面是否存在故障。利用電腦讀取故障碼是電動車保養中必不可少的項目。同時這也是對車輛進行一次全方位檢查，行駛過程中的故障記錄全都可以顯示出來。
6、機艙清理保養
保養的最後項目就是對機艙的清理，因為電動汽車的特殊性，機艙是絕對不能夠用水清理的。
電動汽車多久保養一次 費用是多少？
電動汽車其實沒什麼保養費用。電池、電機和電動系統是核心，都是廠家質保，目前國家規定這些核心部件的質保期是8年12萬公里，多數品牌都執行8年15萬公里標准，有的品牌還對電池電芯終身質保。這些部件輕易不會出問題，出了問題也是廠家負責免費修理。
主要費用就是電路有無老化損壞、螺絲有無松動。然後是對易損件的檢查和處理，如剎車片、空調濾芯、輪胎等。總之，電動汽車的常規保養以檢查為主。
這么說來，電動汽車的保養費用確實便宜，那究竟需要多少錢呢？我們以北汽EV系列舉個例子：
A級保養320元/次，B級保養120元/次。第一個一萬公里保養費320元，第二個一萬公里保養費120元。行駛六萬公里，總保養費才1320元。跟一輛售價20萬元的燃油車大保一次的費用差不多！
其他牌子十幾萬的新能源汽車保養的價格跟這個價格基本上接近。看了這么便宜的保養是不是都覺得很神奇，更神奇的是，現在很多電動汽車廠商和經銷商都還有保養贈送，算下來，有的電動汽車開下來，一輩子自己掏錢都掏不了幾次。
再加上充電省下來不少錢，所以這也是為什麼新能源汽車如此受待見，可見電動汽車是汽車的發展的大勢所趨。
『貳』 電動汽車的保養有什麼注意事項嗎
1.「三電系統」檢查
盡管電動汽車不需要考慮發動機和變速箱，但是當汽車上的「三電系統」（包括：電動機控制，動力電池和車輛控制器）出現問題時，也會嚴重影響使用或整車的安全性。
當要維修電動汽車時，它將檢查電池組的連接和使用情況，電池電壓，SOC電源，電池溫度等，並迅速糾正故障。
2.檢查充電介面
為了避免電擊和泄漏的危險，有必要定期檢查電動汽車的充電介面。通常情況下，我們還應注意保護充電埠。切記在充電後關閉充電埠，否則暴露在室外會加速充電埠的老化。簡而言之，這絕對是值得注意的事情。一旦嚴重，可能會影響整個車輛的高壓線，這很危險，並且在充電過程中容易引起火災。因此，除了自己動手使用時要小心之外，這也是維護項目中必要的檢查步驟。
3.齒輪油的更換
盡管電動汽車沒有發動機，但有電動機，因此需要定期更換齒輪油以進行潤滑。根據型號和每個品牌的大小，要更換的公里數不一定相同。通常，您可以考慮在50,000公里內更換齒輪油。
以上三個項目是新能源汽車維修的常規基本項目，但真正的亮點是平衡電池狀態。畢竟，電池組的狀態決定了車輛的續駛里程和剩餘電池壽命。沒錯，此維護過程的技術術語稱為「電池平衡」。
『叄』 新能源汽車怎麼做保養，保養哪些東西
純電動汽車的核心部件為電池，電機和電力系統，主要的維護項目也是圍繞著這三大件進行的。其次是制動系統、底盤檢查丶燈光檢查丶輪胎檢查等項目的維護。首要任務是需要經常維護的部件當然就是動力電池組了，動力電池組對新能源車輛的至關重要性同樣是不言而喻的。新能源車輛的汽車車主朋友需要定期維護動力電池組的狀況，以防動力電池組出現虧電的狀況，還需要注意排除安全隱患。
再者就是電機了，電機是驅動新能源車輛駕駛的關鍵部件。和傳統燃油車相同，新能源車輛的電機同樣是需要定期實行冷卻液的更換的；然後才是電路檢測。對比於燃油車的電路，新能源車輛的電路要復雜得多，與此同時電壓也必須高得多。出於我們的安全，我們需要定期維護接頭有無松動，線路有無老化等等。最後，除了對新能源車輛的三電系統實行檢測之外，我們也是要對新能源車輛的剎車片，輪胎以及雨刮器等常用易損件實行檢測。比如說檢測輪胎胎壓是不是正常，剎車片是不是出現了老化等等，千萬一定不要疏忽大意
『肆』 新能源車如何日常保養
純電動車以及插電式混動車型的常規檢查一般包括動力電池狀態、輪胎、油液、底盤、線束等，根據車型不同，檢查項目可能略有差異。總的來看新能源車報驗要比燃油車省事，當然無形當中也節省了很大的一筆費用。
『伍』 電動汽車需要保養什麼
純電動汽車雖然是由電機來驅動車輪進行工作，但電機在構造上面是由齒輪組，線圈等所組成，只要涉及到機械設備的基本上都是需要進行對應的潤滑，那麼也就是說潤滑需要油液，其次，雖然動力系統和傳統的汽車不同，但是作為純電動汽車來說，車輛的底盤以及其他機器設備與汽油車是基本上保持一致的。從這個角度上面去看，為了確保電動汽車能夠無障礙正常行駛，仍需像燃油車一樣的去定期進行車輛的保養維護。
純電動汽車的保養不像燃油車那樣的復雜，在保養上面只需要對於車輛的動力總成部件進行定期的檢查和維護即可，檢查上面通過專用電腦檢查電池組進行性能等方面的檢查即可，同時作為保養的核心項目，需要用電腦讀取故障碼檢查車輛電子設備方面是否有問題，加上電動汽車的電子設備相對更加復雜，所以這項相對需要按照規定的時間和周期去進行檢查。
最後，對於純電動汽車的保養，建議去4S店進行保養，因為一般修理廠的設備可能達不到檢測該車型電池性能，高壓電、控制模塊的條件。
『陸』 如何保養插電式汽車
您好，給電瓶充電時間一般是8-10小時。以電動車充電器綠燈亮之後再補充2個小時為基準充電，第一次電車充電，在電源耗光之後在充滿的基礎上可以多充兩個小時。
（1）串聯式插電式混合動力
串聯式插電式混合動力，亦稱為增程式。發動機不直接驅動汽車，需要先由發動機驅動發電機來發電，再供電動機來驅動汽車，能量傳遞鏈較長，總體效率不高。代表車型有寶馬 i3 增程式.
（2）並聯式插電式混合動力
該類型下發動機和電機均可驅動汽車，動力傳動模式較多，動力性較好，結構簡單，應用廣泛，是主流的技術路線。代表車型有比亞迪唐DM。
（3）混聯式插電式混合動力
又可稱為動力分流式。一般需要 2 台電機（一台發電機和一台電動機），同時需要一套用於動力分流的行星齒輪裝置。該類型的結構和控制最為復雜。只有非常少數的製造商具備生產和製造該類型產品能力，且存在一定的專利壁壘。代表車型有豐田普銳斯。
『柒』 電動汽車需要保養嗎怎麼個保養
電動汽車需要保養，需要定期更換機油機濾。
純電動汽車和傳統汽車驅動方式區別就是，傳統汽車主要針對的是發動機系統的保養，需要定期更換機油機濾等；
而電動汽車是靠電機驅動，不需要機油、三濾、皮帶等常規保養，主要是對電池組和電動機進行日常的養護，並保持其清潔即可。
『捌』 電動汽車日常保養方法
近年來，隨著新能源汽車的緩慢崛起，購買新能源電動汽車的人數也在逐漸增加。相比燃油車的保養，相信大部分車主對 電動車 的保養並不熟悉。電動車的日常保養有哪些，如何保養？
1.外觀檢查
外觀檢查與燃油車類似，如車身、大燈、胎壓等。電動車還需要檢查充電插座，看充電插座內的插頭是否松動，橡膠圈接觸面是否氧化或損壞。
如果插座被氧化，會導致插頭發熱。如果加熱時間過長，會造成插頭短路或接觸不良，損壞車內的充電槍和充電器。
2.車身油漆的維護
電動車和柴油車一樣需要保養，但是保養的內容和方法是不一樣的。春天，雨變得越來越多。雨水中的酸性物質會損壞車漆表面。我們應該養成雨後洗車打蠟的好習慣。最好給你的車噴漆。密封後，車漆的亮度和硬度都會有很大的提升，汽車也將煥然一新。
3.正確把握充電時間。
新車提出後，需要及時補充電能，保持電池充滿電。使用時要根據實際情況准確掌握充電時間，參考平時使用頻率和里程，自己掌握充電時間。正常行駛時，如果功率表指示的紅燈和黃燈亮著，就應該給它們充電。如果只有紅燈亮，你應該停止運行，盡快給它們充電。過度放電會縮短電池壽命。
充電時間不宜過長，否則會導致過充，使車輛電池發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電池的使用壽命。充電過程中，如果電池溫度超過65℃，應停止充電。
4.機艙檢查
電動車比較多，需要專門檢查一些插座連接器和線路的絕緣保護。
5.底盤檢查
所有電動汽車的動力電池基本都安裝在車輛的底盤內，所以在維修保養時，會對動力電池護板、 懸掛 件、半軸密封套等進行緊固和檢查工作。
6.更換齒輪油
大部分電動車都配備單速變速箱，工作時需要更換齒輪油，保證齒輪組和驅動電機的正常潤滑。一種說法是電動車需要定期更換齒輪油，另一種說法是只有車輛達到一定里程才需要更換。我覺得這和具體車型有很大關系。
舊齒輪油清洗後，添加新油。電動汽車的齒輪油與傳統燃油汽車沒有太大區別。
7.剎車油和防凍液
因為電動車沒有發動機，所以不涉及機油和機濾。需要注意的是剎車油和防凍液。如果沒有泄漏，可以按照廠家規定的周期更換剎車油和防凍液，和燃油車沒有太大區別。
8.「三電系統」檢查
維修電動車時，維修師傅通常會拿出筆記本電腦連接車輛的數據線，對車輛進行全面檢查。包括電池組狀況、電池電壓、SOC功率、電池溫度、CAN匯流排通信狀態等。基本上不需要更換易損件。目前很多廠商都支持車載互聯網系統的迭代更新。一旦有了新版本，車主也可以要求升級車輛軟體。
如果車輛壽命出現斷崖式下降，動力電池組中的電池也可以通過專業均衡器進行平衡。但是不同廠家的4S店具體的評價標準是不一樣的。此外，鑒於平衡處理的成本較高，在執行層面會出現延遲、執行不充分等問題。
9.空調整和維護
春天來了，需要清洗汽車空或者更換濾塵器。如果濾塵器長時間不用，只需用高壓氣體吹乾凈即可。如果灰塵過濾器堵塞，需要更換。
10.保持充足的電能。
在新能源汽車的日常使用中，需要保持電池充滿電並控制車速。最佳里程是最長里程的1/3-2/3。如果每天開車10 ~ 20公里左右，最好兩天補充一次電能；如果每天行駛超過50公里，應在當天補充電能，使電池長時間處於「充滿狀態」。用完幾天後容易硫化，電池容量會下降。
11.充電時避免插頭發熱。
電源或充電器輸出插頭松動，接觸面氧化等。會導致插頭發熱。如果加熱時間過長，插頭會短路或接觸不良，會損壞充電器和電池，帶來不必要的損失。當發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換連接器。
12保護好充電器。
新能源汽車使用說明書中有保護充電器的說明。很多用戶沒有仔細閱讀說明書的習慣，經常會在出現問題的時候想到找說明書。此外，充電時保持充電器通風很重要，否則不僅會影響充電器的壽命，還可能造成熱漂移影響充電，損壞電池。
13.定期深放電
新能源汽車製造企業及產品准入管理規則(修訂版-徵求意見稿)
根據《新能源汽車製造企業及產品准入管理規則(修訂版-徵求意見稿)》的曝光，新能源汽車除符合常規汽車產品檢驗標准外，還應符合新能源汽車產品專項檢驗標準的要求。徵求意見稿顯示，本規則自發布之日起施行。要求「自7月1日起，新申報的新能源汽車產品和改擴建產品應符合本細則附件3《新能源汽車產品專項檢驗項目和標准》的要求，自7月1日起，所有在產產品應符合附件3的要求。」
定期對電池進行深度放電也有利於「激活」電池，可以略微增加電池的容量。電池第一次欠壓保護後，一段時間後，電壓會升高，回到非欠壓狀態。這時，如果再次使用電池，會對電池造成很大的傷害。當電池完全放電後充滿電時，電池容量將得到提高。
14.儲存過程中嚴禁斷電。
嚴禁蓄電池處於斷電狀態。缺電是指電池使用後沒有及時充電。如果電池在失電狀態下儲存，容易發生硫酸鹽化，硫酸鉛晶體會附著在極板上，堵塞離子通道，導致充電不足，電池容量下降。新能源汽車的電池需要充滿電並儲存，每月充電一次，保持電池處於健康狀態，避免長期掉電造成電池極板硫酸鹽化。車輛閑置時間越長，電池損壞越嚴重。
15.避免大電流放電。
新能源汽車起步時應均勻加速，盡量避免猛踩油門，從而形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，破壞電池極板的物理性能。電池不能放在密封容器中，遠離明火，扔進火中或浸入水中，嚴禁直接暴露在陽光下。停車時一定要關掉車內所有電源。
16.電動汽車的清潔
電動車應該按照正常的洗車方法清洗。清洗時，應注意避免水流入車內充電插座，造成車身線路短路。在以下情況下，這些行為會導致油漆層剝落或車身及零部件腐蝕，最好立即清洗車輛。
1.在沿海高速公路上行駛時。
2.在含大量鹽粒(冰雪融化)的道路上行駛時。
3.當沾有油脂和其他雜物時。
4.空在空氣中有大量灰塵、鐵屑或化學物質的區域行駛時。
『玖』 油電混合動力的汽車怎麼保養
首先，我們需要知道燃油sou汽車，純電動車和插電suo混動汽車的動力系統區別。燃油汽"優能工程師"車的動力系統包括傳xue統發動機在內qiche的復雜機械結構，純電動車只有weixiu電機系統，而插電混動汽車則同時擁有兩個系統。
因此對於插電混動汽車而言，其保養工作大致相當於保養兩個系統，燃油系統和電機系統等。
對於燃油系統，需要更換機油，保養皮帶等。而對於電機系統，只需要定期對電機和電池組進行常規檢查和相應清潔工作即可。
當然，插電混動汽車除了對以上兩個系統的保養外，還需要對汽車進行日常保養，例如更換空調濾芯，更換防凍液和制動液；每5萬多公里換變速箱油；每次保養檢查底盤、燈光、輪胎等。
雖然插電混動汽車需要對兩個系統進行保養，但由於除非長途出行，一般情況下都是使用混動模式，因此其燃油系統的保養頻率低於普通燃油汽車。而電機系統的的保養費用遠低於燃油系統。
在對插電混動汽車進行保養時，最好選擇正規4s店，按照廠家的建議周期進行保養，一切按照正常流程即可。