⑴ 吉利帝豪GS這個車怎麼樣
吉利帝豪GS怎麼樣？吉利帝豪GS是一款設計感非常不錯的跨界SUV車型，自上市以來收獲不少口碑和好評，銷量也是居高不下。今天小編為大家詳解吉利帝豪GS這款人氣車型的外觀、內飾、配置與動力，其中帶有一些小編自己的看法與大家分享。
帝豪GS全系的自動擋車型用的都是6速乾式雙離合變速箱，包括1.8L車型。這個6速DCT在平順性方面沒有明顯的不足，除了急加速和1擋、2擋頻繁加減速時會有頓挫之外，其他時間的表現都挺好。升擋的動作柔和而利索，不猶豫也不拖沓，降擋時的動作顯得還不夠乾脆，尤其是在高速上變道超車時。後懸架採用的是扭力梁結構，底盤懸架的調校不是完全追求舒適的風格，也兼顧到了運動感的營造。
⑵ 吉利帝豪GS怎樣
屬於跨界SUV，運動小鋼炮
⑶ 帝豪gs自動擋怎麼樣朋友說有頓挫感，在汽博中心看了有現車，求大神解答，車子真的喜歡
自動擋的看你要帶渦輪增壓的不，也有自然吸氣的，我開的就是gs中配1.3T自動渦輪增壓的，動力來的比較快，頓挫感還沒感覺到
⑷ 帝豪GS車怎麼樣值得入手嗎
最後：吉利帝豪GS的車身顏色，可以有多種選擇。比如像類似於寶石藍這一類的十分鮮艷的色彩，都能夠在購買的時候去選擇。豐富多彩的車身顏色，讓更多的年輕人有了屬於自己的個性選擇。剛步入社會的時候，由於經濟條件的限制，選購一輛通過性較好的SUV，也是一個十分不錯的選擇。所以，吉利帝豪GS這款車，還是比較推薦購買的。
⑸ 想買帝豪GS，不知道質量怎麼樣
吉利帝豪GS質量表現還是很不錯的，看論壇里車主投訴也比較少，故障率很低，國產車還是結實耐用的，而且買車的時候一般都有首保，所以放心去看吧，吉利的4s店也比較多，服務態度也挺不錯的。多講下這車就是，我提車之後也算開得畢竟多的吧，城區，高速，國道，山路都跑了，基本上沒感覺到頓挫，城區堵車起步時候可能會有那麼一點點，用ECO模式，就很平穩很平穩。前排和後排乘車空間完全夠用，後備箱確實就一般了，日常也夠了，實在不行就把後排倒下來，你會發現空間很大很大。
⑹ 帝豪GS好不好，值得買嗎
帝豪GS的外觀還是受到車友們一致的好評的，車也不錯，性價比高（國產車的一大優勢），重要的是不貴，如果錢不多，還是外貌協會值得入手。
2018款GS在保持了原本造型的基礎上將吉利最新的家族式設計語言融入，前臉是核心，水滴漣漪式進氣格柵變得纖細，上下收攏，兩端的銳角磨得更加圓潤，三圈亮色鍍鉻回紋中間是黑色網狀襯底，最外新增一圈紅色飾邊，比較凸顯精緻感。
內飾方面，新款帝豪GS保留了現款車型的設計，整體風格簡潔平整，內飾板的紋路有點類碳纖維的感覺，現在這種「高端灰」是很顯檔次的，做工用料方面，帝豪GS的中控部分使用了大面積的皮質和搪塑工藝，凡是手能接觸到的地方都是軟，細節處還有縫線從中控穿過
車內空間方面,前後排空間充足乘坐無壓力，畢竟軸距2700mm擺在那裡，在儲物空間的配置也是居多，後排可以4/6比例放倒增大行李廂空間，總體滿足日常使用需求。
動力方面，帝豪GS取消了原來的1.3T發動機，取而代之的是1.4T渦輪增壓發動機，與之匹配的是來自格特拉克的6速雙離合變速箱，最大功率133馬力（98千瓦）/5200rpm，最大扭矩215牛·米/2000-4000rpm。
這台車的配置也是很豐富的，高德地圖導航、自動空調、倒車影像、CarPlay、網路CarLife等常用配置都有，實用性很高。新增的領潮版車型配備了其它車型不具備的GKUI吉客智能生態系統，內置有4G無線網路、實時導航、訊飛3.0智能語音系統、APP車輛遠程式控制制、在線音樂與網路電台、生活服務資訊等功能。所以這個價位，帝豪這樣的自主品牌非常可以考慮了。
⑺ 分享我的帝豪GS，究竟是什麼樣的一台車！
前幾天，突然我的鄰居又喜提了一台帝豪GS，只不過他的帝豪GS是2020款的，看著外觀的改動並不算大，基本上沒有什麼明顯的變化吧，現在回頭想想，上個月來找我，要試駕下我的愛車GS，看來是有目的的哦，嘿嘿，這月突然自己喜提愛車，也可以說是受到我的影響吧，不過，看到身邊的人也都比較喜歡我的帝豪GS，心裡還是挺開心的哦，言歸正傳，以下切入正文。
⑻ 帝豪GS車怎麼樣值得入手嗎
1、帝豪GS車還不錯，性價比高，不貴，如果錢不多，值得入手。
2、帝豪GS車個頭大空間，最為突出的是後排的空間，這樣的空間與一般SUV的空間都差不多了，而且後排的地面處理的也很平整，不像一些合資品牌中間好高的一塊，後備箱有些小，但基本夠用。