A. 長途高速發動機哪裡愛壞
長途高速發動機節氣門愛壞，解決如下：
1、汽車發動機抖動原因是發動機積碳嚴重，點火系統故障，發動機部件老化或者油壓不穩而造成發動機抖動；
2、節氣門過臟或者噴油嘴積碳過多，是導致發動機抖動最常見的原因。汽車行駛一段時間後，節氣門因為過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高；
3、發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。解決方法：清洗油路，檢查意速馬達是否有積碳需要清理。
B. 汽車發動機怎麼才會壞
您好，機械產品都有一個壽命，正常使用的情況下，發動機製作工藝一般至少可以使用六十萬公里以上，甚至有的車型，通過了425萬公里、600萬公里測試，所以一般來說發動機是不容易壞的，如果非正常使用，比如機油不符合要求，駕車習慣，或者一些無法避免的原因會導致發動機壽命減少。祝您生活愉快，望採納
C. 汽車發動機最容易在哪些部位發生故障
作為一名汽車駕駛員，應當了解引起發動機異響故障的主要因素，並掌握一定的維修技術，技術處理發動機故障，及時控制機件磨損速度，避免發生事故性損壞，提高汽車駕駛的安全性和平穩性。一般汽車發動機最容易在以下幾個部位發生故障：
1.冷敲缸故障
產生此故障的原因為連桿軸承與軸頸之間的磨損較大，致使徑向間隙不斷增加；連桿軸承蓋的緊固螺栓發生松動或折斷現象；軸承合金燒毀；曲軸的主油道發生堵塞、潤滑劑系統出現故障等。具體方法：變速運轉，即慢速轉中速，中速轉高速，加大節氣門開度進行實驗，並且在加機油口出進行聽診，如果聽見聲響隨著轉速的提高而增強，踩油門踏板時，加油瞬間突顯異響，並且在任何轉速下都能聽到。則可斷定該缸連桿軸承響。斷缸實驗，及在不同的轉速下反復開展實驗，如果斷缸後缸內聲響減弱，在啟動後又出現聲響，則可判斷為該缸連桿軸承響。
D. 發動機通常會出現哪些故障問題解決思路會是怎樣的
1.發動機機油壓力指示表顯示異常
原因分析：當表的指針顯示油壓不正常時，說明發動機部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動大，可能是由於機油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網置露出油麵、機油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低、關注xsjiaoliu，相當於聘請了一位移動車專家。油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
2.擰開散熱器蓋發現總有一些油漬飄浮在水面上，而且發現換機油時有水分。
原因分析：發動機有兩大循環系統，一個是冷卻液循環系統，另一個是潤滑油循環系統，兩大系統互不貫通。如果水中有油或油中有水，說明兩個循環系統中的某個隔離地方出現了問題。「油進了水」與「水進了油」是兩種不同性質的故障。「油進了水」是發動機機體本身出了毛病，而「水進了油」則多是發動機配件引起的，其故障性質不一樣。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
3.汽車加速時機油壓力指示燈會點亮
原因分析：機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實，就是機油壓力確實低，低到指示燈發出警告的程度，說明潤滑系統確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機油潤滑系統沒有故障，而是機油壓力指示燈系統發生了故障，錯誤地點亮了指示燈。
解決：這種故障雖不會影響發動機的正常工作，但也應及時找到根源，排除為妙。通常情況下實症的可能性較大，應作為判斷故障的主要思路。
4.汽車在行駛時一遇到故障即引起轉向盤擺動，且重車時擺動更嚴重。
原因分析：一般情況下是由於前輪輪胎磨損不均，使用新補的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因為，車輪轉速較快時，驅動轉向盤旋轉的力矩主要來自於化胎或鋼圈的偏擺度。當輪胎或鋼圈的擺差超過3mm時，偏擺力矩就能驅動轉向盤左右擺動。
解決：應去修理廠檢查，視情況換化胎或鋼圈。
5.在良好的路面上高速行駛，重、空車時轉向盤均擺動，重車時擺動嚴重，且車速越快，擺動越嚴重。
原因分析：一般是由於制動鼓與輪轂連接螺栓松動，輪轂軸承孔松曠以及制動鼓鏜削偏離中心而使制動鼓厚度不一，產生不平衡量所致。
解決：應及時到修理廠進行修理。
6.發動機機油消耗量過大
原因分析：細心的朋友會發現，潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時候，汽車的尾氣排出藍煙，關注xsjiaoliu，相當於聘請了一位移動車專家。其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化.氣門卡死。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由於老化而密封不嚴的情況。
解決：您最好是通過專業的養護中心，由養護工程師進行判定，並實施行之有效的解決辦法。
7.車門玻璃在升降時，有輕微的「嘎拉」聲
原因分析：汽車在使用一段時間後會出現車門玻璃在升降時，有輕微的「嘎拉」聲。尤其是駕駛者側的嚴重。這主要是因為北方的風沙較大，經常會在車門玻璃和密封膠條接觸的地方存留了一些細小的灰塵和沙礫，造成玻璃升降時出現噪音。這時要及時清潔車門玻璃的密封膠條和滑道絨槽內的沙塵，否則會劃傷車門玻璃。
8.轉向燈點亮時，閃爍的頻率比平時快
原因分析：當搬動轉向燈的手柄後，儀表盤上的轉向顯示燈閃動的頻率比平時快，這是故障。一般都是由於一側的轉向燈泡壞掉後，由於線路的電阻發生變化所造成的。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
9.下小雨時風窗玻璃刮不幹凈
原因分析：不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯，可是當下小雨啟動刮水器時，就會發現刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；這種情況表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
解決：更換刮水器或刮水器膠片面。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。
10.冬季開暖風時前風窗玻璃有霧氣，還伴有甜味
原因分析：當你的車輛使用暖風時出現此種現象，一般是由於駕駛室內的暖氣水箱輕微泄漏造成的。前風窗玻璃上的霧氣是車內鼓風機產生的風帶動匯漏出的防凍液吹出風道，凝結在前風窗玻璃上所致，同時人也能感覺到防冰液的特殊味道。此時應關掉風機，霧氣會逐漸散去。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
11.行駛時車輛轉向「發飄」
原因分析：往往是由行駛中前輪「擺頭」引起的，原因有：墊補輪胎或車輛修補造成前輪總成功平衡被破壞；傳動軸總成有零件松動；傳動軸總成動平衡被破壞；減振器失效；鋼板彈簧剛度不一致；轉向系機件磨損松馳；前輪校準不當。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
12.行駛中發動機溫度突然過高
原因分析：如果汽車在運行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車發動時，發動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補足冷卻液後轉為正常，但發動機功率明顯下降，關注xsjiaoliu，相當於聘請了一位移動車專家。說明發動機機械繫統出現故障。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節溫器主閥門脫落；風扇傳動帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風扇離合器工作不良。
解決：檢查出故障的原因，對應維修更換即可。
13.行駛時車輛的轉向盤難於操縱
原因分析：可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
14.前照燈內起霧氣
原因分析：前照燈的後蓋上有一塑料或是膠皮的透氣通道，這個通道在前照燈的結構上必須存在，否則熱膨脹的氣體無法排除，這個透氣通道只能出氣體不能進水。
解決：如有輕微的起霧現象，經空氣循環或開前照燈後會很快散去，如果始終有水或霧氣散不掉則需去專業的汽車維修廠排除。
15.車輛在高速行駛時出現全車抖動現象
原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失准；前後懸架.轉向.傳動等機構松動；前輪定位.軸距失准；半軸間隙過大。
解決：及時排除以上故障，避免惡性循環，並引發其他故障。
16.汽車轉彎時，轉向盤明明轉的大轉彎卻變成小轉彎，轉向盤明明轉的是小轉彎卻又變成大轉彎
原因分析：轉向時發生的這兩種現象前者稱為不足轉向，後者稱為過度轉向，說明轉向系統出現問題。還有一種轉向現象，相當於聘請了一位移動車專家。最初是不足轉向，在中途又變成過度轉向，急劇向內側轉向。這是最危險的逆轉向現象，易發生事故。
解決：這種情況只在個別的後置發動機的汽車上才發生。大家記得及時去維修。
17.發動機冷車起動困難，起動後發動機振動，然後趨於平穩，中低速時發動機開始抖動，高速時有所改善。
原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。
解決:出現上述故障時，應及時到修理廠進行修理。
18.排氣管冒黑煙
原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。
解決：排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。
E. 汽車發動機是怎樣被開壞的
汽車發動機好比人的心臟，是汽車的動力來源，汽車的四大組成部分之一，發動機處理故障不僅直接影響到汽車的正常運行，而且維修價格昂貴。那麼汽車發動機在日常需要注意什麼，怎麼樣開車會使發動機損壞呢？
讓我們以身說法，舉幾個真實案例來作解析
自動擋車——掛錯檔位
前些年，我去機場接人，借了朋友的凌志200（那時此車屬於高檔），一路狂奔，走了20公里時突然問：「這車我油門都踩到底了怎麼只能跑120？再也開不快了，」朋友說：「我開過180呢」，一看轉速表超紅線，水溫高，再看檔位沒在D檔，掛到3檔了，趕緊路邊停車，水箱開鍋，後加水，發動機異響，最後大修發動機，花費巨資修復。
上圖是非常常見的變速箱檔桿，還有一種直上直下的，一不小心就會掛到3檔上，小心中招
手自一體的車——不小心碰到檔位，變成一檔行駛，自己還不知道
一位開別克威朗的朋友，突然有一天打電話給我。
他說：「車不知道怎麼了，油門踩到底，只能跑到40公里/小時，就再也開不快了。」
我趕緊問他：「跑40公里時，轉速多少？」
他說：「6000多轉。」
我趕緊告訴他：「停車重新掛檔。」
後來問他才知道這樣已經跑了5公里了，我那個汗呀，還好市區堵車多一些，要是不堵車，發動機就這樣一下over，威朗這種手自一體的變速箱現在已經比較普及了，掛在D檔時，向下碰，一不小心就會碰到L檔，假如你不知道，一直保持在1檔，不注意看轉速表，再不懂判斷發動機轉速的聲音，那您可慘了，可不要說我沒告訴您呀，一定要小心！！！
開車從來不看儀表盤
朋友在高速開車，車越跑越不行，也不看儀表盤，水溫過高都不知道，直到最後開到車熄火了，拖到修理廠，發動機大修。
發動機進水
小編有一篇文章《雨天駕駛技巧》中提到開車路過地道橋等積水路段時，要觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、陷阱等障礙物。當積水淹沒排氣管時，還要防積水從排氣管進進入發動機。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩住大油門勻速直線開過去。且入水後不能收油；為防止驅動輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援，切記！切記！！！
啟動車及熱車注意事項
汽車啟動都要經過自檢、打火、熱車的過程。打著車以後，一定要等稍等片刻，等到發動機轉速在一千轉以下且怠速平穩後再起步。尤其是停了一夜或者冬天氣溫較低時。因為發動機內部干摩擦是最傷發動機的，機油輸送到發動機內各個需要機油潤滑的工作面要有個過程，這就需要進行熱車，減少不必要的磨損。
夏季一般30秒就可以了，冬季根據情況，等上1-2分鍾。並且還要繼續起步熱車，簡而言之就是起步緩慢行駛，不要大油門猛加速，開始慢一些，隨著水溫不斷升高，不斷加速，直到水溫表指示達到最適溫度即可。一般發動機最佳工作溫度是90度左右。
總結一下
不管是手動檔還是自動檔發動機，最害怕的就是水溫高，一開鍋發動機都保不住，即使暫時沒事也會降低發動機使用壽命，會提前大修的。造成水溫高的原因很多，比如冷卻液不足、水箱漏水、節溫器不工作造成冷卻液無法大循環、風扇不轉、、檔位掛錯導致長時間低檔高速等等。所以要合理使用檔位、及時觀察水溫表指示及發動機聲音是否正常。
此外，一定要注意發動機進水萬萬不可二次打火，及時您購買了涉水險，這樣的情況保險公司是不會理賠的，切記！切記！！！
安全駕駛，平安是福！
F. 五征柴油車怎麼樣才能發動機容易壞
使用劣質機油和冷卻系統中無水。
柴油發動機加註劣質機油後，高速行駛不超過1個小時，就可能導致柴油發動機相關運動部件因潤滑和散熱不良而損壞。其故障現象應該是，拉瓦、抱軸、拉缸、爆缸或損塞燒蝕。
如果冷卻系統中沒有冷卻液漏掉了，柴油機高速運轉十幾分鍾就會出現上述故障現象，且有可能使柴油機徹底報廢。因此，應該特別注意確保機油質量和冷卻系統不能斷水。
G. 為什麼有的汽車的發動機很容易出現毛病呢是什麼原因呢
【導讀】
發動機是汽車的心臟，是保證車輛正常行駛的關鍵總成部件。發動機的好壞也直接關繫到我們是否能夠正常駕車的關鍵。一旦發動機出現故障，很多車主會歸結於車輛質量不好、發動機不耐用等等問題上。事實真是如此嗎?難道發動機出現的故障與你的保養就沒有關系嗎？
6、其他影響
除了汽缸壁產生了磨損以外，該車的氣門周圍也聚集了大量積碳。這些積碳也同樣會對氣門油封造成威脅，從而產生機油消耗的問題。
寫在最後：
通過這個案例我們清晰的看到，該車的主要故障是氣門油封損壞和汽缸壁橢圓導致的機油消耗。而究其原因，這些零件的磨損是與車主日常保養不周有著直接的關系。使用礦物質機油不是不行，而是要控制好換油周期，避免超期服役導致的機油失效。除此之外，像空氣濾芯等等也是我們保養的關鍵，你學會了嗎？
H. 小車發動機最容易壞的是什麼
汽車發動機一般會出現燒機油、噪音大、動力不足、震動幅度強等問題。
發動機製作工藝一般至少可以使用六十萬公里以上，甚至有的車型，通過了425萬公里、600萬公里測試，所以一般來說發動機是不容易壞的，如果非正常使用，比如機油不符合要求，駕車習慣，或者一些無法避免的原因會導致發動機壽命減少。
養成好的駕駛習慣，也要注意發動機的日常養護：
1.保持曲軸箱通風良好。
2.定期更換機油及濾芯。
3.定期清洗曲軸箱。
4.使用適當質量等級的潤滑油。
5.定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢。
6.定期保養空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。
I. 汽車發動機壞了的因素有哪些
機油變質或機油濾芯不良，空空氣濾芯堵塞、進氣管臟污、燃油系統維護不良等。都會導致汽車發動機故障。機油變質和機油 濾清器 濾芯不良。不同等級潤滑油的油品質量在使用過程中會發生變化。行駛一定里程後，車輛的性能會變差，可能會給發動機帶來各
汽車發動機壞了的因素有哪些
機油變質或機油濾芯不良，空空氣濾芯堵塞、進氣管臟污、燃油系統維護不良等。都會導致汽車發動機故障。
機油變質和機油濾清器濾芯不良。不同等級潤滑油的油品質量在使用過程中會發生變化。行駛一定里程後，車輛的性能會變差，可能會給發動機帶來各種問題。為了避免這些故障，應結合使用情況定期更換機油，油量應適中，一般在油表的上下限之間。當機油通過機油濾清器濾芯的孔時，機油中的固體顆粒和粘性物質會積聚在濾清器濾芯中。如果濾清器堵塞，機油不能順利通過濾芯，會使濾芯爆裂或打開安全閥，通過旁通閥，仍然會將污垢帶回潤滑部位，加速發動機磨損，增加內部污染。因此，定期更換機油濾芯同樣重要。空被空氣濾芯堵塞的發動機進氣系統主要由空空氣濾芯和進氣管組成。根據不同的使用情況，空氣體濾芯應定期清洗。可用的方法是從內向外吹高壓空氣體，以吹出濾芯中的灰塵。曲軸箱油泥過多發動機運轉過程中，燃燒室中的高壓未燃氣體、酸、濕氣、硫和痰氧化物通過活塞環與氣缸壁之間的間隙進入曲軸箱，使其不與零件磨損產生的金屬粉末混合而形成油泥。當機油中懸浮當量較大時，會從機油中沉澱出少量油泥，堵塞濾清器和油孔，使發動機難以潤滑，從而加重發動機磨損。燃油系統保養不良燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴和供油管路。當燃油通過油路供給燃燒室時，不可避免地會形成膠體和積碳，這些積碳會沉積在油路、化油器、噴油器和燃燒室中，干擾燃油的流動，破壞正常的空燃油比，造成燃油霧化不良，導致發動機抖動、爆震、怠速不穩、加速不良等性能問題。
汽車發動機壞了會有什麼症狀
不能完全持續地給電池供電，導致電池電量逐漸減少，甚至無法啟動汽車。電池的標准電壓為12V，當電池充滿電(發動機的工作狀態)時可以達到14V。當電池沒電時(發電機不發電時)，汽車、顯示屏等上的虛擬燈光。正在發光，它們不能正常工作和間歇指示。
汽車發電機是汽車的主要電源，按整流器結構可分為六管交流發電機、九管交流發電機和十一管交流發電機。隨著汽車技術的發展，汽車的耗電量越來越高。
20年前，中級車的發電機輸出功率一般只有500瓦左右，發電機功率的增加隨著車上用電設備的增加而增加。皮帶輪後面的風扇將空氣吹入外殼進行冷卻。在現有風冷發電機結構的限制下，功率的增加必然導致發電機體積的增大。因此，一台水冷發電機已經出現在一些高端汽車上，比如奧迪新推出的3.0T發動機。
汽車電池作為補充汽車電池的發電機，只能充電到可接受的充電點。如果電池電量不足或沒電，汽車會繼續行駛，但短時間後，燈光會再次變暗，表明充電系統有問題。如果車輛在起動後難以給蓄電池完全充電，則此問題可能與交流發電機有關。 汽車發動機壞了的因素有哪些 汽車發動機壞了會有什麼症狀 @2019