❶ 自動擋車掛擋時，有頓挫感是什麼原因
給出答案， 自動擋在駕駛時，有頓挫感，是非常正常的現象。但是太嚴重的情況除外，好是有問題了。
以上就是簡單的回答了，對於頓挫特別嚴重的，就要看看是不是有問題了，因為頓挫感，一般都是偶爾性的，不能是連發性的。連發性，嚴重的就是變速箱或是連接器出問題了，這時應該去維修廠進行檢查。
❷ 自動擋車升擋有明顯的頓挫感，這是什麼情況
自動擋車升擋有明顯的頓挫感，這是什麼情況？
3.如果換擋不順暢，就會有我們所說的挫敗感，也就是我們開車的時候會有一種震感。當我們加速或急剎車時，我們特別容易感到沮喪。這是因為當我們踩油門或剎車過猛時，發動機動力無法順利傳遞，會加重挫敗感。換擋頓挫的根本原因是我們在升檔的時候，升檔速度跟不上油門速度，就會產生頓挫。當我們在降檔時松開油門，會影響發動機轉速，還會造成挫敗感。此外，當汽車變速箱的質量出現問題時，我們在換擋時會感到沮喪。
❸ 自動擋車子掛檔有頓挫感怎麼回事
頓挫感是由於發動機與車速不匹配所致，行駛中，換擋前先有意識的松下油門，變速箱就會馬上響應並自動完成換檔，然後再踩下油門就進入高一級的擋位行駛。
一般來說，低速時，發動機轉速與車速如果剛剛達到換擋標准，此時升檔頓挫感會比較強，如果油門稍大，發動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。
(3)自動擋的車掛擋有頓挫感是怎樣擴展閱讀：
注意事項：
自動變速箱的車出現故障需要送往維修廠時，拖車操作最好將驅動輪抬起再拖動，否則會損壞變速箱。因為汽車出現故障後，自動變速器油泵無法運轉，各部件缺少潤滑及適當冷卻。
當驅動輪著地拖拉時也會拖動變速器一起運轉，因此在拖拉一段距離後，便會損壞變速器。如果做不到則一定要注意拖車的速度不應過快，不應超過5公里/小時，而且拖車的距離也不宜太長，最好控制在20公里以內。
❹ 自動檔換檔有頓挫感，是什麼原因
自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：
1、變速箱內部離合器泄壓。檢查離合器損壞，並進行修理。
2、變速箱油路發卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質，潤滑效果下降，變速箱濾網過臟，過濾效果不好，使磨損細物進入閥體。
3.變速箱油未添加到標准。確認變速箱油是否添加到標准，如果變速箱油少了或者多了都會導致這個故障出現的，有變速箱油尺的可以車輛啟動的時候檢查下變速箱油尺是否在標准刻度。
4、電磁閥損壞。變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
(4)自動擋的車掛擋有頓挫感是怎樣擴展閱讀：
自動擋注意問題：
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
當自動擋車出現故障需要拖車時，最好將驅動輪抬起再拖動。並且還要注意拖車的速度不應太快，以不超過35公里/小時為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。
❺ 自動擋換擋有頓挫感怎麼回事
無論是自動檔還是手動檔，換擋時都會有齒輪松動、嚙合、齒輪間聯動的緩沖過程，這就是轉變帶來的挫敗感。
如果我們發現我們的自動變速箱車在換擋的時候有嚴重的頓挫感，一定要先檢查變速箱內部的油路。如果變速箱油缺少潤滑或者潤滑效果不好，變速箱濾網臟了，會加重換擋時的頓挫感。如果檢查油路後沒有異常，變速箱油的液位也在標准刻度，那麼考慮檢查離合器，也會導致離合器減壓後變速箱有頓挫感。
❻ 自動擋掛擋時有頓挫感，這是什麼原因呢
引言：考取駕駛證的過程也是一個非常漫長的過程，從科一到科四每一項都需要花費時間花費精力，當拿到駕駛證之後才發現，在日常生活當中開車也會發現許許多多的問題。比如說開自動擋掛檔的時候有觸動感，面對的這樣的情況應該怎樣解決呢？或者說知道是什麼原因造成的嗎？
三、如果頓挫感比較嚴重的話，要去維修和檢查。
一般情況下檔位越低，發動機扭矩放大比例越高，頓挫就越明顯。當車子之間的調較好的話基本上是可以解決這個問題的，但是不管是哪種變速箱都會存在於換擋頓挫感的。所以不要害怕，換擋的時候有頓挫感，它是一種正常現象，但是如果說真的特別嚴重的話，還是建議要去維修和檢查。
❼ 車掛檔後有頓挫感是怎麼回事
自動擋掛擋有頓挫感可能是：變速箱離合器泄壓；變速箱油路發卡不順暢；變速箱油未添加到標准；電磁閥損壞。發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：
1、變速箱內部離合器泄壓。檢查離合器損壞，並進行修理。
2、變速箱油路發卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質，潤滑效果下降，變速箱濾網過臟，過濾效果不好，使磨損細物進入閥體。
3、變速箱油未添加到標准。確認變速箱油是否添加到標准，如果變速箱油少了或者多了都會導致這個故障出現的，有變速箱油尺的可以車輛啟動的時候檢查下變速箱油尺是否在標准刻度。
4、電磁閥損壞。變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
❽ 自動擋頓挫感是什麼樣
自動擋頓挫感就像汽車正常行駛中松腳油門後再加速一樣，就是換擋的時候車輛頓一下，自動擋頓挫跟平時駕駛員在使用時沒有養成良好的駕駛習慣有很大關系。
自動擋頓挫，除了CVT變速箱，其他變速箱都會有頓挫感，踩油門產生頓挫感有些是屬於正常現象，有些是因為車子故障，要及時排查。
自動檔車型，加油升檔時會有輕微頓挫感，大油門強制降檔再升檔時，感覺較明顯。換擋頓挫感肯定會有，只是強弱的區別而已，而換擋頓挫感強弱和駕駛員的操控技巧是有密切聯系，如果不能把握好換擋的時機，那麼自然就會有頓挫感。一般來說，低速時，發動機轉速與車速如果剛剛達到換擋標准，此時升檔頓挫感會比較強；如果油門稍大，發動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。（圖/文/攝： 許雙和） @2019
❾ 自動檔車掛擋後起步時有頓挫感為什麼
自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：
1、變速箱內部離合器泄壓。檢查離合器損壞，並進行修理。
2、變速箱油路發卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質，潤滑效果下降，變速箱濾網過臟，過濾效果不好，使磨損細物進入閥體。
3.變速箱油未添加到標准。確認變速箱油是否添加到標准，如果變速箱油少了或者多了都會導致這個故障出現的，有變速箱油尺的可以車輛啟動的時候檢查下變速箱油尺是否在標准刻度。
4、電磁閥損壞。變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
(9)自動擋的車掛擋有頓挫感是怎樣擴展閱讀：
自動擋注意問題：
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
當自動擋車出現故障需要拖車時，最好將驅動輪抬起再拖動。並且還要注意拖車的速度不應太快，以不超過35公里/小時為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。