① 汽車提速的快慢從哪方面能看出來，駕駛員怎麼能感覺出來
根據車前方的景物的移動速度判斷車行駛的快慢.
別忘採納我的答案.
② 汽車是不是轉速越高 提速越快呢
是的。發動機的轉速和車速是密切關聯的，發動機轉速越高，產生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大，車速就越高。
在發動機上有一個曲軸轉速感測器，它隨著發動機曲軸的轉動，會發出脈沖信號（有些汽油機會取點火脈沖信號）。
這個信號傳遞給發動機電腦，經過計算後輸出一個控制信號，傳送至轉速表，控制轉速表上的驅動步進電機轉動（指針直接安裝在步進電機的旋轉軸上）。
(2)怎樣辨別汽車提速快擴展閱讀：
汽車轉速表的其他用途：
1、確定汽車是否啟動
在啟動車輛時候要注意看轉速表，轉速達到幾百說明已經啟動了。
2、確定換擋的時刻
對於手動擋的車來說，換擋看轉速很有實際作用，因為每台發動機的發力點都會不一樣，所以轉速表可以幫助你更好地找到換擋時機，理論上最經濟的換擋區間在2000～3000轉（rpm）左右。
3、指示發動機安全
運轉區域轉速表上面都會有一個紅區，紅區的都是在6000轉以上。而對於發動機來說，長時間維持高轉速就會造成發動機的潤滑性能不佳，同時散熱系統的負擔也是比較大的。過長時間處於紅區狀態對於機的各個零部件都會造成一定程度的損傷。
4、檢查汽車是否出問題
通過轉速表來判斷汽車是否有問題，通過發動機怠速時轉速表指針運動來判斷汽車是否出現「積碳」問題火花塞是否出問題等。
③ 要看車的提速快不快要看什麼參數是功率 還是扭矩 還是什麼
扭矩譬如大眾的TSI或者奧迪的TFSI發動機，他們就是典型的低轉速大扭矩。提速就快，油門輕輕一點，基本上在1500或者1750轉
就能發揮最大扭矩功率或馬力是
發動機單位時間內做的功換句話說，扭矩是爆發力，功率是極限值。扭矩越大，提速越快，有勁（譬如柴油車，扭矩很大，所以能拉很重的貨物，但是柴油機轉速低，功率小，所以跑的不如汽油機快）
④ 要知道車子提速快不快，看哪個參數
首先，在相同的發動機性能的前提下，一般是手動擋的比自動擋的提速要快，這主要是因為自動擋是由電腦控制變速箱換擋，相比手動總有點延時，更重要的是，自動擋的換擋時機是由電腦根據油門被踩踏的深淺來判斷的，不如手動擋准確。下面拋開手動和自動的區別，來單純說說汽車的加速能力。我個人總結，汽車的加速能力受到三個因素的影響，一、發動機的扭力，二、扭力獲得的轉速范圍，三、車身自重。如果扭力大，獲得的扭力轉速范圍比較廣，那同等車重下，這個車的加速能力會比較好一些。另外，討論加速能力一般總要界定一定的速度上限，比如0~100KM/H，或者100KM/H~200KM/H等，因為汽車的最終速度總是有限的，在不斷接近極限速度之前，加速能力一定會不斷減弱。所以，樓主你問到判斷一個車子提速快不快，最好還是要明確一下，是低速行駛的時候還是高速行駛的時候，在不同的速度區間，不同的車是不同的。總之，一個車如果發動機扭力大，大扭力的轉速區間又廣泛（比如覆蓋了1500轉/分鍾~5000轉/分鍾），又是手動擋，且自身車重又比同級別車輕的話，那這個車的提速能力應該是很好的。另外需要說的是，以上所說主要是只車子的直線加速能力，真正的車子在行駛中不會總是處於良好的直線路況下，因此除了提速能力外，車輛的操控性能也決定了這個車真正行使速度。操控性能包括了底盤、剎車、輪胎等性能的區別。你問道的影響車子高速時行駛時穩定性的因素，我個人認為包括了以下幾個方面：
一、車重；二、車身離地間隙；三、論壇規格；四、車高和車寬；五、風阻系數；六、底盤的調校
⑤ 汽車加速性能如何判斷
發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作循環的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。
1、機體：是發動機各部機件的裝配基體。它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱（油底殼）。氣缸蓋和氣缸體的內壁共同組成燃燒室的一部分。機體的許多部分又分別是其它系統的組成部分。
2、曲柄連桿機構：是發動機藉以產生並傳遞動力的機構，通過它把活塞的直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力。它包括活塞、活塞銷、連桿、帶有飛輪的曲軸和氣缸體等。
4、燃料供給系統：汽油機燃料供給系統包括汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進氣管、排氣管、排氣消音器等。其作用是把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣供入氣缸，以備燃燒，並將燃燒生成的廢氣排出發動機。
5、冷卻系統：主要包括水泵、散熱器、鳳扇、分水管和氣缸體以及氣缸蓋里的水套。其功用是把高熱機件的熱量散發到大氣中去，以保證發動機正常工作。
6、潤滑系統：包括機油泵、限壓閥、潤滑油道、集濾器、機油濾清器和機油散熱器等。其功用是將潤滑油供給摩擦件，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，並部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。
⑥ 汽車提速快不快要看哪個參數馬力功率扭矩回答加分
要看扭矩。也就是加速度。
扭矩是決定起步加速性能的，扭矩越大加速越快。扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優越性。
功率是決定載重能力和最高速度的，功率單位可以是瓦，千瓦，也可以是馬力，1匹馬力=735.5瓦。
馬力往往能夠決定最高速度。
扭矩跟馬力（功率）的關系是，在功率固定的條件下扭矩與發動機轉速成反比關系，也就是說轉速在某個值的時候，扭矩越大，越能迸發出足夠的力量。
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扭矩（Torque，也稱為轉矩）在物理學中就是特殊的力矩，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米N·m，此外還可以看見kg·m、lb-ft這樣的扭矩單位，由於G=mg，當g=9.8的時候，1kg的重力為9.8N，所以1kg·m=9.8N·m，而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kg·m。
對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大，車拉的重量越大。
車子的扭矩越大就越好，在行駛的時候也是這樣，在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。
⑦ 汽車的提速快慢是由什麼決定的啊有沒有一定的標准啊
發動機的輸出功率+變速箱的變速齒比+車重風阻，共同決定了汽車的加速能力
汽車的動力輸出是由
發動機輸出動力，到變速箱放大扭矩，推動車輛
單靠發動機動力，推不動車，單靠變速箱也沒有驅動能力
缺一不可，沒有單獨一項參數，是可以衡量整個動力水平的
汽車廠商標準的動力參數，更多的是為了博眼球，與實際體驗並沒有太多聯系