A. 用高壓清洗機怎樣清洗管道內的氧化物、油、污垢等
直接沖洗就好了
高壓清洗機，是通過動力裝置使高壓柱塞泵產生高壓水來沖洗物體表面的機器。它能將污垢剝離，沖走，達到清洗物體表面的目的。因為是使用高壓水柱清理污垢，所以高壓清洗也是世界公認最科學、經濟、環保的清潔方式之一。
1.視使用量而定:
一般的高壓清洗機可以分為家用及專業用兩種。如果你使用清洗機的時間在一年50小時以下，就只需要購買家用清洗機。售價相對便宜些，重量較輕，材質簡單且不耐熱。如果使用的時間有100小時以上，就要考慮專業用高壓清洗機，體積較大，材質採用銅合金泵頭、不銹鋼閥門等耐用素材，價錢當然也貴上好多。所以如何選擇，應視消費者需要而定。
2.視冷熱水需要而定:
高壓清洗機視場合要求，也可分為熱水和冷水式的。一般市面上大部分是冷水式，以水龍頭注入常溫清水便可使用;但有部分營業場所需要以熱水沖洗，這時就必須特別選購熱水式的高壓清洗機，如果冒然用冷水式的注入熱水，內部零件包括水泵會極快損壞，得不償失。
熱水清洗機里加了一個加熱裝置，一般會利用燃燒缸把水加熱。使用熱水清洗能迅速沖洗凈大量冷水不容易沖洗的污垢和油漬，令清潔效率得到大幅度提高。但是往往因為熱水清洗機價格偏高且運行成本高（因為要用柴油），大部分用戶可能會選擇普通的冷水高壓清洗機；當然為了提高清潔效率和效果，還是有不少專業客戶會選擇熱水清洗機的。
3.還要選噴頭:
不同的噴頭所造成的清洗效果也不同。如圓形水柱噴頭可以增加清洗效率，扇型噴頭可以轉動噴頭作為低壓噴霧(可噴肥皂水)及高壓扇型水柱，低壓刷頭可以噴出低壓水流輕輕刷洗等。這些噴頭有些會附贈，有些必須自行選購，在購買時要參考需求好好挑選啰。
4.選擇商家
市面上的清洗機有多種品牌，進口的要比國產的貴1—2倍，甚至更多，選擇的時候應該根據自己的實際需求和預算。通常進口的設備技術新，其耐用性和效率都較國產的有一定優勢，但是其價格也高出很多，維修成本也較國內的設備要高出2—3倍。選定使用品牌之後還應注意選擇商家。
B. 歐三電噴柴油機怎麼把柴油全部油路和油箱清洗一下
您提出的問題非常有代表性，由於商品柴油質量堪憂，造成精密偶配的燃油系統部件短時間磨損已是到了刻不容緩需要解決的問題的時候了。
解決辦法；
1 清洗柴油車油箱專用油箱清洗機.專業人員清洗，一般比較正規的修理廠，校油泵處都配置油箱清洗機）
2 更換原廠配套的柴油濾清器(否則高精度柴油濾清器會出現堵塞）
3 低價劣質濾清器的過濾板是廢紙漿纖維製成，而高精度過濾板是由木漿纖維製成，兩者強度差別好有一比；木漿纖維造成的列印紙與紙漿纖維製造的好比燒紙，沒有相應強度的過濾板不可能製成孔徑小密度大的過濾板。
C. 柴油發動機積碳怎麼清理
柴油發動機積碳的清理方法主要有日常良好駕駛習慣的養成與4s店清理兩種。
1、積碳是由於汽油成分中的膠質與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸後，產生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內，這些黑色顆粒應該隨著廢氣排放於大氣中，或積聚於消音管上。
D. 柴油電噴的發動機噴油嘴怎樣清洗
免拆洗方式清洗，這種方法是利用發動機本來系統的壓力以及循環網路，用清洗劑來代替油料燃燒來對缸內積碳清洗，然後利用排放系統排出。
這種方法雖然簡單，但是清洗劑品種太多，規格不一，如果是質量差的清洗劑會因為熱值不同，清洗過程中容易對活塞、排氣門、缸壁產生損害，而且對噴油器的噴口和密封圈、三元催化機也有一定損害。
打吊瓶的方式清洗，這種方法簡單好操作，只要將合適的清洗劑卡入到專用的設備，按照規定將連接管分別接入進氣道以及進油管，然後發動機運行20分鍾就可以了。
(4)武漢電噴柴油處理清洗機怎樣使用擴展閱讀：
發動機噴油嘴發生堵塞時，噴油不暢或噴嘴關閉不嚴，如果噴油嘴間隙有積碳以及膠合物，那麼噴油嘴就達不到設計的噴油量或霧化效果，這時候就需要清洗了。
如果發現自己的車輛一檔起步的時有抖動，等到掛入高檔加速的時候抖動小時，那麼證明噴油嘴有輕微堵塞。
這是因為高檔位加速的時候有可能將輕微的膠質再次噴走溶解，當然車輛的性能就會恢復。發動機噴油嘴輕微堵塞的時候一般不用清洗，因為輕微的膠質都可以被溶解掉。
E. 柴油電噴的發動機噴油嘴怎樣清洗
需要藉助專業設備，這設備普通4s店都有，最好自己不要去拆，因為這里涉及到精密配合問題。你是一年之內的話是可以享受免費清洗的。另外，這是要有專業人才和一套專門設備才能弄好的，用高壓油泵會比較好，是有一種專用油來清洗的，如果不是很懂的話自己最好不要拆，會影響噴油精度的，到時候就有可能燃燒會發生問題
F. 電噴柴油機工作原理
電噴柴油機採用轉速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等感測器，將實時檢測的參數同時輸入計算機（ECU），與已儲存的設定參數值或參數圖譜（MAP圖）進行比較，經過處理計算按照最佳值或計算後的目標值把指令送到執行器。
執行器根據ECU指令控制噴油量（供油齒條位置或電磁閥關閉持續時間)和噴油正時(正時控制閥開閉或電磁閥關閉始點），同時對廢氣再循環閥、預熱塞等執行機構進行控制，使柴油機運行狀態達到最佳。
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電噴柴油機使用維護：電控燃油噴射系統（簡稱EFI）已在國內外車上廣泛應用。該系統利用各種感測器檢測的表徵發動機運行工況的參數信號，由電控單元（簡稱ECU）經過計算、分析、對比，根據發動機的各種工況需要控制噴油量，保證發動機具有良好的動力性、經濟性和排放性。
電控燃油噴射發動機結構復雜，使用、維護不當，易出現故障，甚至導致系統損壞。因此，在使用和維護電控燃油噴射發動機時應掌握一些常識性知識。
G. 柴油發動機如何清理汽車積碳
機械法是採用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布來清除積碳及油污等的方法。可按照零件清洗部位的形狀做成專用刷子和刮刀：如對噴油器噴孔周圍的積碳及油污等，可用細銅絲刷刷凈；對壓力室的積碳可用銅絲做成的專用通針插入以刮凈；對氣門導管、氣門座的積碳及油污等，可用圓柱形金屬刷來清除。
機械法清除積碳工效低、清除質量差，有些部位難以刮除干凈，還會留下許多細小劃痕，成為新積碳的生長點，增大了零件的粗糙度。因此，對精度高的零件一般不宜採用此法。
積碳已經導致故障：
例如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題，就必須清洗。常規車輛也必須每半年或者1萬公里清洗一次積碳。清洗可以用一些免拆清洗劑。
汽車積碳的形成是因為汽油中有一些雜質，如果使用清潔度比較高的汽油，那汽車積碳的形成就會少一些。如果使用一些汽車清潔劑，就可以活化在金屬表面形成的積碳顆粒。養成良好的用車習慣每次起步前需要對車輛進行預熱，這樣也可以減少積碳的產生。
H. 怎樣正確使用高壓清洗機
使用高壓清洗機的步驟，最好是參考上面說提示操作，如果沒有說明書的話，建議咨詢售後，畢竟每個高壓清洗機的操作步驟不同。下面我們來看看普通的高壓清洗機正確使用方法。
1、開機前檢查清洗各部位螺釘、螺母是否有松動現象。
2、確定電源電壓與標牌規定相一致，清洗機所採用的固定電源的連接應由專業人員進行，連接插座時，必須將清洗機的開關定在關的位置。
3、噴搶通過更換噴頭調節噴出水流，短頭為圓孔束狀水流，長槍桿為扇形水流。
4、水箱進水管向泵內灌水，半扣動噴槍的扳機，以使管路中的空氣排出，待泵正常工作後，將進水管置於水箱中即可。
5、進水管進口處裝有濾網以免異物吸入。
高壓清洗機是通過動力裝置使高壓柱塞泵產生高壓水來沖洗物體表面的機器。它能將污垢沖走，達到清洗物體表面的目的。因為是使用高壓水柱清理污垢，所以高壓清洗也是世界公認最科學、經濟、環保的清潔方式之一。
可分為冷水高壓清洗機、熱水高壓清洗機、電機驅動高壓清洗機、汽油機驅動高壓清洗機等。兩者最大的區別在於，熱水清洗機加了一個加熱裝置，利用燃燒缸或是電加熱裝置把水加熱。但是熱水清洗機價格偏高且運行成本高（因為要用柴油或電把水加熱），還是很多專業客戶會選擇熱水清洗機的。