① 汽車自動擋檔位介紹 這6個檔位你需要知道
1、P檔就是Parking，在停車後掛入該檔位就可以防止車輛後溜。特別是在坡道停車一定要掛入該位置，換入該檔位前應該先踩下制動踏板然後在切入，並配合手剎一起使用能防止車輛後溜造成傷害或事故。
2、R檔就是Reverse，倒車檔。在車輛停穩後才可以掛入該檔位上，用於車輛後退行駛，是汽車重要的工作檔位之一，在倒車入庫、側方停車等情況使用，如果沒停穩時就掛入R檔位容易損壞變速箱內部零件。
3、N檔就是Neutral，一般都是在等紅綠燈的時候可以掛該檔位，在配合手剎就更加安全了。但不建議N檔滑行，雖然能節省一定的燃油，但是失去動力的車輛面對突發狀況就顯得非常被動，缺乏安全感。另外交通法也不允許空擋滑行，所造成的事故需要承擔一定的法律責任。
4、D檔就是Drive，前進擋也叫驅動擋，是日常駕駛最常用的檔位。自動擋汽車變速桿移入該檔位時變速箱在發動機轉速范圍內自動加減檔，換檔點取決於發動機負荷、駕駛員的駕駛方式及車速，當發動機抖動比較大或噪音比較大時，說明發動機負荷較大或者該檔位與速度不匹配導致發動機轉速飆升發出異響，所以一定要切換檔位升檔或者減檔。
5、S檔就是Sport，「sport」運動模式在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔會延遲，這樣的目的就是使發動機在高轉速上保持較長時間，從而使得車輛動力加大。通常這個檔位非常適合走越野，當然油耗也會稍微高一些。當然這個模式也可以用於上坡、下長坡、清理積碳等。
6、L檔就是Low，在下坡時可以掛入L檔位低速擋，有點類似使用發動機制動，減少剎車片的磨損延長使用壽命，在爬坡時使用該檔位也非常合適。在該模式下起步不至於車輪扭矩過大發生打滑現象，特別是在冰雪路面行駛可以掛入L檔或者使用W模式（雪地模式），讓汽車的行駛更加平穩安全。
② 吉利博越的六檔手自一體怎麼操作和使用
吉利博越的六檔手自一體的操作和使用方法如下：
一、使用方法
P：駐車檔。請注意，駐車，不是「停車」。長時間車輛停放時使用，並請配合手剎使用。
R：倒車檔，顧名思義，倒車時使用。當車輛尚未完全停定時，不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。
N：空檔，機動車變速桿不放入任何前進或後退擋位，變速箱與驅動輪完全分離的狀態。請勿用N檔滑行，短距離拖車可以用N檔，較長時間紅燈（兩三分鍾以上的），可以N檔等待。當然，也可以P檔等待。
D：前進檔，用在一般道路行駛。
S：運動檔。變速箱可以自由換擋，使發動機即時輸出大扭力，油耗較D檔高。
D( 、-)：手動檔。可手動切換檔位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。可2檔實現起步。高檔時松油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適檔位。行駛中不會主動升檔，可踩至紅線轉速。
二、各檔切換操作方法：
P到R、R到P都要按排擋鎖，要剎車。
R到N不用按排擋鎖，不用剎車。
N到R要按排擋鎖，要剎車。
N到D不要按排擋鎖，要剎車。
D到S要按排擋鎖，不用松油不用剎車。
S到D直接推就行，不用松油不用剎車。
D到D( 、-)不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。推過去之後直接就是D檔對應的檔位。
D( 、-)到D不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。撥回來之後會按照轉速、扭矩等，變成D檔合適的檔位。也就是說，D( 、-)的3檔5000轉，可能切到D就是5檔2000轉了。
D( 、-)加減檔不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。但我沒踩到過紅線，不知會不會自動斷油。
只有P和N可以打火，但任何檔位都可以熄火。
強調：非P檔，鑰匙拔不下來
三、注意事項
1、嚴禁空檔（N檔）滑行；
2、盡量避免長時間連續制動，容易造成制動器過熱，制動效能降低，制動距離變長；
3、在切換檔位時，必須踩住制動車輛停穩或禁止時進行（即使是D檔和S檔切換，必需松開油門，等發動機怠速運轉後進行）；
4、嚴禁換擋時踩油門。
參考資料
③ 自動擋汽車檔位正確使用方法
自動擋汽車有七個擋位，分別是P、R、D、N、L、S、M，不同的情況下，使用的擋位也會有區別，具體相關的內容如下：1、P擋，主要就是長時間停車的使用，避免車子有溜車的現象。尤其是在坡道上面停車的時候，需要掛入到這個擋位，搭配手剎在一起，能夠避免車輛後溜，引起交通事故。
2、R擋，在倒車的時候使用。一般車輛停穩後需要掛在這個擋位，沒有停穩直接掛入R擋，很容易導致變速箱內部零件受損。
3、D擋，這個是屬於前進擋，在行駛過程中經常都會用到的擋位。
4、N擋，這個是空擋，主要是用在短時間停車，等待紅燈等情況下使用。
5、L擋，這個是低速擋，一般都是在下坡或者堵車的過程中使用。
6、M擋，這個是手動模式，進入到這個擋位後，就可以手動切換擋位。
7、S擋，這個是運動模式，一般都是在爬坡以及超車的時候使用。
④ 6速手自一體變速箱 怎麼使用手動換檔
就是把撥擋桿撥到D擋的位置，然後往身邊一靠，就進入了手動操作擋位。當需要增加或是減少擋時，就將撥擋桿往前或者往後輕輕一撥就行了。當你撥到任何的擋位儀表盤會顯示出當前擋位的數字的。你自己可以在末行駛之前，先踩 下剎車踏板反復試一試，熟悉了解清楚再行車。
手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
關於手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D」檔，然後向右推動檔桿，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿為升1檔，向後拉為降1檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車。
變速箱:6擋AT手自一體變速箱怎麼使用？
正確使用辦法：
一、D擋前進擋，剛開始接觸6AT，可以掛D擋後一D到底，變速器自行調節檔位（不得手動調節D擋），掛D擋靠油門和剎車控制速度，簡單方便不熄火，直奔目的地。
二、手動擋：在使用前進擋D擋的時候，向右推，就到了手動擋，手動擋有6個檔位。手動擋可以加減檔位。地下車庫都有坡度：我用1擋在地下車庫的上直行大爬坡，利用發動機的牽製作用掛1擋或2擋，剎車，備剎車就能平穩下去，其他庫內路段回撥到D擋或用手動3擋就可以。
三、起步，車頭向里，倒車出來，起步階段就P擋拉到R倒檔。車頭向外，直行出來，插入鑰匙、旋鑰匙到車輛自檢，但不啟動發動機。將檔位從P擋拉到N檔；N擋打火啟動發動機。N擋啟動，避免點火後擋桿路過倒檔R的啟動沖擊動作，保護變速器（若點火後，P擋到D擋時經過R，倒檔有啟動沖擊動作），掛D擋，踩下腳剎，松開手剎，松開腳剎，加油門走車。利用怠速慢行同時備剎車，如果在居民區或廠區，D擋時手動推到2擋度過復雜路段，利用發動機牽製作用，即使油門誤擋剎車踩，速度也快不了多少，發動機咆哮聲會提醒司機踩錯了地方。
四、停車，踩腳剎將車停住；將檔位從D擋拉到N檔，拉緊手剎，熄火；松開腳剎，但不要關閉電源 ，踩下腳剎，將檔位從N擋拉到P檔，松開腳剎 ，旋迴鑰匙，關閉電源，拔出鑰匙。
⑤ 變速箱：6擋AT手自一體變速箱怎麼使用
自動擋的舒適體驗和手動擋的運動感受,總是不能兩全。
手動/自動一體化車型的出現,終結了這種兩難的選擇,使購車者不再遷就。駕車人可以根據不同的環境和自我的需求,隨意切換換擋模式,將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔御風,手隨心動。
一馬平川時掛個三擋,一字長龍,舉步維艱時就換到自動擋,一踩一松地緊跟其後。
手自一體的手動檔模式其實也是自動變檔的,只是可以根據路面需要自己加減檔(而不是我想像的手動檔模式是手波車的開法),如果你不想自己加減檔,手動模式一定可以象掛在d檔一樣由車子自己自動換檔.
這類車換手動時,換檔要選擇合適轉速,一般1擋為1500轉,其他則為2000～3000轉換檔。手動降擋時,不必一擋一擋地按順序降,可以大腳剎車,當速度降下來時,擋位也隨之下降。
為了方便,一般情況下用不到手動,但是在超車時可用手動,按住按鈕,從d撥到3,效果也不錯。因為盡管自動擋有強制降擋功能,但感覺有點延遲。在超車打方向前撥到手動降低一擋,油門下去一下就來勁了,很爽!而自動擋是在打方向進入超車道後在你加大油門後才降擋的,這就無形中延長了超車的時間,增加了危險性。
手動擋可在起步時使用,也可在行駛過程中使用。但需注意的是,在加速或減速時如不及時手動變擋,就會自動跳擋。下陡坡時也可以使用手動擋,將手動擋控制在低擋,不用加油和剎車滑行。如果是自動擋,在行車時切換d、1、2、3擋會毀車。
現在手自一體車型的變速箱多是進口,換擋非常靈敏,對換擋擋位要求較高。換擋一定要快、准。因為長期的換擋不到位會使電腦不能正確識別所在擋位從而引起擋位程序紊亂,產生變速箱程序故障。建議車主加快換擋速度,提高換擋准確性,並且在開車時盡量不要把手放在擋把上,免得引起擋位偏離。
⑥ 自動擋的車如何使用檔位
自動擋的車檔位的的使用方法是自動擋車在掛擋前，需踩剎車，按下檔把上的按鈕，才能搬動掛檔桿，向後拉，停到需要的檔位。儀表上一般同時顯示檔位。P檔駐車檔，R檔倒車檔，D檔前進擋，S檔運動擋，L檔低速擋。
自動擋車輛的擋位說明如下：
1、P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動；
2、R——Reverse，倒車擋。倒車時用；
3、N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車；
4、D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。如果掛到「D」，最高可以自動升到四擋；下坡感到車速太快時，可以不掛D擋；
5、L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險；
6、S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大；
7、OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。