『壹』 機動車與非機動車的區別
汽車與我們的生活息息相關，在道路上行駛車輛，是有一定要求的，有些非機動車，是不可以上城市的道路的，那麼機動車與非機動車的區別有哪些？1、非機動車靠的是人力或者畜力來行駛的，比如說自行車、人力三輪車、電動車自行車等，而機動車想要啟動的話，靠的是動力裝置驅動或者是牽引的方式，比如說常見的小轎車。
2、車輛上有發動機的就是機動車，沒有發動機的屬於非機動車。
3、使用汽油、柴油的是機動車，不用使用這些油的，就是非機動車。
在道路上行駛，會看到路上有區分機動車道和非機動車道的標線，主要是為了方便駕駛人行駛。在沒有劃線的情況下，就可以根據道路的寬度來判斷怎樣行駛，主要有以下幾種情況，一是6米以下的道路，是不分機動車和非機動車道的；二是6-10米的道路，兩側1.5米是非機動車道；三是10-14米的道路，中間7米是機動車道的，兩側剩下的就是非機動車道；四是14米以上的路，兩邊3.5米就屬於非機動車道，裡面的就是機動車道。
『貳』 小型汽車標志和機動車標志有什麼區別
可到51個點辦理
根據環保局、公安局和交委的通告，環保標志核發可分為新上牌車、未到檢驗期限車和已到檢驗期限車三種情況。其中前兩種情況領取標志無需再驗尾氣。
從08年元旦起，在廣州市辦理新車注冊登記、外地轉入本市的變更登記和轉移登記的汽車，在取得牌證後，可憑機動車所有人有效證件、機動車行駛證和機動車登記證書直接核發對應的環保標志。
據悉，環保標志核發點設置在42個機動車安全技術檢驗檢測站和9個機動車綜合性能檢測站，其中42個核發點對所有車輛核發環保標志，9個核發點只對營運車輛核發環保標志。
『叄』 機動車和非機動車的區別是什麼
本質區別：非機動車是你（或者拉車的牲口）賣力氣讓車走，機動車是機器賣力氣讓你走。前者比如自行車、人力三輪、畜力車，後者比如汽車、摩托車、拖拉機。但是某些助力車在法律上規定不一，比如有些電動車法定為機動車，有些卻不是。
其他區分方法：有發動機的是機動車，沒有的是非機動車；喝汽油、柴油的是機動車，不喝的是非機動車。
『肆』 駕駛車輛和駕駛機動車有什麼區別
駕駛證是註明有駕駛相應車型的證件，而行駛證時說明車輛的有效證件，兩個是不同的證件，不能混淆一通。行駛證和牌照是車輛上路的必備條件。
行駛證和駕駛證的區別
駕駛證是證明持證本人有駕駛相應車型的證件，上面的內容有駕駛證號，有效如期，准駕車型等。
行駛證是證明對應車輛的有效證件，上面內容有車牌號碼，車主姓名，車型。發動機底 盤號等。
兩證結合用，不能互用。
《道路交通安全法》 第八條 國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。 行駛證和牌照是車輛上路的必備條件。
第十九條 駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。 申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件；經考試合格後，由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛證。 持有境外機動車駕駛證的人，符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件，經公安機關交通管理部門考核合格的，可以發給中國的機動車駕駛證。 駕駛人應當按照駕駛證載明的准駕車型駕駛機動車；駕駛機動車時，應當隨身攜帶機動車駕駛證。 公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人，不得收繳、扣留機動車駕駛證。
『伍』 非機動車和機動車有什麼區別
以下是非機動車和機動車的區別：1、定義不同:機動車：是指以動力裝置驅動或者牽引上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。非機動車：是指以人力或者畜力驅動上道路行駛的交通工具以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。2、包含不同:機動車:各種汽車、無軌電車、電瓶車、摩托車、農用運輸車、輪式專用機械車、輪式拖拉機車組、手扶拖拉機車組、手扶拖拉機變形運輸機以及被牽引的半掛車和全掛車等。非機動車:自行車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人專用車、電動自行車等。
『陸』 機動車與非機動車的區別
1、意思不同
機動車：是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
非機動車：是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
2、包含不同
機動車包括各種汽車、無軌電車、電瓶車、摩托車、農用運輸車、輪式專用機械車、輪式拖拉機車組、手扶拖拉機車組、手扶拖拉機變形運輸機以及被牽引的半掛車和全掛車等。
非機動車包括了自行車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人專用車、電動自行車等。
《交通安全法》
第四十五條機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
（一）沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
（二）同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
第四十六條機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里。
『柒』 機動車和車輛有區別嗎
手動變速器（MT）手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。自動變速器（AT）自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。無級變速器（CVT）無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此，其比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。手動／自動變速器手動／自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「＋」、「－」選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋（－）或加擋（＋），如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般的強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。現在的自動擋車的方向盤上又增加了「＋」、「－」換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。我國目前使用的汽車大多數仍為手動變速，手動變速汽車由於頻繁換擋的操作，易使駕駛員疲勞，影響行駛安全；而不同的駕駛技術水平對車輛的燃料經濟性、動力性、乘坐舒適性造成極大差異，所以自動變速是人們長期追求的目標，是車輛向高級階段發展的重要標志。採用液力自動變速器，可彌補機械變速器的某些不足。使用液力自動變速器的汽車具有下列顯著的優點：(1)大大提高發動機和傳動系的使用壽命採取液力自動變速器的汽車與採用機械變速器的汽車對比試驗表明：前者發動機的壽命可提高85%，傳動軸和驅動半軸的壽命可提高75%~100%。液力傳動汽車的發動機與傳動系，由液體工作介質「軟」性連接。液力傳動起一定的吸收、衰減和緩沖的作用，大大減少沖擊和動載荷。例如，當負荷突然增大時，可防止發動機過載和突然熄火。汽車在起步、換檔或制動時，能減少發動機和傳動系所承受的沖擊及動載荷，因而提高了有關零部件的使用壽命。(2)提高汽車通過性採用液力自動變速器的汽車，在起步時，驅動輪上的驅動轉矩是逐漸增加的，可防止很大的振動，減少車輪的打滑，使起步容易，且更換平穩。它的穩定車速可以降低。舉例來說：當行駛阻力很大時(如爬陡坡)，發動機也不至於熄火，使汽車仍能以極低速度行駛。在特別困難的路面行駛時，因換檔時沒有功率間斷，不會出現汽車停車的現象。因此，液力機械變速器對於提高汽車的通過性具有良好的效果。(3)具有良好的自適應性目前，液力傳動的汽車都採用液力變矩器，它能自動適應汽車驅動輪負荷的變化。當行駛阻力增大時，汽車自動降低速度，使驅動輪動力矩增加。當行駛阻力減小時，減小驅動力矩，增加車速。這說明，變矩器能在一定范圍內實現無級變速，大大減少行駛過程中的換檔次數，有利於提高汽車的動力性和平均車速。(4)操縱輕便裝備液力自動變速器的汽車，採用液壓操縱或電子控制，使換檔實現自動化。在變換變速桿位置時，只需操縱液壓控制的滑閥，這比普通機械變速器用撥叉撥動滑動齒輪實現換檔要簡單輕松得多。而且，它的換檔齒輪組一般都採用行星齒輪組，是常嚙合齒輪組，這就降低或消除了換檔時的齒輪沖擊，可以不要主離合器，大大減輕了駕駛員的勞動強度。綜上所述，液力自動變速器不僅能與汽車行駛要求相適應，而且具有單純機械變速器所不具備的一些顯著優點，這是液力自動變速器的主要方面，也是汽車採用液力自動變速器的理由。不過，與單純機械變速器相比，它也存在某些缺點，如結構復雜，製造成本較高，傳動效率較低等。對液力變矩器而言，最高效率一般只有82%~86%左右，而機械傳動的效率可達95%~97%。由於傳動效率低，使汽車的燃油經濟性有所降低；由於自動變速器的結構復雜，相應的維修技術也較復雜，要求有專門的維修人員，具有較高的修理水平和故障檢查分析的能力。但這些缺點是相對的，由於大大延長了發動機和傳動系統的使用壽命，提高了出車率和生產率，減少了維修費用，自動變速器提高了發動機功率的平均利用率，提高平均車速，雖然燃油經濟性有所降低，卻提高了汽車整體使用經濟性。此外，目前還採用一種帶鎖定離合器的液力變矩器，在一定行駛條件下，通過採用與發動機的最佳匹配，遵循最佳換檔規律，採用變矩器的鎖止，使傳動效率大為提高。當鎖定離合器分離時，仍與一般液力變矩器相同；當鎖定離合器結合時，使液力變矩器失去作用，輸入軸與輸出軸是直接傳動的，傳動效率接近百分之百。
『捌』 機動車與非機動車的不同規定有哪些
法律分析：1、意思不同，機動車：是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。非機動車：是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。2、包含不同。機動車包括各種汽車、無軌電車、電瓶車、摩托車、農用運輸車、輪式專用機械車、輪式拖拉機車組、手扶拖拉機車組、手扶拖拉機變形運輸機以及被牽引的半掛車和全掛車等。非機動車包括了自行車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人專用車、電動自行車等。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》
第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
（一）沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
（二）同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
第四十六條 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里。
『玖』 小型汽車標志和機動車標志有什麼區別
小型車和機動車標志不同。
小型車一般指是A型車中的A0級車。車軸距一般在2 .2米至2.3米之間，發動機排量為1升至1.3升之間。小型車油耗一般也很低，車型小巧，相較微型車可以提供更加舒適寬敞的車內空間。
機動車，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。根據國家有關機動車輛安全檢驗標準的規定，機動車類型可分為：
大型汽車、小型汽車、專用汽車、特種車、有軌電車、無軌電車、電瓶車、三輪摩托車、二輪摩托車、輕便摩托車、四輪農用運輸車、三輪農用運輸車以及各種農用拖拉機。
『拾』 機動車與非機動車有什麼區別
1、非機動車是你賣力氣讓車走，機動車是機器賣力氣讓你走。前者比如自行車、人力三輪、畜力車，後者比如汽車、摩托；
2、有發動機的是機動車，沒有的是非機動車；
3、喝汽油、柴油的是機動車，不喝的是非機動車。