㈠ 汽車三元催化壞了有什麼現象
1、發動機動力性能下降，燃油消耗增加
汽車在行駛過程中三元催化器很容易受到路面的作用，產生拖底或強烈振動，造成催化轉化器的碰撞，致使三元催化轉化器載體破碎，容易阻塞排氣通道，造成動力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等。
2、排氣通道阻力增大排放惡化
由於供油系統、點火系統等的故障，發動機過熱、回火，造成催化轉化器載體燒結、剝落，排氣阻力增大，同樣也會產生排氣通道阻力增大，排放惡化不良影響。
3、發動機混合氣濃度混亂，點火困難或燃燒不完全
三元催化器損壞的話第二級氧感測器將不能正確提供數據給行車電腦ECU，這樣發動機混合氣濃度就會出現過稀或者過濃。
過稀會造成點火困難、行駛無力、發動機放炮等，過濃會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。出現此故障時發動機故障燈會點亮。
4、發動機過熱，發動機沒勁，有怪聲，尾氣難聞
發動機反饋系統失靈，也可能導致發動機本身狀態不正常，以至於發動機過熱、早期磨損過度，發動機沒勁，有時候有怪聲，放炮之類的聲音，排氣怪味難聞等等。
三元催化壞的原因
在不平的路面行駛時一定要注意：因為三元催化器裝在汽車底部，路況不好時很容易造成拖底，損壞三元催化器。
對發動機起動困難的故障一定要及時維修。因為發動機起動時，噴油器可能一直在噴油，但如果燃油沒有燃燒，就會積聚在三元催化器中。當發動機運行溫度上升時，這些燃油會使三元催化器溫度過高而損壞，造成三元催化轉化器載體燒結，從而引發三元催化器故障。
㈡ 怎麼確定三元催化器壞沒壞
汽車上三元催化器的催化轉換效率受很多因素的影響，其中最主要的因素是排氣中的氧氣濃度，也就是進入缸內的混合氣的空燃比和催化轉換器的溫度。
它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性。
另外鉛和硫等元素對催化轉換器也會造成非常負面的影響，因為鉛和硫等物質會與催化活性物質發生作用，形成新的結晶體結構或附著在催化物質上面，從而破壞催化劑的表面活性，這就是所謂的催化器中毒，是影響催化器壽命的最為嚴重的物理現象。因此使用三元催化器的前提是汽油的無鉛化。
一般來講，長時間使用後化學原料會用完，這種情況就需要更換三元催化器了。當然在大部分的時候，特別是行駛公里不長的車輛如果發生動力下降、燃油增加等都是催化轉換器堵塞了。如果是堵塞的問題，完全可以靠清洗來解決，俗稱打吊瓶（在往期文章中已經介紹過這種清洗方法）。
三元催化器對發動機非常重要，失效的催化轉化器不僅會損壞發動機，還會發生過不了年檢的情況。因此我們要在3-5萬公里中的每次保養時，用電腦觀察氧感測器的工作狀態，一旦發現問題及時更換。以免對發動機造成進一步的損傷。
由於催化轉換器本身的工作環境十分惡劣以及受其轉化性能特點的影響，在使用過程中也會有各種不同故障產生。例如由於三元催化轉換器堵塞造成的發動機動力下降、熄火或啟動困難及尾氣超標等現象，很可能就會干擾我們對催化故障的判斷。
正常情況下是不會壞的，只有外力引起或堵塞高溫引起背壓過大才會壞。目前判定汽車三元催化器已經損壞的標准就是以尾氣檢測結果為准，如果尾氣的NO不合格的話就是汽車催化器有問題了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 汽車三元催化損壞的診斷方法
三元催化，其為一種蜂窩網孔狀的結構，由陶瓷作為載體，內表面塗有催化劑塗層，廢氣從中穿越，從而進行化學反應。
三，陶瓷載體燒融或損壞
如果陶瓷載體損壞了，廢氣穿過時，會使其發生異響。
此時的波形，有可能就是後氧的波動與前氧非常相近了。
㈣ 怎麼知道三元催化器被偷了如何判斷三元催化沒了
當三元催化器被盜後，汽車會表現如下：
判斷三元催化沒了最簡單的方法是到維修店檢查三元催化器是否還在通過升降機，然後我們可以留下排氣聲，如果車輛在點火時排氣聲明顯比正常大，三元催化器很可能就沒了。最後一種方法是通過氣味判斷。三元催化器中的催化劑可以有效減少汽車尾氣的異味和顆粒物。如果我們車輛的尾氣氣味變濃並且含有黑煙，則三元催化器很可能被盜。當發現三元催化器被盜時，應及時更換，安裝。
三元催化清洗劑是不會對車輛造成影響的，但是也要避免使用劣質三元催化清洗劑。因為部分油品含硫量高、油品質量差以及道路擁堵的上下路條件，燃油不完全燃燒會導致廢氣中的顆粒物增多，久而久之，車輛的三元催化器會很容易被封鎖。如果不及時清洗三元催化器，會導致油耗增加和廢氣排放超標。
發現三元催化器被盜後應立即報警，因為一般小偷都會把附近能偷的車都偷走，而且往往不止一個人受害。警方立案後，應到4S店重新安裝三元催化器，否則車輛發動機故障燈常亮無法熄滅。最重要的是，如果不安裝三元催化器，車輛是無法正常通過年檢的。
㈤ 怎麼去鑒別三元催化劑
1、看外觀，東西與你拆下的原廠件比較，是一樣大，還是大小號式的。如果是縮小版的，我不說你也大概知道原因了吧。重量一般副廠件都比原廠件輕許多，如果相差不多，那就先他吧，證明他是有良心的。
2、三元催化器能否追溯到生產廠家，也就是您所選擇的三元催化器，您知不知道生產廠家是誰，大部分只知道汽配商，或者只有汽配商的一個電話，如果產品上敢打生產廠家的信息，那麼這個產品應該不會太差。因為丟不起這個人呀，生產廠家都不會搬石頭砸自己的腳，高仿的你一般是找不到，對不？
3、生產廠家的催化劑與組裝是不是一體的，如果一個廠家，他的催化劑生產與組裝都是自己完成的，你就選他吧，不考慮成本方面他能為你節約一筆錢，減少了中間環節。因為三元催化器裡面的催化劑的整個制備工藝是一個科技含量非常高和嚴謹的流程，研發與市場實踐反映能有效的結合起來，能夠有效保證信息傳遞的效率和質量，有助於產品質量的保證與提升。因為這個催化劑，沒有一定專業度的人是分不出優劣的。
㈥ 三元催化被偷換了怎麼看出來三元催化被偷報警有用嗎
三元催化器是靠內部的稀有金屬對廢氣中的污染物進行催化的，因此價值較高的三元催化器會成為不少小偷的目標。那麼三元催化被偷換了我們怎麼看出來？別著急，下面就來為大家支支招。三元催化被偷換了怎麼看出來
如果我們懷疑自己的車三元催化器被偷了，最簡答的方法就是去維修廠上升降機檢查一下。其次，如果我們在點火的時候發現車輛排氣聲音明顯變大，那麼就證明三元催化器很有可能被偷了，因為三元催化器被拆除後車輛的噪音會無法消除。最後我們可以留意一下車輛尾氣的味道有沒有變大，三元催化器如果失效或被偷的話，廢氣中的污染物質就無法被消除，尾氣異味明顯增大。
三元催化被偷報警有用嗎
有用。其實三元催化器被偷也不是什麼新鮮事了，警察會立案但是能不能找回來又是一回事了。我們發現三元催化器被偷之後應該及時通知警察，因為一般來說小偷會把附近能偷的車都偷了，往往不止一個人中招。當警察立案之後我們應該到4S店重新安裝三元催化器，不然車輛發動機故障燈會一直常亮無法熄滅，最重要的是不安裝三元催化器會使車輛無法正常通過年檢。
㈦ 怎樣判斷三元催化器是否壞了
三元催化轉化器芯子堵塞後排氣不暢，產生過高的排氣背壓，使廢氣倒流到發動機內，故障燈亮，加速無力油耗高，可以拆氧感測器看三元催化內部是否破損堵死，搖晃聽裡面是否有響聲。
檢查方法有下列:
1、檢查三元催化器的前後氧感測器電壓是否一致。 如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了 。
2、把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞 。
3、摘下空氣濾清器。 原地急踩油門， 看是否從空濾處往外冒黑煙 。
4、感溫三元催化器的前後溫差來判斷是否堵塞。
5、試車時達不到最高車速，加速不良，則堵塞。
由於三元催化轉換器受本身的工作環境十分惡劣以及其轉化性能特點的影響，在使用過程中也會有各種不同故障產生。例如，由於三元催化轉換器堵塞造成的發動機動力下降、熄火或啟動困難及尾氣超標等現象，很可能幹擾我們的故障判斷。
㈧ 怎麼判斷三元催化是否壞了
汽車三元催化器正常是不會壞的，只有外力引起或堵塞高溫引起背壓過大才會壞。目前判定汽車三元催化器是壞的標准就是以尾氣檢測結果為准，如果尾氣的NO不合格的話就是汽車三元催化器有問題了。
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。
(8)汽車三元催化拆了怎樣辨別擴展閱讀：
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性。
促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應。
其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
㈨ 怎樣判斷車上沒有三元催化器
車主可以到汽車修配廠，用架子機將車輛升起，檢查三元催化器的外罩有無拆動痕跡。
從聲音判斷。當三元催化轉化器不存在時，車輛的排氣聲將變得非常大，尤其是在起動時，排氣聲將類似於舊拖拉機。
使用升降機看。三元催化轉化器位於車輛底部，在兩個車輪中間，車主可以去汽修店，如果我們在修車時擔心擔心三元催化器不存在了，我們可以在修車後把車停到電梯旁，看看三元催化器是否還在。
車主可以啟動車輛，保持怠速，然後到車輛後部檢查排氣。如果車輛排氣氣味特別刺鼻，車輛排氣管還伴有其他異常聲音，可能是由於車輛沒有三元催化轉化器引起的。
㈩ 怎麼判斷三元催化器被掏空敲一下會是啥聲音
有叮叮當當的聲音。
上車，發動汽車，猛加油，聽聲音，和之前感覺不一樣，比較一下就知道。打裝有三元催化的排氣管，聽聲音就可以，有叮叮當當的聲音就是被拆掉了。