㈠ 大眾朗逸手自一體自動擋怎麼下長坡 用什麼檔位好
大眾朗逸手自一體自動擋，下長坡時，如果坡度比較陡，路面也不是太好，就掛D檔的手動擋D1檔，靠發動機制動下坡，安全可靠省油。如果坡度不是很陡，路面還可以，沒有急彎，就掛D檔的手動擋D3檔，還是靠發動機制動下坡，速度可以達到30千米/小時，也是安全可靠省油的。
㈡ 大眾朗逸自動擋擋點陣圖解，朗逸換擋操作技巧
大眾 朗逸 齒輪手冊插圖
大眾朗逸自動擋的擋位有P、N、R、D/S，擋位方法如下。
①:即前進檔，根據提示踩下剎車，然後向下推擋把。
②:運動擋，動力最強的擋位。參見換檔操作的D檔。取消S位置，在當前位置繼續回拉。(此時無需踩下制動踏板)
③ N:空，踩下制動踏板，向前推。
④:倒檔。如果在N檔位置，繼續向上推檔位手柄。
⑤:駐車，踩下制動踏板，向前推至相應位置。
⑥手動模式:in 「D 」檔位，將變速桿推到右邊。上下移動齒輪。
大眾其他車的換擋操作技巧
1.換擋撥片的使用(某些車型)
先踩下制動踏板，將檔位換到「D 」齒輪，推動副駕駛方向的齒輪手柄。此時，您可以移動船槳「+」；升級，「-」；降檔。手動模式更符合駕駛者的習慣，適時換擋。
2.不同路況下的檔位選擇
①上坡:該路段需要大扭矩介入，可以用「d-」；文件。有些坡道坡度不大。這個時候檔位太低，造成動力的浪費。應該及時使用「d+」；調高速檔。如果遇到陡坡，即使已經降檔，也有可能遇到車輛無力的情況。此時，請使用S檔運動模式。
②下坡:用「d+」；直到D2或D3，發動機可以被抑制以實現制動效果。一般坡道坡度2-3級就夠了。遇到陡坡時，要注意切換到1級。同樣，如果車輛在下坡時滑行越來越快，就需要將車輛降檔。
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㈢ 朗逸自動擋怎麼下坡
【太平洋汽車網】當遇到長下坡時，只需要將擋位掛到D擋即可，然後通過控制油門來讓車輛減速。由於在高速時，發動機自身會產生一個制動的力，所以當松開油門後這個來自於發動機的制動力就會使車減速，在下坡時就可以利用發動機制動的原理控制車速。
手自一體變速箱在下長坡的時候千萬不能掛空擋滑行，最好的方法就是通過檔位控制車輛下坡的速度。因為手自一體變速箱是可以給駕駛員選擇檔位的，所以可以將檔位調至低速擋來下坡。
1.以大眾的車型為例，首先在下長坡的時候我們可以將檔位掛到D擋，此時儀表盤中間屏幕的右上角會顯示當前檔位。
2.然後，此時將換擋桿向右推動，進入手動模式進行檔位選擇。向前推為升檔，向後推為降檔。如果在下長坡的時候只需要將檔位切換到M1檔位，然後控制好油門即可控制速度。
3.最後，當下完長坡之後，可以向左拉動換擋桿切換為自動模式，此時檔位回到D擋。
長下坡自動擋正確做法當遇到長下坡時，只需要將檔位掛到D擋即可，然後通過控制油門來讓車輛減速。
由於在高速時，發動機自身會產生一個制動的力，所以當松開油門後這個來自於發動機的制動力就會使車減速，在下坡時就可以利用發動機制動的原理控制車速。
在下長坡時，嚴禁使用空擋滑行的方式控制車速。
很多司機朋友喜歡在下坡的時候為了省油選擇空擋滑行，這么做雖然能省一點油，但是卻有著潛在的風險。在下坡的時候採取空擋滑行的方式，車輛就會失去一個來自於發動機的制動力。
此時駕駛員想要減速就必須持續踩著剎車，如果是長距離坡道，那麼長時間的制動就會使得剎車系統溫度升高，剎車性能衰退。如果是一些大型車輛，那麼還會導致剎車失靈的情況出現，造成車禍。
而空擋最正確的使用方法，應該是在等紅綠燈或者短暫停車的情況下掛入N當。此時發動機與變速箱的動力被切斷，能夠起到一定的省油作用。同時，車輛處於靜止狀態，也不存在剎車升溫等問題。