『壹』 我的凌鷹125雅馬哈怎樣調他的點火正時.它的標記在什麼地方應該怎麼對急謝謝.
點火正時是由點火器來控制的，無法調整。
安裝或修理發動機時，常會用到配氣正時。磁電機轉子上會刻有"T"線，將其與發動機箱體上的一個標記對齊，這時正時鏈輪上的標記應對正氣缸頭的正前方，並且兩個氣門搖臂處於松馳狀態。
這種狀態就是正時，這點火正時是由點火器來控制的，無法調整。為保證氣缸中的混合氣在正確的時間被點燃，在安裝分電器或更換燃油品種時，要靠人工確定和調整初始點火提前角。
(1)建設雅馬哈怎樣調點火時間擴展閱讀：
點火正時是否正確對發動機的性能影響很大，點火時間過早會造成發動機的爆燃，使發動機局部過熱，燃料消耗增加，功率下降；點火時間過晚會使燃料燃燒所產生的最大壓力下降，功率降低。
另外還會使經濟性下降。因此，在發動機的使用與維修中，要確保有分電器點火系統點火正時的准確。就車判斷點火正時時，應使發動機處於正常工作溫度（70~80℃）下怠速運轉。
當突然加速時，如果發動機轉速急速提高並伴有短促而輕微的突爆聲（輕微爆燃），很快消失則為點火正時准確；在測試中要注意區分。
『貳』 YAMAHA400點火時間調整方法
（1）無正時燈調整方法
1）首先將分電器觸點間隙按要求調整到合適。
2）找到第一缸壓縮上止點位置。取下一缸的高壓分線。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布團堵住火花塞孔，然後搖動發動機曲軸。當感到氣缸有阻力時，慢慢搖轉曲軸，同時觀察，使正時記號對正。
3）調整分電大至觸點閉合的瞬間。待上述部位都達到要求後，接通點火開關，松開分電器外殼固定螺絲，轉動分電器外殼使斷電器觸點閉合。然後將分電器再逆向轉動，至分電器觸點剛剛張開，此一瞬間可看到觸點間產生一微小電火花，再將分電器外殼固定螺絲擰緊，並將辛烷值調整到刻度為零的位置；此時，分火頭所指的方向即為一缸位置。
4）按點火順序插好分電器蓋上的高壓分線，用手擰緊螺釘，暫時固定分電器。
5）起動發動機檢驗點火正時，如果此時發動機點火系統及燃油供給系統調整良好，則發動機排氣管應滴水，發動機震動最小及雜訊降到最低。
（2）正時燈調整法
1）啟動發動機暖機達到正常工作溫度；
2）將點火正時燈2個黑色夾頭分別接於蓄電池正、負極樁頭上，感測器夾於第一缸高壓導線上；
3）調整發動機轉速至正常怠速狀態下，利用點火正時燈照射於正時皮帶輪上，查看皮帶輪上記號是否為廠家規定角度（一般為6~10）。
4）若需調整，松開分電器螺絲，利用點火正時對准正時皮帶輪再轉動分電器（左右轉）直至刻度記號在規定值為止，最後鎖緊分電器螺絲即可。
『叄』 建設雅馬哈110點火時間怎麼對
目前,摩托車發動機點火系可分為磁電機點火系,蓄電池點火系和晶體管點火系三種.
准確的點火時刻,對保證摩托車發動機的正常工作十分重要,通常 用點火提前來表示點火提前量,也有用活塞頂部距上止點的距離來表示.
點火時間過早,活塞還未完成壓縮行程火花塞便函點火,大部分可燃混合氣在壓縮行程中燃燒,使用權氣缸的壓力迅速升高,導致活塞上升速度急劇減慢,能量損失過大,使發動機功率下降,此外,燃燒後期的可燃混合氣溫度過高,會引起爆震,使氣管放炮,若點火時間過遲,可燃混合氣的燃燒 將會延遲到活塞下移後進行,此外,燃燒室外的容積變大,可燃混合氣燃燒的爆發力也相應地減小,作用在活塞頂部上的壓力明顯下降,使發動機動力性不足,功率下降,且燃燒過程過長,導致發動機過熱.因此,必須定期檢查,調整點火提前角,摩托車經維修後也應調整點火系提前角,以便使發動機處於最佳工作狀態,以恰恰相反當的油耗獲得最大的功率.
摩托車點火提前角的調整可分為有觸點式點火提前角調整和無殺蟲劑點式點火提前調整角調整.
一,有觸目驚心點式點火提前角調整.
在調整前,應先調整斷電器觸點間隙及其觸點接觸面工作情況,然後南調整點火提前角.因為斷電器觸點間隙的大小對點火提前角影響甚大,斷電器觸點間隙減小,輪頂開動觸點的時刻推遲,即意味著點火提前角減小,而斷電器觸點間隙增大,輪頂開動觸點的時刻提前,意味著點火提前角增大.
1>斷電器觸點間隙調整,斷電器觸點間隙,和車略有不同,便一般均為0.3-0.4毫米左右,在調整斷電器觸點間隙前,應先檢查觸點工作情況,若發現兩面三刀觸點平面不平行.用尖嘴鉗夾住兩觸點臂.將觸點平面調至平行.若觸點燒蝕,應用平整的專用砂條或細油石打磨修整,擦試干凈,若有油污,應用干凈的軟布或者用比較光滑的干凈硬紙擦凈,調整時可按下面步驟進行:
A,拆下火花塞,打開斷電器蓋子,將輪旋轉至所示的觸點全開位置.
B,用厚薄規入兩觸點間,檢查其間隙是否為0.3-0.4毫米.
C,若間隙不是0.3-0.4毫米,則應松開靜觸點盤固定螺釘,然後一邊轉動調整螺釘,一邊將與所要求間隙相同厚度的厚薄規入兩觸點間, 以來回拉動厚薄規,略有發酸感為適;最後將靜觸點盤固定螺釘擰緊,但有的車型在調整斷電器觸點間隙時,則是先松開壓緊螺釘,然後將螺絲刀卡在底板的溝里,和靜觸點盤的缺口,轉動螺絲刀,使斷電器在觸點間隙符合規定.
2>點火提前調整,點火正時的調整就是轉動曲柄,使之與火花產生的時間吻合之後,轉動觸點底盤,找到觸點初開的位置然後再將底盤固定.
若觸點在曲軸正常工作放置的方向的標志之前張開,則說明點火時間太早,這時可將觸點底盤向輪放置的方向轉過一個角度,反之,則說明點火時間太遲,此時應將觸點底盤螺釘放鬆,讓觸點盤向輪旋轉的相反方向過一個角度,當調整完畢後,應再一次慢慢旋轉曲柄,檢查觸點展開瞬間與調整標記吻合,若觸點展開眨間與調整標志不吻合,應再按上述方法進行調整,直至符合要求為止.
此外,調整完畢後,還應檢查斷電器觸點間隙是否為0.3-0.4毫米,若間隙小於的0.3,應先通過修磨觸點的方法,再按上述方法再進行調整,確保其間隙保持在0.3-0.4毫米,並獲得最佳點火時間,若間隙大於0.4毫米,應先更換斷電器,然後再按上述調整步驟進行調整.
二,無觸點式火提前角調整,
調整時, 只要將定子上的調整螺釘孔中心與機匣體上的刻線對准即可.
若點火時間太早,應將磁電機飛輪朝轉子旋轉方向轉過一個角度,若點火時間太遲,應將磁電機飛輪朝轉子旋轉的反方向轉過一個角度,直至符合要求為止.
『肆』 08R1雅馬哈儀表時間怎麼調整
調整步驟：
1、將點火開關轉至ON位置。
2、按下RESET按鍵（左側）和SELECT按鍵（右側）多餘2秒鍾。當小時顯示閃速時，時鍾將處於可調整模式。
3、要設置小時，請按下RESEI按鍵，直到出現你想要調出的小時和AM/PM位置。（每按一次按鈕，小時的時間是遞增的。當持續按下按鈕時，時間增加得會很快。
4、近下SELECT按鍵，分鍾顯示開始閃爍。
5、要設置分鍾，按下RESET按鈕，直至出現你想要調出的分鍾。當分鍾到達「60」時候，顯示將返回到「00」，而不會影響到小時的顯示。（當每次按下按鈕時，時間增加一分鍾。
6、調整完成。
『伍』 雅馬哈150-3點火時間
雅馬哈150-3點火時間新車為一到三秒即可啟動。使用時間過長的車輛在五到六秒之間，時間可以進行校對，踩煞車踩油門即可。
『陸』 雅嗎哈125的點火時間正時怎樣調
摩托車的點火正時只能對正，不能調早或調晚，哪怕差一個齒都不行。在安裝正時或裝錯了需要調整時，要先把磁電機T點刻線對正，松開（卸下）正時鏈條張緊器，把正時鏈條從鏈輪上取下來，把正時鏈輪標記對正缸頭上方，然後在保持位置的情況下把鏈條裝在鏈輪上即可。
『柒』 雅馬哈天劍125點火時間怎麼調
轉動磁鋼，對准點火正時T，然後鬆掉小鏈條張緊器，拆開廢棄蓋。 把小鏈條從正時齒上取下來。 轉動正時齒，對准點火正時點。卡上小鏈條。 保證磁鋼和正時齒都對準的情況下。 擰上張緊器。蓋上廢氣蓋。 有必要的時候重新調下氣門。
『捌』 雅馬哈as125點火時間
2秒鍾。雅馬哈as125摩托車點火時間是2秒鍾，提速也很快。點火時間只有一個正確的點，不能人為調早或調晚，哪怕差一點都不行。
『玖』 雅馬哈c8摩托車怎麼調點火時間
C8一般情況下是不用調正點火時間的。想調只能調正定子盤。想提前點火角度往左轉定子盤。想晚點點火向右轉動定子盤。請採納。