『壹』 捷途新X70S這款車怎麼樣
個人非常喜歡的一點就是新款捷途X70S依然保留了傳統的物理按鍵，畢竟空調調節是比較常用的功能，對比起現在很多車型把空調控制按鈕集中在中控屏上，開車操作多少有些不便⌄並且駕駛模式切換以及座椅通風/加熱均採用實體按鍵，我個人是很贊成的。總體來看，新款捷途X70S真的沒有明顯的短板，比如動力強勁、7座SUV、配置高等。
『貳』 新捷途 X70S 有哪些配置，動力系統又是什麼樣子的
這次的新捷途 X70S 搭載 12.3 英寸全液晶儀表，以及 10.25 英寸懸浮式中控屏幕，進
一步提升車內的科技感。同時，360°全景影像、車道偏離預警、盲區監測、手機互聯功能、
無鑰匙啟動、手機遠程式控制制等功能。新捷途 X70S 在原有 1.5T 動力總成的基礎上，新增
1.6TGDI 渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率 197 馬力∞峰值扭矩 290 牛·米，傳動匹配 7 擋雙離合變速箱。
『叄』 奇瑞捷途x70屏幕為啥只顯示時鍾怎麼調只顯示時鍾怎麼調理
你好奇瑞捷途x70屏幕只顯示時鍾，要想調只顯示時鍾，你可以進入設置，個性化設置，時間設置，時間顯示選擇時鍾就可以了
『肆』 捷途x70儀表盤上鍾聲怎麼調小
捷途x70儀表盤上鍾聲調小需要在設置里把鍾聲關掉，或者是調低系統音量。但是播放音樂聲音也會變小的。建議最好就是關閉鬧鍾聲音。或者不搭理他。
捷途X70外觀方面
捷途X70採用獨創的「徽城翹楚」設計風格。三鍍鉻三幅式前格柵與鋼琴烤漆相互融合，將動靜結合體現淋漓盡致，進氣格柵延伸至大燈進行完美的伸展，使整車前臉更顯靈動。格柵、側窗亮條、內飾亮條都運用的是飛檐翹角的設計語言。尾燈形似紅燈籠，掌燈結綵寓意吉祥。
車輛尾部造型簡潔，尾燈組採用LED光源。
車窗面積與車身面積比例高達36%，配合1.1平米的超大全景天窗，使車內通透性更好。
車身尺寸為4720*1900*1695mm，軸距為2745mm。
『伍』 淺談捷途X70S用車感受，談談我的一點心得，分享給大家
我的捷途X70S，是我人生的第一輛車，一轉眼已經和小捷相處兩年之久，時間是個好東西，它能檢測一切事物，在這兩年的時間里，小捷在工作上和生活上給了我很大的幫助，可以說小捷是我出行的全部需求，今天閑來無事就來說一說捷途X70S的方方面面吧。外觀方面:整車採用的是徽城翹楚設計理念，看正面首先映入眼簾的是金元寶樣式的格柵，寓意著招財進寶，格柵的兩邊是一雙犀利的大燈，車身比例協調，線條看起來也非常流暢，尾部設計圓潤飽滿，尾燈採用的是中國元素紅燈籠設計，更顯中國風采內飾方面:內飾打造的簡約大氣，我的小捷採用的是全黑色內飾，用料選用了大量的軟包裝材料，把整車包裹得很嚴實，觸摸起來手感也比較細滑，電子助力D型多功能方向盤，上面有14個按鍵，包括一些接聽電話，定速巡航等等，功能是特別豐富的，握感也很帶勁，轉向靈活，指哪打哪，12.3寸液晶儀表盤，這種儀表盤比傳統的指針儀表盤更加美觀上檔次，還有就是懸浮式的中控大屏，功能也特別齊全，包括一些導航，行車記錄儀，360全景泊車等等整體來說，小捷無論是在外觀設計還是內飾氛圍，都符合我家用和商用兩種用途，在各種配置的實用性上都能感受到安全踏實感，而且價格也很親民，性價比相當的高，小捷不僅能夠兼顧個性時尚，而且還不失格調。
『陸』 捷途x70s和x70的區別
在汽車模型中，無論何時添加後綴，通常都是升級版本。很多人想知道捷途X70和X70s有什麼區別，買哪一款比較好，我們來對比一下。外觀上兩部分相似，前臉中網的形狀X70s改為點陣式，外觀看你喜歡什麼。尺寸方面，X70s將會有更多的長度和寬度，兩車的後備箱最大容積都是一樣的。
內飾方面，X70會更有家的感覺，造型圓潤，而X70s則配備了雙色搭配和浮動中控，在時尚感和科技感方面都比X70更勝一籌。
配置方面，如果將兩款車與頂配版車型進行對比，X70s在外觀配置、安全配置、舒適性配置上均略勝X70。
根據這些對比，X70s會更好，但從目前兩款車的銷量來看，這兩款車仍然很受歡迎，X70s會更好，所以這種方式由你來選擇。
『柒』 新捷途X70S開起來感覺怎麼樣
之前試駕過新款的捷途X70S，給我的感覺就是實用、價格親民、有一定的舒適性，仔細觀望一下，馬路上跑得捷途車還是蠻多的。新捷途X70S配備了駕駛模式選擇、遙控鑰匙、後雨刷器、牽引力控制(ASR/TCS等)、原廠互聯/映射等配置，功能豐富，大大提升它的使用便利性。不僅動力表現游刃有餘，可以輕松穿越各種彎道⌄舒適的底盤表現也是一大亮點。加上優秀的空間表現，說走就走的旅行不在話下。
『捌』 捷途x70s氛圍燈怎麼設置
這個只要打開捷途x70的點火開關就打開了，然後根據情況氛圍燈的亮度是可以調整的，在儀表台上是有個調整按鈕的，調到最暗就相當於關閉了。
『玖』 捷途x70s自動擋檔位上的加減號是什麼意思
手自一體的變速箱模式 ，加號是手動加檔位 ，減號是減檔。手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。手動擋因為可以根據駕駛員的主觀意願，自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車，雖結構中設置有離合器裝置，但並需要駕駛員操縱，也就是自動離合。手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調。如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上撥。