『壹』 汽車電瓶怎麼判斷好壞
汽車電瓶判斷好壞的方法：
1、看電池是否鼓包。
2、看電池表面顏色。
3、電瓶電壓的檢查。
當電瓶發生鼓包，多半原因是在高溫下，電瓶內部壓力升高，電瓶限壓閥迫於壓力自動開啟。限壓閥一旦開啟，就會加速電瓶失水速度。電瓶失水過度，電瓶活性下降，充電時容易出現殼體發熱、起鼓、變形等問題，也就是電瓶充鼓現象。
汽車電瓶使用注意：
汽車蓄電池在出現故障之前，基本不會出現明顯的早期症狀，而其後果將直接導致發動機啟動不順暢甚至無法啟動，必須更換新蓄電池方可解決。
一般正規企業的蓄電池的設計壽命是24～36個月。但是，電池的實際壽命會因為使用情況不同有很大差距。如一般家用新車的電池很多都能用到3～4年，有的用2-3年，比如一些比較高端的車，車內電子系統比較多的。
『貳』 汽車電瓶放電如何檢測
用高率放電儀，正接正，負接負，按放電按鈕五秒，看指針的變化，指針的位置表示電瓶的工況。注意：不能按太久，過度大電流放電，對電瓶不好。
『叄』 怎麼判斷汽車電瓶電量不足
可以從以下幾個方面來判斷。汽車起步不好的時候，汽車減速的時候，大燈變暗的時候，電池故障燈亮的時候，汽車起步的時候，可能會缺電。如果你配備了萬用表，如果不能著火，說明電壓不夠，電池可能沒電了。1.電池使用一年多後，啟動汽車時可以先
怎麼判斷汽車電瓶電量不足
可以從以下幾個方面來判斷。汽車起步不好的時候，汽車減速的時候，大燈變暗的時候，電池故障燈亮的時候，汽車起步的時候，可能會缺電。如果你配備了萬用表，如果不能著火，說明電壓不夠，電池可能沒電了。
1.電池使用一年多後，啟動汽車時可以先按喇叭。如果喇叭沒有以前那麼響，說明電池快沒電了。2.打開前照燈進行檢查。如果燈為白色，則表示電池正常；如果燈又紅又暗，則表示電量不足。3.最簡單最直接的就是看到儀表盤上有一個電池故障燈，長時間亮著會沒電。4.一般免維護電池上都有指示燈窗口。裡面的顏色是藍色或綠色，表示正常。如果是白色的，就沒有電了。5.通過電池上方的觀察窗可以看到電池的狀態。綠色正常，黑色要充電，白色損壞。
6.這輛車啟動不好。如果沒有發動機或故障等其他因素，已經證明電池需要更換，但如果是冬天，可能是天氣原因。
7.當汽車減速時，前燈變暗。例如，當你遇到交通堵塞或等人時，你的前燈會變暗很多。這可能是由於減速狀態下電池電量低造成的。如果此時電池也沒電，需要給點煙器行車記錄儀等設備供電，大燈功率特別大，會造成功率低、光線弱。
8.啟動會吱吱作響。當電池電量不足或無法放電時，啟動器會因為無法正常工作而發出吱吱聲，到了秋冬氣溫下降時會變得更加突出。
9.汽車啟動時電壓的變化。當電池啟動時，電壓必須是12V。大多數汽車可以檢查電壓。啟動電池時一定要仔細觀察電壓，分析電池是否有問題。如果汽車不啟動但電壓不是12V，證明電池有很大問題，需要及時修理或處理。
怎麼判斷汽車電瓶好壞
判斷汽車電池質量的方法有:檢查汽車電池電解液液位；用電解液密度檢查放電程度；檢查電池的放電程度等方法。
汽車電池的判斷方法如下:
1.通過汽車電池電解液液位檢測。
電解液的液位可以用玻璃管來測量。通常情況下，電解液液面應比極板高10 ~ 15毫米。新電池可以通過側面高度指示線觀察液位。當電解液不足，已知液面下降是電解液飛濺造成時，應加入蒸餾水。
2.通過電解液密度檢查放電程度。
放電的程度可以通過測量電解液的密度來粗略估計。通常，電解液密度每降低0.01克/平方厘米，相當於電池放電的6%。注:測得的電解液密度需要換算成25℃的密度值才能判斷。
3.通過檢查電池的放電程度來判斷電池的好壞。
①檢查靜電動勢，判斷電池好壞。
如果電池剛充完電或者車輛剛行駛，打開遠光燈30s，消除「表面」現象，然後關閉大燈，切斷所有負載。如果額定電壓為12V，則小於12V，說明電池過放電；如果測量到12.2~12.5V，則表示局部放電；高於12.5伏表示電池已充滿電。
②檢查負載測試，判斷電池好壞。
鉛蓄電池性能的最佳測試方法是負載測試，它要求被測電池至少能儲存75%的電量。如果電解液密度低於1.22克/平方厘米，萬用表測得的靜電動勢小於12.4伏，測試前應充滿電。 怎麼判斷汽車電瓶電量不足 怎麼判斷汽車電瓶好壞 @2019
『肆』 如何判斷汽車電瓶電量的多少
以電壓表加負載來檢測蓄電池存電量
檢測蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。
單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內部產生大的壓降，所以顯示電壓並不低，但若加上相當的負載，如打開大燈（負載電流10～15A）、按喇叭（負載電流6～12A），電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。
汽車電瓶的保養方法：
1、切忌虧電存放。當電池供不應求時，容易產生硫酸鹽。硫酸鉛晶體附著在極板上，堵塞離子通道，導致充電不足和電池容量下降。缺電狀態的空閑時間越長，電池損壞越嚴重。當電池閑置時，應每月充電一次，以延長電池的使用壽命。
2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的行駛距離在短時間內突然下降超過10公里，電池組中可能至少有一塊電池會出現斷網、軟化板、板活性物質脫落等短路現象，等此時，應及時到專業的電池維修機構進行檢查、維修或配套。
3、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好使用踏板輔助，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，破壞電池板的物理性能。
『伍』 汽車放電怎麼檢查
汽車放電檢修方法：
1 、首先使用蓄電池測試儀檢查蓄電池是否老化，若測試正常，而且是由於人為原因造成蓄電池放電，只需對蓄電池充電即可。如果是在車輛運行過程中蓄電池電量逐漸耗盡，則要首先檢查發電機或充電系統是否存在故障。
2 、如果車輛運行過程一切正常，但停駛幾天後，蓄電池電量就會耗盡。首先要檢查蓄電池兩極柱之間是否有其他意外連接引起的直接短路，然後檢查各種不經過點火開關的用電器是否正常。
3、 連接故障診斷儀，接通點火開關並讀取故障碼，如果有故障碼，則按故障碼提示進行檢查。
4、 如果沒有故障碼，則關閉所有用電器並鎖車一段時間後，使用電流鉗或將萬用表串聯在蓄電池負極電路中測量休眠電流。
(5)怎樣判斷汽車蓄電池的放電能力擴展閱讀：
1、一輛車的電瓶壽命大約是2至3年，但是由於現在音響改裝盛行，其它的車載用電器也越來越多，有許多車主將車廂當成了等候過程中的玩樂空間，這也是許多車主的汽車電瓶使用壽命短到3、4個月就報廢掉。
2、絕大多數的原因都是停車過度用電造成的，而且，經檢測發現，這些車主使用後的汽車電瓶，除了極板硫化嚴重以外，還有許多電瓶存在著正極板軟化和板柵腐蝕這樣不可修復的物理性損壞，這種物理損壞不像極板硫化那樣可以用蓄電池壽命延長器來除掉與防止極板硫化物而恢復容量，正極板軟化是不可修復的。
『陸』 怎麼用萬用表測汽車電瓶放電
用萬用表測汽車電瓶放電具體步驟如下：
1、關閉汽車所有電器，鑰匙拔出來，找到電瓶。
(6)怎樣判斷汽車蓄電池的放電能力擴展閱讀：
萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電壓、電阻和音頻電平等，有的還可以測交流電流、電容量、電感量、溫度及半導體(二極體、三極體)的一些參數。
數字式萬用表已成為主流，已經取代模擬式儀表。與模擬式儀表相比，數字式儀表靈敏度高，精確度高，顯示清晰。
萬用表又稱為復用表、多用表、三用表、繁用表等，是電力電子等部門不可缺少的測量儀表，一般以測量電壓、電流和電阻為主要目的。
『柒』 如何判斷汽車蓄電池電量
汽車蓄電池的容量檢測方法有：電壓表或萬用表的電壓擋加負載檢測、比重計檢測容量法、用專用的蓄電池檢測儀檢測容量法。
1、以電壓表加負載來檢測蓄電池存電量
檢測蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。
單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內部產生大的壓降，所以顯示電壓並不低，但若加上相當的負載，如打開大燈（負載電流10～15A）、按喇叭（負載電流6～12A），電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。
(7)怎樣判斷汽車蓄電池的放電能力擴展閱讀：
判斷汽車電瓶是否需要更換的方法
1、看電瓶外觀：
仔細觀察汽車電瓶的兩側是否出現比較明顯的膨脹變形或鼓包的情況。觀察電瓶樁頭四周是否出現一些白色或綠色的類似粉末狀的物體，這些是電瓶的氧化物，質量好的或者新的電瓶一般不會輕易出現這種氧化物，一旦出現了，就意味著電瓶的性能已經開始出現問題了。
2、看電量觀察口：
據統計，有超過80%的免維護蓄電池中都帶有電量觀察口，觀察口一般能看見的顏色分為三種：綠色、黃色和黑色。綠色代表電量充足，黃色代表略微虧電，黑色則代錶快報廢了需要更換，具體可以參考電瓶上的標簽提示。但這種方法僅供參考，車主還需要根據其他方法綜合判斷電量情況。
3、測電瓶電壓：
通過電瓶測量儀或萬用表來測量電瓶的電壓來判斷是否需要更換。正常情況下，電瓶的空載電壓在13伏左右，滿載電壓一般不會低於12伏，啟動電壓不要低於9.5伏。電瓶電壓偏低，有可能出現車輛啟動困難或無法啟動的情況。
『捌』 如何檢查汽車蓄電池的供電情況
汽車蓄電池的容量檢測方法有：電壓表或萬用表的電壓擋加負載檢測、比重計檢測容量法、用專用的蓄電池檢測儀檢測容量法。
一、以電壓表加負載來檢測蓄電池存電量
檢測蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內部產生大的壓降，所以顯示電壓並不低，但若加上相當的負載，如打開大燈（負載電流10～15A）、按喇叭（負載電流6～12A），電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。
正確可靠的檢測方法是在車上接通啟動機檢測蓄電池電壓，步驟如下：在發動機正常溫度下，將一隻電壓表接在蓄電池的正、負極上，拔出噴油器電線，使發動機不能發動。啟動發動機連續運轉5～10秒，同時觀察電壓表的度數，在啟動機和線路連接良好的情況下，12V的蓄電池電壓在9.6V或高於9.6V時，說明蓄電池技術狀況良好；如果電壓低於上述值，則說明蓄電池處於虧電狀況，存電量不足。
二、用比重計檢測蓄電池存電量
用比重計來檢測蓄電池的存電量也是一種常用的方法。一般充滿電的蓄電池在20℃時電解液的標准比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄電池在20℃時電解液比重小於上述值，大於1.06kg/l則蓄電池存電量不足，需要充電；如果蓄電池在20℃時電解液比重為1.06kg/l或更小就說明蓄電池已完全放電或損壞。根據這個原理，利用比重計測量蓄電池電解液的比重就能知道蓄電池的存電量，也可以進一步判斷蓄電池的狀況。
三、用蓄電池檢測儀檢測蓄電池存電量
在日常保養及維修中真正能夠快速准確地檢測蓄電池存電量多少，還是要使用蓄電池檢測儀。使用時把蓄電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄電池無故障；電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄電池無故障；電壓降到9.6V以下，表示容量嚴重不足或蓄電池有故障。以上只是簡單的蓄電池檢測儀，只能在大電流放電狀態下測蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前較先進的蓄電池檢測儀除了進行啟動放電之外，還可以精確地測量冷啟動電流（CCA）。
『玖』 怎麼判斷汽車電瓶好壞
汽車已經是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了讓大家更容易理解這些知識，今天邊肖就給大家介紹一下如何判斷汽車電瓶好壞的問題。有興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
判斷汽車電池質量的方法包括：檢測汽車電池電解液的液位；通過電解液密度檢測放電程度；通過對蓄電池放電程度的測試。判斷汽車電池好壞的方法如下：1。汽車蓄電池電解液液面高度的檢查可用玻璃管測量。正常情況下，電解液的液面應高於極板10 ~ 15毫米。新電池可以通過側面的高度指示線觀察液位。當電解液不足，且已知液位下降是由電解液飛濺引起時，應加入蒸餾水。2.用電解液密度檢測放電程度。通過測量電解液密度可以粗略估計放電程度。一般電解液密度下降0.01g/cm2，相當於電池放電的6%。註：測量的電解液密度需要換算成25的密度值後才能判斷。3.通過檢測電池的放電程度來判斷電池的好壞通過檢測靜電電動勢來判斷電池的好壞。如果剛給電池充電或剛開車，打開遠光燈30s，消除「表層」現象，然後關閉大燈，切斷所有負載。如圖1.3所示，用萬用表測量電池的開路電動勢。如果額定電壓為12V，測得電壓小於12V，說明電池過度放電；如果測得12.2~12.5V，說明局部放電；高於12.5V，說明電池電量足夠。負載測試測試判斷鉛酸蓄電池性能的最佳測試方法是負載測試，負載測試要求被測電池至少應儲存75%的電量。如果電解液密度低於1.22g/cm2，用萬用表測得的靜電電動勢小於12.4V，測試前應充滿電。